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UNIVERSIDAD NACIONAL “JORGE BASADRE GROHMANN”

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS
VELOCIDAD INSTANTANEA Y ACELERACION

I. OBJETIVOS:

 Determinar la velocidad instantánea y aceleración de un móvil que realiza


movimiento rectilíneo.

II. MATERIALES:

 Una rueda de maxwell.


 Una regla de un metro graduada en milímetros.
 Un cronometro.
 Un soporte con dos varillas paralelas de 65 cm.
 Un tablero de mapresa con tornillos de nivelación.
 Un nivel.

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III. FUNDAMENTO TEORICO:

1. VELOCIDAD INSTANTANEA:

Para encontrar la velocidad instantánea de un móvil en un punto


cualquiera C de su trayectoria, basta medir velocidades medias alrededor
de ese punto. Así por ejemplo la fig.1 muestra la trayectoria seguida por
el móvil de A hacia B. Las distancias AC, A1C, A2C, A3C, CB1, CB2, CB3, CB,
se toman como base para encontrar las velocidades medias alrededor del
punto C.

Fig.1

Un gráfico de estas velocidades medias ∆𝑋/∆𝑡 en función de los


intervalos ∆𝑡 correspondientes se muestra en la Fig.2

Fig.2

Donde V1 es la velocidad media correspondiente al intervalo AC. V2 es la


velocidad media correspondiente a A1C…Debe tenerse en cuenta que el
móvil siempre inicia su movimiento partiendo del reposo en A. De este
grafico se obtiene la velocidad instantánea en el punto Cal prolongar la
recta hasta cortar el eje ∆𝑋/∆𝑡 (es decir cuando … ∆𝑡 = 0 ).
Igual procedimiento se sigue para encontrar la velocidad instantánea en
C, considerando los puntos hacia su derecha. En este casa el móvil
también inicia su movimiento en A. un gráfico similar al anterior nos

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permita encontrar otro valor (teóricamente deberá ser el mismo) para la
velocidad instantánea en el punto C. (Ver Fig.3

Fig.3

2. ACELERACION:

Para encontrar la aceleración del móvil (volante) a lo largo del plano


inclinado se grafican las velocidades instantáneas en diferentes puntos de
su trayectoria en función del tiempo. La pendiente de dicho grafico nos
dará la aceleración.
Para el efecto se utilizará un procedimiento que nos permita encontrar
las velocidades instantáneas rápidamente a partir de las velocidades
medias.
Considerando el movimiento uniformemente acelerado de un móvil que
partiendo de 0 pasa por A y B. (Fig,4)

Fig.4

Donde VA y VB son las velocidades en A y B respectivamente y tA y tB los


tiempos que demoraen llegar a A y B, d es la distancia entre A y B.
Se sabe que:
VB2 = VA2 + 2ae  VB2 - VA2 = 2ae, factorizando:
(VA + VA) (VB – VA) = 2ae … (1)
Por otra parte, se conoce que en un movimiento uniformemente
acelerado la velocidad instantánea en el punto medio de A B es:

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𝑉𝐵 + 𝑉𝐴
𝑉𝑖 = … (2)
2
donde Vi es la velocidad instantánea en el tiempo

𝑡𝐵 + 𝑡𝐴
𝑡𝑖 = … (3)
2
Luego reemplazamos (2) en (1) se obtiene:

Vi (VB – VA) = ae … (4)

por otra parte, la velocidad final (en el punto B)

VB = VA + a(tB - tA) …(5)

Reemplazando (5) en (4) se tiene:

𝑒
𝑉𝑖 = … (6)
𝑡𝐵 − 𝑡𝐴
que corresponde al valor de la velocidad media entre puntos A y B.

Del gráfico de Vi y ti determinamos la aceleración del movimiento. La


pendiente de la curva indica dicha aceleración.

Fig.5

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IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
A. Primera parte:
1. Nivelar el tablero utilizando los tres puntos de apoyo de tal
manera que al desplazar la rueda de maxwell ésta no se desvíe a
los costados.
NOTA:
Procurar que la rueda rote sin resbalar, con tal fin darle inclinación
apropiada.
2. Divídase el tramo AB y determínese C como indica la fig.6. A
continuación divídase también los tramos AC y CB en 4 partes
iguales cada uno.
3. Medir los espacios AC, A1C, A2C, y A3C. Igualmente los espacios
CB, CB3, CB2, CB1.
4. Soltar la volante siempre desde el punto A y tomar los tiempos que
tarde en recorres los espacios mencionados. Escribir los
resultados de las mediciones en la Tabla N°1.

