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VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA-PISCINA


OLIMPICA PEDREGAL

PROYECTO: COBERTURA METÁLICA PISCINA OLÍMPICA PEDREGAL

DEPARTAMENTO: AREQUIPA

PROVINCIA: CAYLLOMA

DISTRITO: MAJES

CLIENTE: CONSORCIO SANTA ROSA

AREQUIPA-2015

CONTENIDO

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

INTRODUCCION

1. CONFIGURACION A VERIFICAR
1.1. CONFIGURACIÓN ARQUITECTÓNICA
1.1.1. Simetría
1.1.2. Rigidez lateral
2. ESPECIFCACAION DE DISEÑO
2.1. MÉTODO DE DISEÑO
2.2. MÉTODO DE ANÁLISIS PROPUESTO POR EL R.N.E. E090
2.2.1. coeficiente de amplificación de cargas de servicio
2.2.2. factores de reducción de capacidad de carga
2.3. CONDICIONES PARA CARGAS DE SERVICIO
2.3.1. Deflexiones
2.3.2. Pandeo
2.4. MATERIALES
2.5. NORMAS UTILIZADAS
3. PREDIMENSIONAMIENTO
3.1. pre dimensionamiento de vigas
4. CARGAS
4.1. CARGAS DE GRAVEDAD
4.1.1. cargas muertas
4.1.1.1. metrado de cargas muertas
4.1.2. cargas vivas
4.1.2.1. metrado de cargas vivas
4.2. CARGAS DE VIENTO
4.2.1. velocidad de diseño
4.2.2. cargas de diseño por viento
4.2.2.1. cargas de viento en la dirección longitudinal
4.2.2.2. cargas de viento en la dirección transversal
4.3. CARGAS DE SISMO

5. MODELO COMPUTACIONAL

5.1. PROGRAMA SAP2000 V.16.0.0


5.1.1. Metodología seguida para modelar, analizar y diseñar la cobertura

6. ASIGNACION DE SECCIONES UTILIZADAS

6.1. definición de secciones para T-1

6.2. definición de secciones para T-2

7. MODELO TRIDIMENSIONAL

7.1.1. Verificaciones de deflexiones


7.1.2. Diseño de armadura T-1
7.1.3. Diseño de armadura T-2

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8. DISEÑO OTROS
8.1. dimensiones de plancha base
8.2. espesor de plancha
8.3. pernos de anclaje
8.4. conexión soldadura
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

INTRODUCCION:

renzo
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La presente memoria corresponde a la validación estructural, correspondientes a los


elementos de las armaduras tipo WARREN tanto de la T-1(armadura principal), como la T-
2(armadura que soporta la cubierta de techo) y todo sus elementos que los conforman, las
cuales fueron modificadas por el cliente, el análisis y diseño estructural para los elementos
considerados por el cliente se realizaran con el objetivo de verificar si estas secciones son
aceptables según las códigos de diseño AISC(American Institute of Steel Construction) del
mismo modo según nuestro código Peruano E090(estructuras metálicas).

Para realizar el trabajo consideraremos el siguiente modelo:

✓ Modelo “COBERTURA-PISINA OLIMPICA PEDREGAL”

1. CONFIGURACIÓN A VERIFICAR

El proyecto inicial de arquitectura no la tenemos sin embargo no es importante en esta


etapa, ya que el objetivo es verificar las secciones y dimensiones de las armaduras T-1 y T-
2, para ello trabajaremos con los planos proporcionados por el interesado. Como podemos
apreciar en la figura N°01, 02, 03, 04, 05 y 06 (ver archivo en cad. anexos), Las
dimensiones de los elementos estructurales han sido extraídos para el modelamiento tal y
como está en los planos estructurales para obtener resultados más cercanos posible a la
realidad.

Armaduras T-1

Color cian

EJE “Y”

Figura N°01.Detalle en planta de cobertura metálica T-1 (plano estructural proporcionado)


EJE “X”

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Figura N°02.Detalle en elevación transversal T-1, eje 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 y 13 (Plano


estructural proporcionado)

Figura N°03.Detalle corte C-C (Plano estructural proporcionado)

Figura N°04.Detalle de secciones utilizadas para armadura T-1 (Plano estructural


proporcionado)

Nota:

La validación estructural de la T-1, corresponde a las secciones mostradas en la figura N°4,


con las longitudes y acotaciones de la figura N°2

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EJE “Y”

EJE “X”

Figura N°05. Detalle en planta de cobertura metálica T-2 (plano estructural proporcionado)

Figura N°06.Detalle en elevación de viga T-2 eje A y K, entre eje 1-2 (Plano estructural
proporcionado)

Figura N°07.Detalle en elevación de viga T-2 eje B a J entre eje 1-2 (Plano estructural
proporcionado)

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Figura N°08. Detalle corte A-A (Plano estructural proporcionado)

NOTA:

✓ Cada una de las secciones de la armadura T-2 se encuentra en los planos


estructurales, distribuidos a largo de los ejes A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, y K
y estas varían de acuerdo a cada eje (ver anexos de planos generales)

✓ Las armaduras de la figura N°6 y N°7 van a variar hasta completar la


dirección longitudinal en la dirección X como se muestra en la figura N°5

1.1. Simetría:

De acuerdo a la disposición observada, se puede apreciar que la estructura


es simétrica en planta con respecto a los ejes longitudinales y transversales,
en elevación no es simétrico pues la cobertura se acentúa en distintos
niveles. (Ver figura N°08)

1.2. Rigidez lateral:

Los elementos que aportan rigidez paralela al eje Y, son precisamente los
pórtico que forman las vigas transversales T-1 con las columnas del sistema
porticado (concreto armado), del mismo modo las vigas longitudinales T-2
actúan como arriostres delas T-1 aportando rigidez en el sentido X.

2. ESPECIFCACACION DE DISEÑO

2.1. MÉTODO DE DISEÑO PROPUESTO POR EL AISC

Dos son los enfoques del diseño estructural en acero:

Diseño por esfuerzos admisibles (ASD) y Diseño por factores de reducción


de carga y resistencia o estados limites (LRFD), en el trabajo haremos uso
del método LRFD, considerando factores de reducción. Sin embargo
haremos uso de algunas ecuaciones del ASD, para ver el estado crítico de los
elementos estructurales.

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2.2. MÉTODO DE ANÁLISIS PROPUESTO POR EL REGLAMENTO .E-090

Debido a que nuestra norma E-090 utiliza factores de seguridad en el diseño


a través de la amplificación de la cargas de servicio y reducción de la
resistencia teórica de los elementos, será necesario hacer uso de estas
expresiones ya que nuestra norma está basado en el método del LRFD.

Las cargas de servicio se estimarán atreves del metrado de cargas para ello
utilizamos la norma del R.N.E. E020 (Norma De Cargas). El análisis
estructural la haremos bajo la hipótesis de comportamiento elástico.

2.2.1. Coeficiente de amplificación de cargas de servicio

Para el diseño de los elementos estructurales se utilizó los coeficientes de


amplificación de las cargas de servicio, es decir de las amplificaciones de las
cargas muertas, vivas, sismo y viento. A continuación se presenta la
combinación de cargas amplificadas según la AISC (Norma Americana),
como también la dispone la RNE. E090. (Norma peruana).

𝐶𝑂𝑀𝐵𝑂 1 = 1.4 ∗ 𝐷

𝐶𝑂𝑀𝐵𝑂 2 = 1.2 ∗ 𝐷 + 1.6 ∗ 𝐿 + 0.5 ∗ (𝐿𝑟 ó 𝑆 ó 𝑅)

𝐶𝑂𝑀𝐵𝑂 3 = 1.2 ∗ 𝐷 + 1.6 ∗ (𝐿𝑟 ó 𝑆 ó 𝑅) + (0.5 ∗ 𝐿 ó 0.8 ∗ 𝑊)

𝐶𝑂𝑀𝐵𝑂 4 = 1.2 ∗ 𝐷 + 1.3 ∗ 𝑊 + 0.5 ∗ 𝐿 + 0.5 ∗ (𝐿𝑟 ó 𝑆 ó 𝑅)

𝐶𝑂𝑀𝐵𝑂 5 = 1.2 ∗ 𝐷 ± 1.0 ∗ 𝐸 + 0.5 ∗ 𝐿 + 0.2 ∗ 𝑆

𝐶𝑂𝑀𝐵𝑂 6 = 1.2 ∗ 𝐷 ± 1.0 ∗ 𝐸 + 0.5 ∗ 𝐿 + 0.2 ∗ 𝑆

𝐶𝑂𝑀𝐵𝑂 7 = 0.9 ∗ 𝐷 ± (1.3 ∗ 𝑊 ó 1.0 ∗ 𝐸)

Dónde:

✓ D: carga muerta
✓ L: carga viva debido al mobiliario y ocupantes
✓ Lr: carga viva de techo
✓ W: carga debido al viento
✓ E: carga debido a sismo
✓ S: carga debido a nieve o granizo
✓ R: carga debido a lluvia.

