Alternativa dos:

CAUSAS Y CONCECUENCIAS

HUMO NEGRO:
En motores diésel reprogramados, en los que se aumenta tanto la presión de soplado
del turbocompresor como la cantidad de gasóleo inyectada, pudiendo provocar un
exceso de combustible en la mezcla. Si tu coche no está reprogramado, puede indicar
problemas en el caudalímetro, o una excesiva acumulación de hollín en el interior del
motor.
HUMO AZUL:
el motor sea diésel o gasolina, expulsa humo azulado por el escape, es porque el motor
está quemando aceite. Que un motor queme aceite puede deberse a multitud de
causas. Una principal en muchos coches modernos es una avería en el
turbocompresor. El carrete del turbo ha perdido estanquidad y el aceite que lo lubrica
entra en la admisión, mezclándose con el aire y quemándose en la cámara de
combustión.