Vibración y el aislamiento de choque Tendencias y Soluciones

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Boris Sverzhinsky
17 de junio 2014

Wayne Tustin
17 de junio 2014

Bruce Wegner
17 de junio 2014

Vibración y el aislamiento
de choque Tendencias y
Soluciones
Este documento presenta diversas formas de aisladores práctcas
de vibración y choque que modifcan equipamiento comercial-of-
the-shelf (COTS) de manera que pueda resistr entornos de
vibración y choque MIL.

Figura 1

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Figura 1

¿Existen los ciclistas en

la audiencia?

He aquí un ejemplo de pasivo

aislamiento: vibraciones de la carretera pasan de ruedas para
manejar bares,

probablemente daños en las manos y los brazos.

Considere, acolchados suaves

guantes para "aislar" las manos del manillar.

En carretera generada mayores

frecuencias, el manillar todavía vibran, pero los desplazamientos

son más pequeños, menos preocupante, menos probabilidades de
dañar usted.

Figura 2
(Cortesía Sorbothane)

Figura 2

Considere unidos aisladores.

metálicos o de plástco piezas se colocaron en el molde antes de
que

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el molde se llena con elastómero líquido.

Una vez (hace muchos años) todas las

"cajas negras" electrónicas eran así aislado de aeronaves,

automóviles, etc., ya los componentes tales como tubos de vacío,

relés, etc. eran tan delicado.

Es difcil visualizar

autorradios tempranas en el maletero del automóvil, o bastdores
de la radio

equipos en los aviones y tanques, "fotando" sobre aisladores
suaves.

Algunos en la audiencia tenía un disco

de copia de mis diapositvas, les pedí que por favor mirar hacia
adelante en la fgura

15, mientras que realicé una pequeña demostración usando un
resorte

y masa. Yo quería ilustrar las palabras "aislado" y "aislamiento".

(demostrada)

Haga clic aquí para ver el video clip de 1

Si usted no tene el Real Player para ver el vídeo de arriba,
simplemente haga clic aquí para descargarlo de forma gratuita.

videoclip 1

Entonces le sugerí que

en lugar utlizamos una fuente controlable de vibración (una
electrodinámica

coctelera - similar en principio a un altavoz electrodinámico)

para conducir un simple primavera, una carga masiva.

Señalé cuando manejamos

la carga a una frecuencia muy baja forzando, F f << F n masa
suspendida (respuesta) desplazamiento D = entrada D. Ya que son
iguales, su relación (llamado transmisibilidad o ampliación factor o
ganancia) = 1 .

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Haga clic

aquí para ver el video clip 2
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vídeo clip 2

Si avanzamos el forzamiento

de frecuencia hasta que coincida con la "frecuencia natural" del

sistema masa-resorte, de modo que

F f = masa suspendida (respuesta) D >> entrada D.

A esto le llamamos resonancia condición.

Cuánto mayor es suspendida

masa (respuesta) D que la entrada D? Esa proporción es a menudo
llamado

"Q".

El debate de hoy, sin embargo,

se centra en el aislamiento. Vea este próximo videoclip, en el que

hemos aumentado aún F f .

F f >> F n

Haga clic

aquí para ver el clip de vídeo 3
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video clip 3

Ahora masa suspendida (respuesta)

D << entrada D.

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Llamamos a esta situación AISLAMIENTO,

el tema de hoy.

Ahora que entendemos lo que el aislamiento

hace por nosotros, vamos a examinar la ingeniería involucrada.

Figura 3
Figura 3

Considere la Sdof "comportamiento

gráfco de "familia de curvas de transmisibilidad . Tenga en cuenta
que

la "región de aislamiento" comienza donde

Ff=

1.414 F n

(Donde todas las curvas se cruzan)

y se extende a la derecha.

Al fnal, Wayne tenía tempo para explicar C / C C .

Cuando empleamos vibración pasivos

aisladores, seleccionamos aisladores de cuota de amortguación
suave K (dando

nosotros una gran defexión estátca d )

para que nuestro F f es

superior a 1.414 veces nuestra frecuencia natural F n .

Por ejemplo, F f =

2 F n o F f =

3 F n .

Esto es posible cuando nos

sabemos la frecuencia de fuerza. (Deslizar)

Figura 4

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Figura 4

Por favor adivinar: qué sistema

tene la mayor frecuencia propia. Los dos resortes son idéntcos

- tenen la misma rigidez K.

Espero que todos reconozcan

que B es la más rígida, con la menor defexión estátca d y la
frecuencia natural más alta. Por el contrario, A es el más suave,

con una mayor defexión estátca d y

la frecuencia natural más baja.

Figura 5
Figura 5

Vamos a discutr elastoméricos y helicoidal aisladores

Ver secciones transversales de tres aisladores de caucho-metal en
condiciones de servidumbre.

El caucho natural fue utlizado durante mucho tempo para los
soportes de motor y otros pasivos

aisladores. Neopreno, sin embargo, mejor resiste aceite y grasa.