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2.2.2. Factores de reducción de capacidad de carga

Los factores de la capacidad usados en el RNC han sido tomados del AISC
como se puede apreciar a continuación:

VALOR φ MIEMBROS O CONECTOR


0.9 sección tracción
0.75 sección de conexión en tracción
0.9 miembros en flexión
0.85 miembros en compresión axial
0.75 pernos en tracción

Cuadro N°01 factores de reducción de resistencia (RNC E090, AISC)

2.3. CONDICIONES PARA CARGAS DE SERVICIO

Las condiciones para las cargas de servicio que se van a verificar son:

✓ Deflexiones
✓ Pandeo

2.3.1. Deflexiones:

En cuanto a las deflexiones, la norma peruana y las especificaciones AISC-


LRFD no dan normas para que conocidas las deflexiones, se puedan comparar
con unas permitidas y se pueda establecer así el cumplimiento de un estado
limite, como se hace con el caso de las resistencias.AISC-LRFD solo indica:
“Los límites del servicio serán seleccionados con debida consideración a que se
cumpla la función intencionada de la estructura”

En nuestro caso nosotros verificaremos esta deflexión utilizando las


especificaciones que están dadas por el AISC para el método de diseño por
esfuerzos permitidos de 1989 (ASD) la cual considera una deflexión máxima
para vigas y trabes, para cargas vivas de servicio se limita a L/360 a L/250, en
los comentarios de la AISC-ASD L3.1, se sugiere como una guía las siguientes
limitaciones para los peraltes de las vigas:

✓ Para vigas y trabes completamente esforzados:

𝐿 56360 𝐿 𝐿 𝑘𝑔
≤ ó𝑑 = 𝑎 … … . 𝑠𝑖 𝐹𝑦 = 2530 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 #01
𝑑 𝐹𝑦 20 23 𝑐𝑚2

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✓ Para correas de techados, excepto en techos planos:

𝐿 70450 𝐿 𝑘𝑔
≤ ó𝑑 ≥ … … … … … … 𝑠𝑖 𝐹𝑦 = 2530 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 #02
𝑑 𝐹𝑦 27 𝑐𝑚2

Dónde:

L: luz libre entre cara y cara

d : peralte de la viga

El software SAP2000 V16.0.0 para el análisis y diseño estructural de la


presente estructura nos brinda la posibilidad de calcular las deflexiones,
según inercias brutas, las cuales, podremos comparar con las mínimas
admisibles dadas por las especificaciones del AISC-ASD.

2.3.2. Pandeo:

El pandeo en elementos esbeltos en especial en sección de alma abierta


como las que tenemos son muy frecuentes debido al poco espesor en los
miembros que soportan cargas axiales a compresión. Por lo tanto las
verificaciones estarán en función al tipo de pandeo lateral que estas puedan
sufrir.

2.4. MATERIALES:

Los materiales utilizados para el modelamiento serán de acuerdo a las


especificaciones propuestas en los planos estructurales (ver archivo en CAD
anexos).

✓ ACERO ASTM A36 (para vigas formadas por tubos de paredes delgadas,
perfiles, planchas de soporte, todos laminados en caliente.

a) Fy = 2530kg/cm2………………….resistencia a la fluencia
b) Fu = 4080 kg/cm2…………………resistencia ultima de rotura
c) Es = 2.1000000 kg/cm2……………módulo de elasticidad de acero

✓ ACERO ASTM A500 para tubos de paredes delgadas, perfiles, planchas de


soporte, todos laminados en caliente.

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d) Fy = 3150kg/cm2………………….resistencia a la fluencia
e) Fu = 4000kg/cm2…………………resistencia ultima de rotura
f) Es = 2.1000000 kg/cm2……………módulo de elasticidad de acero

✓ ACERO ESTRUCTURAL ASTM GRADO 60

a) Fy = 4200 kg/cm2………………….resistencia a la fluencia


b) Es = 2.1000000 kg/cm2……………módulo de elasticidad de acero

✓ Electros De Soldadura E60xx

a) Fy = 3520kg/cm2………………….resistencia a la fluencia
b) Fu = 4340 kg/cm2…………………resistencia ultima de rotura
c) Es = 2.1000000 kg/cm2……………módulo de elasticidad

2.5. NORMAS UTILIZADAS

Se sigue las disposiciones de los Reglamentos y Normas Nacionales e


Internacionales descritos a continuación.

Reglamento Nacional de Edificaciones (Perú) – Normas Técnicas de Edificación

✓ NTE E-020…………………norma de cargas


✓ NTE E-30:……………….....norma de diseño sismo resistente
✓ NTE E050………………….norma de suelos y cimentaciones
✓ NTE E-090………………....norma de estructuras metálicas
✓ AISC-99….…………… American Institute of Steel Construction

3. PREDIMENSIONAMIENTO

Los pre dimensionamientos según las ecuaciones #01 serán las que el proyectista en este
caso considera idóneas para este tipo de estructuras sin embargo se trabajará con las
secciones ya establecidas en los planos estructurales, como se puede apreciar en las (figuras
02 figura 06, figura 07 pues se requiere saber si las deflexiones ocurridas en las vigas
transversales están fuera de los rangos de funcionabilidad considerando el criterio del
AISC-ASD. Y hacer las respectivas correcciones en el mejor de los casos.

3.1. Pre dimensionamiento de vigas

Datos:

✓ Para viga T-1: utilizando la ecuación #01 primera expresión

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𝐿 = 43.47𝑚 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑎𝑝𝑜𝑦𝑜𝑠 (𝑣𝑒𝑟 𝑎𝑟𝑐ℎ𝑖𝑣𝑜 𝑒𝑛 𝑐𝑎𝑑(𝑎𝑛𝑒𝑥𝑜𝑠)


𝑘𝑔
𝐹𝑦 = 2530 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑆𝑇𝑀 𝐴36.
𝑐𝑚2
𝐿 56360
≤ … … … . 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 #01
𝑑 𝐹𝑦

𝑑𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑒𝑙 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 d𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎

𝐹𝑦 2530
𝑑≥𝐿∗ ≥ 43.47 ∗ ≥ 1.95𝑚
56360 56360

𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑙𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 #01 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑎 𝑒𝑥𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛


𝐿 𝐿
𝑑= 𝑎 … … … … … … . 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛 #01
20 23

𝐿 43.47
𝑑= = = 2.17𝑚
20 20
𝐿 43.47
𝑑= = = 1.89𝑚
23 23

Los valores considerados de peralte (armadura T-1) por el cliente podrían ser
considerados correctos para la concepción particular que se tomó. Sin embargo se
podrían haber considerado otros conceptos estructurales.

Del mismo modo los peraltes de las vigas de la T-2 son adecuados, de todos modos
estas dimensiones son referenciales considerando los criterios de la AISC-ASD.

4. CARGAS:

El metrado se realizará de acuerdo a las sobrecargas especificadas en la norma E-020 del


reglamento nacional de edificaciones y según la metodología del “metrado isostático” o
también conocido como el de áreas tributarias. Los análisis de cargas a efectuarse serán de
viento, sismo según lo que se indique en cada apartado respectivo.

4.1. CARGAS DE GRAVEDAD

Son las llamadas también cargas verticales y son originadas ya sea por el peso de los
elementos que conforman la estructura o por el uso que se le da.

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4.1.1. Cargas muertas

✓ Peso propio:

Está en función de los elementos (tablas #02 y tabla #03) que


conforman las vigasT-1 y T-2.El peso de la estructura ha sido
verificado con el programa SAP2000.

✓ Peso de Ángulos comerciales Aceros Arequipa:

Tabla N°02 tablas de secciones angulares dimensiones y peso por unidad de


longitud

Tabla N°03 tablas de sección platinas dimensiones y peso por unidad


de longitud.

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Sin embargo los cálculos de las propiedades de secciones no


conocidas en tablas, las calcularemos utilizando los cálculos de
sección que realiza el programa SAP2000 la que concuerda con el
tipo de calculo que realiza el programa de dibujo AutoCAD, ya que
las propiedades calculadas son similares a las presentadas en las
tablas del AISC, para ello utilizaremos el comando MASSPROP en
caso de utilizar el programa de dibujo AutoCAD.

