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CONDUCIENDO BIEN

CURSOS
PROFESIONAL

MÓDULO 3

CONDUCCIÓN
PROFESIONAL

CLASE 3
SISTEMA DE
TRANSPORTE
DE CARGA
Transporte de carga, Señalización.
Conocimiento del vehículo.
Definición de vehículo y Sistemas que lo conforman
desde el punto de vista mecánico (10).
Reglas para vehículos de transporte.
Sobrecarga.
INTRODUCCIÓN

LA SOCIEDAD DEMANDA UNA SERIE DE SERVICIOS PARA


PODER RESOLVER SUS NECESIDADES COTIDIANAS, EL
TRANSPORTE ES UNA DE ELLAS.

El transporte de carga juega un rol Ahora, ¿qué es un transporte de carga?


fundamental de la economía social, es ¿Cuál es la importancia de la carga y su
el responsable que la mercancía llegue a seguridad? ¿Qué se debe tener en cuenta
destino. cuando se transporta cargas peligrosas?
¿Cuáles son las señales que debe tener un
Esta actividad es compleja, largas transporte de carga?
distancias, alto tonelaje, responsabilidad
del conductor ante lo que transporta son
factores a tener presente en este tema.

Transporte de carga
Se denomina transporte de carga a la forma de llevar de un lugar a otro bienes. Asociado
al transporte de carga se tiene la logística que consiste en colocar los productos de
importancia en el momento preciso y en el destino deseado.

Existen diferentes tipos de vehículos de carga:

• Chasis / Chasis con Cabina

4,10 m

13,20 m 2,60 m

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• Camión con Acoplado o Equipo

4,10 m

20 m 2,60 m

• Semiremolque

4,10 m

20 m 2,60 m

• Semiremolque o Carretón

4,10 m

22 m 2,60 m 3,10 m

Señales en los vehículos de transporte


• Función de las señales

Las señales en los vehículos están destinadas a dar a conocer a los usuarios de la vía lo
siguiente:

> La identificación de los camiones y ómnibus en horas nocturnas o de escasa visibilidad;


y de la maquinaria agrícola en horas diurnas, mediante los dispositivos de identificación
y notoriedad.

> La carga que transporta.

> El servicio que presta.

> Las condiciones del conductor.

> La identificación de la velocidad máxima permitida del vehículo que la porta.

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• Señales en los vehículos de transporte

> El distintivo de vigencia de la Inspección Técnica Vehicular (I.T.V.) o Revisión Técnica


Obligatoria (R.T.O.).

> El dispositivo de preaviso de vehículo inmovilizado en la vía.

> La identificación de vehículos largos, con cargas que sobresalen o de circulación lenta.

> La nacionalidad del vehículo.

Argentina Chile Bolivia Brasil

Uruguay Paraguay Perú

• Caracteristicas de las señales

> Dispositivos de Identificación y Notoriedad

Los dispositivos de identificación y notoriedad tienen por objeto permitir la identificación


de los vehículos que las posean, especialmente en horas nocturnas o de escasa visibilidad.
Están destinados a los camiones, ómnibus y maquinarias agrícolas, que tienen prohibido
circular sin portarlos. Los dispositivos de identificación y notoriedad están compuestos
por:
> luces.
> bandas retrorreflectivas.

Las luces adicionales o complementarias

Están situadas en el centro de la parte superior del vehículo y tienen por objeto identificar,
mediante los colores de las luces el tipo de vehiculo que circula por al vía.

Ómnibus
Luz de identificación delantera:se compone de 4 faros circulares de color azul.
Camión
Luz de identificación delantera: se compone de 2 faros circulares de
color verde
Luz de identificación trasera: se compone de 3 faros circulares de
color rojo.
Camión con acoplado o semi remolque
Luz de identificación delantera se compone de
3 faros circulares de color verde.
Luz de identificación trasera: se compone de
3 faros circulares de color rojo.

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Grúas para remolque
Llevarán luces complementarias de las de freno y posición, que no queden
ocultas por el vehículo remolcado.
Maquinaria especial
Llevarán balizas amarillas intermitentes. También lo harán los vehículos que por
su finalidad de auxilio, reparación o recolección sobre la vía pública no deban
ajustarse a ciertas normas de circulación.