De vuelta en la fgura 3, un tpico C / C C es del 5%, por lo que la

ampliación de resonancia "Q", una breve experiencia

mientras que un pedazo de maquinaria rotatva se acerca a la

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velocidad,

es quizás un 10 tolerable.

(Volver a la Fig. 5) Sin embargo, los elastómeros no son

buenos en los extremos de temperatura.

Figura 6
Figura 6

Muelles helicoidales de acero son excelentes aislantes,

pero su "Q" pueden superar los 100. Así, la primavera de la
izquierda está rodeado

por una bolsa de aire que "respira" a través de un orifcio. Aire

fricción disminuye "Q".

Alternatvamente, la derecha, los muelles pueden ser empacados

con malla de acero inoxidable . Esto proporciona amortguación
(fricción).

Reduce el "Q".

Figura 7
Figura 7

Hemos estado discutendo una masa concentrada

en un solo resorte - que simplifca demasiado el "mundo real".

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Vamos mentalmente cambie a un "recuadro negro" que

puede ser descrito como un volumen de muchas fuentes, muchas
masas

y muchos amortguadores. ¿Cómo vamos a aislar a eso?

Con varios aisladores. Wayne utliza la fgura 7

para discutr dónde y cómo localizar los varios aisladores.

Con el tempo, grandes receptores y transmisores de radio de edad

y otros equipos electrónicos fueron "estado sólido", consiguieron

más pequeño y más resistente, por lo que el aislamiento de hoy
rara vez se

utliza en electrónica comerciales y personales.

Figura 8
(Cortesía Sorbothane)

Figura 8

Una excepción: la unidad de disco duro (HDD) en el interior de

su ordenador genera algo de vibración, puede molestar a otros

discos duros cerca. Ciertamente, la vibración se irradia desde el
ordenador

como sonido.

En la otra dirección, los discos duros son vulnerables

a la vibración y choque (como un ordenador portátl se ha caído

o la muy severa conmoción del HDD ser "clic" en

su lugar en un bastdor o chasis - comparado con un clip de
munición

que se hace clic en una pistola ).

Figura 9
(Cortesía Sorbothane)

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Figura 9

Una solución: amortguación entre el disco duro y su alojamiento.

Nos

miramos, un poco más tarde, en "bolsas de aire" y cable
inherentemente amortguadas-

aisladores. Pero para problemas de disco duro, pequeñas piezas de
elastómero

material son económicamente moldeados y fácilmente insertados.

Figura 10
(Cortesía de Martn Testng Labs)

Cuando se Wayne discutr COTS

Equipo? Ahora.

En cierto sentdo, la historia se repite.

servicios MIL buscan equipos COTS (ECM o no desarrollado

equipos) en aplicaciones militares que (entre otras perjudiciales

ambientes) a menudo llegan a temperaturas extremas y que
implican

la vibración y / o golpes fuertes.

Las computadoras y otros equipos

pueden ser "capullo" dentro, vibraciones y golpes aislados
temperatura controlada

cajas.

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Observe la unidad "capullo", listo

para una prueba de vibración. Tenga en cuenta los aisladores de
vibración "Cable",

se examinan más adelante.

Presentaciones de Wayne Tustn

Vibración y el aislamiento
de choque Tendencias y
Soluciones (página 2)
Figura 11
(Cortesía Sorbothane)

Figura 11

Las fguras 11 y 12 muestran la preparación para una prueba

barcaza explosiva, como en un videoclip 4.

Figura 12
(Cortesía NUWC Keyport)

Figura 12

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Los choques recibidos por que el equipo se asemejan (hasta cierto

punto) los choques que se recibirían en el servicio real a bordo de
un buque de superfcie o un submarino en caso de una explosión
"near miss", con la energía viaja a través del agua y a través de la
estructura del buque .

El grado de semejanza que se describe a menudo por SRS - El

espectro de respuesta de choque. ¿Está involucrado con SRS? Tal
vez le gustaría a llamarme por teléfono.

Haga clic aquí para ver un videoclip 4

Si usted no tene el Real Player para ver el vídeo de arriba,
simplemente haga clic aquí para descargarlo de forma gratuita.

Figura 13
(Cortesía NUWC Keyport)

Figura 13

Vamos a hablar de Selección aislador Supongamos que una

asamblea dentro del equipo "capullo" resuena a 10 Hz, F n = 10 Hz .

Supongamos también que su vehículo

sacude a 10 Hz, F f =

10 Hz . Resonancia. Eso es malo.

Supongamos, además, que los

aisladores resultado sólo disponible en frecuencias naturales

F n de

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100, 10, 5 y 2 Hz . ¿Qué debemos usar?

4 diagramas, mucho señalador, discusión.

¿Qué hemos aprendido?

Fn
100 Hz demasiado rígido, F n
10 compuestos Hz el problema, F n
5 Hz trabajarían, F n
2 Hz demasiado suave. D
alrededor de 2,5 "o 60 mm. Cualquier maniobra podría causar
impacto con

otra estructura.

