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Los registros de seguridad de organizaciones líderes demuestran que los accidentes no son
el costo inevitable de hacer el trabajo. Tampoco las compañías de seguros son
organizaciones de caridad. Lo que ellas pasan como cobertura, más sus costos
administrativos y ganancias, se transfieren al asegurado en pólizas más altas basándose en
la experiencia de accidentes de cada organización. Además, numerosas organizaciones
han demostrado que el costo del seguro médico y de la indemnización laboral, aún siendo
tan elevados, representa sólo una pequeña parte del costo real de los accidentes.
Sin embargo, todo esto implica que hay más cosas involucradas, que simplemente entender
el costo de accidentes y su impacto negativo sobre las ganancias o servicios suministrados.
El comprender adecuadamente la causalidad de los accidentes es crítico para el desarrollo
de los controles apropiados. Por ejemplo, quienes creen que la mayoría de los accidentes
son causa del "descuido" es probable que defiendan el castigo o los programas de
incentivos para conseguir que las personas sean más cuidadosas". Esto puede generar
que los problemas asociados a los accidentes se tapen en lugar de resolverlos. Quienes
creen que los accidentes son eventos "extraordinarios" es probable que intenten protegerse
adquiriendo pólizas de seguros más elevadas, para descubrir que, estas raramente, si es
que ello sucede alguna vez, llegan a pagar por la totalidad de las pérdidas involucradas.
Este capítulo proporciona una mejor comprensión de las causas reales y los costos de los
accidentes y otras pérdidas, así como una estructura funcional para analizar sus fuentes y
controlar sus efectos.
Definiciones Prácticas
Resulta necesario definir de manera práctica los cuatro términos importantes a fin de lograr
una comprensión más completa de las causas, las consecuencias y el control de las
pérdidas accidentales.
Entender la secuencia de eventos que pueden llevar a una pérdida es esencial para
comprender aquello que se está tratando de prevenir o controlar. Un accidente puede
Capítulo II, Las Causas, las Consecuencias y el Control de Pérdida 1
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definirse como un evento que resulta en daño no intencional. Esto incluye cualquier cosa
tanto en el ambiente laboral como externo. Normalmente es el resultado del contacto con
una fuente de energía (cinética, química, térmica, acústica, mecánica, eléctrica, radiación,
etc.) o con una sustancia por sobre el límite de resistencia del cuerpo o estructura. El
cuerpo humano posee niveles de tolerancia o resistencia a la lesión para cada forma de
energía o sustancia. Generalmente, los efectos dañinos de un solo contacto, como un
corte, fractura, torcedura, amputación, quemadura química, etc., se consideran como
lesiones. Los efectos dañinos de los contactos que se repiten, como las lesiones por
movimientos repetitivos, el cáncer, el daño al hígado, la perdida de la audición, etc., se
consideran como enfermedades (se sabe que las enfermedades también pueden ser el
resultado de un solo contacto).
Primero, no se limita a lesiones, sino que incluye tanto a la lesión como a la enfermedad, así
como a los efectos adversos sobre la mente, sistema neurológico u otros sistemas
resultantes de una exposición o circunstancia encontrada por las personas en el curso del
empleo. En adelante se usarán frecuentemente las palabras lesión y enfermedad, por
cuanto ellas son las que definen mejor el daño a las personas que son nuestro recurso más
valioso. Sin embargo, siempre se debe tener presente que los planes de seguridad
actuales también deben considerar el daño a otros elementos del ambiente laboral así como
la protección del medio ambiente circundante.
En 1969, Frank E. Bird, hijo, para entonces Director del Servicio de Ingeniería de la
Compañía de Seguros de América del Norte realizó un estudio sobre accidentes
industriales. Se analizaron 1.753.498 accidentes reportados por 297 compañías. Estas
compañías representaban 21 grupos industriales diferentes, que empleaban a 1.750.000
trabajadores quienes habían trabajado más de 3 mil millones de horas hombre durante el
período de exposición analizado. El estudio reveló las siguientes proporciones en los
accidentes informados:
Cuarenta y siete por ciento de las compañías indicaron que investigaban todos los
accidentes con daños a la propiedad y ochenta y cuatro por ciento declararon que
investigaban los accidentes con daños mayores a la propiedad. El análisis final indicó
que se habían informado 30.2 accidentes con daños a la propiedad por cada lesión
mayor.
