NASCAR hace referencia a las siglas en inglés de National Association for Stock Car Auto Racing

("Asociación Nacional de Carreras de Automóviles de Serie") y, actualmente, representa la categoría

automovilística más comercial y popular de los Estados Unidos, y la competición de stock cars
("automóviles de serie") más importante del mundo. Es miembro del Automobile Competition
Committee for the United States. Es considerada la categoría más importante del automovilismo
estadounidense.1

En la actualidad, Ford, Chevrolet y Toyota compiten en las diferentes categorías de la NASCAR. Los
vehículos utilizados por Ford en las competencias son el Ford Mustang GT VI, el Ford Fusion y la Ford F-
150; Chevrolet por su parte compite con el Chevrolet Camaro ZL1, el Chevrolet Camaro SS y la Chevrolet
Silverado, mientras qué Toyota compite con el Toyota Camry, la Toyota Supra MKV y la Toyota Tundra.

La particularidad de estas competiciones se basa, principalmente, en que se suelen correr en circuitos

ovales y son siempre automóviles de serie, es decir, automóviles cuyo diseño básico es el de un
automóvil salido de fábrica. Actualmente, los automóviles son fabricados por especialistas basándose en
los perfiles y especificaciones detallados por NASCAR y los motores están provistos por Toyota, Ford y
Chevrolet asegurando un nivel de competición parejo para todos los participantes.

Índice

1 Historia

2 El principio de NASCAR

3 Principales pistas

4 Divisiones principales

5 Otras divisiones

6 Campeones

7 Véase también

8 Referencias

9 Enlaces externos

Historia

La historia de esta categoría del automovilismo tiene unos orígenes peculiares pero que han recorrido
largo camino desde sus inicios hasta lo que hoy en día se conoce como la categoría top del
automovilismo estadounidense que fue en si marcada por 2 circunstancias que unidas marcaron un
antes y un después.
La primera circunstancia fue que Daytona Beach se hizo conocida como el lugar para establecer récords
de velocidad terrestre mundial, suplantando a Francia y Bélgica como el lugar preferido para los
registros de velocidad terrestre, con 8 récords mundiales consecutivos establecidos entre 1927 y 1935.2
3 Después de una carrera histórica entre Ransom Olds y Alexander Winton en 1903, la playa se convirtió
en la meca de los entusiastas de las carreras y se establecieron 15 récords en lo que se convirtió en el
Daytona Beach Road Course entre 1905 y 1935. Cuando Bonneville Salt Flats se convirtió en la principal
ubicación para la búsqueda de registros de velocidad de la tierra, Daytona Beach se había convertido en
sinónimo de autos rápidos en 1936.4 Los conductores corrieron en un recorrido de 4.1 millas (6.6 km),
que consiste en un tramo de playa de 1.5-2.0 millas (2.4-3.2 km) como una recta y una carretera angosta
frente a la playa, State Road A1A, como la otra. Las dos rectas estaban conectadas por dos giros
cerrados, profundos y cubiertos de arena en cada extremo.

La Segunda circunstancia la cual fue fundamental para ello así las carreras de stock cars en los Estados
Unidos tienen su origen en el contrabando durante la Prohibición, cuando los conductores usaban
whisky de contrabando fabricado principalmente en la región de los Apalaches en los Estados Unidos.
Los denominados bootleggers necesitaban distribuir sus productos ilícitos, y típicamente usaban
vehículos pequeños y rápidos para evadir mejor a la policía. Muchos de los conductores modificarían sus
automóviles para mejorar la velocidad y el manejo, así como para aumentar la capacidad de carga, y a
algunos les encantaba la conducción veloz por las serpenteantes carreteras de montaña(básicamente
algunos modelos Ford V8 y otros más fueron los estelares y de elección para el contrabandista mismo
que tenía automóviles mucho mejores que los de las fuerzas policiales tanto locales,estatales y
federales) lo cual cimento una especie también de comunidad entre estas pandillas que sabían como
eludir a altas velocidades a dichos agentes de la ley que intentaban detenerlos.

Sin embargo la derogación de la Prohibición en 1933 fue la que secó algunos de sus negocios, pero para
entonces los sureños habían desarrollado un gusto por el alcohol ilegal, y varios de los conductores
continuaron "sacando brillo" y puliendo sus habilidades, esta vez evadiendo de los "recaudadores" del
sistema fiscal (Hoy IRS) que estaban tratando de registrar sus operaciones.5 Los autos continuaron
mejorando, y para fines de la década de 1940, las carreras con estos autos se realizaban por orgullo y
ganancias. Estas carreras fueron entretenimiento popular en el sur de los Estados Unidos, y están más
estrechamente asociadas con la región del Condado de Wilkes en Carolina del Norte. La mayoría de las
carreras en esos días eran de autos modificados. Los vehículos de calle fueron aligerados y reforzados,en
esta ocasión se incorporaban mejoras que en efecto eran en rendimiento y estética interna pero no
modificando tanto el exterior para no llamar la atención de los Federales,algo que fue también un
aliciente pues como se menciona antes la habilidad pulida hizo que también se organizaran carreras de
manera paulatina y con el paso del tiempo eso iría formando lo que hoy es Nascar,aunque los tiempos
de la Segunda Guerra Mundial se acercaban y esos planes se frenarian de momento dedicando todas las
energías al esfuerzo bélico,así que las competencias tendrian que esperar.6