En resumen:

Los aisladores que son demasiado rígidos son inútles.

Los aisladores que se traen demasiado suave en nuevos problemas.

Figura 14
(Cortesía Unholtz-Dickie)

Figura 14

Vamos a discutr el aislamiento de los equipos actvos - maquinaria.

Es un agitador utlizado en su laboratorio? La vibración no deseable
se introduce en los edifcios en los que se utlizan agitadores.

Vamos a aislar nuestra coctelera,

usando los resortes elastoméricos. Tal vez tenemos que probar
hasta

10 Hz. Aisladores de defexión estátca d
de 0,4 pulgadas o 10 mm nos darán una frecuencia natural F n
de 5 Hz. Esto debería funcionar bastante bien.

Supongamos que las especifcaciones de prueba

del cambio. Ahora prueba a 5 Hz.

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Si la prueba de F f
coincide 5 Hz sistema de aislamiento F n ,

el cuerpo agitador se moverá fuera de fase (con carga) con

gran desplazamiento relatvo. Ictus Shaker puede reducirse

con ello.

Podríamos usar las bolsas de aire para

una mayor defexión estátca d como

en la foto. Eso no sería muy estable.

Una mejor remedio: aumentar

la masa corporal coctelera. Una el cuerpo agitador a una 10X o
100X

masa de hormigón (en un pozo por debajo de la planta) que a su
vez está aislado

del edifcio.

Figura 15
Figura 15

Vamos a hablar un poco más acerca de la amortguación.

Vamos diagrama de nuestro hardware. Tenemos un "surgido

en masa " M y un resorte con rigidez K .

También tenemos una fricción o elemento de amortguación C .

C no siempre es visible, pero es siempre

presente. No existe un sistema sin un poco de amortguación.

Figura 16
(Cortesía Ace Control)

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Figura 16

Considere la posibilidad de la suspensión de su automóvil,

el apoyo a la masa corporal. Usted tene cuatro muelles.

También tene cuatro elementos de fricción, diversamente

llamados amortguadores o macetas de guión o amortguadores. No
intente

conducir sin ellos!

He aquí algunos elementos de fricción - amortguadores -

que se pueden ver.

Figura 17
Figura 17

Digamos que un poco más acerca de aisladores "cable".

Visualice hilos de alambre de acero inoxidable trenzado

en un cable y luego envueltos en una hélice. Frotar (fricción

o amortguación) acompaña a la fexión del sistema del aislante.

Figura 18

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Figura 18

La Figura 18 muestra una aplicación de transporte.

Figura 19
Figura 19

Le promet que si tuviera tempo, me gustaría explicar esas C / C C

relaciones que vimos anteriormente en la Figura 3, la identfcación
de los miembros de

la familia de gráfcos de transmisibilidad. C representa la cantdad
de

fricción o de amortguación que tenemos, mientras que C / C C
representa una cantdad específca de fricción o de amortguación,
llamado

"amortguamiento crítco".

Los intentos de demostrar lo que queremos decir con la frase

"amortguamiento crítco

Haga clic aquí para ver el video clip de 5

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videoclip 5

Video Clip 5 le trae el mejor ejemplo (que yo sepa) de crítca

amortguación. Inmediatamente después de los incendios obús,
gases en expansión

y la salida de proyectl a nuestra izquierda. La fuerza de reacción
inmediatamente

impulsa el barril a la derecha, de la que vuelve a su

posición inicial. Nosotros no queremos que "vuelven"
inmediatamente, sin embargo, porque sería entonces oscilar
alrededor del original

posición. En cambio, un "crisol de guión" extrae energía,
convirtendo

el movimiento en calor, y muy lento el viaje de regreso.

Figura 20
(Cortesía Ericsson)

Figura 20

Almohadillas BG-PLP se alejaron por el choque repentno. Esta

debilidad no observables por cualquier prueba conocida.

Figura 21
(Cortesía Ericsson)

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Figura 21

Primer plano de rotura dúctl de diapositva anterior. Estmación

que sólo el 10% era una unión de soldadura real.

Para resumir ...

Revisamos el propósito de aisladores y demostró el aislamiento

a usted. Primero mano actvado un modelo de masa primavera. El
que

vio un video clip de una demostración en un agitador.

Eso llevó al concepto de transmisibilidad

o ampliación.

Necesitamos aisladores y elastómeros primero discutdos

por ejemplo goma. Mejor: aisladores metálicos con mucho mejor
caliente

comportamiento y frío.

Vimos el papel de amortguación o fricción en la limitación de

la ampliación valor "Q" para decir 10 si tenemos que pasar a través
de la resonancia en llegar a la velocidad.

Tras la presentación de Wayne, varias personas

pidieron CD-ROM copias de las diapositvas de PowerPoint de
Wayne. De ahí que

los estamos publicando en nuestro sito Web.

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