Parte del estudio involucro 4.000 horas de entrevistas confidenciales sobre la ocurrencia de
incidentes que bajo circunstancias ligeramente diferentes pudieron haber producido lesiones
o daños a la propiedad y que fueron realizadas por supervisores entrenados. En referencia
a la proporción 1- 10-30-600 (Figura l), debe indicarse que ella representa los accidentes e
incidentes informados y no el número total de accidentes o incidentes que realmente
ocurrieron.
ESTUDIO DE LA PROPORCIÓN DE
ACCIDENTES
10 LESIONES MENORES
30
ACCIDENTES CON DAÑO
A LA PROPIEDAD
600
INCIDENTES SIN LESIÓN
O DAÑO VISIBLE
Un estudio más reciente sobre la proporcionalidad de los accidentes fue el realizado por el
Ejecutivo para la Salud y la Seguridad (HSE) del gobierno británico y reportado en una
publicación de 1993 titulada El Costo de los Accidentes en el Lugar de Trabajo. El estudio
fue dirigido por un equipo de profesionales en el cual se incluyó a un economista. El mismo
estableció la proporción para accidentes con lesiones que resultaron en más de tres días de
reposo respecto a lesiones menores y a accidentes sin lesión. Los estudios se orientaron a
5 tipos diferentes de localidades industriales. Los resultados fueron promediados y
aparecen en la Figura 2.
1. Los cinco estudios produjeron resultados que se pueden comparar con parámetros
operacionales diferentes. Por ejemplo, los accidentes significaron
costos:
3. En un análisis separado del 80% de los accidentes e incidentes se estimó que más
del 8% poseía el potencial de haber ocasionado consecuencias serias tales como
fatalidades, lesiones múltiples o pérdidas catastróficas.
"La seguridad es, sin duda, la inversión más crucial que podemos hacer. Y, la
pregunta no es lo que nos cuesta, sino lo que nos ahorra".
"En Shell, creemos que una compañía excelente es por definición una compañía
segura. Puesto que estamos comprometidos con la excelencia, de modo que el
minimizar los riesgos a personas, plantas y productos, es inseparable de los otros
objetivos de la compañía".
"La prevención no sólo es mejor, sino más barata que la cura... No hay
necesariamente conflicto entre el sentido humanitario y las consideraciones
comerciales. Las ganancias y la seguridad no están en competencia. Al contrario
la seguridad en el trabajo es un buen negocio".
El resultado de un accidente es la pérdida. Las pérdidas más obvias son el daño a las
personas y el daño a la propiedad. Las pérdidas importantes, tanto implícitas como
asociadas, son la interrupción del desempeño y la reducción de las ganancias. Por
consiguiente, las pérdidas involucran daños o lesiones a algo o alguien en el ambiente
laboral o externo. Dado su facilidad para reconocerlas, la mayor parte de la discusión
estará relacionada con las lesiones de trabajo, las enfermedades y el daño a la propiedad.
MODELO DE CAUSALIDAD DE
PERDIDAS
FALTA DE CAUSAS CAUSAS
INCIDENTE PERDIDA
CONTROL BASICAS INMEDIATAS
1. PROGRAMAS
INADECUADOS
Una vez excedido el límite umbral de resistencia, el tipo y grado de la pérdida son un poco
cuestión de oportunidad. El efecto puede variar de insignificante a catastrófico, de un
simple arañazo o golpe a múltiples fatalidades o la pérdida de toda una planta. El tipo y
grado de la pérdida depende en parte de circunstancias fortuitas y en parte de las acciones
que se tomen para minimizarla. Las acciones para minimizar pérdidas en esta fase de la
secuencia pueden incluir:
Nada es más importante o trágico que el aspecto humano de la pérdida accidental: lesión,
dolor, aflicción, angustia, pérdida de partes o funciones del cuerpo, enfermedad profesional,
Tanto si dañan a las personas o no, los accidentes cuestan dinero ¡y mucho! Y lo que es
peor el costo de la lesión o la enfermedad son una parte relativamente pequeña del costo
total. La Figura 4 resume un estudio realizado en los Estados Unidos.
