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Como usar Cypecad


Existen varias formas de acceso al software de Cype:

1. Versión profesional: El programa permite el acceso a los módulos


que han adquirido previo pago. La compra se puede hacer a través
de la pagina de Cype forma online.
2. Versión de evaluación: Se trata de una versión de Cype gratis, de
libre acceso para comprobar las prestaciones del software de forma
previa a su adquisición. La duración es de 10 días reales, es decir, solo
cuenta los días que se usa (si en un mes solo se ha usado en 2 días,
solo contaran esos 2 días. De esta forma se aprovecha más.
3. Versión After Hours: Acceso libre al software con limitación en el
horario de utilización, de lunes a viernes entre las 22:00 y las 8:00
horas, los sábados y domingo a lo largo de todo el día. Necesita una
conexión continua a Internet y la normativa de uso dependerá del
idioma escogido en el momento de realizar la instalación.
4. Versión Campus: También denominada Cype estudiantes, es una
licencia temporal particularmente configurada para funcionar con redes
públicas que operan bajo el sistema EDUROAM (Education roaming).
Para el acceso es necesario disponer de una clave que proporciona
Cype Ingenieros o la Universidad y una conexión continua a Internet.
Está indicada únicamente para el uso académico, no profesional, es
posible la utilización en redes públicas mediante el puerto 995.
5. Versión temporal: Se trata de un acceso temporal al software
mediante una clave de acceso proporcionada por Cype Ingenieros y
necesita una conexión continua a Internet. Esta indicado para su
empleo en el curso o tutorial Cypecad que imparte en Universidades,
Academia además de otros centros docentes.

Cálculo de estructuras Cype


Cypecad ha sido diseñado para diseñar, calcular y dimensionar las
estructuras de hormigón armado y metálicas en la edificación y la obra
civil, que se encuentran sometidas a acciones tanto verticales como
horizontales y la acción del fuego.
Las estructuras pueden estar formadas por:

 Pilares (de acero, de hormigón o mixtos).


 Muros y pantallas.
 Vigas metálicas, de hormigón o mixtas.
 Forjados de viguetas (genéricas, pretensadas, armadas, in situ,
metálicas y de celosía).
 Losas mixtas, reticulares y macizas.
 Placas aligeradas.
 Cimentaciones por zapata, losas, vigas de cimentación o encepados.
 Uniones metálicas atornilladas y soldadas, junto con la placa de
anclaje.

En la estructura de Cypecad se pueden insertar obras de Cype 3D


integradas para el dimensionamiento y optimización de las secciones
desde Cypecad.

Manual Cypecad
El manual Cype Ingenieros de Cypecad proporciona un resumen del su
funcionamiento que se puede ver con mas profundidad en su página.

1. Entrada de datos

Se introducen los datos de partida, como acciones de viento, sismo, …


aunque también es posible definir las propias situaciones del proyecto.
La geometría de la estructura se puede realizar de diferentes formas:

 Importando los ficheros en formato IFC que hayan sido creados con
programas CAD o programas BIM.
 Introducción automática de ficheros tipo DXF o DWG, cumplimentando
una serie de información solicitada por un asistente.
 Estructuras Cype 3D, Cypecad y Cype 3D se encuentran conectados a
través de las estructuras 3D integradas.
 Usando archivos DXF o DWG como plantilla para ayuda, utilizándolos
de fondo sirven para indicar los soportes y las vigas que forman la
estructura.
 Introducción de coordenadas globales o relativas directamente.

2. Elementos estructurales analizados

Se pueden analizar los siguientes elementos:


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 Soportes
 Vigas
 Forjados
 Estructuras 3D
 Escaleras
 Cimentación
 Uniones atornillas y soldadas

3. Análisis de solicitaciones

El análisis se efectúa mediante un cálculo espacial en 3D, utilizando


métodos matriciales de rigidez, conformando todos los componentes de
la estructura como pilares, pantallas de hormigón armado, muros vigas y
forjados.

4. Cálculo sísmico

Se efectúa mediante un análisis modal espectral íntegro que determina


cada modo como una hipótesis y efectúa la expansión modal junto con la
combinación modal para obtener los esfuerzos.

5. Comprobación de la resistencia al fuego

Se realiza para barras de acero y barras de madera.


6. Análisis de los resultados

Para el análisis dispone de varias opciones:

 Editor avanzado de vigas


 Editor avanzado de pilares
 Otras herramientas

7. Exportación de datos

La exportación se realiza mediante el formato IFC (Industry Foundation


Clases – versiones 2x3 y 4), incluyendo todos los componentes
estructurales. De esta forma, toda la información producida en Cypecad
puede ser leída en programas CAD/BIM.
También es posible realizar la exportación a programas TEKLA
Structures y utilizando el formato CIS/2.

8. Documentación generada

Una vez realizado todo el proceso, se obtiene:

 Planos del proyecto en diferentes formatos y tamaños.


 Listados detallados de las comprobaciones de estados límite y de
justificación de las acciones del viento.
 Mediciones y presupuestos en Cypecad.
 Sistemas de protección colectiva en lo referente a Seguridad y Salud.
 Memoria de cálculo Cypecad.

9. Cálculo con multiprocesadores

Dispone de 2 módulos para ahorrar el tiempo de cálculo:

 Cálculo paralelo mediante 2 procesadores.


 Cálculo paralelo mediante 2-8 procesadores.

10. Normas incluidas con la licencia de usuario


En función del país en el que se adquiere la licencia, se activa solamente
la normativa vigente en dicho país.
Si te interesan este tipo de software puedes leer otros post
como: mejores programas para renderizar, o diferencias entre
AutoCad, ArquiCad y Revit.
Además puedes registrarte gratuitamente en Certicalia, la comunidad de
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Tutorial Profesional Software

…………………………..

CYPECAD

CYPECAD ha sido concebido para realizar el diseño, cálculo y dimensionado de


estructuras de hormigón armado y metálicas para edificación y obra civil, sometidas a
acciones horizontales, verticales y a la acción del fuego.
Estas estructuras pueden estar compuestas por: pilares (de hormigón, de acero y
mixtos), pantallas y muros; vigas de hormigón, metálicas y mixtas; forjados de
viguetas (genéricas, armadas, pretensadas, in situ, metálicas de alma llena y de
celosía), placas aligeradas, losas mixtas, reticulares y losas macizas; y cimentaciones
por losas, vigas de cimentación, zapatas y encepados. También dimensiona y
comprueba uniones metálicas soldadas y atornilladas (incluidas las placas de anclaje).
Es posible incluir en la estructura de CYPECAD obras de CYPE 3D integradas (perfiles
de acero, aluminio y madera), para su dimensionamiento y optimización de secciones
desde el propio CYPECAD.

