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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

a. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

El propósito del proyecto es diseñar una herramienta de calculo que permita a las
empresas facilitar la implementación de las metodologías existentes para el
pronóstico de la demanda y poder determinar así de forma más acertada, las
cantidades optimas de pedido y optimizar el gasto de inventario y almacenamiento
que tienen principalmente las pequeñas empresas en el país. Lo anterior, basados
en una falencia detectada a través de la Encuesta Nacional Logística (ENL), tanto
en sus versiones 2015 y 2018.

Aunque las dos versiones de encuestas tienen estructuras distintas, ambas llegaron
a la siguiente conclusión: La ENL en su versión 2015, midió para para las empresas
prestadores de servicios logísticos, que solo el 24.6% cuentan con software de
gestión y planeación de la demanda, no fue medido para los usuarios de servicios
logísticos (empresas en general que no prestan servicios de logística). La ENL en
su versión 2018, midió que solo el 2.1% de las empresas utilizan tecnologías de
pronósticos y/o planeación de demanda.

b. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Delimitación Geográfica: El proyecto será realizado en la ciudad de Cúcuta, Norte


de Santander, y su resultado podrá ser usado por empresas de la ciudad o las
diferentes ciudades del país que la consideren útil.

Delimitación Demográfica: El proyecto será realizado en el entorno demográfico de


la ciudad de Cúcuta, Norte de Santander, y dará alcance a poblaciones de la ciudad
o las diferentes poblaciones del país que implementen su resultado.

Delimitación temporal: El proyecto analizará datos recolectados durante el año


2018, dado que se considerará datos de la ENL 2018. A su vez, el desarrollo del
proyecto ser hará durante los meses de agosto a diciembre del año 2019.
Delimitación geoespacial: El proyecto será basado en la Encuesta nacional logística
2018 principalmente, la cual selecciono como muestra representativa 2.738
empresas distribuidas a nivel nacional, de las cuales el 42.2% de las empresas
pertenecían a la región centro oriente, en la cual se ubica la ciudad de Cúcuta.

b. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cuál es la manera de lograr determinar los puntos de reorden y cantidades a pedir


de bienes en empresas para optimizar su gestión en el abastecimiento?

¿Cómo se pueden determinar y analizar los pronósticos de la demanda?


¿Cómo se puede definir las cantidades a pedir optimas?
¿Cómo se pueden calcular los puntos de abastecimiento?
¿Cómo se puede facilitar la aplicación de las anteriores herramientas de
abastecimiento?

C. SISTEMATIZACIÓN DEL PROBLEMA

El enfoque del proyecto será cuantitativo.

Inicialmente, se tienen identificadas las siguientes variables como objeto de estudio,


sin embargo, estas pueden aumentarse con el desarrollo del proyecto.

TIPO DE VARIABLE TIPO DE VARIABLE


VARIBLES
(INTERNA/EXTERNA) (DIRECTA/INDIRECTA)
PRONOSTICOS DE LA INTERNA INDIRECTA
DEMANDA
NIVEL DE CONSUMO INTERNA DIRECTA
NIVEL DE INVENTARIO INTERNA DIRECTA
TIEMPO DE INTERNA INDIRECTA
REABASTECIMIENTO
El estudio se llevará a cabo a través de una investigación descriptiva, ya que se
pretende hacer una revisión documental acerca del tema de cadena de suministro
y pronósticos de la demanda, así como se pretende analizar los hechos que
describen en la Encuesta Nacional Logística 2018

JUSTIFICACIÓN: 

El estudio se realiza debido a los hallazgos presentado en la Encuesta Nacional


Logística 2018 (ENL 2018), la cual evidencia una problemática notoria en las
organizaciones en general, las cuales no implementan en su gestión herramientas
para los pronósticos de la demanda y tener así un mejor control de su
abastecimiento. La encuesta también demuestra que uno de los mayores gastos de
las organizaciones es el de abastecimiento.

De acuerdo con la ENL 2018, el costo logístico está compuesto principalmente por
el costo de almacenamiento, con un 46.5% de participación, y el costo de transporte
con un 35.2%. suman el 81.7 del costo logístico total. Adicionalmente, el costo
logístico es mal alto en las empresas del sector comercio, con el 15.2%, en las
cuales el almacenamiento ocupa el 64%, y el transporte un 25.9%.