{
+
+ Costos de Compensación
INDIRECTOS
COSTO INDIRECTO:
Interupción y retraso de producción.
US$5 a 50 Daño al equipo y herramientas.
{
Daño a los edificios.
Gastos contabilizados Daño al producto y materiales.
por daño a la propiedad Gastos de equipo y provisiones de
emergencia.
(costos sin asegurar)
Alquiler de equipo intermedio.
US$1 a 3
Tiempo de Investigación.
Costos de contratar y/o preparar sustitutos.
Tiempo extra.
Costos miscelaneos Salarios pagados por pérdidad de tiempo.
sin asegurar etc.
Figura 4. El Iceberg del Costo de los Accidentes
Hallazgos similares fueron informados en 1993 por el Ejecutivo para la Salud y Seguridad
del Reino Unido (Figura 5). El estudio analizó una amplía sección de la industria incluyendo
una obra de construcción, una lechería, una compañía de transporte, una plataforma de
petróleo en el Mar del Norte y un hospital del Servicio Nacional de Salud.
Al igual que en el estudio anterior, se hizo una comparación directa entre los costos
asegurados y no asegurados. Es decir, por cada libra esterlina de costos asegurados -
lesiones, salud y daños - se absorbían costos adicionales entre 8 y 36 libras esterlinas por
daños no asegurados.
{
COSTOS ASEGURADOS
Lesión
US$1 Enfermedad
Daño
COSTOS NO ASEGURADOS
Interupción y retraso de producción.
Daño al equipo y herramientas.
Daño a los edificios.
Daño al producto y materiales.
US$13 a 58 Gastos de equipo y provisiones de
emergencia.
Alquiler de equipo intermedio.
Costos sin asegurar Tiempo de Investigación.
Costos de contratar y/o preparar sustitutos.
Tiempo extra.
Salarios pagados por pérdidad de tiempo.
etc.
Incidente
Este es el evento que precede a la pérdida, el contacto que pudo o causó la lesión o el daño
a algo en el ambiente de trabajo o externo. Cuando se permite que existan causas
potenciales de accidentes, la puerta siempre está abierta para un contacto con una fuente
de energía o sustancia sobre el límite del umbral de resistencia del cuerpo o estructura. Por
ejemplo, un objeto que se desprende o que se mueve involucro energía cinética que se
transfiere al cuerpo o estructura que él golpea o con la cual entra en contacto. Si la
cantidad de energía transferida es superior al límite de resistencia, causará una lesión o
daño a la propiedad. Esto no sólo es verdad con la energía cinética sino también con la
energía eléctrica, acústica, térmica, radiante y química.
Pensar en el accidente desde el punto de vista del contacto con una cantidad dañina de
energía o sustancia ayuda a planear los medios de control. Para minimizar la lesión o el
daño al momento y en el punto de contacto se pueden tomar medidas de control que
prevengan, alteren o absorban la energía. El equipo de protección personal y las barreras
de protección son ejemplos comunes. Un casco, por ejemplo, no previene contacto con un
objeto que cae, pero puede absorber y/o desviar parte de la energía y en consecuencia
puede prevenir o minimizar la lesión. Otras medidas de control en la etapa de contacto
pueden incluir la sustitución de un químico menos dañino o un solvente menos volátil, la
reducción de la cantidad de energía liberada, como mantener el agua de la ducha por
debajo del nivel hirviendo, o poner gobernadores para limitar la velocidad de los motores;
modificar una superficie peligrosa redondeando sus bordes afilados o forrar el punto de
Las causas inmediatas de los accidentes son aquellas circunstancias que preceden
inmediatamente al contacto. Ellas normalmente se pueden ver o sentir. Con frecuencia se
denominan actos o prácticas inseguras (conductas que pueden permitir la ocurrencia de un
accidente) y las condiciones inseguras (circunstancias que pueden permitir la ocurrencia de
un accidente). Quizá sean mejores los términos actos/prácticas subestándar y condiciones
subestándar (desviaciones de un estándar aceptado o práctica). Esta línea de pensamiento
posee ventajas diferentes:
3. Amplía el alcance del interés, del control del accidente al control de pérdidas,
abarcando seguridad, calidad, producción, y control de los costos.