Fig.6

B. Segunda parte:
1. Para establecer la aceleración dividir el tramo a recorres en
puntos que estén situados a 10, 20, 30, 40 cm. De un origen común
A.

Fig. 7

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2. Soltando la volante siempre del punto A, medir los tiempos que
demora en recorrer AA1, AA2, AA3, AA4. Poner los datos según la
Tabla N°2.
NOTA:
Tomar de 3 a 4 veces las medidas de tiempo de los tramos AA1,
AA2, AA3 y AA4.
3. Utilizando dichos datos y la fórmula 6, encontrar los valores de las
velocidades instantáneas en los puntos medios de los tramos
respectivos AA1, A1A2, A2A3, A3A4.
4. Graficar las velocidades instantáneas en función de los tiempos
datos por la ecuación 3.
V. DATOS EXPERIMENTALES:

TABLA Nº1

TRAMO ∆X ∆t (s) ∆𝒙
(cm)
∆𝒕
(cm) 1 2 3 PM
AC 16.36 9.22 9.14 9.00 9.12 1.793
A1C 12.27 4.77 4.78 4.93 4.826 2.54
A2C 8.18 2.89 2.79 2.86 2.846 2.874
A3C 4.09 1.3 1.26 1.26 1.273 3.212
CB 32.74 7.24 7.14 7.29 7.223 4.532
CB3 24.55 5.74 5.66 5.75 5.73 4.284
CB2 16.37 4.13 4.13 4.10 4.12 3.973
CB1 8.185 2.19 2.24 2.15 2.19 3.737
TABLA Nº2

TRAMO ∆x ∆t (s) Vi T1
(cm) 1 2 3 Pm (cm/s) (s)
AA1 10 5.72 5.71 5.73 5.72 1.748 2.86
AA2 20 8.70 8.61 8.46 8.59 2.328 4.295
AA3 30 10.72 10.56 10.79 10.69 2.806 5.345
AA4 40 12.49 12.50 12.43 12.476 3.206 6.238

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VI. ANALISIS Y RESULTADOS:

De la Tabla N°1:

∆𝑋/∆𝑡 vs ∆𝑡
5
4.5
4
3.5
3
∆𝑋/∆𝑡

2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10
∆𝑡

4.5

3.5

2.5 CB
AC
2

1.5

0.5

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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De la Tabla N°2

Vi vs ti
3.5

2.5

2
Vi

1.5

0.5

0
0 1 2 3 4 5 6 7

ti

VII. CONCLUSIONES:

1. Con este laboratorio afianzamos los conocimientos adquiridos en la


clase como velocidad y aceleración media e instantánea y los ponemos
en práctica.
2. Los resultados que obtenemos no serán del todo exactos ya que al
momento de tomar los datos estos siempre existirá un pequeño error
ya sea por no tomar adecuadamente el tiempo, despreciar el
rozamiento, etc.

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VIII. CUESTIONARIO:

1. Del gráfico obtenido en la primera parte hallar la velocidad


instantánea en el punto C.

∆𝑋/∆𝑡 vs ∆𝑡
5
4.9
4.8
4.7
4.6
4.5
4.4
4.3
4.2
4.1
4
3.9
3.8 Vi = 3.4 cm/s
3.7
3.6
3.5
3.4
3.3
3.2
3.1
3
2.9
2.8
2.7
∆𝑋/∆𝑡

2.6
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
2
1.9
1.8
1.7
1.6
1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10
∆𝑡

2. Comparar la velocidad instantánea del punto C de la primera parte


con la obtenida por la ecuación (6)

Tomado los datos de la tabla Nº1 para hallar la ecuación velocidad vs


tiempo haremos un ajuste lineal para ambos tramos: de AC y CB.

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PARA EL TRAMO “AC”:


Con mínimos cuadrados.