4.1.1.1 Metrado de Cargas muertas

✓ Peso de la cobertura:

Cobertura translucida TR4 e=0.45mm (4.0 kg/m2)

Figura N°09. Detalle área tributaria sobre T-2 desde eje A (eje extremo)
hasta eje F (eje central)

El metrado de cargas de peso propio (DEAD) de cada sección se calculó


con el Sap2000 V.16.0.0, la cual nos permite agregar cargas uniformes
sobre secciones tipo área (Shell) las cargas muertas definidas (SUPER
DEAD) son asignados mediante el input que el proyectista considera según
el material que se va usar en este caso el TR4 cuyo peso es de 4.0kg/m2,
cuyo peso es distribuido de la manera siguiente:

EJE (A y K):

kg kg
Peso cobertura = 1.73m ∗ 4 = 6.92
m2 ml − vigueta

EJE (B y J):

kg kg
Peso cobertura = 3.35m ∗ 4 = 13.40
m2 ml − vigueta

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EJE (C e I):

kg kg
Peso cobertura = 4.18m ∗ 4 = 16.72
m2 ml − vigueta

EJE (D, E, F, G y H):

kg kg
Peso cobertura = 5.01m ∗ 4 = 20.04
m2 ml − vigueta

4.1.2 Cargas vivas

4.1.2.1 Metrado de cargas Vivas:

El metrado de cargas vivas para cada elemento vigas o viguetas se


realizará utilizando áreas tributarias (figura N°09) y se asignará a
cada viga y vigueta, considerando una carga viva de techo (Lr) de 30
kg/m2 como indica la norma del RNE. E020 (norma de cargas).

EJE (A y K):

kg kg
Peso carga viva = 1.73m ∗ 30 = 51.90
m2 ml − vigueta

EJE (B y J):

kg kg
Peso carga viva = 3.35m ∗ 30 = 100.5
m2 ml − vigueta

EJE (C e I):

kg kg
Peso carga viva = 4.18m ∗ 30 = 125.40
m2 ml − vigueta

EJE (D, E, F, G y H):

kg kg
Peso carga viva = 5.01m ∗ 30 = 150.30
m2 ml − vigueta

Al utilizar elementos tipo Shell en SAP2000, las cargas uniformes (carga


muerta carga viva carga de viento) asignadas, son distribuidas y
transmitidas de manera uniforme a las armaduras consideradas como
apoyos T-2 y estas a la vez trasmiten cargas a la T-1. Sobre esforzando cada
sección de la armadura

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4.2. CARGAS DE VIENTO

El flujo de viento alrededor de los edificios es un proceso extremadamente complejo


y no puede ser descrito por reglas simples. La amplia variedad y forma de los
mismos, tipo de exposición al viento, topografía local, así como naturaleza fortuita
del viento tienden a complicar el problema. Las características de estos flujos sólo
se pueden determinar a través de observaciones directas en tamaño natural o
recurriendo a pruebas en túneles de Viento. Sin embargo, la conducta puede ser
fijada considerando algunas situaciones de flujo típicas. Nosotros trabajaremos con
el RNE.E020.

4.2.1. Velocidad de diseño

La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad


máxima adecuada a la zona de ubicación de la edificación (Ver figura N°10)
pero no menos de 75 Km/h. La velocidad de diseño del viento en cada altura
de la edificación se obtendrá de la siguiente expresión.

H 0.22
Vh = V ∗ [ ] … … … … … … … … . . … … . ecuacion #02
10

Dónde:
Vh: velocidad de diseño en la altura h en Km/h
V: velocidad de diseño hasta 10 m de altura en Km/h
H: altura sobre el terreno en metros

Figura N°10 Mapa eólico del PERU. RNE. E020

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4.2.2. Cargas de diseño por viento

La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática


y perpendicular a la superficie sobre la cual se actúa. Se calculará mediante la
expresión:

Ph = 0.005 ∗ C ∗ Vh2 … … … … . . ecuacion #03

Dónde:

Ph: presión o succión del viento a una altura h en Kgf/m2


C: factor de forma adimensional indicado en la Tabla #04
Vh: velocidad de diseño a la altura h, en Km/h definida en ecuación #02

Tabla N°04 Factores de forma (C)

4.2.2.1. Cargas De Viento En La Dirección Longitudinal (Eje X)

De la figura N°10 obtenemos una velocidad de viento para el


departamento de Arequipa, el proyectista considera velocidad más
desfavorable:

kg
V = 85 velocidad de viento en la ciudad de pedregal
m2

H = 10.60m altura estructura en promedio conciderado

𝐻 0.22 10.60 0.22


ℎ𝑎𝑙𝑙𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑉ℎ = 𝑉 ∗ = 85 ∗ [ ] = 86.09 𝐾𝑚/ℎ𝑟
10 10

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Hallamos la carga de viento generado en la dirección con la ecuación


#03

𝑃ℎ = 0.005 ∗ 𝐶 ∗ 𝑉ℎ2

BARLOVENTO PRESION:

Para C = +0.3

𝑘𝑔𝑓
𝑃ℎ(𝑏𝑎𝑟𝑙𝑜𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜) = 0.005 ∗ (+0.3) ∗ (86.09)2 = +11.12
𝑚2

BARLOVENTO SUCCION:

Para C = -0.7

𝑘𝑔𝑓
𝑃ℎ(𝑏𝑎𝑟𝑙𝑜𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜) = 0.005 ∗ (−0.7) ∗ (86.09)2 = −25.94
𝑚2

SOTAVENTO SUCCION:

𝑘𝑔𝑓
𝑃ℎ(𝑠𝑜𝑡𝑎𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜) = 0.005 ∗ (−0.6) ∗ (86.09)2 = −22.23
𝑚2

5.2.2.2. Cargas de viento en la dirección transversal (eje Y)

BARLOVENTO PRESION:

Para C = +0.3

𝑘𝑔𝑓
𝑃ℎ(𝑏𝑎𝑟𝑙𝑜𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜) = 0.005 ∗ (+0.3) ∗ (86.09)2 = +11.12
𝑚2

BARLOVENTO SUCCION:

Para C = -0.7

𝑘𝑔𝑓
𝑃ℎ(𝑏𝑎𝑟𝑙𝑜𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜) = 0.005 ∗ (−0.7) ∗ (86.09)2 = −25.94
𝑚2

SOTAVENTO SUCCION:
𝑘𝑔𝑓
𝑃ℎ(𝑠𝑜𝑡𝑎𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜) = 0.005 ∗ (−0.6) ∗ (86.09)2 = −22.23
𝑚2

renzo
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La dirección de viento se aplica en ambas direcciones con las mismas


intensidades. Ver figura N°11.

Figura N°11 vientos en dirección longitudinal (eje X)

Figura N°12 vientos en dirección transversal (eje Y)

NOTA:

▪ En color azul se muestra la variación de la carga por presión de


viento

▪ En color magenta se muestra la variación de carga por succión de


viento

▪ No está de más mencionar que Las cargas aplicadas de viento se


consideraron en ambas direcciones X-X , Y-Y

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Figura N°13 estados de carga aplicados a cobertura SAP2000


V16.0.0

4.3. CARGAS DE SISMO

Se realizó el análisis sísmico modal de la estructura mediante vector, aplicándose el


análisis en las dos direcciones. De manera independiente: según la norma de diseño
sismo resistente del RNE E030.Se utilizara el espectro inelástico de pseudo
aceleraciones para cada una de las direcciones horizontales, y para el análisis
vertical se usó 2/3 del espectro. Sin embargo por el sistema estructural que tenemos
la influencia de esta carga será mínimo ya que se trata de estructuras que
básicamente tendrán que soportar cargas de viento más que de sismo.
2
✓ 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑋 = 100% 𝑆𝑃𝐸𝐶𝑠𝑖𝑠𝑚𝑖𝑐𝑜 + 3 ∗ 𝑆𝑃𝐸𝐶 𝑠𝑖𝑠𝑚𝑖𝑐𝑜

2
✓ 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑌 = 100% 𝑆𝑃𝐸𝐶𝑠𝑖𝑠𝑚𝑖𝑐𝑜 + 3 ∗ 𝑆𝑃𝐸𝐶 𝑠𝑖𝑠𝑚𝑖𝑐𝑜

Parámetros para determinar el SPEC sísmico (espectro sísmico inelástico)


DETERMINACIÓN DEL ESPECTRO DE PSEUDO-ACELERACIONES E030_2003

Parametros de Cálculo
FACTOR DE ZONA "Z"
Zona Factor de Zona "Z"
3 0.4

SISTEMA ESTRUCTURAL "R"


Coeficiente de
Sistema Estructural Estructura
Reducción "R"
PORTICOS DE ACERO Regular 9.5

CATEGORIA DE EDIFICACION "U"


Categoría Importancia Factor "U"
C Edificaciones Comunes 1

PARAMETROS DEL SUELO "S"

Tipo Descripción Tp(s) Factor "S"


S2 Suelos Intermedios 0.6 1.2

Gravedad "g" (m/s2) 9.81

Cuadro N°01 Parámetros sísmicos RNE. E030.

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Con estos parámetros sísmicos determinaremos el espectro de respuesta espectral,


las cuales serán inherentes a este tipo de estructura.