Laminas retroreflectivas

Se colocan en la parte delantera, en la trasera y en los costados de los ómnibus y


camiones. Tienen por objeto indicar la presencia del vehículo por medio de la
retroreflección de la luz emitida por una fuente extraña al vehículo, observada desde un
punto próximo a la fuente.

Los colores de las láminas retroreflectivas pueden ser:


> En la parte delantera: lámina retroreflectiva de color BLANCO
> En la parte trasera: lámina retroreflectiva de color ROJO con bandas inclinadas
BLANCAS
> En los costados : lámina retroreflectiva de color AMARILLO

• Transporte de Mercancía Peligrosa

Señales identificatorias de la carga que transporta

Ubicación de
Ubicación de Ubicación de los elementos
los elementos los elementos identificatorios en
identificatorios en la identificatorios en la ambos costados.
parte posterior. parte delantera.

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Conocimiento del vehículo
Todo conductor de vehículo, deberá conocer previamente a su conducción, la mecánica
del mismo, como inclusive los elementos de seguridad activo o pasivo.

a) En general:

01. Sistema de frenado, permanente, seguro y eficaz


02. Sistema de dirección de iguales características
03. Sistema de suspensión, que atenúe los efectos de las irregularidades de la vía
y contribuya a su adherencia y estabilidad
04. Sistema de rodamiento con cubiertas neumáticas o de elasticidad
equivalente, con las inscripciones reglamentarias
05. Las cubiertas reconstruidas deben identificarse como tal y se usarán sólo en
las posiciones reglamentarias
06. Estar construidos conforme a adecuada técnica de protección de sus
ocupantes y sin elementos agresivos externos
07. Tener su peso, dimensiones y relación potencia-peso adecuados a las normas
de circulación que esta ley y su reglamentación establecen

b) Los vehículos para el servicio de carga y pasajeros, poseer los dispositivos especiales,
que la reglamentación exige de acuerdo a los fines de esta ley; Limitadores de velocidad,
Sistema de Registro de Operaciones, entre otros.

c) Los vehículos que se destinen al servicio de transporte de pasajeros estarán diseñados


específicamente para esa función con las mejores condiciones de seguridad de manejo
y comodidad del usuario.

Sistemas que lo conforman un vehículo desde


el punto de vista mecánico
Para poder desplazarse con seguridad un vehículo necesita una serie de sistemas
mecánicos que realizan diversas funciones.
Un sistema que proporcione energía de desplazamiento (motor), otro que la traslade
(transmisión) a los elementos en contacto con el suelo (ruedas), que a través de su
adherencia al suelo proporcionan el movimiento vehicular.

Cualidades: estabilidad y comodidad (suspensión). Debe poder ser dirigido por la


trayectoria deseada (dirección) y poder aminorar la velocidad, ser detenida y permanecer
inmovilizado (frenos), cuando sea necesario.

Sistemas que forman un vehículo:

> La estructura metálica: compuesta por el bastidor y carrocería.


> El motor: con los subsistemas de distribución, alimentación, lubricación y refrigeración.
> El equipo eléctrico: que lo componen la batería, generador, motor de arranque y
accesorios.
> La transmisión: compuesta por el embrague, la caja de velocidades, el diferencial y los
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palieres.
> Las ruedas: Formadas por las llantas y neumáticos.
> La suspensión: Con los muelles neumáticos, mecánicos y amortiguadores.
> La dirección: Compuesta por el volante, columna de dirección, engranajes y
acoplamientos.
> Los frenos: Con el mando, circuitos y elementos frenantes.

Reglas para vehículos de transporte


De acuerdo al capítulo III de la normativa citada artículo 53 establece las exigencias
comunes que los propietarios de los vehículos de servicio de transporte de pasajeros y
carga deben tener en cuenta y el artículo 54 indica las reglas correspondientes al servicio
de transporte urbano.

ARTICULO 53: Algunos de sus ítem.