ÍNDICE

 Entrada de datos
 Datos generales
 Geometría de la estructura
 Importación de ficheros en formato IFC generados por
programas CAD/BIM
 Interpretación de la información de ficheros DXF o DWG
 Estructuras 3D integradas. (Estructuras de CYPE 3D)
 Con ayuda de DXF o DWG usados como plantillas
 Introducción por coordenadas globales o relativas
 Edición y visualización de datos introducidos

 Elementos estructurales analizados


 Soportes
 Vigas
 Forjados
 Estructuras 3D integradas. Análisis
 Escaleras
 Cimentación
 Uniones soldadas y atornilladas

 Análisis de solicitaciones

 Cálculo sísmico
 Criterios de diseño sísmico por capacidad para soportes y vigas
de hormigón
 Criterios de diseño sísmico por capacidad para losas
 Cálculo sísmico con amplificación de esfuerzos en plantas
diáfanas o con tabiquería menos rígida que el resto de plantas
 Interacción de la estructura con los elementos constructivos
 Corrección por cortante basal para el cálculo sísmico mediante el
método de análisis dinámico
 Periodo fundamental de la estructura con valores de usuario
 Espectro sísmico especificado por el usuario

 Comprobación de resistencia al fuego

 Análisis de resultados
 Editor avanzado de vigas
 Editor avanzado de pilares
 Otras herramientas de análisis de resultados

 Exportación
 Exportación en formato IFC
 Exportación a TEKLA® Structures y a CIS/2

 Documentación obtenida
 Planos
 Listados
 Listados detallados de comprobaciones de estados límite
últimos
 Listado de justificación de la acción del viento
 Medición y presupuesto en CYPECAD
 Sistemas de protección colectiva
 Memoria del proyecto de edificación

 Cálculo con multiprocesadores


 Características diferenciales de CYPECAD
 Normas incluidas en la licencia de usuario
 Versiones y módulos de CYPECAD

Entrada de datos

Datos generales

Se eligen las acciones de viento y sismo (análisis modal espectral), seleccionando


las características según lo descrito en las normas. En los dos casos puede realizar la
consideración de efectos de segundo orden (P-delta).

Dispone de libre definición del número de


hipótesis. Cargas lineales, superficiales y puntuales, en cualquier posición.
Genera automáticamente el peso propio de todos los elementos.
El programa genera automáticamente cualquier combinación de hipótesis definida por
el usuario de acuerdo con las premisas que indique (compatibles, incompatibles o
simultáneas). Por ejemplo, se genera automáticamente la combinación de hipótesis
correspondiente a una situación de cargas compuesta por una sobrecarga genérica y la
actuación de un carro de cargas con distintas posiciones. Las posiciones del carro son
incompatibles entre sí, pero cada una de ellas es compatible con la sobrecarga
genérica y con el resto de hipótesis de diferente naturaleza.
El usuario también puede definir sus propias situaciones de proyecto para
particularizar las combinaciones que se van a emplear en los cálculos correspondientes
a los elementos estructurales de la obra.
Está adaptado para normativas nacionales e internacionales.
CYPECAD dispone de numerosas opciones de cálculo, con explicaciones y gráficos
en pantalla, para personalizar el análisis, el cálculo y el armado mediante tablas.

Geometría de la estructura

La introducción geométrica de una obra en CYPECAD se realiza en las vistas en planta


de los diferentes niveles de la estructura, del mismo modo que se visualizan los planos
en obra evitando de esta manera la introducción de datos en tres dimensiones que
resulta más compleja.
Con CYPECAD puede introducir los datos de una estructura de varios modos
diferentes:

 Importación de ficheros en formato IFC generados por programas CAD/BIM


 Interpretación de la información de ficheros DXF o DWG
 Estructuras 3D integradas. (Estructuras de CYPE 3D)
 Con ayuda de DXF o DWG usados como plantillas
 Introducción por coordenadas globales o relativas

En la introducción de una estructura se pueden combinar, según convenga, cualquiera


de las modalidades mencionadas.

Importación de ficheros en formato IFC generados por programas


CAD/BIM

Con la opción Introducción automática IFC, el módulo Introducción automática


de obras: DXF, DWG y modelos CAD/BIM permite importar a CYPECAD los ficheros
en formato IFC generados por los principales programas CAD/BIM (Allplan®,
Archicad®, Revit® Architecture). Mediante un asistente el usuario confirma y completa
la información obtenida del fichero IFC, tras lo cual se generan automáticamente los
elementos de la estructura seleccionados. La información que se puede extraer de un
fichero IFC (si el fichero la contiene) puede ser:

 Distribución de plantas
 Cargas en plantas
 Pilares
 Vigas de contornos exteriores y de huecos interiores
 Cimentación
 Cargas lineales de tabiques y cerramientos
 Plantillas de dibujo de cada planta

En "Introducción automática de obras: DXF, DWG y modelos CAD/BIM" puede obtener


más información sobre la importación de ficheros IFC en CYPECAD.

CYPECAD también permite la exportación de la obra en formato IFC. Para ello, no es


necesario que la licencia de uso disponga del módulo "Introducción automática de
obras: DXF, DWG y modelos CAD/BIM". En el apartado "Exportación en formato IFC"
dispone de más información al respecto.

Interpretación de la información de ficheros DXF o DWG

Con la opción Introducción automática DXF/DWG del módulo Introducción


automática de obras: DXF, DWG y modelos CAD/BIM, el usuario indica unas
premisas y cumplimenta una serie de datos, mediante un asistente, que posibilitan que
el programa interprete ficheros en formato DXF y DWG para generar automáticamente
la estructura de la obra:

 Distribución de plantas
 Cargas generales
 Pilares
 Vigas de contorno y vigas de huecos interiores

En "Introducción automática de obras: DXF, DWG y modelos CAD/BIM" puede obtener


más información sobre la Introducción automática de obras mediante la interpretación
de la información de ficheros DXF o DWG en CYPECAD.