ESPECTRO INELASTICO CODIGO E030_2003 (COBERTURA METALICA)


Factor de Amplificación Aceleración
Periodo (s) Coeficiente sismico COEF
Sismica Espectral (m/s2)
T C Cs C/R Sa
0.00 2.50 0.13 0.263 1.24
0.10 2.50 0.13 0.263 1.24
0.20 2.50 0.13 0.263 1.24
0.30 2.50 0.13 0.263 1.24
0.40 2.50 0.13 0.263 1.24
0.50 2.50 0.13 0.263 1.24
0.60 2.50 0.13 0.263 1.24
0.70 2.14 0.11 0.226 1.06
0.80 1.88 0.09 0.197 0.93
0.90 1.67 0.08 0.175 0.83
1.00 1.50 0.08 0.158 0.74
1.10 1.36 0.07 0.144 0.68
1.20 1.25 0.06 0.132 0.62
1.30 1.15 0.06 0.121 0.57
1.40 1.07 0.05 0.113 0.53

Cuadro N°02 Periodos y aceleraciones sísmicos RNE. E030. (Ver espectro


completo en anexos)

Figura N°14 Espectro sísmico RNC E030 (eje X e Y)

El cuadro N°2 puede adoptar valores en periodos de vibración largos, sin embargo
por cuestiones de espacio es suficiente considerar hasta 1.4 segundos.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

5. MODELO COMPUTACIONAL

5.1. PROGRAMA SAP2000 V.16.0.0

El programa SAP2000 que se ha empleado tanto en el análisis como en el


diseño de la presente cobertura es un software de elementos finitos de
propósito general para análisis lineal y no lineal, estático y dinámico de
estructuras. Además es una poderosa herramienta de diseño a través de las
especificaciones AASHTO y los códigos de diseño ACI Y AISC. Estas
características y otras más hacen de este software bastante aplicable a
problemas de ingeniería civil.

El diseño de las estructuras de acero, se realiza según las combinaciones de


carga que el operador decida. Para tal fin el programa cuenta con una serie
de códigos de diseño en acero como son: AISC-ASD, AISC-LRFD,
EUROCODE, ASSHTO, CISC, etc. El programa nos permite visualizar
esfuerzos axiales en cada uno de los elementos debido a carga axial o a
momentos flectores, adicionalmente nos permite visualizar las reacciones en
los apoyos, los momentos flectores, la carga axial, la fuerza cortante y la
deformada de la estructura según el estado de carga elegido, con lo cual
podemos fácilmente verificar deflexiones.

5.1.1. Metodología seguida para modelar, analizar y diseñar la


cobertura.

Modelación de la cobertura:

El modelo se realizó de acuerdo a las dimensiones que fue


proporcionado por los planos estructurales las cuales corresponde al
diseño que se hizo en una primera etapa (ver los planos en archivo
CAD (anexos))
Pasos seguidos para construir el modelo:

✓ Elección del sistema de unidades (Ton-m).

✓ Definición de la geometría fue dibujada en función a ejes X,


Y, Z vistas en 3D.

✓ Definición del material y de las propiedades de las secciones


transversales de los elementos.

✓ Asignación de secciones transversales a los elementos y


liberación de los grados de libertad (nodos articulados).

✓ Definición de los estados de carga.

✓ Asignación de los estados de carga para los distintos estado

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

6. ASIGNACION DE SECCIONES UTILIZADAS

Para configurar el modelo tridimensional se definieron las secciones respectivas para cada
armadura T-1 y T-2 con sus respectivas propiedades mecánicas las cuales serán
visualizadas más adelante en los apartados correspondientes al diseño.

6.1 DEFINICION DE SECCIONES PARA T-1

6.1.1 CUERDA SUPERIOR E INFERIOR:

Para configurar esta sección compuesta se utilizó la opción “SECTION


DESIGNER” del SAP2000, debido a que en campo se tiene que soldar dos ángulos
de L4X4X1/2”, a todo el compuesto en el modelo se designó como 2LL4X4X1/2”

Figura N°15 Cuerda inferior y superior ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

6.1.2 DIAGONALES Y PARANTES:

Para configurar esta sección compuesta se utilizó la opción “SECTION DESIGNER”del


SAP2000, debido a que en campo se tiene que soldar dos ángulos de forma paralela de
L2X2X1/4”, a todo el compuesto en el modelo se designó como 2LL2X2X1/4(diagonales)
2LL2.5X2.5X1/4(parantes).

Figura N°16 diagonales y parantes ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

Los parantes extremos de la armadura T-1, se consideraron las secciones de


2LL4X4X1/2.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

6.1.3 SISTEMA DE ARRIOSTRES LONGITUDINAL:

Para configurar esta sección de arriostres en X se utilizó elementos tipo


FRAME del SAP2000, la cual se designó como tubos de 4X4X1/8”ASTM
A500 secciones laminadas en caliente (LAC), las cuales están dispuestas a lo
largo de los ejes D, H y F

Propiedades de
sección bruta

Figura N°17 arriostres en X Tubos 4x4x1/8” ASTM A500 (ver detalle de planos
CAD)

6.1.4 TEMPLADORES:

Figura N°18 templadores ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

6.2 DEFINICION DE SECCIONES PARA T-2

6.2.1 CUERDA SUPERIOR eje A y K :

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Para configurar esta sección se utilizó “ELEMENTOS TIPO FRAME” del


SAP2000, al cual se designó con ángulos de L2X2X1/8”.

Figura N°19 Sección L2X2X1/8“ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

6.2.2 CUERDA INFERIOR eje A y K :

Para configurar esta sección se utilizó “ELEMENTOS TIPO FRAME” del


SAP2000, al cual se designó con ángulos de L3X3X1/4”.

Figura N°20 Sección L3X3X1/4“ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

6.2.3 DIAGONALES Y PARANTES eje A y K :

Figura N°21 Sección D1.5”x1.5”x1.8mm ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

6.2.4 ARMADURA EN CURVO eje A y K y F :

6.2.4.1 CUERDA CURVO SUPERIOR eje A y K y F:

Se utilizó ángulos de sección L11/2X11/2X3/16, en sección y propiedades,


de manera paralela

6.2.4.2 CUERDA CURVO INFERIOR eje A y K y F

Figura N°22 Sección L11/2X11/2X1/8“ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

6.2.4.3 PARANTES Y DIAGONALES eje A y K y F

Similar a la figura N°21 en sección y propiedades

6.2.5 CUERDA SUPERIOR eje B y J, C e I, E y G :

Para configurar esta sección compuesta se utilizó la opción “SECTION


DESIGNER”del SAP2000, debido a que en campo se tiene que soldar dos
ángulos de forma paralela de L112x112x1/8

Figura N°23 Sección 2L112x112x1/8“ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

6.2.6 CUERDA INFERIOR eje B y J, C e I, E y G :

Para configurar esta sección compuesta se utilizó la opción “SECTION


DESIGNER”del SAP2000, debido a que en campo se tiene que soldar dos
ángulos de forma paralela de 2L2x2x3/16

Figura N°24 Sección 2L2x2x3/16“ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

6.2.7 DIAGONALES Y PARANTES eje B y J, C e I, E y G :

Similar a la figura N°21(D1.5”x1.5”x1.8mm) en sección y propiedades

6.2.8 ARMADURA EN CURVO eje B y J, C e I D y E, G y H:

6.2.8.1 CUERDA CURVO SUPERIOR :

Similar a la figura N°22(L11/2x11/2x1/18”) doble armado ver


detalles en CAD

6.2.8.2 CUERDA CURVO INFERIOR :

Similar a la figura N°22(L11/2x11/2x1/8“) doble armado ver detalles


en CAD

6.2.8.3 PARANTES Y DIAGONALES :

Similar a la figura N°21(D1.5”x1.5”x1.8mm) en sección y


propiedades

6.2.9 ARMADURA EN CURVO eje E y G :

6.2.9.1 CUERDA CURVO SUPERIOR eje E y G:

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Similar a la figura N°22 (L11/2x11/1x3/8“) en sección y propiedad

6.2.9.2 CUERDA CURVO INFERIOR eje E y G:

Figura N°25 L11/2x11/2x1/8” ASTM A36 (ver detalle de planos CAD)

6.2.9.3 PARANTES Y DIAGONALES eje E y G:

Figura N°26 TUBO 2x2x2mm ASTM A500 (ver detalle de planos CAD)

6.2.10 CUERDA SUPERIOR eje D y H :

Similar a la figura N°23 (Sección 2L112x112x1/8“) en sección y propiedades

6.2.11 CUERDA INFERIOR eje D y H :

Similar a la figura N°23 la sección de las alas se refuerzan con platina de 3/8” de
espesor y un ancho de 3” a lo largo del eje 2-3,3-4 y 4-5 el resto de secciones se
mantienen constantes como se indica en la figura N°23(2L2x2x3/16)

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°26 Sección con alas reforzadas con platinas e=3/8” ASTM A36 (ver detalle
de planos CAD)

