 ESTE SENSOR MONITOREA A LA

COMPUTADORA, LA POSICION EXACTA

DE LOS CILINDROS Y SINCRONIZA LA
CHISPA DE LA BUJIA Y LA ENTREGA DE
COMBUSTIBLE.
 OPERA COMO UN SWITCH DE PASILLO,
OPERA TIPICAMENTE A TRAVES DE UN
IMAN MONTADO EN EL DISCO
GIRATORIO, ESTO CREA UN CAMPO
MAGNETICO CUANDO LA CORRIENTE
ELECTRICA SE APLICA.
 GENERALMENTE SE LOCALIZA EN EL
EXTREMO DE LA CABEZA DEL MOTOR Y ES
UTILIZADO EN VEHICULOS DE ENCENDIDO
COMPUTARIZADO Y CON SISTEMAS FUEL
INJECTION.
CUANDO EL SENSOR CMP FALLA PROVOCA
LO SIGUIENTE:
 EXPLOSIONES EN EL ARRANQUE.
 EL MOTOR NO ENCIENDE.
 SE ENCIENDE LA LUZ CHEK ENGINE
 EL SENSOR PUEDE TENER DOS PUNTAS
OTERMINALES, UNA PUEDE SER DE
REFERENCIA Y LA OTRA DE VOLTAJE;LA
TIERRA ES EL CUERPO DEL SENSOR.
 O PUEDE SER DE TRES PUNTAS, UNA DE
REFERNCIA, UNA DE VOLTAJE Y UNA DE
TIERRA.
 ESTE SENSOR AUXILIA AL CKP EN LA
SINCRONIZACION Y LA IDENTIFICACION
DE LOS CILINDROS.
 EL SENSOR CKP ES EL SENSOR DE
POSICION DEL CIGÜEÑAL, QUE ES EL QUE
REPORTA EL NUMERO Y SECUENCIAS DE
LAS RANURAS HECHAS EN EL PLATO DEL
CONVERTIDOS DE TORSION PARA QUE
JUNTO CON EL DATO DEL CMP LA
COMPUTADORA UBIQUE LA POSICION
DEL CILINDRO NUMERO 1, Y LA
GENERACION DE CHISPA E INYECCION
PUEDA SER SINCRONIZADA CON EL
MOTOR.
 POSICION SENSOR CMP
EN MOTOR FIAT SIENA TAXI

POSICION SENSOR CKP EN

MOTOR FIAT SIENA TAXI