Estructuras 3D integradas. La unión de CYPECAD y CYPE 3D


CYPECAD y CYPE 3D están conectados mediante las Estructuras 3D integradas,
que permiten incluir en CYPECAD una estructura con los mismos supuestos de cálculo
que tiene CYPE 3D.
Una estructura 3D integrada es una estructura metálica (acero o aluminio) o de
madera, formada por nudos y barras con seis grados de libertad que se conecta y
vincula a la estructura principal del edificio gestionada por CYPECAD.
Estructuras 3D integradas de CYPECAD no es un módulo propiamente dicho: para
definirlas basta con disponer de permisos para utilizar CYPECAD y CYPE 3D en la
licencia de uso. Es factible añadir varias estructuras 3D a un mismo proyecto de
CYPECAD.
Una estructura 3D integrada está vinculada a la estructura de CYPECAD mediante las
conexiones, las cuales pueden situarse sobre los siguientes elementos de CYPECAD:
pilares, arranques (sobre los que luego podrá definirse una zapata o encepado), vigas,
forjados de losa maciza o reticulares o losas y vigas de cimentación.
CYPECAD permite introducir una estructura 3D integrada de dos modos:

 Creando directamente en CYPECAD una obra de CYPE 3D.


 Importando una obra de CYPE 3D sobre una obra de CYPECAD ya existente o
sobre una obra nueva.
Con las Estructuras 3D integradas, CYPECAD también se beneficia de los módulos
exclusivos de CYPE 3D. En el apartado "Módulos de CYPECAD" se indican: los
exclusivos de CYPECAD, los comunes con CYPE 3D y los exclusivos de CYPE 3D que
pueden utilizarse en las estructuras 3D integradas de CYPECAD.
En "Estructuras 3D integradas de CYPECAD, la unión de CYPECAD y CYPE 3D" puede
encontrar más información sobre esta importante prestación de CYPECAD.

Con ayuda de DXF o DWG usados como plantillas


Puede introducir los soportes y las vigas de la estructura ayudándose de un dibujo en
formato DXF o DWG. En esta modalidad es posible utilizar las capturas a los elementos
del dibujo en formato DXF o DWG de modo que se ajusten a las posiciones que tienen
en estos ficheros con una precisión máxima de milímetros.
Introducción por coordenadas globales o relativas
El programa también permite la introducción de pilares y vigas por coordenadas
referidas al origen de coordenadas o a cualquier otro punto.

Edición y visualización de datos introducidos

La gestión de vigas permite que éstas sean rectas o curvas, y que su


introducción se realice de modo continuo o discontinuo. Los desplazamientos y
ajustes a DXF o DWG son posibles durante la entrada de vigas o una vez colocadas
en planta. También puede añadir el número de plantas, pilares, vigas o paños que
desee.
Si dispone del módulo de introducción automática de obras, no sólo podrá ajustar
vigas a líneas de DXF o DWG, sino también a poligonales abiertas o cerradas de estos
ficheros de dibujo.
Obtiene la vista 3D sólida e inmediata (en perspectiva cónica o isométrica) de
cualquier planta o del edificio completo, sin necesidad de un cálculo previo.

Es posible moverse por el interior de la estructura con total libertad cuando


se visualiza una perspectiva cónica. En la vista 3D, los forjados y los muros tienen un
grado de transparencia que facilita la visualización de los elementos que quedan
ocultos.

Puede introducir forjados horizontales o inclinados. La introducción de estos


últimos es muy sencilla, ya que tan sólo debe definir planos inclinados, ya sea por 3
puntos, por una recta de pendiente dada o por la recta de máxima pendiente. A
continuación, se asignan a paños introducidos previamente en proyección horizontal,
evitando la compleja introducción en 3D.
Es posible copiar toda la geometría de una planta sobre otra, y también las
características de un paño (incluido el punto de paso) sobre otro de la misma planta o
de plantas diferentes.

Elementos estructurales analizados

Soportes

Los pilares pueden ser de hormigón armado rectangulares y


circulares, metálicos y mixtos de hormigón y acero. Puede encontrar más
información sobre los pilares que se pueden introducir en CYPECAD en.

 Pilares de hormigón

 Pilares metálicos

 Pilares mixtos de hormigón y acero


Las pantallas pueden ser rectangulares o adoptar en planta cualquier forma
geométrica compuesta por rectángulos.
Los muros pueden tener empujes horizontales o no, y es posible utilizar muros de
hormigón armado, muros de fábrica genéricos y muros de bloques de
hormigón con o sin armadura (dimensiones de bloques introducidos por el usuario o
de fabricantes como NORMABLOC Asociación Nacional de Fabricantes de Bloques y
Mampostería de Hormigón).

Los muros pueden tener huecos. El programa calcula los refuerzos necesarios en
los huecos de muros de hormigón armado (dintel, antepecho, laterales y diagonales)
y el armado del dintel en el caso de que los huecos se introduzcan en muros de
bloques de hormigón. Además, es posible obtener los listados de las comprobaciones
realizadas en el cálculo de estos refuerzos en pantalla y por impresora.
También se calculan la viga de coronación en todos los tipos de muro y la viga
intermedia a nivel de planta en muros de fábrica genéricos y muros de bloques de
hormigón.

Vigas

Las vigas de los forjados pueden ser de hormigón, metálicas (de alma llena o
aligerada), mixtas y de madera. Además, podrá introducir ménsulas cortas.
Puede encontrar más información sobre las vigas que se pueden introducir en
CYPECAD en:

 Vigas de hormigón
 Vigas metálicas
 Vigas de madera

Forjados

Los forjados unidireccionales pueden ser de vigueta de hormigón (genéricas),


prefabricados armados, prefabricados pretensados, in situ, metálicos (perfiles T y
doble T), de madera y JOIST (celosía metálica). En todos ellos se calcula la flecha.
El programa también admite forjados de losa maciza, reticulares, de placa aligerada
(alveolar), losas mixtas (steel deck) y losas postesadas.
Puede encontrar más información en:

 Unidireccional (viguetas de hormigón genéricas)


 Forjados de viguetas “in situ”, prefabricadas, metálicas y de madera (necesitan
del módulo Unidireccional)
 Losas postesadas
 Comprobación de punzonamiento en forjados reticulares, losas y losas de
cimentación

Estructuras 3D integradas. Análisis

Una estructura 3D integrada es una estructura metálica (acero o aluminio) o de


madera, formada por nudos y barras con seis grados de libertad que se conecta y
vincula a la estructura principal del edificio gestionada por CYPECAD.
Estructuras 3D integradas de CYPECAD no es un módulo propiamente dicho: para
definirlas basta con disponer de permisos para utilizar CYPECAD y CYPE 3D en la
licencia de uso. Es factible añadir varias estructuras 3D a un mismo proyecto de
CYPECAD.
Una estructura 3D integrada está vinculada a la estructura de CYPECAD mediante las
conexiones, las cuales pueden situarse sobre los siguientes elementos de CYPECAD:
pilares, arranques (sobre los que luego podrá definirse una zapata o encepado), vigas,
forjados de losa maciza o reticulares o losas y vigas de cimentación.
En "Estructuras 3D integradas de CYPECAD, la unión de CYPECAD y CYPE 3D" puede
encontrar más información sobre esta importante prestación de CYPECAD.