6.2.12 DIAGONALES Y PARANTES eje D y H :

Similar a la figura N°21(D1.5”x1.5”x1.8mm) en secciones y propiedades

6.2.13 ARMADURA EN CURVO eje D y H

6.2.13.1 CUERDA CURVO SUPERIOR eje D y H :

Similar a la figuras N 22 y N 25 Se utilizó (L11/2x11/2x1/8”) en


doble armadura ver detalle en planos

6.2.13.2 CUERDA CURVO INFERIOR eje D y H :

Similar a la figura N°22 y N 25 (L11/2x11/2x1/8”) en sección y


propiedades

6.2.13.3 PARANTES Y DIAGONALES eje D y H :

Similar a la figura N°21 y N°26 (TUB1.5x1.5x1.8mm) en sección y


propiedades

6.2.14 CUERDA SUPERIOR eje F:

Para configurar esta sección compuesta se utilizó la opción “SECTION


DESIGNER”del SAP2000, debido a que en campo se tiene que soldar dos
ángulos de forma paralela de 2L2x2x3/16 en forma de canal que va en los
tramos 1-2,2-3 y 3-4 el resto de los tramos son de canales conformadas por
perfiles de 11/2x11/2x1/8

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°27 Sección compuesta en forma de canal 2L2x2x3/16“ASTM A36 (ver


detalle de planos CAD)

6.2.15 CUERDA INFERIOR eje F:

Para configurar esta sección compuesta se utilizó la opción “SECTION


DESIGNER”del SAP2000, debido a que en campo se tiene que soldar dos
ángulos de forma paralela de 2L2x2x3/16 en todo los tramos 1 a 13

Figura N°28 Sección compuesta en forma de canal 2L2x2x3/16“ASTM A36 (ver


detalle de planos CAD)

6.2.16 DIAGONAL eje F:

Para configurar esta sección compuesta se utilizó la opción “SECTION


DESIGNER”del SAP2000, debido a que en campo se tiene que soldar dos tubos
de forma paralela de 2”x2”x3mm.

Figura N°29 Sección compuesta doble tubo 2”x2”x3mmASTM A500 (ver detalle de
planos CAD)

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Esta distribución en la diagonales exclusivamente se ensamblaran en cada nodo de los


ejes 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 y 12

Figura N°30 Sección compuesta doble tubo 2”x2”x2mmASTM A500 (ver detalle de
planos CAD)

Esta distribución se ensamblará en la mayoría de las diagonales ver detalle de


planos CAD.

6.2.17 PARANTES eje F:

En cuanto a parantes es suficiente la sección de tubo de 2x2x1.8mm, sin


embargo por proceso constructivo, utilizaremos una sección compuesta de 2
tubos de 2”x2”x1.8mm distribuida de forma paralela al igual que las
diagonales

6.2.18 ARMADURA EN CURVO eje F :

6.2.18.1 CUERDA CURVO SUPERIOR eje F:

Similar a la figura N°22 y N°25(L11/2x11/2x1/8”) en armadura


doble ver detalles en planos.

6.2.18.2 CUERDA CURVO INFERIOR eje F:

Figura N°31 Sección L11/2x11/2x1/8 doble armadura ASTM A36 (ver detalle
de planos CAD)

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

6.2.18.3 PARANTES Y DIAGONALES eje F:

Similar a la figura N°21 TUBO 1.5x1.5x1.8mm ASTM A500

7. MODELO TRIDIMENSIONAL

Bloque 1

Bloque 2, aislado del bloque1

Figura N°32 Modelo tridimensional sap2000 v16.0.0

En esta parte SAP2000 ensamblará y resolverá la matriz global de la


estructura. Se Requieren los siguientes pasos:

Una vez que el modelo ha sido corrido SAP2000 mostrará un informe sobre
el Análisis realizado. En dicho informe se muestran datos como: el tamaño
del modelo, el número de barras, los tipos de análisis que se han efectuado y
los errores al desarrollar el análisis, si los hubiera. A continuación
procederemos a verificar deflexiones esfuerzos en cada elemento donde
ocurre actualmente posiblemente falla por pandeo.

7.1. VERIFICACION DE DEFLEXIONES EN CONDICION DE


SERVICIOS EN T-1

Proseguimos al cálculo siguiente:


Las deflexiones máximas se verificarán en función a las cargas vivas de
servicio tal como lo indica el AISC-ASD-L3.1

Consideramos que las deflexiones máximas se generan debido a la carga


viva y evidentemente al peso propio de la estructura.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°33 Deflexión para carga de servicio viga T-1 eje 6

Figura N°33 Deflexión para carga de servicio viga eje 6

∴ 𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑑𝑒𝑙𝑜 𝑜𝑟𝑖𝑔𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑺𝑨𝑷𝟐𝟎𝟎𝟎 ≈ 8.0 𝑐𝑚

𝐿 43.47
∴ 𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑜𝑛 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎 𝐴𝐼𝑆𝐶 − 𝐴𝑆𝐷 = = = 0.1208𝑚 = 12.1𝑐𝑚
360 360

La deflexión calculada está dentro de los rangos propuestos por la AISC-ASD sin
embargo estas deflexiones con luces bastante considerables como las nuestras los
8cm calculadas o los 12.1 cm permitidos, pueden causar temeridad en los usuarios,
por la que se propone una contrafecha de 17cm, con el fin de prever esta deflexiones
generadas por la carga instantáneas de servicio sumadas a las deflexiones diferidas
que ocurran con el paso del tiempo.

7.2 DISEÑO DE ARMADURA T-1

PARA EJE 6

En la Figura N°15 y N°16 se muestran las Secciones utilizados

Del análisis estructural se tiene que estos elementos están sometidos a Cargas axiales
de tracción o compresión; teniendo los momentos muy poca o ninguna Influencia. A
continuación se realizarán los diseños de estos elementos.

Lo primero que se debe reconocer al diseñar un elemento sometido a fuerzas en


compresión es la forma del pandeo que este podría tener para poder calcular luego su

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

resistencia. Es por eso que a continuación se muestran la figura con las posibles
longitudes de pandeo de los elementos superiores e inferior que conforman la viga del
eje A Y D.
L1=1.67m

L2=5.01m

Figura N°34 longitudes de pandeo considerados para tubos superiores eje 6

Figura N°35 cargas axiales para combinación crítica en compresión (sección


superior), tracción (sección inferior)

L2 = 5.01m L1 = 1.67m
tonf
Es = 21000000 E : módulo de elasticidad
2
m
tonf
Fy = 25300 Fy : esfuerzo de fluencia del acero A36
2
m
Puc = 54.67tonf Puc : carga ultima en compresión
parte superior de perfiles

Put = 53.51tonf Put : carga ultima en tracción


parante inferior de perfiles

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

2
Area = 0.00484m A: Area de la sección transversal del elemento

DISEÑO POR COMPRESION CUANDO UN PERFIL PANDEA L1 = 1.67m

K = 1 K : factor de longitud efectiva

r = 0.0309m r: radio de giro

L1
 = K  γ : relación de esbeltez
r

 = 54.045

c = 0.85 ϕc : factor de resistencia en compresion axial

L1 Fy
Fcr = c  K 
r 2
 Es
 c 
2
 0.658  Fy if c  1.5
Fy
( 0.877)  otherwise
2
c

tonf
Fcr = 2.179  Fcr :esfuerzo critico de pandeo
2
cm

Demanda_capacidad_por_compresion= Pn  c Fcr Area


"SECCION CUMPLE " if Puc  Pn
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_compresion= "SECCION CUMPLE "

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

DISEÑO POR TRACCION:

t = 0.90 ϕt = Factor de resistencia en una sección total en tracción

Demanda_capacidad_por_traccion = Pnt  t FyArea


"SECCION CUMPLE " if Put  Pnt
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_traccion= "SECCION CUMPLE "

DISEÑO POR COMPRESION CUANDO, TUBO EN COMPRESION PANDEA


ENTRE F y E L2= 5.01m

Puc1 = 54.67 tonf

K = 1 K : factor de longitud efectiva

r = 0.20m r: radio de giro distancia entre los dos 2 tubos superiores


de eje a eje

L2
 = K  γ : relación de esbeltez
r

 = 25.05

c = 0.85 ϕc : factor de resistencia en compresión axial

2
Area1 = 0.00484m

Area2 = 2 Area1

L2 Fy
Fcr = c  K 
r 2
 Es
 c 
2
 0.658  Fy if c  1.5
Fy
( 0.877)  otherwise
2
c

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

tonf
Fcr = 2.45  Fcr :esfuerzo critico de pandeo
2
cm

Demanda_capacidad_por_compresion= Pn  c Fcr Area2


"SECCION CUMPLE " if Puc1  Pn
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_compresion= "SECCION CUMPLE "

Figura N°36 cargas axiales para combinación crítica para carga en tracción

DISEÑO POR TRACCION EN DIAGONALES:

t = 0.90 ϕt = Factor de resistencia en una seccion total


en traccion

2
A2 = 0.00121m

PutD = 5.32tonf

Demanda_capacidad_por_traccion = Pnt  t FyA2


"SECCION CUMPLE " if PutD  Pnt
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_traccion= "SECCION CUMPLE "

