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CONDUCCION Y TRASLADO DE PERSONAL Versión N°: 5

PROCEDIMIENTO CONDUCCION Y
TRASLADO DE PERSONAL

NOMBRE DEL PROYECTO: INTEGRACION PROYECTO 1062 ESTACIONES DE VALVULAS


CLIENTE: FSM

ROL NOMBRE CARGO FIRMA


ELABORADOR Francisca Orellana Asesor SHE

REVISOR Nelson Grandon Administrador

APROBADOR Cesar Chavez Araya Gerente General

Fecha 17/11/2017 Válido Hasta 21/08/2020


elaboración
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INDICE
1. PROPOSITO………………………………………………………………………………. Página 3

2. ALCANCE…………………………………………………………………………………. Página 3

3. RESPONSABILIDADES/AUTORIDAD………………………………………………….Página 3
3.1 Del administrador………………………………………………………………………… Página 3
3.2 Del supervisor……………………………………………………………………………. Página 3
3.3 Del asesor de prevención de riesgos…………………………………………………. Página 3
3.4 De los trabajadores…………………………………………………………………. Página 3
3.5 Cantidad Mínima de Trabajadores…………………………………………………… Página 3

4.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD…………………………………………………… Página 4


4.1- EPP obligatorios………………………………………………………………………... Página 4
4.2.- Equipos, materiales y herramientas obligatorios...................................................... Página 4
4.3.- Personal………………………………………………………………………………….... Página 4
5.-SECUENCIA DE ACTIVIDADES………………………………………………………… Página 4
6.- DOCUMENTACIÓN REQUERIDA ……………………………………………………. Página 6
7.- PRINCIPALES CUIDADOS………………………………………………………………. Página 6
8.- PROHIBICIONES………………………………………………………. Página 6
9.- ANALISIS SEGURO DE TRABAJO……………………………………………………... Página 7
10.- ACCIONES PARA EMERGENCIA……………………………………………………. Página 9
11.- CUESTIONARIO DE EVALUACIÓN………………………………………………. Página 10
12.- CONTROL DE CAMBIO…………………………………………………………………. Página 11
13.- TOMA DE CONOCIMIENTO……………………………………………………………. Página 12
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1. PROPOSITO.
Entregar un procedimiento específico y en forma clara para las personas que realizan o ejecutan
trabajos de traslado de personal mediante vehículos motorizados, de manera tal que su conocimiento
y aplicación en terreno brinden condiciones de seguridad, cuidando la vida de los trabajadores,
cuando se ejecute esta tarea.

2. ALCANCE.

Aplicable a todo el personal de Mantelech Ingeniería Ltda., que ingresen o se desempeñen en


caminos, rutas, instalaciones y recintos de Minera Escondida Ltda.

3. RESPONSABILIDAD

3.1 DEL ADMINISTRADOR DE CONTRATO: Debe proveer todos los recursos necesarios que permita
que el procedimiento se cumpla completamente.
Asegurar que todo el personal bajo su responsabilidad ha recibido una apropiada capacitación
del presente procedimiento.
Verificar mediante observaciones planeadas el cumplimiento de este procedimiento.

3.2 DEL JEFE DE TERRENO: Responsable de asegurar que se cuente con las condiciones necesarias
para la ejecución de esta actividad, verificar mediante observaciones planeadas el cumplimiento
de este procedimiento, Administrar la entrega de los equipos necesarios para el desarrollo de
esta actividad. Otorgar los lineamientos y respaldos respectivos para cumplir con los estándares
de seguridad internos y del Cliente. Verificar que la actividad bajo su responsabilidad se ejecute
de forma segura y que se apliquen las medidas de control establecidas en este procedimiento

3.3 DEL SUPERVISOR: Es responsable de asegurar que la actividad cuente con evaluación de
riesgos incluidos en el inventario de riesgo del proyecto, controlar el uso de elementos de
protección. Responsable de programar el traslado diario y asegurar que los colaboradores se
encuentren disponibles diariamente.