Escaleras
CYPECAD calcula y dimensiona armaduras de losas de escaleras como
elementos aislados de la estructura. Según la geometría, tipo y disposición de los
apoyos y las cargas gravitatorias aplicadas, el programa determina las reacciones
sobre la estructura principal, que se traducen en cargas lineales y superficiales (para
los recrecidos) en las hipótesis de carga permanente y sobrecarga de uso.

El programa calcula las escaleras por el método de los elementos finitos,


considerando las dos hipótesis habituales para el cálculo de escaleras: cargas
permanentes y sobrecarga de uso.
CYPECAD muestra en pantalla el armado de cada uno de los tramos que componen
el núcleo de escaleras. También es posible consultar, en una vista tridimensional,
los desplazamientos, esfuerzos, y ver la deformada de cada tramo.

Cimentación

La cimentación puede ser fija (por zapatas o encepados) o flotante (con vigas y
losas de cimentación, definiendo el coeficiente de balasto al aplicar la teoría de
Winkler).
Puede calcular sólo la cimentación si introduce únicamente arranques de pilares.

Las zapatas aisladas y combinadas, que pueden ser


de hormigón armado o de hormigón en masa, permiten cimentar múltiples
soportes.
Los encepados admiten un número múltiple de pilotes. Su tipología es muy amplia:

 Encepados rectangulares de uno, dos, cuatro


y cinco pilotes
 Encepados triangulares de tres pilotes

 Encepados lineales de tres a treinta pilotes

 Encepados rectangulares de múltiples pilotes (distribución mallada de


tres a treinta pilotes por lado)

 Encepados pentagonales de cinco o seis pilotes

 Encepados hexagonales con seis o siete pilotes


Tanto las zapatas como los encepados admiten varios pilares y pantallas con libre
posición sobre el mismo elemento de cimentación.
Las vigas centradoras también actúan sobre los encepados, y las vigas de atado o
correas los arriostran.
Calcula la placa de anclaje para cualquier disposición de pilar metálico (perfiles
simples y compuestos).

Las losas y vigas de cimentación, se consideran apoyadas sobre un suelo elástico


(método del coeficiente de balasto), de acuerdo al modelo de Winkler, basado en una
constante de proporcionalidad entre fuerzas y desplazamientos, cuyo valor es el
coeficiente de balasto.
Las vigas y losas de cimentación forman parte de la globalidad de la estructura por lo
que interaccionan con el resto de la estructura (forman parte de la matriz global de
rigidez de la estructura). Por tanto se pueden aplicar cargas sobre dichos elementos, al
igual que sobre cualquier viga o losa de la estructura de la que forman parte.
Los estados límite a comprobar son los correspondientes al dimensionado de
elementos de hormigón armado (estados límite últimos), y a la comprobación de
tensiones, equilibrio y despegue (estados límite de servicio).
En "Cálculo y dimensionamiento de cimentaciones" puede encontrar más información
sobre las cimentaciones que dimensionan CYPECAD y CYPE 3D.

Uniones soldadas y atornilladas


Los módulos de uniones diseñados por CYPE Ingenieros pueden emplearse tanto
en CYPECAD como en CYPE 3D (incluidas las Estructuras 3D integradas de
CYPECAD).
La tipología de uniones resueltas en los módulos Uniones I, Uniones II y Uniones V
tiene mayor campo de aplicación en las naves diseñadas en CYPE 3D y en las
Estructuras 3D integradas de CYPECAD, mientras que la tipología de uniones que
dimensionan los módulos Uniones III y Uniones IV tienen un campo de aplicación más
amplio en las estructuras de edificación formadas por pórticos que se calculan en
CYPECAD. De todos modos, cada unión dimensionada por cualquiera de los módulos
indicados se resuelve del mismo modo en un programa u otro. De hecho, los módulos
Uniones I, Uniones II, Uniones III y Uniones IV tienen tipos de uniones comunes.
En cada uno de los siguientes enlaces puede encontrar amplia información sobre las
características de estos módulos:

 Uniones I Soldadas Naves con perfiles laminados y armados en doble


T

o Normativa implementada para el cálculo de uniones soldadas


o Tipología de uniones soldadas implementadas
o Opciones de cálculo
o Dimensionamiento de uniones soldadas
o Consulta de uniones soldadas
o Placas de anclaje dimensionadas con el módulo Uniones I
o Listados de uniones soldadas
o Planos de uniones soldadas
 Uniones II Atornilladas Naves con perfiles laminados y armados en
doble T
o Normativa implementada para el cálculo de uniones atornilladas
o Tipología de uniones atornilladas implementadas
o Opciones de cálculo
o Uniones atornilladas pretensadas y no pretensadas
o Dimensionamiento de uniones atornilladas
o Consulta de uniones atornilladas
o Listados de uniones atornilladas
o Planos de uniones atornilladas

 Uniones III Soldadas Pórticos de edificación con perfiles laminados y


armados en doble T
o Normativa implementada para el cálculo de uniones soldadas
o Tipología de uniones soldadas para pórticos de edificación
implementadas
o Opciones de cálculo
o Dimensionamiento de uniones soldadas de edificación
o Consulta de uniones soldadas
o Placas de anclaje dimensionadas con el módulo Uniones III
o Listados de uniones
o Planos de uniones soldadas