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°36 cargas axiales para combinación crítica para carga en compresión
parante

DISEÑO POR COMPRESION PARANTE EN COMPRESION PANDEA ENTRE F y


E L2= 2.20m

L3 = 2.20m
Puc1 = 4.34 tonf
K = 1 K : factor de longitud efectiva

r = 0.10m r: radio de giro distancia entre los dos 2 tubos superiores


de eje a eje

L3
 = K  γ : relación de esbeltez
r

 = 22

c = 0.85 ϕc : factor de resistencia en compresión axial

2
Area11 = 0.00121m

Area3 = 2 Area11

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

L2 Fy
Fcr = c  K 
r 2
 Es
 c 
2
 0.658  Fy if c  1.5
Fy
( 0.877)  otherwise
2
c

tonf
Fcr = 2.225  Fcr :esfuerzo critico de pandeo
2
cm

Demanda_capacidad_por_compresion= Pn  c Fcr Area3


"SECCION CUMPLE " if Puc1  Pn
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_compresion= "SECCION CUMPLE "

NOTA:

En el proceso anterior se verifico las fallas por pandeo que ocurren en cada
elemento en compresión para la armadura T-1 (cuerdas superiores, cuerdas
inferiores, diagonales y parantes), el proceso se hizo manualmente, sin embargo el
programa de cálculo estructural SAP2000 también realiza el diseño de las mismas
utilizando los códigos del LRFD, por lo cual a partir en adelante se realizará el
diseño de los elementos de las armadura T-2 con el SAP2000 V.16.0.0

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°37 Diseño de cuerda superior T-1 SAP2000 V.16.0.0.

Figura N°38 Diseño de cuerda inferior T-1 SAP2000 V.16.0.0.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Se puede verificar que las cuerdas superiores e inferiores de la armadura T-1 no sufren
fallas por pandeo lateral como lo verificamos manualmente en los cálculos anteriores y lo
corroboramos con el sap2000 V16.0.0.

Figura N°39 Diseño de diagonales y parantes T-1 SAP2000 V.16.0.0.

Como se puede observar las diagonales y parantes de la armadura T-1 no fallan por pandeo
lateral, poseen una sobre resistencia adecuada.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°40 Diseño de arriostres laterales en T-1 SAP2000 V.16.0.0.

Del mismo modo se verifico todo los elementos de la armadura T-1, las cuales
cumple satisfactoriamente los requerimientos mínimos del código AISC, utilizando
el método de estados límites. (Ver anexos modelo tridimensional)

7.3 DISEÑO DE ARMADURA T-2

Del mismo modo se procederá hacer la verificación de pandeo en los elementos que
conforman la armadura T-2 para las secciones más críticas. En este caso la armadura
que se encuentra sobre el eje F de izquierda a derecha en dirección del eje X-X

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

7.2.1 DISEÑO DE ARMADURA EN ARCO EJE F:

Las secciones en volado de la parte curva (modificadas en observación cumplen


ampliamente los diseño calculado como se puede ver en la figura N°43)

Figura N°41 elementos en tracción y compresión armadura en arco T-2 SAP2000


V.16.0.0.

L1 = 0.75m
tonf
Es = 21000000 E : módulo de elasticidad
2
m
tonf
Fy = 25300 Fy : esfuerzo de fluencia del acero A36
2
m
Puc = 15.35tonf Puc : carga ultima en compresión parte interior
2Lcomp 1/4"

Put = 13.45tonf Put : carga ultima en tracción


parante exterior 2L2x2x1/4"

Figura N°41 elementos en compresión armadura en arco T-2 SAP2000 V.16.0.0.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

2
Area1 = 0.00141m A: Área de la sección transversal del elemento

DISEÑO POR COMPRESION CUANDO PERFIL PANDEA L1 = 0.75m

K = 1 K : factor de longitud efectiva

r1 = 0.0153m r: radio de giro

L1
 = K  γ : relación de esbeltez
r1

 = 49.02

c = 0.85 ϕc : factor de resistencia en compresión axial

L1 Fy
Fcr = c  K 
r1 2
 Es
 c 
2
 0.658  Fy if c  1.5
Fy
( 0.877)  otherwise
2
c

tonf
Fcr = 2.238  Fcr :esfuerzo critico de pandeo
2
cm

Demanda_capacidad_por_compresion= Pn  c Fcr Area1


"SECCION CUMPLE " if Puc  Pn
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_compresion= "SECCION CUMPLE "

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°41 elementos en tracción armadura en arco T-2 SAP2000 V.16.0.0.

DISEÑO POR TRACCION:

2
Area2 = 0.00122m
t = 0.90 ϕt = Factor de resistencia en una sección total en tracción

Demanda_capacidad_por_traccion = Pnt  t FyArea2


"PERFIL CUMPLE " if Put  Pnt
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_traccion= "PERFIL CUMPLE "

Figura N°42 elementos en compresión armadura en arco T-2 SAP2000 V.16.0.0.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

DISEÑO POR COMPRESION CUANDO TUBO 2x2x2mm EN COMPRESION


PANDEA A L2= 1.04m

Puc1 = 2.93 tonf

tonf
Fy1 = 31500
2
m
L2 = 1.04 m

r2 = 0.0199 m

K = 1 K : factor de longitud efectiva

r = 0.20m r: radio de giro distancia entre los dos 2 tubos superiores


de eje a eje

L2
 = K  γ : relación de esbeltez
r2

 = 52.261

c = 0.85 ϕc : factor de resistencia en compresión axial

2
Area3 = 0.000392m

L2 Fy1
Fcr = c  K 
r 2
 Es
 c 
2
 0.658  Fy if c  1.5
Fy
( 0.877)  otherwise
2
c

tonf
Fcr = 2.526  Fcr: esfuerzo critico de pandeo
2
cm

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Demanda_capacidad_por_compresion= Pn  c Fcr Area3


"TUBO CUMPLE " if Puc1  Pn
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_compresion= "TUBO CUMPLE "

Figura N°43 Diseño 2L2X2X1/4 estructura en arco T-2 eje “F” SAP2000 V.16.0.0.

✓ La cuerda inferior de la viga en arco está formado por 2L2x2x1/4


✓ La cuerda superior de la viga en arco está formado perfiles 2L2x2x1/4 “
✓ Los diagonales y parantes de la viga en arco está formado por tubos
2x2x2mm

Estas secciones utilizadas cumplen satisfactoriamente los requerimientos del


código de diseño AISC

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Figura N°44 Diseño 2L2X2X1/4 estructura en arco T-2 SAP2000 V.16.0.0.

Figura N°45 Diseño viga T-2, entre eje 1-2, 2-3 y eje F, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°46 Diseño viga T-2, entre eje 3-4, 4-5 y eje F, SAP2000 V.16.0.0

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Figura N°47 Diseño viga T-2, entre eje 5-6, 6-7 y eje F, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°48 Diseño viga T-2, entre eje 7-8, 8-9 y eje F, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°49 Diseño viga T-2, entre eje 9-10, 10-11 y eje F, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°50 Diseño viga T-2, entre eje 11-12, 12-13 y eje F, SAP2000 V.16.0.0
DISEÑO MANUAL TRAMO 3-4 VIGA T-2 EJE F

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Figura N°51 cargas axiales viga T-2, entre eje 3-4 y eje F, SAP2000 V.16.0.0

L1 = 1.0m
tonf
Es = 21000000 E : módulo de elasticidad
2
m
tonf
Fy = 25300 Fy : esfuerzo de fluencia del acero A36
2
m
Puc = 5.66tonf Puc : carga ultima en compresión
parte interior 2Lcomp 1/4"

Put = 1.10tonf Put : carga ultima en tracción


parante exterior 2L2x2x1/4"

2
Area1 = 0.000922m A: Área de la sección transversal del elemento

DISEÑO POR COMPRESION CUANDO PERFIL PANDEA L1 = 0.75m

K = 1 K : factor de longitud efectiva

r1 = 0.0157m r: radio de giro

L1
 = K  γ : relación de esbeltez
r1

 = 63.694

c = 0.85 ϕc : factor de resistencia en compresión axial

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L1 Fy
Fcr = c  K 
r1 2
 Es
 c 
2
 0.658  Fy if c  1.5
Fy
( 0.877)  otherwise
2
c

tonf
Fcr = 2.056  Fcr: esfuerzo critico de pandeo
2
cm

Demanda_capacidad_por_compresion= Pn  c Fcr Area1


"SECCION CUMPLE " if Puc  Pn
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_compresion= "SECCION CUMPLE "

DISEÑO DIAGONAL TUBO DOBLE 2X2X2mm POR TRACCION:

2
Area2 = 0.00122m

t = 0.90 ϕt = Factor de resistencia en una sección total en tracción

Demanda_capacidad_por_traccion = Pnt  t FyArea2


"TUBO CUMPLE " if Put  Pnt
"CAMBIAR SECCION" otherwise

Demanda_capacidad_por_traccion= "TUBO CUMPLE "

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DEL MISMO MODO SE TIENE EL DISEÑO DE TODA LA ARMADURA T-2 EN LOS EJES A

y K, B y J, C e I, D y H, E y G y finalmente en el eje F el cual se diseñó algunos tramos


anteriormente vistos.