Algunas personas defienden sustituyendo la palabra error (por ejemplo, error de la gerencia,
error operacional, error de mantenimiento, error de diseño) para identificar la
responsabilidad de la gerencia. A menudo el término error, sin embargo, se malentiende
como un reproche. El reproche lleva a la conducta defensiva y a problemas de seguridad
que se ocultan en lugar de resolverse. Por otro lado, un creciente número de líderes de
seguridad confirman los mismos resultados de la investigación en el control de calidad, en la
cual el 85% de los errores (actos y condiciones subestándares) que las personas realizan
son el resultado de factores sobre los cuales sólo tiene el control la gerencia. Este es un
hallazgo significativo que se orienta hacia una dirección completamente nueva a la
sostenida por largo tiempo en que los accidentes son producto de los actos inseguros o
faltas de las personas. Esta nueva dirección de pensamiento anima al gerente progresista a
pensar en términos de cómo influye sobre la conducta humana el sistema gerencial, en
lugar de enfocarse solamente en los actos inseguros de las personas. Visto de esta
manera, el término subestándar parece más aceptable, útil, profesional y acorde al
momento actual.
Las prácticas y condiciones subestándar pueden tomar la forma de una o más de las
siguientes maneras:
Actos/Prácticas Subestándares
Condiciones Subestándares
Si se profundiza lo suficiente, las respuestas apuntarán a una manera de control más eficaz.
Para resolver los problemas de desempeño en control de pérdidas, se debe llegar a las
causas básicas (o raíz).
Las causas básicas son las enfermedades o las causas reales detrás de los síntomas; las
razones del por qué ocurrieron los actos y condiciones subestándar; los factores que,
cuando se identifican, permiten un control de administración con mayor significado. A
menudo, a estas se les denomina causas raíz, causas reales o causas subyacentes.
Mientras las causas inmediatas (los síntomas; actos y condiciones subestándar) son
normalmente bastante claras, se requiere sondear un poco para llegar a las causas básicas
y controlarlas.
Las causas básicas ayudan a explicar por qué, las personas realizan prácticas subestándar.
Lógicamente, no es probable que una persona siga un procedimiento que le es
desconocido. De igual manera, el operador de un equipo complejo no lo llegará a operar de
manera eficaz y segura sin la oportunidad de desarrollar sus habilidades a través de la
práctica guiada. Es igualmente lógico pensar que la baja calidad de trabajo y el desperdicio
sustancial es el resultado de colocar a una persona con visión defectuosa en un trabajo
donde es crítica una buena visión para el desempeño apropiado. De manera similar, una
persona a la cual nunca se le indica la importancia de su trabajo difícilmente se sentirá
motivada por un alto grado de orgullo por dicho trabajo.
Las causas básicas también ayudan a explicar por qué existen las condiciones subestándar.
Si no hay estándares adecuados y al no administrar el cumplimiento con dichos estándares
se comprarán equipos y materiales que son inadecuados o peligrosos. Si no hay
estándares adecuados y no se cumplen los planes de diseño y construcción se diseñarán
esquemas de procesos de trabajo y se construirán estructuras inseguras. Si el equipo no
se selecciona, usa y mantiene adecuadamente se desgastará y producirá un producto
inferior, generará perdidas o se dañará y causará accidentes.
