UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

CONTRATO CELEBRADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL AEROPUERTO

DE CHINCHERO Y EL RÉGIMEN DE LAS ASOCIACIONES PÚBLICO-
PRIVADAS

PRESENTADO POR:

CÓRDOVA BARRIOS ESMERALDA DEL ROCIO

GUTIERREZ AMAR DEYVI
QUISPE DE LA CRUZ ADRIANA ISABEL
STRAUB HINOSTROZA DOROTHY

Ica- Perú
2019
 INTRODUCCIÓN

En los últimos años, hemos sido testigos de las controversias surgidas en el caso
del Aeropuerto Internacional de Chinchero, proyecto a construirse en el Cusco,
a raíz de la adenda firmada el 03 de febrero de 2017, generando que este tema
esté en todos los medios de comunicación, unos apoyando su firma mientras
que otros mostraban su rechazo por considerarla perjudicial a los intereses del
Estado.

Asimismo, este caso se ha vuelto controversial debido al contexto actual

peruano, el cual se encuentra lleno de incertidumbres debido a la cantidad de
casos de proyectos de infraestructura que prácticamente están inmersos en los
actos de corrupción, a propósito de la magnitud del Caso Odebrecht.

Todo este contexto genera suspicacias y puntos controvertidos sobre si la

adenda fue suscrita de manera correcta y adecuada, sin que desnaturalice el
régimen jurídico por el cual se firmó el contrato principal, ni termine perjudicando
los intereses del Estado peruano.

En ese sentido, teniendo en cuenta que el contrato celebrado para la

construcción del Aeropuerto de Chinchero se basó en el régimen de las
Asociaciones Público-Privadas (“APP”), realizamos las siguientes preguntas
para entender más sobre esta problemática : ¿la adenda celebrada desnaturaliza
los principios y características esenciales de este régimen jurídico convirtiéndolo
en una Obra Pública?, ¿Se debió firmar la adenda?, ¿Qué régimen le conviene
al Estado peruano para la ejecución de este proyecto?

La importancia de este tema no solo es por su trascendencia a nivel jurídico, sino

también por su alcance y relevancia en el ámbito social, económico y político de
nuestro Estado y realidad nacional. Es por eso que el propósito de este proyecto
de investigación es demostrar que la adenda terminó por desnaturalizar el
régimen de la APP (régimen bajo el cual se firmó el contrato), ya que termina por
asemejarse más en los hechos a una obra pública.

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 ÍNDICE

TÍTULO

INTRODUCCIÓN

ÍNDICE

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. Situación Problemática

1.2. Formulación del Problema
1.2.1. Problema General
1.2.2. Problemas Específicos
1.3. Justificación e Importancia

II. BASES TEÓRICAS

III. HIPÓTESIS Y VARIABLES
IV. OBJETIVOS
V. MÉTODOS Y PROCEDIMIENTOS
VI. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
VII. PRESUPUESTO DETALLADO
VIII. FUENTES DE INFORMACIÓN
IX. ANEXOS

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I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
II. BASES TEÓRICAS

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 III. HIPÓTESIS Y VARIABLES

3.1. Hipótesis

3.1.1. Hipótesis General

 Existe relación significativa entre el contrato celebrado

para la construcción del aeropuerto de Chinchero y el
régimen de las asociaciones público-privadas

3.1.2. Hipótesis Específicas

 Existe relación significativa entre el régimen de los

contratos de obras públicas y el régimen de las
asociaciones público – privadas.

 Existe relación significativa entre los actos previos y

negociaciones que se llevaron a cabo para la celebración
del Contrato de Concesión del Nuevo Aeropuerto
Internacional de Chinchero – Cusco y el régimen de las
asociaciones públicas – privadas.

 Existe relación significativa entre la Adenda N° 1 del

contrato de Concesión del Nuevo Aeropuerto
Internacional de Chinchero – Cusco y el régimen de las
asociaciones público – privadas.

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 IV. OBJETIVOS

4.1. Objetivo General

 Determinar la relación que existe entre el contrato celebrado para

la construcción del aeropuerto de Chinchero y el régimen de las
asociaciones público-privadas.

4.2. Objetivos Específicos

 Establecer la relación que existe entre el régimen de los contratos

de obras públicas y el régimen de las asociaciones público –
privadas.

 Establecer la relación que existe entre los actos previos y

negociaciones que se llevaron a cabo para la celebración del
Contrato de Concesión del Nuevo Aeropuerto Internacional de
Chinchero – Cusco y el régimen de las asociaciones público –
privadas.

 Establecer la relación que existe entre la Adenda N° 1 del contrato

de Concesión del Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero –
Cusco y el régimen de las asociaciones público – privadas.