PARA EJE A Y K

PARA EJE B Y J

Figura N°52 Diseño viga T-2, entre eje 1-2 y eje B y J, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°53 Diseño viga T-2, entre eje 2-3,3-4 y eje B y J, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°54 Diseño viga T-2, entre eje 4-5,5-6 y eje B y J, SAP2000 V.16.0.0

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Figura N°55 Diseño viga T-2, entre eje 6-7,7-8 y eje B y J, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°56 Diseño viga T-2, entre eje 8-9, 9-10 y eje B y J, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°57 Diseño viga T-2, entre eje 10-11, 11-12 y eje B y J, SAP2000 V.16.0.0

Figura N°58 Diseño viga T-2, entre eje 12-13 y eje B y J, SAP2000 V.16.0.0

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Los diseños de la T-2 para cada eje longitudinal se mostraran en los anexos 1 (diseño T-2) debido a
que se tiene que verificar los requerimientos mínimos de la AISC.

Todos los modelos realizados se verán en dos archivos MODELO1 (cobertura total) y MODELO2
(cobertura en arco) ver anexos de archivos

8.- DISEÑO OTROS

CÁLCULO DE ÁREA DE PLANCHA:

El AISC-LRFD establece dos consideraciones una de ellas es si el área de apoyo de


concreto está cubierta completamente por la plancha (A1 = A2) entonces podemos utilizar:

𝑃𝑝 = ∅𝑐 ∗ 0.85 ∗ 𝑓𝑐 ∗ 𝐴𝑟𝑒𝑎 ≥ 𝑃𝑢

Dónde:

𝑃𝑢: 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎𝑠

∅𝑐: 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜

𝑓𝑐: 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜

𝑃𝑝: 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜

𝐴1: 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎

𝐴2: 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑑𝑒𝑠𝑡𝑎𝑙

Figura N°59 reacciones en punto de apoyo más crítico

6.29 ∗ 1000 𝑘𝑔𝑓


𝐴1 =
0.60 ∗ 0.85 ∗ 210 𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2

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𝐴1 = 58.73𝑐𝑚2

Sin embargo se tiene un área definida de 40cmX70cm la cual es la parte superior de la


columna del sistema porticado en concreto armado:

Por lo tanto:

70𝑋40 = 2800𝑐𝑚2 ≥ 58.73𝑐𝑚2 "𝑶𝑲"

Por la que nuestra sección 40x70cm es adecuada para soportar las cargas provenientes
de la estructura

CÁLCULO DEL ESPESOR DE PLANCHA:

En el estado límite de flexión para la placa de apoyo, el espesor requerido por la placa para
soportar este esfuerzo de flexión se puede obtener como se muestra a continuación:

2.22 ∗ 𝑃𝑢 ∗ 𝑛2 2.22 ∗ 𝑃𝑢 ∗ 𝑛2
𝑡𝑓 = √ =√
𝐴1 ∗ 𝐹𝑦 𝐵 ∗ 𝑁 ∗ 𝐹𝑦

Dónde:

𝑡𝑓: 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑝𝑜𝑦𝑜


𝑁: 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎, 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑙𝑒𝑙𝑎 𝑎𝑙 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑛𝑡𝑜
𝐵: 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎, 𝑝𝑒𝑟𝑝𝑒𝑑𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑎𝑙 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑙𝑒𝑚𝑛𝑡𝑜
𝐹𝑦: 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑝𝑜𝑦𝑜
𝑃𝑢: 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎𝑠

𝐵
𝑛 = ( ) − 𝑘1
2

K1 es la distancia del centro del espesor del alma al límite del patín del elemento.
Para el caso de vigas de alma llena, particularmente, la distancia K1 está
determinada en las tablas del manual del LRFD, el cual no es igual al mencionado
anteriormente, ya que se Determina una distancia menor, debido a la concentración
o punzonamiento que el alma de la viga genera en la placa de apoyo.

𝑛 = (𝐵/2) − 10𝑐𝑚 = 10𝑐𝑚 𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥

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B = 40cm
N = 70cm
Fy = 2530 kgf/cm2 (ASTM A36)

2.22 ∗ 6290 𝑘𝑔𝑓 ∗ (10𝑐𝑚)2


𝑡𝑓 = √
70𝑐𝑚 ∗ 40𝑐𝑚 ∗ 2530 𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2

𝑡𝑓 = 0.444𝑐𝑚 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 ≈ 0.17 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠

∴ Debido a que las vigas tienen secciones de 1/2" de espesor, por lo tanto se consideró
plancha de espesor de ¾ “estamos dentro de los rangos permitidos.

CÁLCULO PERNOS DE ANCLAJE:

Estos elementos son varillas lisas con extremos roscados que se utilizan para
asegurar las Planchas de apoyo de las columnas a las vigas. Por lo general están
sometidos a Fuerzas de tracción y muchas veces se diseñan también para resistir el
corte.

Para el diseño de los pernos de anclaje con tuerca embebida no se utilizará llaves de
corte, por lo que se diseñaran para soportar el corte y tracción simultáneos. Las tuercas
proporcionan un resalte de soporte para el empotramiento del perno en el concreto,
aumentando así la resistencia de los anclajes contra el arrancamiento, del mismo modo
en este caso consideraremos estribos de confinamiento a los anclajes, aumentando de
esta manera la resistencia de empotramiento.

La resistencia del perno de anclaje debe ser mayor o igual a la tracción combinada
efectiva (T) en la que se incluye el corte V, como se indica a continuación:

𝑨𝒕 ∗ 𝑭𝒚 ≥ 𝑻

Dónde:

𝐴𝑡 ∗ 𝐹𝑦: 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜


𝑇: 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑏𝑖𝑛𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎

𝑇 = 𝐶 ∗ 𝑉𝑢 + 𝑇𝑢

𝐶: 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 𝐶 = 1.85


𝑉𝑢, 𝑇𝑢: 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑦 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑜𝑠 𝑎𝑝𝑙𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑎𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑛𝑜

Como parámetros adicionales se deben considerar la distancia entre pernos y la


distancia de estos a los bordes de concreto. En función a esto último los pernos de
anclaje se clasifican en 4 tipos: A, B, C, D. A continuación se muestran tres tablas
con un resumen de los diferentes tipos de pernos de anclaje y criterios para su
diseño.

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

Cuadro N°03, Valores de Ld, rm,mv y mt

Cuadro N°04, Tipos de pernos de Anclaje

Cuadro N°05, Tipos de pernos de Anclaje

Se determinarán los pernos de anclaje de la plancha en mención para la combinación


más crítica de tracción y corte.

renzo
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Figura N°60 reacciones en punto de apoyo más crítico tracción y corte

𝑇 = 𝐶 ∗ 𝑉𝑢 + 𝑇𝑢

𝑇 = 1.85 ∗ 0.2 + 6.29 = 6.7 𝑡𝑜𝑛𝑓

Si trabajamos con 4 pernos

𝑇 𝑐/𝑝𝑒𝑟𝑛𝑜 = 6.7 𝑡𝑜𝑛𝑓/4 = 1.675𝑡𝑜𝑛

Del cuadro N°5 podemos utilizar 4 pernos de 3/8 pulgada, sin embargo la plancha de apoyo
tiene una considerable espesor de ¼ y la contraparte también es de ¼” por lo que será
necesario trabajar con un diámetro de perno mayor a ½ pulgada, se plantea utilizar 8 pernos
de 3/4" pulgada para cubrir el área de plancha de 70cm x40cm, es decir 4 pernos de anclaje
en cado lado.

Se está trabajando con pernos de anclaje A325, del cuadro N°3 se puede obtener la longitud
de anclaje

3
𝐿𝑑 = 17 ∗ 𝑑 = 17 ∗ ∗ 2.54 = 32.38𝑐𝑚
4
Sin embargo podemos trabajar con una longitud mayor de anclaje, de 70cm (peralte de
columna) en dirección más crítica de corte.

Figura N°61 detalles de plancha base y pernos de anclajes

renzo
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Por lo tanto tener en consideración punto de apoyo fijo a lo largo de eje A y puntos de
apoyo móvil a lo largo del eje K (planchas con ojo de gato en dirección Y-Y para el
desplazamiento con un grado de libertad para esta dirección, ver plano de detalles de
anclajes para T-1 y estructura de cierre).

CONEXIONES SOLDADAS:

Existen cuatro tipos de soldadura para lograr unir dos o más elementos y estas son:
Acanaladas, de filete, tarugo y ranuradas, .En el presente proyecto se han utilizado las
dos primeras.