De forma general, la ENL 2018 pudo concluir que las grandes empresas tienen una
proporción similar en transporte y almacenamiento; mientras que, en las empresas
microempresas, pequeñas y medianas empresas, el rubro de almacenamiento tiene
una proporción mayor. Adicionalmente, solo el 8.5% de las empresas conocen
tecnologías de pronósticos y/o planeación de demanda, y solo el 2.1% de las
empresas usan estas tecnologías.

El estudio permitirá a nivel organizacional, optimizar los gastos que se realizan en


el suministro de bienes, dado que se tendrá un mayor control de las cantidades a
pedir y los puntos de pedido considerando las condiciones propias de cada
empresa, no solo aplicando las metodologías tradicionales de cálculo.

A nivel social, se podrá proporcionar una herramienta a las pequeñas y medianas


empresas que normalmente no cuentan con los recursos financieros para
implementar un planeador de recursos empresariales o un sistema de
administración de su cadena de suministro, razón por la que dependen solo de sus
datos históricos para llegar a un valor lo más acertado posible.

TITULO DEL PROYECTO:

Desarrollo de una herramienta de cálculo de los pronósticos de la demanda y puntos


de abastecimiento.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Desarrollar una herramienta de cálculo de los pronósticos de la demanda y puntos


de abastecimiento.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. Seleccionar los métodos de cálculo cuantitativos aplicables de pronóstico de la


demanda

2. Identificar los métodos de cálculo de cantidades optimas de pedido.

3. Identificar los datos necesarios para definir los puntos de abastecimiento

4. Construir la herramienta de cálculo de los pronósticos de la demanda y puntos


de abastecimiento.

5. Realizar pruebas de funcionalidad de la herramienta de cálculo.

ESTADO DEL ARTE

1. Antecedentes Históricos

De acuerdo a lo expuesto en el Informe Técnico Nueva Visión de la Política Nacional


Logística, emitido por la Misión de Logística y Comerio Exterior, en el cual se
menciona lo siguiente: “En Colombia, a través de la Política Nacional Logística
(PNL) se reconoce a la logística como un pilar estratégico de la competitividad del
país y se establecen estrategias para optimizar la estructura de costos de la
distribución física de carga, mediante el uso eficiente de la capacidad instalada de
la infraestructura de transporte y con una oferta de servicios en términos de calidad,
oportunidad, eficacia, eficiencia y seguridad.”(pág. 4), es entendible que existan
múltiples iniciativas a nivel nacional que busquen medir el rendimiento a nivel
logístico de las empresas y su proyección en el tiempo en pro de generar estrategias
que ayuden a su crecimiento y competitividad a nivel internacional.

Por otra parte, el Informe Nacional de Competitividad 2018-2019, emitido por el


Consejo Privado de Competitividad, expone: “En la última medición del Índice de
Desempeño Logístico, el país avanzó 36 posiciones pasando del puesto 94 al 58
entre 2016 y 2018. Adicionalmente, es quinto en América Latina, siete puestos por
encima frente a 2016.A pesar de este avance, aún persisten retos para mejorar y
aprovechar las oportunidades de crecimiento de cara a la internacionalización de la
economía.” (pág. 107), y dentro de las oportunidades de crecimiento, se mencionan
múltiples iniciativas asociadas a la mejora de la infraestructura de transporte
intermodal, las condicionas de aeropuertos, vías y zonas de transporte fluvial, así
como de la política pública en general que propicien una mayor inversión en temas
logísticos y de formalidad.

De igual forma, el Observatorio Nacional Logística, en coherencia a la Política


Nacional Logística, la cual es regulada por el CONPES 3547 DE 2008, desarrolla a
través del Departamento Nacional de Planeación (DNP) la Encuesta Nacional
Logística, la cual se ha realizo en tres versiones, 2008, 2015 y la vigente 2018, la
cual cita en su introducción, “permite a los empresarios contrastar su operación en
materia logística en un contexto sectorial, nacional y regional, y con esto buscar
nuevas oportunidades e innovaciones para sus negocios” (pág. 6). En esta encuesta
se logró detectar entre tantas otras necesidades, que las empresas tienen casi nulos
conocimientos de tecnologías aplicables en materia de gestión logística tanto de
manejo de sus almacenes como de pronósticos de la demanda, y se midió
adicionalmente que es menor el porcentaje de las empresas que aplican alguna
herramienta de estas, siendo un porcentaje no superior al 2.1%.
2. Antecedentes Investigativos