• No deban utilizar unidades con mayor antigüedad que la siguiente, salvo que se ajusten
a las limitaciones de uso, tipo y cantidad de carga, velocidad y otras que se les fije en el
reglamento y en la revisión técnica periódica:

1. De diez años para los de sustancias peligrosas y pasajeros;


2. De veinte años para los de carga.
La autoridad competente del transporte puede establecer términos menores en
función de la calidad de servicio que requiera;

• Los vehículos y su carga no deben superar las siguientes dimensiones máximas:

1. Ancho: dos metros con sesenta centímetros


2. Alto: cuatro metros con diez centímetros
3. Largo:
3.1. Camión simple: 13 m. con 20 cm
3.2. Camión con acoplado: 20 m
3.3. Camión y ómnibus articulado: 18 m
3.4. Unidad tractora con semirremolque (articulado) y acoplado: 20 m. con
50 cm
3.5. Ómnibus: 14 m. En urbanos el límite puede ser menor en función de la
tradición normativa y características de la zona a la que están afectados

• Los vehículos, excepto los de transporte urbano de carga y pasajeros, estén equipados
a efectos del control, para prevención e investigación de accidentes y de otros fines, con
un dispositivo inviolable y de fácil lectura que permita conocer la velocidad, distancia,
tiempo y otras variables sobre su comportamiento, permitiendo su control en cualquier
lugar donde se halle el vehículo.

• Los vehículos lleven en la parte trasera, sobre un círculo reflectivo la cifra indicativa de
la velocidad máxima que le está permitido desarrollar.

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ARTICULO 54: Algunos de sus ítem.
• El ascenso y descenso de pasajeros se hará en las paradas establecidas.

• Cuando no haya parada señalada, el ascenso y descenso se efectuará sobre el costado


derecho de la calzada, antes de la encrucijada.

• En toda circunstancia la detención se hará paralelamente a la acera y junto a ella, de


manera tal que permita el adelantamiento de otros vehículos por su izquierda y lo impida
por su derecha.

• Queda prohibido en los vehículos en circulación, fumar, sacar los brazos o partes del
cuerpo fuera de los mismos, o llevar sus puertas abiertas.

• Las personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc.), que además
tendrán preferencia para el uso de asientos.

Sobrecarga
Señor transportista, señor cargador:
Esta es una guía básica para que Usted conozca lo más importante sobre los Pesos
y Dimensiones Permitidos para los vehículos.

Peso por eje:


Los pavimentos están diseñados o calculados para los pesos legales. Un aumento
de un 20 % en el peso por eje, equivale a que un pavimento que debería durar 10
años dure sólo 5.

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Peso total:
Del peso total depende la duración de los puentes.

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Dimensiones:
Las dimensiones están relacionadas con los anchos de camino, con las curvas, con
los sobrepasos y con la altura libre de los puentes. Cuanto mayor es la dimensión
queda menos margen de seguridad porque estamos mas cerca de los demás
vehículos.

4,10 m

13,20 m 2,60 m

• Camión con Acoplado o Equipo

4,10 m

20 m 2,60 m

• Semiremolque

4,10 m

20 m 2,60 m

• Semiremolque o Carretón

4,10 m

22 m 2,60 m 3,10 m

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Relación Potencia Peso:
La potencia inadecuada entorpece la circulación. Por eso la Ley estableció un
mínimo que progresivamente irá aumentando.

Neumáticos adecuados:
Asesórese consultando las tablas de los fabricantes, ellos le indicarán la cubierta
más adecuada para el uso que usted le da. La medida y la cantidad de telas
determinan un máximo peso admisible.

CONCLUSIÓN

Tanto el transportista como el cargador, deben ser responsables


en el cumplimiento de las normas de peso y dimensiones de su
vehículo, ya que la adquisición de estos conocimientos garantizan
una formación integral al conductor profesional.

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BIBLIOGRAFÍA

Ley Nacional de Tránsito N°24449/5 y su modificatoria 26363.

Manual del Conductor, para el curso de Seguridad Vial. Ministerio del Interior y Transporte, Presidencia de
la Nación.
www.conduciendobien.com.ar

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