3.3 DEL ASESOR DE PREVENCION DE RIESGOS: Proporcionar asesoría, respaldo, asistencia y


recomendaciones para la aplicación del presente procedimiento, participar en la revisión del
procedimiento y auditar que su aplicación sea efectiva.
Capacitar y evaluar a la supervisión respecto a los riesgos asociados y las medidas de control
aplicables. Verificar a través de observaciones planeadas el cumplimiento del procedimiento.
Detener la actividad en caso que no cumpla con los controles definidos.

3.4 TRABAJADORES: Responsables de utilizar durante el traslado sus equipos de protección, dar
aviso de forma inmediata cuando exista deterioro o pérdida de sus equipos de protección
personal, hacer buen uso del vehículo, mantener un buen comportamiento durante el traslado,
encontrarse disponibles en los horarios definidos para el traslado.

Informar siempre a su supervisor cuando existan condiciones de riesgo.


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4. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

4.1.- EPP Obligatorios

• Lentes de seguridad.
• Calzado de seguridad
• Ropa Corporativa

4.2.- Equipos, Materiales y Herramientas Obligatorios

• Camioneta
• Radio Taxi (si aplica)
• Mini Bus

4.3 Personal
• Conductores

5. SECUENCIA DE ACTIVIDADES

5.1 DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Se entenderá por Traslado del Personal, a todo aquel desplazamiento vehicular que se realice en la
zona, desde la ciudad de Antofagasta hacia una faena minera, al interior de una faena minera, desde
una faena minera hacia la ciudad de Antofagasta, y trayectos especiales hacia alta montaña o
recorridos por caminos secundarios, en la cual exista la presencia de uno o más trabajadores de la
empresa Mantelech Ltda., hecho por el cual, el vehículo utilizado para tal efecto, será considerado como
vehículo perteneciente a la empresa y deberá cumplir con las normativas impuestas por esta y la
empresa mandante.

El traslado consiste fundamentalmente en trasladar de un punto “A” a un punto “B”, al personal de la


empresa, bajo las mayores condiciones de seguridad, en el tiempo racionalmente más prudente para
aquello, sin infringir las normas del tránsito nacionales ni de empresas mandantes, y por sobre todo, en
las condiciones físicas y mentales adecuadas por parte del conductor.

6.- DOCUMENTACIÓN REQUERIDA


• Check List de Vehículo
• Toma 5
• IS “Accidente en ruta”
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7.- REFERENCIAS

• Legislación vigente ley Nº 16.744


• Decreto supremo 40, art. 21
• Especificaciones técnicas.
• Matriz de riesgo
• Estándares HSEC “Vehículos y Equipos Móviles”
• Reglamento interno de conducción CLIENTE.
• Reglamento Interno de Higiene y Seguridad Mantelech.
• Ley del Transito 18.290 / Ministerio de Transporte y telecomunicaciones
• Plan Vial

8. PROHIBICIONES

• Conducir vehículos sin autorización de Mantelech Ltda.


• Conducir vehículos bajo la influenza del alcohol y/o estupefacientes.
• Conducir vehículos sin portar la licencia municipal e interna.
• Conducir vehículo en evidente estado de deterioro (Neumáticos mal estado, fallas del motor,
fallas de sistemas de freno, etc.).
• Infringir las normas del tránsito (Nacionales y de empresa mandante).
• Fumar al interior del vehículo
• Utilizar Celular mientras conduce
• Utilizar los vehículos para fines personales y que no guarden relación con su trabajo.
• Conducir o continuar conduciendo, si se presentan síntomas de somnolencia o cansancio,
salvo cuando se haga una detención al costado del camino y por necesidad fisiología.