Matriz de consultas

APORTE
ESPERADO A
TITULO AUTOR TEMA AÑO
LA
INVESTIGACION
Elaboración Y
Propuesta De
Un Sistema
Logístico De
Fuente de
Indicadores
Sistema información
Estratégicos Calles
logístico de asociada a la
Mediante La Morales, 2013
indicadores gestión logística
Aplicación De Sandra
estratégicos integral en las
Tecnologías De
empresas.
Información
Básicas Para
La Droguería
Santa Lucia.
Diseño De La
Cadena De
Suministro Fuente de
Agroalimentaria información
De La Cadena de asociada al
Tapia
Berenjena En suministros, 2016 tratamiento de
Barrera, Lina
Córdoba- modelo SCOR una cadena de
Colombia suministro y sus
Mediante La componentes
Integración Del
Modelo SCOR
Y El Enfoque
De
Optimización.
Modelización
de una cadena
Fuente de
de
información
abastecimiento
Ramírez asociada al
(SUPPLY Cadena de
Echeverri, 2010 tratamiento de
CHAIN) para el abastecimiento
Sergio una cadena de
sector textil-
suministro y sus
confección en
componentes
el entorno
colombiano.
Fuente de
Análisis y información de
Loreto
pronósticos de Pronósticos de teorías de
Jiménez 2011
demanda para la demanda pronósticos de la
Lillo, Daniela
telefonía móvil demanda y su
aplicación.
Diseño del
protocolo de
pronósticos de
demanda Calderón Fuente de
basado en Ardila, información de
modelos Fabian. Pronósticos de teorías de
2012
teóricos para el Supelano la demanda pronósticos de la
sistema de Aguirre, demanda y su
información en Laura C. aplicación.
la empresa
COMERTEX
S.A.
Análisis,
pronostico de
Fuente de
la demanda y
información de
necesidades
Diaz Hierro, Pronósticos de teorías de
de personal en 2014
José la demanda pronósticos de la
un CALL
demanda y su
CENTER de
aplicación.
emergencias
sanitarias.

Fuentes de información:

El presente estudio se llevará a cabo a través de la recopilación de información de


fuentes secundarias, ya que la fuente principal de información será la Encuesta
Nacional Logística, así como los libros y textos guías con temáticas asociados a la
gestión de logística y el abastecimiento en las organizaciones, entre otros
documentos extraídos de las entidades de regulación nacional en materia logística.

Palabras clave
Logística
Encuesta
Abastecimiento
Demanda
Pronostico

3. Bases teóricas y Legales


Teorías académicas: El proyecto se llevará a cabo considerando las siguientes
teorías:

Teorías de pronósticos de la demanda


Teorías de administración de la cadena de suministro
Teorías de cantidades a pedir y puntos de reorden
Marco legal: Dentro del campo logístico que se abordará en el proyecto, se
encuentran las siguientes normas o leyes:

Ley 1609 De 2013 Por la cual se dictan normas generales a las cuales debe
sujetarse el gobierno para modificar aranceles, tarifas y demás disposiciones
concernientes al Régimen de Aduanas.
Ley 1955 de 2019. Por la cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo 2018-
2022 Pacto por Colombia, pacto por la equidad.
Ley 152 de 1994 Por la cual se establece la Ley Orgánica del Plan de Desarrollo.
Decreto 390 De 2016 Estatuto Aduanero.
Decreto 1165 de 2019 Por el cual se dictan disposiciones relativas al régimen de
aduanas en desarrollo de la Ley 1609 de 2013.

4. Sistema de Hipótesis:

VARIABLE QUE SE PRETENDE HIPOTESIS


MEDIR
PRONOSTICOS DE LA El nivel de demanda que Es posible medir de forma
DEMANDA se tendrá a nivel futuro aproximada la demanda
analizando el consumo futura a través de las
de tiempos anteriores herramientas de
pronóstico de la demanda
existentes.
CANTIDADES POR Cuáles son las La cantidad de pedidos y
PEDIR cantidades optimas que tamaño de estos difiere al
con base a las aplicar teorías de
existencias y el consumo abastecimiento que al
se requieren pedir para el realizarlos sin ellas.
abastecimiento de una
organización.
PUNTOS DE Determinar los puntos La ubicación estratégica
ABASTECIMIENTO estratégicos en que se de los pedidos mejora la
deben colocar los disponibilidad del
pedidos de compra. inventario en las
organizaciones.

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