 Uniones IV Atornilladas Pórticos de edificación con perfiles laminados y


armados en doble T
o Normativa implementada para el cálculo de uniones atornilladas de
edificación
o Tipología de uniones atornilladas de edificación implementadas
o Opciones de cálculo
o Uniones atornilladas pretensadas y no pretensadas
o Dimensionamiento de las uniones atornilladas de edificación
o Características de las uniones atornilladas de edificación dimensionadas
o Consulta de uniones atornilladas
o Placas de anclaje dimensionadas con el módulo Uniones IV
o Listados de uniones
o Planos de uniones atornilladas

 Uniones V. Celosías planas con perfiles tubulares

o Normativa implementada para el cálculo de uniones de celosías planas


con perfiles tubulares
o Tipología de uniones de celosías planas con perfiles tubulares
implementadas
o Dimensionamiento de uniones de celosías planas con perfiles tubulares
o Consulta de uniones de perfiles tubulares de celosías planas

Análisis de solicitaciones
El análisis de las solicitaciones se realiza mediante un cálculo espacial en 3D, por
métodos matriciales de rigidez, formando todos los elementos que definen la
estructura: pilares, pantallas H.A., muros, vigas y forjados.
Se establece la compatibilidad de deformaciones en todos los nudos, considerando 6
grados de libertad, y se crea la hipótesis de indeformabilidad del plano de cada planta,
para simular el comportamiento rígido del forjado, impidiendo los desplazamientos
relativos entre nudos del mismo (diafragma rígido). Por tanto, cada planta sólo podrá
girar y desplazarse en su conjunto (3 grados de libertad).
La consideración de diafragma rígido para cada zona independiente de una planta se
mantiene aunque se introduzcan vigas, y no forjados, en la planta, salvo para las vigas
exentas que el usuario desconecte del diafragma rígido y salvo para los muros que no
estén en contacto con forjados (a partir de la v.2012.a). En "Diafragma rígido a nivel
de planta en CYPECAD" puede encontrar más información al respecto.
Cuando en una misma planta existan zonas independientes, se considerará cada una
de éstas como una parte distinta de cara a la indeformabilidad de esa zona y no se
tendrá en cuenta en su conjunto. Por tanto, las plantas se comportarán como planos
indeformables independientes. Un pilar no conectado se considera zona independiente.
Para todos los estados de carga se realiza un cálculo estático (excepto cuando se
consideran acciones dinámicas por sismo, en cuyo caso se emplea el análisis modal
espectral ) y se supone un comportamiento lineal de los materiales y, por tanto, un
cálculo de primer orden, de cara a la obtención de desplazamientos y esfuerzos.
En las Estructuras 3D integradas dispondrá siempre de 6 grados de libertad por
nudo.
Las escaleras también disponen de 6 grados de libertad, se resuelven de forma aislada
y sus reacciones se transmiten.
Desde el menú principal de los programas de CYPE Ingenieros o desde el menú
desplegable Ayuda de CYPECAD podrá consultar el manual CYPECAD – Memoria
de cálculo, donde encontrará información detallada sobre el análisis efectuado por
CYPECAD.

Cálculo sísmico

El cálculo sísmico se realiza mediante un análisis modal espectral completo que


resuelve cada modo como una hipótesis y realiza la expansión modal y la combinación
modal para la obtención de esfuerzos.
Desde el menú principal de los programas de CYPE Ingenieros o desde el menú
desplegable Ayuda de CYPECAD podrá consultar el manual CYPECAD – Memoria
de cálculo, donde encontrará más información sobre el cálculo a sismo efectuado por
CYPECAD.

Criterios de diseño sísmico por capacidad para soportes y vigas


de hormigón

Cuando en CYPECAD se realiza un cálculo sísmico, el programa tiene en cuenta


criterios de diseño por capacidad de determinadas normas.

 Para soportes de hormigón, el programa tiene en cuenta los criterios de


diseño por capacidad a flexión y a cortante de las siguientes normas:

o EHE-08 (España)
Según el Anejo 10 de la norma.
o NCSE-02 (España)
o IS 13920: 1993 (India)
Sólo dispone de criterios de diseño por capacidad a cortante.
o ACI 318M-08 (USA)
o NSR-10 (Colombia)
o 1997 UBC (USA)
o CIRSOC 103-2005 (Argentina)
Con la combinación del reglamento de hormigón CIRSOC 201-2005, y de
los reglamentos sísmicos CIRSOC 103-2008 o CIRSOC 103-1991.
o NTE E.060: 2009 (Perú)
o NEC -11 (Ecuador)
o PS 92 (Francia)
o PS 92 (version révisée 2010) (Francia)
o RPA 99/v 2003 (Argelia)
o RPS 2000 (Marruecos)
o RPS 2011 (Marruecos)
 Para vigas de hormigón, el programa tiene en cuenta los criterios de diseño
por capacidad a cortante para las siguientes normas:

o EHE-08 (España)
Según el Anejo 10 de la norma.
o NCSE-02 (España)
o IS 13920: 1993 (India)
o ACI 318M-08 (USA)
o NSR-10 (Colombia)
o 1997 UBC (USA)
o CIRSOC 103-2005 (Argentina)
Con la combinación del reglamento de hormigón CIRSOC 201-2005, y de
los reglamentos sísmicos CIRSOC 103-2008 o CIRSOC 103-1991.
o NTE E.060: 2009 (Perú)
o NEC -11 (Ecuador)
o PS 92 (Francia)
o PS 92 (version révisée 2010) (Francia)
o RPA 99/v 2003 (Argelia)
o RPS 2000 (Marruecos)
o RPS 2011 (Marruecos)

Los criterios de diseño por capacidad se especifican en los Listados detallados de


Estados Límite Últimos de vigas y de pilares de hormigón.
Para que CYPECAD tenga en cuenta los criterios de diseño por capacidad de las normas
de sismo indicadas, cada una de ellas debe ser compatible con la norma de hormigón
seleccionada en la obra y permitir el uso de los editores de vigas y de pilares
avanzados. En el apartado "Normativa disponible para el Editor de vigas avanzado" de
la página "Vigas de Hormigón de CYPECAD" puede consultar estas compatibilidades .