Así como es útil considerar las dos categorías de causas inmediatas (las prácticas y
condiciones subestándar), de la misma manera es útil pensar en dos grandes categorías de
causas básicas: Factores Personales (Figura 7) y Factores de Trabajo/Sistema (Figura 8).
Las causas básicas son el origen de las prácticas y condiciones subestándar. Sin embargo,
ellas no son el comienzo de la secuencia causa-efecto. Lo que inicia la secuencia que
resulta en pérdida, es la falta de control.
FACTORES PERSONALES
1. Capacidad Física/Fisiológica Inadecuada 4. Tensión Mental o Sicológica
1.1. Altura, peso talla, fuerza, alcance, etc., inapropiados 4.1. Sobrecarga emocional
1.2. Movimiento corporal limitado 4.2. Fatiga por carga o velocidad de tarea mental
1.3. Capacidad limitada para sostener posiciones 4.3. Demandas extremadas de opinión/decisión
corporales 4.4. Rutina, monotonía de trabajos no importantes
1.4. Sensibilidad a substancias o alergias 4.5. Demandas extremadas de
1.5. Sensibilidad a extremos sensoriales (temperaturas, concentración/percepción
sonido, etc.) 4.6. Actividades “sin sentido” o “degradantes”
1.6. Deficiencia visual 4.7. Direcciones y demandas confusas
1.7. Deficiencia auditiva 4.8. Peticiones conflictivas
1.8. Otras deficiencias (tacto, gusto olfato, equilibrio) 4.9. Preocupación por problemas
1.9. Incapacidad respiratoria 4.10. Frustración
1.10. Otras incapacidades físicas permanentes 4.11. Enfermedad mental
1.11. Incapacidades temporales
5. Falta de Conocimiento
2. Capacidad Mental/Sicológica Inadecuada 5.1. Falta de experiencia
2.1. Temores y fobias 5.2. Orientación Deficiente
2.2. Disturbios Emocionales 5.3. Adiestramiento inicial inadecuado
2.3. Enfermedad mental 5.4. Adiestramiento actualizado deficiente
2.4. Nivel de Inteligencia 5.5. Indicaciones malentendidas
2.5. Incapacidad para comprender
2.6. Mal Juicio 6. Falta de Habilidad
2.7. Mala coordinación 6.1. Instrucción inicial deficiente
2.8. Reacción lenta 6.2. Práctica insuficiente
2.9. Poca aptitud mecánica 6.3. Ejecución poco frecuente
2.10. Poca aptitud de aprendizaje 6.4. Falta de preparación/asesoramiento
2.11. Falla de memoria 6.5. Revisión Inadecuada de instrucciones
FACTORES DE TRABAJO
1. Liderazgo y/o supervisión inadecuada 2. Reparación inadecuada
1. Relaciones jerárquicas poco claras o conflictivas Comunicación de necesidades
2. Asignación de responsabilidades poco clara o Planeamiento del trabajo
conflictiva Evaluación de unidades
3. Delegación insuficiente o inadecuada Substitución de partes
4. Dar políticas, procedimientos, prácticas o pautas de
acción inadecuadas 5. Herramientas y Equipos Inadecuados
5. Dar objetivos, metas, normas contradictorias 1. Evaluación deficiente de necesidades y riesgos
6. Programación o planificación inadecuada del 2. Consideración inadecuada de factores
trabajo humanos/ergonómicos
7. Instrucción/orientación y/o preparación deficiente 3. Estándares o especificaciones inadecuadas
8. Documentos de referencia, instrucciones y 4. Disponibilidad inadecuada
publicaciones de consulta inadecuados a nuestra 5. Ajuste/reparación/mantenimiento deficiente
disposición 6. Salvamento y reclamación inadecuada
9. Identificación y evaluación deficiente de exposición 7. Inadecuada remoción y reemplazo de artículos
a pérdida deficientes
10. Conocimiento inadecuado del trabajo de
supervisión/administración 6. Estándares de Trabajo Inadecuados
11. Conocimiento inadecuado del trabajo, a las 1. Desarrollo inadecuado de estándares para:
exigencias de la tarea Inventario y evaluación de exposiciones y