Soldaduta acanalada:

Este tipo de soldadura se dimensiona para transmitir los esfuerzos directos, ya sea de
tracción, compresión o corte. En cambio la tipo filete, no importa la dirección de la
carga, se considerará que la transmisión es siempre por corte en la sección crítica. Para
las soldaduras en mención se requiere, que para esfuerzos perpendiculares al cordón, el
electrodo deba tener una resistencia que se compare al de las piezas unidas. Si el
esfuerzo es de compresión, se permite un material de electrodo de hasta 700 kg/cm2.

El tipo de soldadura que se requiere para plegar perfiles es la acanalada en casi todas las
secciones de las armaduras T-1 y T-2

renzo
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Figura N°62 Secciones acanaladas soldadas en compresión y tracción

La resistencia de diseño de las soldaduras acanaladas por unidad de longitud para una
soldadura de penetración total depende del tipo de esfuerzo aplicado.

Diseño de soldadura en perfiles superiores L4X4X1/2” y perfiles inferiores L4X4X1/2

1. Tracción o compresión perpendicular al área efectiva y tracción paralela al eje de


soldadura.

∅𝑅𝑛𝑤 = 0.90 ∗ 𝑇𝑒 ∗ 𝐹𝑦 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑟

∅𝑅𝑛𝑤 = 0.90 ∗ 𝑇𝑒 ∗ 𝐹𝑦𝑤 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎

2. Corte en el área efectiva.

∅𝑅𝑛𝑤 = 0.90 ∗ 𝑇𝑒 ∗ (0.60𝐹𝑦) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑏𝑎𝑠𝑒

∅𝑅𝑛𝑤 = 0.80 ∗ 𝑇𝑒 ∗ (0.60𝐹𝑦) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑏𝑎𝑠𝑒

Dónde:

𝑇𝑒 = 𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑎𝑟𝑔𝑎𝑛𝑡𝑎

𝐹𝑦 = 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑒𝑡𝑎𝑙 𝑏𝑎𝑠𝑒

𝐹𝑦𝑤 = 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎

𝐹𝑒𝑥𝑥 = 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑓𝑟𝑎𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎

En la figura N°61 las fuerzas de compresión y tracción son las más importantes para el
estado de carga en servicio, mas no la de corte. Por lo que se desprecia.

RESISTENCIA EN PERFILES SUPERIORES:

𝑇𝑒 = 1.27𝑐𝑚(1/2")

Acero de metal a soldar ASTM A36

𝑘𝑔𝑓
∅𝑅𝑛𝑤 = 0.90 ∗ 1.27𝑐𝑚 ∗ 2530 = 2.89 𝑡𝑜𝑛𝑓 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑚𝑒𝑡𝑎𝑙 𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑟
𝑐𝑚2

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𝑘𝑔𝑓
∅𝑅𝑛𝑤 = 0.90 ∗ 1.27𝑐𝑚 ∗ 3520 = 4.00 𝑡𝑜𝑛𝑓 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎
𝑐𝑚2

La resistencia total sería la calculada anteriormente por la longitud de soldadura, es


decir, por el diámetro de cada perfil. Con esto la resistencia de la soldadura está muy
por encima de los valores de tracción y compresión actuantes en los perfiles superiores
y el inferior.

Longitud mínima de soldadura 4*tw = 4*1.27cm=6.35cm

∅𝑅𝑤 = 2.89 𝑡𝑜𝑛𝑓 ∗ 6.35 = 18.35 > 9.81𝑡𝑜𝑛𝑓 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑙 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟

∅𝑅𝑤 = 4.00 𝑡𝑜𝑛𝑓 ∗ 6.35 = 25.40𝑡𝑜𝑛𝑓 > 9.96𝑡𝑜𝑛𝑓 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑟𝑓𝑖𝑙 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟

VERIFICACION DE CARTELAS EN NODO CRÍTICO:

FIGURA N°63 cargas axiales máximos en eje 5, armadura T-1

COLOR AZUL: fuerzas axiales en tracción

COLOR ROJO: fuerzas axiales en compresión

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FIGURA N°64 ubicaciones de elementos unidos por cartelas Detalle 06( ver detalle en planos)

FIGURA N°65 Detalle de conexión (ver planos en CAD)

A. Espesor de la cartela

Para elegir el espesor de la cartela esta debe ser compatible con el espesor de
los perfiles que se van a tener que soldar sobre ella. Por lo tanto se elegirá un
espesor de 1/4” mismo espesor de

renzo
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B. Dimensionamiento de la cartela

La cartela debe dimensionarse en base a los requisitos de la conexión de los


elementos, es decir tomando en cuenta la longitud de la soldadura necesaria
para soportar la carga

a. Resistencia de soldadura por unidad de longitud

𝑅𝑑𝑤 = 0.75 ∗ 0.60 ∗ 𝐹𝐸𝑥𝑥 ∗ 𝑡𝑒 𝐿𝑤………………..sobre la cartela

1 𝑘𝑙𝑖
𝑅𝑑𝑤 = 0.75 ∗ 0.60 ∗ 60 ∗ ( ) = 6.75 ≈ 3.1𝑡𝑜𝑛𝑓/𝑝𝑢𝑙
4 𝑝𝑢𝑙

De la figura N°63 se tienen cargas de:

𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛 𝑑𝑖𝑎𝑔𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 = +3.17 𝑦 + 3.19 𝑡𝑜𝑛𝑓


𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛 𝑐𝑢𝑒𝑟𝑑𝑎 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = +37.93 𝑦 + 37.95 𝑡𝑜𝑛𝑓
𝐶𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙 = −5.24 𝑡𝑜𝑛𝑓

✓ Por lo tanto se requerirá una longitud de soldadura para la carga de


3.19 tonf de 1.03 pulgadas como mínimo

✓ Por lo tanto se requerirá una longitud de soldadura para la carga de


37.95tonf de 12.24 pulgadas como mínimo

✓ Por lo tanto se requerirá una longitud de soldadura para la carga de


5.24 tonf de 1.7 pulgadas como mínimo

Las longitudes de soldaduras están por encima de las calculadas y


estas son revisadas en campo.

La cartela cumple con las dimensiones para estas longitudes de


soldadura holgadamente ver figura N°65

C. Revisión por corte debido a las fuerzas en tracción y flexión debido a cargas
en compresión.

Revisión por corte y flexión que genera la carga en compresión (Parante) y tracción
(diagonales) sobre la cartela.

✓ Cortante que produce 3.19 tonf

𝑅𝑑𝑤1 = 𝑅𝑑𝑤¨𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑎

renzo
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3.01𝑡𝑜𝑛𝑓
𝑅𝑑𝑤1 = ∗ 5𝑝𝑢𝑙 = 15.05 𝑡𝑜𝑛𝑓 > 3.19 (𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒)
𝑝𝑢𝑙

✓ Flexión que produce 5.24 tonf

Debido a la excentricidad de la carga de compresión esta le genera un momento


flector a la cartela, para la cual es aplicable la teoría de vigas. Sin embargo el
Centroide de la cartela coincide con la carga actuante en compresión debido a
que la distribución de los elementos de la armadura está simétricamente
distribuida en concordancia con la cartela.

9.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:

✓ Las fallas encontradas y revisadas por TEICO S.A.C y las correcciones realizadas
por los mismos son correctas en cuanto al diseño original tal y como se demuestra
en esta memoria de calculo.

✓ El modelo estructural a validar planteado por el cliente, responde adecuadamente a


las demandas de carga generadas en la estructura tanto por cargas sísmicas, cargas
de viento y cargas de gravedad.

✓ Las deflexiones halladas por el consultor están dentro de los rangos admisibles
AISC-ASD-1989 (exigencia rigurosa en deflexiones) son menores a 12.0 cm.

✓ La deflexión resultante en condición de servicio SAP2000 V.16.0.0 para la viga T-1


en eje 6 es de 8cm aproximadamente la cual están dentro de los rangos admisibles.

✓ Para la armadura T-1 Los elementos (Parantes, diagonales y cuerdas superiores e


inferiores) tanto a compresión como a tracción cumplen satisfactoriamente la
capacidad de demanda de esfuerzos generados en la estructura. Para distintas
combinaciones de carga AISC 1999.

✓ Para la armadura T-2, los elementos (parantes, diagonales y cuerdas superiores e


inferiores) tanto a compresión como a tracción cumplen satisfactoriamente la
capacidad de demanda de esfuerzos generados en la estructura, para combinaciones
de la E090 y para el código de diseño AISC.(ver anexos diseño de armadura T-1 y
T-2)

RECOMENDACIONES:

✓ Considerar la contrafecha indicada en memoria de calculo

renzo
VALIDACION ESTRUCTURAL COBERTURA METÁLICA

✓ El resultado de la validación estructural con las secciones definidas en esta memoria


se pueden apreciar en los respectivos planos de detalles.

✓ No todas las secciones definidas tienen que ser tal y como lo plantea el proyectista
estas pueden variar según adaptación del proceso constructivo que se lleve a cabo
en obra, sin dejar de consultar al proyectista.

renzo