Criterios de diseño sísmico por capacidad para losas

En las comprobaciones por capacidad que realiza CYPECAD se contemplan


automáticamente las características geométricas y mecánicas de pilares y de vigas de
hormigón y, de modo opcional, las de las losas apoyadas en las vigas que llegan a
un pilar.
Para definir las características geométricas y mecánicas de estas losas, a efectos de las
comprobaciones por capacidad de vigas y pilares de hormigón, se ha implementado en
el programa la opción Asignar datos para comprobación por capacidad (solapa
Entrada de vigas > menú Vigas/Muros).
La opción mencionada sólo será visible si se realiza un cálculo sísmico con una norma
para la cual el programa tenga implementados criterios de diseño por capacidad .
Cuando se activa dicha opción, aparece un diálogo donde el usuario puede definir los
siguientes datos:

 Ancho efectivo positivos


 Ancho efectivo negativos
 Canto efectivo
 Cuantía mecánica inferior
 Cuantía mecánica superior

El usuario puede asignarlos libremente a cada uno de los lados y extremos de las vigas
que llegan a pilares. Esto, permite contemplar los casos en los que las losas tengan
características geométricas o mecánicas diferentes a uno y otro lado de las vigas o
aquellos en los que no exista losa en uno de los lados de la viga.
Para identificar cada uno de los lados y los extremos de las vigas a los que se han
asignado datos para las comprobaciones por capacidad, el programa dibuja unos
pequeños triángulos de color magenta en dichas zonas que se visualizan cuando se
selecciona la opción Asignar datos para comprobación por capacidad. Los
triángulos serán de color verde en las zonas en las que no se hayan asignado las
características de la losa, en cuyo caso, las dimensiones y cuantías de esta no
intervendrán en las comprobaciones por capacidad de pilares y vigas de hormigón.

Cálculo sísmico con amplificación de esfuerzos en plantas


diáfanas o con tabiquería menos rígida que el resto de plantas
La consideración del efecto de los elementos no estructurales (cerramientos y
particiones) en el comportamiento de un edificio frente a las acciones sísmicas es de
vital importancia, especialmente cuando existen plantas diáfanas o con tabiquería y
cerramientos menos rígidos que en el resto de plantas.
Hay normativa que obliga a contemplar la ausencia o disminución de rigidez de la
tabiquería y cerramientos en determinadas plantas, mediante la aplicación de factores
de amplificación de momentos y cortantes para pilares, vigas, muros y pantallas, en
aquellas plantas que ofrecen menos rigidez que el resto frente a los desplazamientos
horizontales provocados por la acción sísmica. Por ejemplo la norma IS 13920
(India) -Soft Storey- o el Proyecto de Reglamento CIRSOC 103-2008
(Argentina) -Piso débil. Lógicamente, la tendencia de las normas que no
contemplan estos efectos debe ir en el camino de tenerlos en cuenta.
CYPECAD permite introducir factores de amplificación de momentos y cortantes para
pilares, vigas, muros y pantallas en las plantas que desee el usuario,
independientemente de la norma seleccionada. Para ello se ha implementado en el
diálogo Datos generales (menú Obra > Datos generales) la opción Amplificación de
esfuerzos por planta. La activación de esta opción abre un diálogo con el mismo
nombre. Si la norma seleccionada contempla el efecto de la menor rigidez de plantas
con tabiquería más débil, el programa muestra en este diálogo los factores de
amplificación de momentos y cortantes correspondientes para que el usuario
seleccione las plantas donde desea aplicarlos. También se ofrece la posibilidad de que
el usuario indique los factores que desee. Si la norma seleccionada no contempla estos
efectos, el programa permite introducir al usuario los factores de amplificación que
desee en las plantas que seleccione.
Este método para la consideración del efecto que tiene la ausencia de tabiquería y
cerramientos en determinadas plantas frente a la acción sísmica, es una aproximación
a la realidad del comportamiento del edificio.
CYPECAD dispone de una herramienta informática que contempla de modo más preciso
la influencia que tiene la distribución en el edificio de sus tabiques y cerramientos: el
módulo "Interacción de la estructura con los elementos constructivos".
Interacción de la estructura con los elementos constructivos

CYPECAD dispone de una herramienta informática que permite realizar un análisis


dinámico de edificios sometidos a acciones sísmicas que incluye el efecto de los
elementos constructivos no estructurales empleados en los cerramientos y particiones
de un edificio y considera varios modelos de comportamiento del edificio
correspondientes a diferentes situaciones o estados de dichos elementos.
Los cerramientos y particiones de los edificios son considerados elementos ‘no
estructurales’, sin embargo, durante un sismo, aportan rigidez a la estructura,
modificando la distribución y magnitud de los esfuerzos provocados por la acción
sísmica. Por ejemplo, cuando hay una distribución no uniforme entre plantas de las
rigideces asociadas a los cerramientos, las fuerzas horizontales tienen mayor
incidencia en los pilares de las plantas con menor rigidez, produciendo esfuerzos
cortantes de elevada magnitud en los pilares. Si estos no están convenientemente
diseñados, los esfuerzos pueden provocar su rotura frágil, lo que haría peligrar la
estabilidad del edificio pudiendo llevarlo incluso al colapso.
Este módulo ha sido desarrollado por CYPE, con la colaboración del Centro
Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE) de la Universidad
Politécnica de Cataluña (UPC), estando financiado por el Centro para el Desarrollo
Tecnológico Industrial (CDTI) y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo
Regional (FEDER).
Actualmente no existen en el mercado herramientas informáticas para el cálculo
estructural de edificios que integren la posibilidad de considerar de forma sencilla los
cerramientos y particiones, a pesar de que se ha demostrado que tienen consecuencias
directas sobre la estabilidad, rigidez y seguridad del edificio ante un terremoto. Puesto
que este módulo de CYPECAD sí que los integra, manteniendo los tiempos de
computación en un valor admisible, su incorporación en los proyectos de edificación
incrementará la calidad de éstos y la seguridad de sus ocupantes, pudiéndose evitar
lamentables pérdidas tanto materiales como humanas tras un terremoto.
En la página "Interacción de la estructura con los elementos constructivos" dispone de
más información.
Corrección por cortante basal para el cálculo sísmico mediante el
método de análisis dinámico

Determinadas normas sísmicas exigen el cumplimiento de la condición de cortante


basal mínimo cuando se aplica el método dinámico modal-espectral para el cálculo
de la acción sísmica. La comprobación de cortante basal está implementada en
CYPECAD para las siguientes normas:

 2009 IBC (USA)


 2011 PRBC (Puerto Rico)
 ASCE 7-05 (USA)
 CFE 2008 (México)
 CHOC-04 (Honduras)
 COVENIN 17561:2001 (Venezuela)
 CSCR 2010 (Costa Rica)
 IS 1893 (Part 1): 2002 (India)
 NCh433.Of1996 Mod.2009 (Dºnº61. de 2011) (Chile)
 NEC -11 (Ecuador)
 Norma Técnica E.030 (Perú)
 NSE-10 (Guatemala)
 NSR-10 (Colombia)
 NTC-2004 (México)
 R-001 2011 (República Dominicana)
 REP-04 (Panamá)
 RPA 99/v 2003 (Argelia)
 RPS 2011 (Marruecos)
 RPS 2000 (Marruecos)
 SANS 10160-4:2011 (Sudáfrica)
El valor del cortante dinámico total en la base (Vd), obtenido después de realizar la
combinación modal (CQC), para cualquiera de las direcciones de análisis, no puede ser
menor que un determinado valor límite. Dicho valor equivale a un porcentaje ( α) del
cortante en la base de la estructura calculado mediante el método estático (Vs). Es

decir, debe cumplirse la condición


Si no se cumple la condición de cortante basal mínimo, los resultados del análisis

dinámico deben ser ajustados mediante el siguiente factor


El ajuste cubre todos los resultados del análisis dinámico, incluyendo los
desplazamientos, distorsiones, fuerzas en los pisos, cortantes de piso, cortante en la
base y fuerzas en los elementos.

Periodo fundamental de la estructura con valores de usuario

Determinadas normas sísmicas permiten utilizar dos modos de calcualar el valor


del Periodo fundamental de la estructura (utilizado para calcular el cortante
basal). Las normas implementadas en CYPECAD que permiten esta posibilidad son:

 CFE 2008 (México)


Manual de Diseño de Obras Civiles. Diseño por Sismo
 COVENIN 17561:2001 (Venezuela)
Norma Venezolana COVENIN 1756-1:2001. Edificaciones sismorresistentes
 NC 46:1999 (Cuba)
Construcciones sismo resistentes. Requisitos básicos para el diseño y
construcción
 NEC 11 (Ecuador)
Norma Ecuatoriana de la Construcción. Capítulo 2.- Peligro sísmico y requisitos
de diseño
 Norma Técnica E.030 (Perú)
Norma Técnica E.030 Diseño Sismorresistente.
 NSR-10 (Colombia)
Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (2010)
 NTC 2004 (México)
Normas Técnicas Complementarias para Diseño por Sismo
Con estas normas, en CYPECAD se puede indicar el valor del periodo fundamental de la
estructura de las dos siguientes formas:

 Según norma
 Especificado por el usuario

Cualquiera de las dos opciones puede seleccionarse en el apartado Estimación del


periodo fundamental de la estructura del diálogo Normativa para el cálculo de
la acción sísmica (menú Obra > Datos generales > seleccionar la opción "Con acción
sísmica" del apartado "Acciones" > seleccionar una de las normas indicadas
anteriormente).
El valor del periodo fundamental de una edificación debe obtenerse a partir de las
propiedades de su sistema de resistencia sísmica, en la dirección bajo consideración,
de acuerdo con los principios de la dinámica estructural. De forma alternativa, la
mayoría de normas sísmicas permiten el uso de otros procedimientos para estimar el
periodo fundamental:

 Según fórmulas empíricas facilitadas en su articulado


 Según otros métodos, siempre que estén adecuadamente sustentados analítica
o experimentalmente

El periodo fundamental estimado se aplica en el cálculo de un cortante estático en la


base de la estructura (cortante basal) para ajustar los resultados dinámicos a unos
mínimos normativos prescritos en el caso de aplicar el método dinámico, y para
generar la distribución de fuerzas laterales estáticas equivalentes en el caso de aplicar
el método estático.
Los valores indicados por las normas son límites que pueden emplearse en ausencia de
otros datos más precisos. Si el usuario dispone de valores del periodo fundamental que
se ajusten más a su estructura (calculados por métodos al uso o por herramientas
informáticas como CYPECAD que calcula el periodo fundamental de la estructura en
cada dirección -se pueden consultar sus valores tras el cálculo en el "Listado de
justificación de la acción sísmica": menú Archivo > Imprimir Listados de la obra) puede
especificarlos seleccionando la opción Especificados por el usuario ubicada en el
diálogo Normativa para el cálculo de la acción sísmica.
Espectro sísmico especificado por el usuario

Para determinadas normas de sismo contempladas en CYPECAD, el programa permite


al usuario especificar un espectro sísmico personalizado diferente al que especifica la
norma.
Para el análisis sísmico de una estructura debe definirse un espectro de diseño. Cada
norma sismo-resistente proporciona los criterios que han de seguirse dentro de un
determinado territorio para la consideración de la acción sísmica en el proyecto. No
obstante, CYPECAD y CYPE 3D permiten al proyectista adoptar, bajo su
responsabilidad, criterios distintos a los establecidos en la norma. Ambos programas
ofrecen, para determinadas normas de sismo, dos formas de proceder para definir el
espectro con el que se va a realizar el análisis sísmico de la estructura. El espectro
sísmico de diseño puede ser:

 Calculado según lo especificado en la norma sísmica de aplicación.


 Especificado por el usuario en base a consideraciones propias.

Las normas sísmicas para las que actualmente CYPECAD y CYPE 3D permiten definir un
espectro personalizado son:

 NCh433.Of1996 Mod.2009 (Dºnº61. de 2011) (Chile)


Norma Chilena Oficial Diseño Sísmico de Edificios (Incluye modificaciones del
decreto nº 61 (V. y U.) de 2011).
 NEC-SE-DS 2014 (Ecuador)
Norma Ecuatoriana de la Construcción. Peligro sísmico. Diseño sismo resistente.
 NEC -11 (Ecuador)
Norma Ecuatoriana de la Construcción. Capítulo 2.- Peligro sísmico y requisitos
de diseño.
 Norma Técnica E.030 (Perú)
Norma Técnica E.030 Diseño Sismorresistente.
 NSR - 10 (Colombia)
Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (2010).

En próximas versiones se implementará esta posibilidad para más normas de sismo.


Comprobación de resistencia al fuego
Con el módulo Comprobación de resistencia al fuego, CYPECAD y CYPE 3D realizan:

 Para barras de acero


La comprobación de la resistencia al fuego y el dimensionamiento del
revestimiento de protección necesario según las normas CTE DB SI 6 y
Eurocódigo (EN 1992-1-2:2004 y EN 1993-1-2:2005).