Vm´= a + b.t

 t: tiempo

Donde:
∑𝑡 2 .∑𝑉𝑚−∑𝑡.∑𝑡.𝑉𝑚
a=
𝑛∑𝑡 2 −(∑𝑡)2

𝑛∑𝑡.𝑉𝑚−∑𝑡.∑𝑉𝑚
b=
𝑛∑𝑡 2 −(∑𝑡)2
TABLA Nº 1 - A

TRAMO ∆X ∆t (s) ∆𝒙 Datos para la recta de


(cm) ajuste
∆𝒕
(cm)
1 2 3 PM ∆t2 ∆t*vm
AC 16.36 9.22 9.14 9.00 9.12 1.793 83.174 16.35
A1C 12.27 4.77 4.78 4.93 4.826 2.54 23.290 12.26
A2C 8.18 2.89 2.79 2.86 2.846 2.874 8.01 8.18
A3C 4.09 1.3 1.26 1.26 1.273 3.212 1.621 4.09
∑ 18.065 10.419 116.095 40.88

Reemplazando para encontrar los valores de a y b:

(116.095).(10.419)−(18.065).(40.88)
a=
4(116.095)−(18.065)2
a = 3.413

4(40.88)−(18.065)(10.419)
b=
4(116.095)−(18.065)2
b = -0,179

Por lo tanto la ecuación en el tramo AC es:

V1 = -0, 179t + 3,413 ……………. (1)

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PARA EL TRAMO “CB”:

Con mínimos cuadrados.


Vm´= c + d.t

t: tiempo

Donde:
∑𝑡 2 .∑𝑉𝑚−∑𝑡.∑𝑡.𝑉𝑚
c=
𝑛∑𝑡 2 −(∑𝑡)2

𝑛∑𝑡.𝑉𝑚−∑𝑡.∑𝑉𝑚
d=
𝑛∑𝑡 2 −(∑𝑡)2
TABLA Nº 1 - B

TRAMO ∆X ∆t (s) ∆𝒙 Datos para la recta de


(cm) ajuste
∆𝒕
(cm)
1 2 3 PM ∆t2 ∆t*vm
CB 32.74 7.24 7.14 7.29 7.223 4.532 52.172 32.73
CB3 24.55 5.74 5.66 5.75 5.73 4.284 32.832 24.55
CB2 16.37 4.13 4.13 4.10 4.12 3.973 16.974 16.37
CB1 8.185 2.19 2.24 2.15 2.19 3.737 4.796 8.184
∑ 19.263 16.526 106.775 81.834

Reemplazando para encontrar los valores de c y d:

(106.775).(16.526)−(19.263).(81.834)
c= =
4.(106.775)−(19.263)2

c = 3,347

4.(81.834)−(19.263).(16.526)
d=
4.(106.775)−(19.263)2

d = 0,161

Por lo tanto, la ecuación en el tramo AC es:

V2 = 0,161t + 3,347 …….. (2)


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HALLANDO LA VELOCIDAD MEDIA EN “C” :

El punto de intersección se da antes del eje de la velocidad, esto


significa que existe un margen de error (los datos fueron
aproximados).
Si el punto de intersección fuera exactamente en el eje de la velocidad
significa que los datos tomados fueron tomados correctamente (en el
momento exacto), por lo que no hay margen de error.

Para hallar la velocidad instantánea en C se igualan las ecuaciones (1)


y (2):

V1 = -0, 179t + 3,413 ……. (1)

V2 = 0,161t + 3,347 ……. (2)

Entonces si V1 = V2

-0, 179t + 3,413 = 0,161t + 3,347

t = 0.194

Para la velocidad instantánea en C: t = 0.194

Reemplazando en (2)

Vc = 0, 161* (0.194) + 3,347

Vc = 3,378 cm/s

3. Qué importancia tiene que las rectas se crucen antes o después del eje
de coordenadas o sea t=0.

La importancia de que: en el punto ∆ t ->0 se puede observar el valor


de la Velocidad de ambas rectas en el punto C ya que al momento de
intersecarse se llega una igualdad. Esta velocidad viene a ser la
Velocidad instantánea en el punto C. Y si estas rectas no se cruzaran
no podríamos hallar la Velocidad instantánea.

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4. Del gráfico obtenido en la segunda parte encontrar la aceleración.

Vi vs ti
3.5

2.5

2
Vi

1.5

0.5

0
0 1 2 3 4 5 6 7

ti

La aceleración es: a=0.4712 m/s2

IX. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICA:


1. Resnick-Halliday…Tomo I
2. Alonso-Finn… Tomo I
3. Goldemberg… Tomo I

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