• Realizar maniobras que arriesguen la vida de sus ocupantes y puedan ocasionar daño al
vehículo, medio ambiente u otros.
• Anular dispositivos de seguridad (sensor de sueño, sensor de distancia, air bag)
• Trasladar a personal que no correspondan a la empresa Mantelech Ltda., salvo autorizaciones
expresas de gerencia o línea de mando.
• Dar uso al vehículo para actividades las cuales no está diseñado (Remolque de vehículos de
mayor peso que el propio, transito por terrenos irregulares, carga de materiales de dimensiones
mayores al que acepta, etc.).
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• Quien asuma la responsabilidad como copiloto (Entiéndase a aquel trabajador sentado a mano
derecha del conductor), tendrá prohibido dormir durante el viaje, y si por una necesidad ya
incontrolable debiera hacerlo, deberá obligatoriamente, solicitar su relevo a alguno de los
ocupantes del asiento trasero (si los hubiese), en caso contrario, deberán detener la marcha y
realizar un descanso oportuno y/o realizar pausas activas de por lo menos 10 minutos.

9.- ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO

SECUENCIA DE RIESGOS CONTROL DE LOS RIESGOS


TRABAJO POTENCIALES
1. Planificación y1.1- Mala interpretación. 1.1- Quien planifique y coordine las
coordinación de ruta. actividades referentes al traslado de los
trabajadores, deberá corroborar
verbalmente o telefónicamente, que estas
fueron entendidas, comprendidas y
asumidas por todos los trabajadores.
1.2- Mala coordinación. 1.2- Se deberá tener precaución en que las
instrucciones que se entreguen, sean
hechas por un solo personal, para evitar
confusiones a posterior.
1.3.- Ruta seleccionada no 1.3- Para los casos de los traslados que se
habilitada. deban realizar al interior del área mina, o
aquellossectoresenloscuales
constantemente se sabe están haciendo
modificaciones, el supervisor, así como
también quien conduzca el vehículo,
deberán solicitar la respectiva hoja de ruta
al área encargada o en su defecto,
consultar vía telefónica o radio, sobre las
condiciones del camino.

2.- Pasar a buscar a los 2.1- Falta de comunicación. 2.1- El supervisor o quien tenga la
trabajadores asignados responsabilidad de comunicar al trabajador
para cada vehículo y sobre el lugar, el día y la hora en que lo
comenzar el traslado. pasaran a buscar, deberá indicar con
exactitud el cómo y cuándo harán esto, no
pudiendo omitir información ni menos dejar
de hacerlo (suponer que el trabajador dará
por hecho que lo pasaran a buscar).
El trabajador deberá mantener encendido
su teléfono celular media hora antes de la
hora programada para pasarlo a buscar a
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su domicilio particular.
2.2.- Olvido del trabajador. 2.2- Quién tenga la responsabilidad de
pasar a buscar a los trabajadores,
(Conductores o Supervisión) deberá contar
con un documento en el cual indique; el
nombre completo del trabajador, la
dirección y el número de teléfono celular
de contacto para poder ser ubicado y
avisado de que el vehículo de traslado lo
está esperando fuera de su domicilio y así
el conductor no bajarse a buscarlo.

3.- Traslado y viaje de los 3.1.- Colisión. 3.1- Se deberá mantener una distancia
trabajadores prudente (20 mts.) con el vehículo que lo
antecede. Si las condiciones del camino no
son las óptimas, esta distancia se deberá
duplicar. Por otra parte, el conductor del
vehículo, portará en todo momento del
trayecto, el Sensor de Sueño que le será
facilitado al momento de salir de garita en
Antofagasta o de las instalaciones de
faena de la minera. Adicional a lo anterior,
los vehículos contarán con sensores de
distancias, los cuales no podrán ser
anulados por el conductor ni ninguno de
sus ocupantes.
3.2.- Atropello. 3.2- Se debe respetar las señalizaciones
del tránsito (Discos; pare, ceda el paso,
pasos de cebra, derecho preferente
peatones, perdida de la preferencia al
doblar en una esquina, reducción de
velocidad en cercanías a cruces, colegios,
iglesias, cementerios, plazas, etc.). Por
otra parte, si durante el trayecto, se
observa a peatones transitando por la
misma calzada, el conductor deberá
reducir la marcha y observar
constantemente el movimiento de los
peatones en caso de algún movimiento
temerario de ellos.
3.3.- Volcamiento y/o 3.3- Respetar los límites de velocidad
atascamiento. impuestos por la legislación nacional
vigenteymandante,señalesde
advertencia. El conductor no podrá
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subestimar el poder del vehículo en pensar