12. Medición y evaluación deficiente del desempeño necesidades
13. Retroalimentación deficiente o incorrecta del Coordinación en el diseño del proceso
desempeño Involucramiento del empleado(trabajador)
Estándares, procedimientos, reglas
2. Ingeniería Inadecuada 2 Comunicación inadecuada de estándares para:
1. Evaluación inadecuada de las exposiciones a Publicación
pérdidas Distribución
2. Consideración deficiente de factores Traducción a idiomas apropiados
ergonómicos/humanos Entrenamiento
3. Estándares y especificaciones y/o criterios de Refuerzo con símbolos, códigos, símbolos de color y
diseño deficientes ayudas del trabajo
4. Control inadecuado de la construcción 3. Monitoreo inadecuado del cumplimiento
5. Evaluación inadecuada de condiciones
operacionales 14. Uso y Desgaste Excesivo
6. Controles inadecuados 1. Planificación inadecuada de uso
7. Monitoreo u operación inicial inadecuada 2. Extensión inadecuada de la vida útil
8. Evaluación inadecuada del cambio 3. Inspección y/o control deficiente
4. Carga o proporción de uso deficiente
3. Adquisiciones Inadecuadas 5. Mantenimiento deficiente
1. Especificaciones deficientes de órdenes y pedidos 6. Uso por personas no calificadas/entrenadas
2. Investigación inadecuada del material/equipo 7. Uso para propósitos indebidos
3. Especificaciones inadecuadas a vendedores
4. Modalidad o ruta de reembarque inadecuada 15. Abuso o Mal Uso
5. Inspección de recepción deficiente 1. Conducta inapropiada censurada
6. Comunicación inadecuada de información de salud Intencional
y seguridad No intencional
7. Manejo inadecuado de materiales 2. Conducta inapropiada permitida
8. Almacenamiento inadecuado de materiales Intencional
9. Transporte inadecuado de materiales No intencional
10. Identificación deficiente de materiales peligrosos
11. Disposición inadecuada de residuos y desperdicios
12. Selección inadecuada de contratistas
4. Mantenimiento Inadecuado
1. Prevención inadecuada
Evaluación de necesidades
Lubricación y servicio
Ajuste/ensamblaje
Limpieza o pulimento
1. Sistemas inadecuados,
2. Estándares inadecuados y
Sistema Inadecuado
Un sistema de control de seguridad o pérdidas puede ser inadecuado debido a que las
actividades del sistema no son suficientes o son inadecuadas. Aún cuando las actividades
necesarias varían con el alcance, naturaleza, tipo y riesgo potencial de una organización,
importantes investigaciones y la experiencia sobre programas exitosos en muchas
compañías y países diferentes demuestra que hay elementos comunes para construir un
sistema gerencial de control de la seguridad/pérdida adecuado.
Estándares inadecuados
Una causa común de confusión y fracaso son los estándares que no son suficientemente
específicos, claros y/o exigentes. Los estándares permiten a las personas conocer lo que
se espera de ellas y permiten la medición de que también se desempeñan con respecto a
los estándares. Dicho de una manera sencilla, los estándares especifican quién hace qué y
cuándo o con qué frecuencia. Los estándares adecuados son esenciales para el control
adecuado.
La falta de cumplimiento con los estándares es una razón común de la falta de control. De
hecho, muchos gerentes se sienten que, ésta es por sí misma la razón más importante del
fracaso en el control de las pérdidas por accidentes (aunque los estudios han demostrado
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que dicho fracaso se asocia más a menudo con los estándares inadecuados, no con la falta
de cumplimiento).
