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Incoterms PDF
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5.1. Introducción
5.2. Conceptualización
Son los documentos los que confieren la propiedad de la mercancía y los que
evidencian su origen, la calidad del género, la cantidad de producto, su estado
fitosanitario; los que revelan cual es la empresa transportadora y la compañía de
seguros y tantas informaciones más, convirtiéndose en los auténticos protagonistas
de las operaciones que se realizan por medio de pago crediticio.
a) Documentos comerciales
Administrativos
De transporte
De seguro
De información
b) Documentos financieros
Letras de cambio
Cheque u otros instrumentos análogos utilizados para obtener el pago.
6. LOS INCOTERMS
6.1. Introducción
6.2. Concepto
6.3. Objetivo
6.4. Principios
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INCOTERMS 2000
- -- -- -- -- ---------- �
I .• Diseno de los INCOTERMS Ver en anexo
Son términos que definen las obligaciones recíprocas entre un
2 - Que utlhdacl tienen los INCOTERMS vendedor (cxporlador) y un comprador (importador), en una
operncióu comercia] internacional, especificando:
a) Quién contrata y paga el servicio de transporte, el seguro y los
gravámcues aduaneros.
b)EI lugar de entrega de la carga; y
e) Quién se responsabiliza en caso de pérdida, daño o demora de la
carea,
Los lnootcnns han sido habilitados por la Cámara de Comercio
3 • Quien habilita los INCOTERMS Internacional, pan, establecer las regles reciprocas en las
actividades comerciales mtemacionalcs Asimismo estas reglas.
están sujetas a ser litigadas dentro de las normas del arbitraje
intcmecronal.
El Exportador y el lmportador, estando su aplicación en función al
4 - Qmen define el IN"COlcR!IIIS punto de partida de In mercaderia y el punto de destmo final de la
----------- - misma. s�n las r�IL'iabilidades asum_!d�r ambas partes__ .
Los lncoterms estan consignados cu la Factura comercial de
S.- En que documentos debemos Exportación. en razón a gue los mismos definen el precio final de
consignar los JNCOTERMS la transacción, en función a la responsabilidad asumida entre el
punto de partida y el punto de destino convenido e11 la negociación
de compra venta internacional Cabe destacar que el Incotcrrns
acordado en la negociación, estará consignado en el contrato de
compra - venta internacional, dcfimendo las responsabilidades de
las oartcs.
-
El Exportador, de acuerdo a su capacidad de negociación, o en su
6.- Qmen es el responsable de la defecto en función al requerimiento del importador.
aplicación del INCOTER!vlS
Debemos considerar los siguientes rérmmos para efectuar una
7 • Que debemos considerar durante la operación:
aplicación del lNCOTERMS - Bajo �E" - término (EXW), el vendedor solamente pone las
mercancías a disposición, el comprador en propias premisas del
vendedor. Es el único de esa categoría.
· Bajo "l-" -términos (FCA, FAS Y FOB), invitan al veudedorpara
entregar las mcrcancias a un portador designado por el comprador
• Bajo "C .. - tCfmmos (CFR. CIF, CPT Y CW). el vendedor tiene
que contraer para el carro, pero sin que se asume que el riesgo de la
pérdida o del daño a las mercancías o los costes adicionales debido
a los aconrccunientcs que ocurren después del envio.
• Bajo "D" -ténnmos (DAF,DES DEQ, UDU Y DOP), el vendedor
tiene que llevar todos los costes y arriesga lo necesario para traer
las mercancías al Jugar de la destinación.
Los lncoterins, son ténninos de comercio i.ntemacional aceptados
8. Comentarios y Otros por las autoridades legales vinculadas a las operaciones de comercio
exterior a nivel internacional. Al aplicarse estos términos en la
operación de exportación, las empresas garantizan de fonna
efectiva el cumolimiento
FUENl"ES DE CONSULTA
Cámara de Comercio Jnternacional: � /lwww.icewbo or1!/index. inco1enn�
Cámara de.Exportadores de Santa C�· www cadedx nrc,
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TERMINO$ DE COMERCIO INTERNACIONAL
Y DOCUMENTOS PREVIOS A LA EXPORTACIÓN
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empleado para utilizar la carga, esto es toda clase de contenedores y/o plataformas,
reconocidas o no por ISO, remolques, cajas móviles, equipos ro-ro, ·¡gloos�. y se
aplica a todas las modalidades de transporte.
El término FAS exige del vendedor que despache la mercancía en aduana para la
exportación. Este término puede usarse únicamente para el transporte por mar o
por vías acuáticas interiores.
Este término sólo puede emplearse en el transporte por mar o por vías navegables
interiores. Cuando la borda del buque no revista ningún fin práctico, como en el caso
del tráfico roll on/roll off o en el containerizado, es preferible utilizar el término FCA.
Cost and Freight significa que el vendedor ha de pagar los gastos y el flete
necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de destino convenido, si bien el
riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier gasto adicional debido
a acontecimientos ocurridos después del momento en que la mercancía haya sido
entregada a bordo del buque, se transfiere del vendedor al comprador cuando la
mercancía traspasa la borda del buque en el puerto de embarque.
Este término sólo puede emplearse en el transporte por mar o por vías de
navegación interior. Cuando la borda del buque no revista ningún fin práctico, como
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en el caso del transporte roll on/roll off o en tráfico de contenedores, es preferible
utilizar el término CPT.
Cost, insurance and freinght significa que el vendedor tiene las mismas obligaciones
que bajo CFR, si bien, además ha de conseguir seguro maríümo de cobertura de
los riesgos del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.
El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente.
Carriage and insurance paid to significa que el vendedor tiene las mismas
obligaciones que bajo CPT, con el añadido de que ha de conseguir un seguro para
la carga contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de la
mercancía durante el transporte. El vendedor contrata el seguro y paga la
correspondiente prima.
El comprador debe observar que con el término CIP, el vendedor sólo está obligado
a conseguir un seguro con cobertura mínima.
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El término CIP exige que el vendedor despache la mercancía en aduana para la
exportación. Puede usarse este término con cualquier modo de transporte, incluido
el transporte multimodal.
El vocablo "frontera" puede usarse para designar cualquier frontera, incluida la del
parte de exportación. Por tanto, es de vital importancia que la frontera en cuestión
sea definida con precisión, haciendo siempre mención del punto y del lugar en este
término.
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Este término sólo puede usarse para el transporte por mar o por vías navegables
interiores.
Si las partes desean que el vendedor lleve a cabo los trámites aduaneros y soporte
los gastos y riesgos resultantes, esto ha de ser claramente expresado, añadiendo
las palabras pertinentes. Si las partes desean incluir en las obligaciones del
vendedor alguno de los gastos pagaderos a la importación de la mercancía (tales
como el impuesto sobre el valor añadido NA) esto debería ser claramente
expresado añadiendo a este efecto las palabras: Delivered Duty Unpaid, VAT Paid
(Entregada Derechos No pagados, IVA Pagado) (lugar de destino convenido).
El vendedor asumir todos los gastos y riesgos, incluidos derechos, impuestos y otras
cargas por llevar la mercancía hasta aquel lugar, una vez despachada en aduanan
para la importación.
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4
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Si las partes desean excluir de las obligaciones del vendedor alguno de los gastos
pagaderos a la importación de la mercancía (tales como el impuesto sobre el valor
añadido, IVA), esto debería ser claramente expresado, añadiendo las palabras:
Delivered duty paid, VAT Unpaid (Entrega Derechos Pagados, IVA no pagado) lugar
de destino mencionado.
7. TRABAJO PRACTICO
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