que podrá pasar por un sector no apto para
la conducción (cerros, pretiles, ríos,
quebradas, etc.).
3.4.- Desperfecto Mecánico. 3.4- El conductor deberá siempre chequear
previamente las condiciones del vehículo,
ratificando los puntos que el check list
están como buenos. Durante la
conducción, no se podrá sobre exigir al
motor, se debe tener precaución al pasar
las marchas, y al detectar cualquier
anomalía durante la conducción, se deberá
hacer a un lado del camino y chequear
donde estaría la posible falla.
3.5.- Somnolencia y Fatiga. 3.5- El conductor y en general, todos los
trabajadores, deberán realizar un descanso
racional y oportuno antes de realizar un
trayecto, cualquiera sea la distancia o el
tiempo. Por otra parte, una buena
alimentación (Desayuno) reduce
considerablemente la fatiga, pero no es
recomendable conducir después de haber
ingerido gran cantidad de comida (Hora de
colación, cena), ya que esto causa fatiga
muscular, cansancio y somnolencia.

10.- ACCIONES PARA EMERGENCIA

• En caso de sismos: Mantenga la calma, detenga el vehículo en un lugar seguro, permanezca


en lo posible al interior de éste, si el sismo se intensifica evacúe hacia los PEE (punto de
encuentro de emergencia), constatar mediante el supervisor que todos los trabajadores se han
registrado
• En caso de accidentes: Dar aviso de inmediato a su supervisor y luego al policlínico más
cercano. Mantenga la calma y asegure la tranquilidad del lesionado
• En caso de derrames: Comunicar a su supervisión directa y personal de medio ambiente del
área.
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• Teléfonos de emergencias. MEL


Prevención de Riesgos Mel 055 (2) 506000
• Teléfonos de Mantelech
Nombre Cargo Fono
Cesar Chavez A Gerente +569 73866783 / +569 90718421
Oscar Arenas C Adm. Contrato +569 90997034/ +569 89141349
Nelson Grandon Adm. Contrato +56942288402
Francisca Orellana Asesor HSE +56974997973
Grace Galleguillos R Asesor HSE +569 44742640
Patricio Ramírez C Asesor HSE +569 44742640
Emilio Godoy C Supervisor +569 42104315
Alex Vega C Supervisor +569 58168216
• Teléfonos de Emergencias
Institución Fono
Ambulancia 131
Bomberos 132
Carabineros 133
Mutual de Seguridad (055) 2 651300

11.- CUESTIONARIO DE EVALUACIÓN

Preguntas que me debo hacer:

1. ¿Los Vehículos se encuentran en condiciones normales de operación?


2. ¿Se verifico el Check List de seguridad del vehículo?
3. ¿Cuento con la documentación de seguridad del vehículo, y la documentación legal?

RMS Riesgos Materiales de Seguridad que son aplicables a este Procedimiento.


.
1.- Accidentes en Ruta. RMS 1

Control Critico N° 1 Control de fatiga, proximidad, desviaciones de la carretera y de monitoreo de


la conducta el conductor.

Control Critico N° 2 Mantención de frenos, dirección neumáticos, luces y sistema de enganche de


acuerdo a fabricante.

Control Critico N° 3 Certificación / Calificación vehículos livianos, buses y camiones.

Control Critico N°4 Estiba, sujeción y control de peso.


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12.- CONTROL DE CAMBIOS

CONTROL DE MODIFICACIONES
Modificación Descripción de la modificación Fecha

1 Se modifica Alcance y responsabilidades 26/10/2016

2 Se modifican según números de emergencia 26/10/2016

3 Se modifica controles críticos de riesgo material 09/01/2017

4 Se modifican números de personal Mantelech 21/08/2018

5 Actualizan Prohibiciones y Controles Críticos 10/12/2018


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TOMA DE CONOCIMIENTO

Declaro que he sido informado acerca del contenido del procedimiento de conducción y traslado de
personal, así mismo declaro que cuento con los conocimientos y experiencia para realizar las tareas
señaladas.

Nombre Rut Firma Fecha