Corregir estas tres razones comunes de la falta de control es una responsabilidad crítica de
la gerencia/liderazgo. Desarrollar un sistema adecuado y sus estándares es una función
ejecutiva, con la ayuda de los supervisores. El hacer cumplir los estándares es una función
del supervisor o líder de equipo, con la ayuda de los ejecutivos.
CAPACIDAD LÍMITE
CONTACTOS
• GOLPEAR CONTRA (CORRIENDO HACIA O • ATRAPADO EN (AGARRADO, COLGADO).
TROPEZANDO CON). • ATRAPADO ENTRE (APLASTADO O
INCIDENTE
Los líderes eficaces conocen, por entrenamiento y experiencia, lo que ellos y sus
empleados deben hacer para conseguir que el trabajo se ejecute de la manera apropiada.
No poseer este conocimiento, o no aplicarlo, resulta en frustración, desgaste y confusión
para todos aquellos involucrados.
El análisis de los programas exitosos alrededor del mundo ya han identificado y clasificado
mucho del trabajo requerido para obtener óptimos resultados en la administración de la
seguridad y el control de pérdidas. Con base a dichos análisis, se han desarrollado 20
elementos o actividades de trabajo gerencial (Figura 10). La mayoría de las organizaciones
se sentirán agobiadas si intentan llevar a cabo un programa de veinte elementos desde el
inicio. Normalmente es mejor comenzar con un programa de seis o doce elementos y
avanzar gradualmente al nivel deseado para controlar los riesgos de la organización.
Principio de los Poco Críticos o Vitales - La mayor parte (80%) de un grupo de efectos
son generados por un número relativamente pequeño (20%) de causas.
El último principio establece que una organización debe tomarse el tiempo para identificar y
dar prioridad a sus problemas de pérdidas antes de decidir qué actividades del sistema
llevará a cabo.
1. Liderazgo y Administración
2. Entrenamiento del Liderazgo
3. Inspecciones Planeadas y Mantenimiento
4. Análisis de Tareas y Procedimientos Críticos
5. Investigación de Accidentes/Incidentes
6. Observaciones de Tareas
7. Preparación para Emergencias
8. Reglas y Permisos de Trabajo
9. Análisis de Accidentes/Incidentes
Medir implica comparación con los estándares. Sin estándares adecuados, no puede haber
una medición, evaluación o corrección de actuación que signifique algo. Los estándares
adecuados deben incluir
Quién lo hará...
Qué hará, y..
Cuándo, o con qué frecuencia lo hará...
se realizará la actividad de trabajo. Los estándares que no incluyan los tres componentes,
son deseos más que estándares con significado.
Se deben desarrollar estándares específicos, claros y exigentes para todos los elementos
del programa y para todas las actividades del trabajo identificado. La Figura 11 muestra
ejemplos de estándares para varios elementos del sistema de seguridad.
Tal como los principales consultores gerenciales han enfatizado: no se puede manejar lo
que no se puede medir. El corazón del control gerencial consiste en medir el desempeño
en términos cuantificables y objetivos. Muchos gerentes no miden el desempeño del control
de pérdidas de esta manera porque no les han enseñado cómo hacerlo. Las únicas
medidas de control de pérdidas que conocen son consecuencias del accidente tales como
tasas de frecuencia y tasas de gravedad. Estas mediciones pueden permitir las
comparaciones importantes entre el desarrollo de accidentes de una organización en un
período de tiempo determinado y el rendimiento de la misma organización para un período
de tiempo con circunstancias similares. Sin embargo, para administrar un programa, ellas
poseen serias limitaciones. Estas medidas son las medidas de control de perdidas más
manipuladas y mal empleadas y están sujetas a muchas variables y formas de
manipulación. Su mayor debilidad es que se presentan luego de que los hechos han
sucedido. En efecto, son medidas reactivas que no dicen nada sobre la naturaleza de los
problemas o qué hacer sobre ellos.
La mayoría de las medidas a que se refiere ISMEC, son medidas de control, anteriores a los
accidentes y a las pérdidas. Ellas son mediciones que dan respuesta a la pregunta, "¿Qué
tan bien estamos realizando el trabajo de control de pérdidas?"
Por ejemplo, un supervisor puede estar realizando sólo el 60% de las reuniones de grupo
requeridas por los estándares de la organización o llevando a cabo el 75% de la instrucción
en el trabajo requerido. Otros pueden estar cumpliendo sólo el 80% con los requisitos del
equipo protección o el 92% del tiempo ajustando a la tolerancia correcta de la máquina.
Estas medidas suministran datos inmediatos y predictivos por cuanto se relacionan con la
probabilidad potencial de pérdidas, no a la frecuencia real de pérdidas.
• Revisiones de la gerencia.
• Reuniones de los equipos de trabajo.
• Evaluaciones del cumplimiento.
Este enfoque también permite identificar la actuación subestándar y corregirla antes de que
ocurran los accidentes y otras pérdidas. Se pueden usar una variedad de medidas
constructivas muchas de las cuales involucran:
• Una mejor comunicación de las metas, objetivos y estándares para asegurar que se
entienden completamente.
• Un entrenamiento más eficaz que permita a la persona cumplir con las metas,
objetivos y estándares.
Falta de Control
Control Administrativo
!
!
!
!
!
!
!
!
El modelo de causalidad de pérdidas no sólo refleja las múltiples causas sino también las
múltiples oportunidades de control. Estas oportunidades se pueden agrupar en tres
grandes categorías o etapas de control las cuales se muestran en la Figura 13.
Los controles post-contacto no previenen los accidentes, ellos mininizan las pérdidas. Ellos
pueden significar la diferencia entre la lesión y la muerte, entre el daño reparable y la
pérdida total, entre una queja y una demanda legal, entre la interrupción de las operaciones
y el cierre definitivo del negocio.
Control del Contacto: Normalmente, los accidentes involucran el contacto con una fuente
de energía o sustancia por encima del límite del umbral de resistencia del cuerpo o
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estructura. Muchas medidas de control operan al momento y en el punto de contacto
reduciendo la cantidad de energía intercambiada o el contacto dañino. Por ejemplo:
Control del Pre-Contacto: Ésta es la etapa donde se incluye todo lo que se debe hacer
para desarrollar y llevar a cabo un programa que evite riesgos, impida que ocurran las
pérdidas y planificar las acciones para reducir las pérdidas si ocurren los contactos. He
aquí algunos ejemplos:
• Analizar las tareas críticas y desarrollar los procedimientos apropiados para las tareas.
• Dar atención al control de la seguridad, la salud y del medio ambiente tanto en el trabajo
como fuera del trabajo.
• Aplicar los resultados de la auditoría del sistema gerencial al proceso para una mejora
continua.
Las Industrias de Fabricación Internacional (IFI) produce una amplia variedad de partes y
productos plásticos en su única planta. La compañía comenzó operaciones hace quince
años y los gerentes de mayor nivel han trabajado para la misma todo ese tiempo. La
rotación de personal en los niveles de líderes de equipo y miembros de equipo ha sido
bastante alta, entre el 10% y el 15% anual. La compañía emplea aproximadamente 240
trabajadores. Durante los últimos tres años la compañía ha utilizado el concepto de trabajo
en equipo. En cuanto a seguridad se mantienen registros de frecuencia y gravedad de
lesiones y enfermedades que se deben informar al gobierno. Las tasas han variado algo en
los últimos cinco años. Las tasas de IFI han mejorado un poco en los últimos meses
(respecto a los dos años anteriores). Sin embargo, sus tasas permanecen por encima de la
media de su sector industrial. La alta gerencia ha llamado la atención sobre el particular,
especialmente dado que el promedio del sector se ha venido reduciendo en los últimos
cinco años.
Los registros indican que Marco Pérez completó el entrenamiento sobre operación de
montacargas el pasado 15 de mayo, junto con otros 5 trabajadores. Marco y los otros 5
trabajadores confirman que él se tuvo que retirar a la mitad del entrenamiento porque se le
necesitaba en el almacén.