 Para barras de madera


La comprobación de la resistencia al fuego y el dimensionamiento de las
secciones de madera frente a la acción del fuego para que cumplan con la
normativa seleccionada (CTE DB SE-M –España-, NBR 7190 o Eurocódigo 5).

En Comprobación de resistencia al fuego puede encontrar más información sobre


esta comprobación en los programas de CYPE Ingenieros.

Análisis de resultados

Editor avanzado de vigas

El editor de vigas avanzado proporciona al usuario una gran eficacia en la revisión y


modificación del dimensionamiento de las vigas de hormigón y metálicas, ya que
permite consultar una información muy amplia del pórtico seleccionado, que se
actualiza automáticamente con los cambios realizados (solapa Resultados > menú
Vigas/Muros > opción Editar vigas). Se trata del mismo editor de vigas que utiliza el
programa Vigas continuas. Proporciona una edición gráfica, rápida y cómoda de los
elementos resistentes del pórtico (armaduras de refuerzo, perfiles metálicos,
macizados, celosías, conectores, etc.) Permite obtener:

 Listados detallados de comprobaciones E.L.U. y E.L.S. de vigas de hormigón


(con comprobación de agotamiento por torsión y criterios de diseño por sismo)
 Listados de E.L.U y E.L.S. de vigas metálicas
 Gráficas de áreas de armadura, necesaria y efectiva
 Esquemas de doblado de las armaduras y configuración del despiece de
armados en los planos de pórticos
 Huecos horizontales y verticales en vigas de hormigón
 Vigas de descolgadas rectangulares de sección variable

Más información en "Editores de vigas en CYPECAD".

Editor avanzado de pilares

CYPECAD dispone de un editor de armados de pilares que muestra toda la información


relacionada con su dimensionamiento, incluyendo la generación de listados
detallados de comprobaciones de estados límite últimos (E.L.U.).

Más información en "Editores de vigas en CYPECAD".

Otras herramientas de análisis de resultados

Dispone de numerosas herramientas que permiten comprobar todos los resultados


gráficos en pantalla.

Tras el cálculo es posible visualizar la deformada de la


estructura en 3D (con escala de colores), producida por las hipótesis simples o por
combinaciones de hipótesis, incluyendo en estas combinaciones al sismo. También es
posible observar una animación del proceso de deformación que produce la
combinación de hipótesis seleccionada.
Los desplazamientos, esfuerzos, combinaciones de
esfuerzos y cuantías de losas macizas, losas de cimentación y forjados reticulares se
pueden representar en diagramas de isovalores (gráficos de colores en el que cada
color representa un valor) y en diagramas de isolíneas (curvas que unen puntos
geométricos con el mismo valor).
Realiza también la consulta gráfica de envolventes de esfuerzos, flechas, etc.
Puede modificar los armados de todos los elementos con la consiguiente
comprobación en zapatas, encepados, vigas, pilares y forjados de viguetas.

Con el editor de armado de vigas obtendrá la


visualización completa del pórtico y podrá modificar gráficamente los resultados,
añadir, borrar, unir, dividir barras longitudinales y estribos, así como modificar las
longitudes y las patillas.
Es posible copiar armados entre pórticos de la misma o de diferentes plantas y agrupar
pórticos de la misma planta antes y después del cálculo.
Puede igualar automáticamente los armados de negativos en forjados de viguetas,
teniendo en cuenta criterios de longitudes o cuantías y longitudes. De ese modo
obtiene armados más uniformes y, por tanto, de mayor facilidad constructiva.
Modifica los armados de reticulares y losas por medio de tablas a la vista. Puede
copiar el armado de una planta a otra, modificar la geometría después del cálculo e
introducir armaduras sin calcular.
La edición de zapatas, encepados, placas de anclaje, y vigas centradoras y de
atado es una herramienta muy potente que posibilita la comprobación de cualquier
geometría y armado definido por el usuario. Permite obtener los listados de todas las
comprobaciones efectuadas en la cimentación y observar su grado de cumplimiento.
Es posible igualar la geometría, la tipología y los armados de zapatas, encepados,
vigas centradoras, vigas de atado y placas de anclaje.

Exportación
Exportación en formato IFC

CYPECAD permite la exportación al formato IFC (Industry Foundation Classes -


versiones 2x3 o 4) de todos los elementos estructurales dimensionados. De este modo,
la información introducida y generada en CYPECAD podrá leerse en programas
CAD/BIM como Allplan®, Archicad®, Revit® Architecture, etc.

Para realizar la exportación se ha implementado en CYPECAD la opción Exportación


en formato IFC (Menú Archivo > Exportar).
El diálogo Exportación en formato 'IFC' (menú Archivo > Exportar > IFC) permite
elegir diferentes variaciones del formato IFC para generar el fichero de exportación:

 IFC 2x3
Formato genérico
 IFC4
Formato genérico
 IFC 2x3 para Revit (v.2012, v.2013, v.2014)
Formato específico para Revit® Architecture. Existen tres posibilidades de
exportación a Revit® Architecture cada una de ellas específica para sus
siguientes versiones: v.2012, v.2013 y v.2014.
 IFC 2x3 para Archicad
Formato específico para Archicad®
 IFC 2x3 Allplan (v. anteriores a 2014 y v.2014)
Formato específico para Allplan®. Existen dos posibilidades de exportación a
Allplan® cada una de ellas específicas para sus siguientes versiones: anteriores
a la v. 2014 y v. 2014

En la exportación, CYPECAD asigna colores diferentes a los materiales de los elementos


estructurales que exporta (hormigón, acero, aluminio, madera, muros de
mampostería, muros de fábrica, barras de material genérico de las estructuras 3D
integradas). En la exportación a Archicad® también se generan texturas para cada
material.

La versión 2013 y sus sucesivas revisiones cuentan con una exportación avanzada al
formato IFC. En esta exportación se están incluyendo diferentes componentes de los
elementos estructurales que se dimensionan en CYPECAD. Por ejemplo, las viguetas,
bovedillas y zonas de macizado de los diferentes tipos de forjados; los elementos que
conforman las uniones metálicas, etc. De este modo, los usuarios podrán visualizar en
su programa CAD/BIM todos los componentes de los elementos estructurales
dimensionados en CYPECAD.

Actualmente los componentes que se exportan a IFC son los siguientes:

 En forjados unidireccionales
o Viguetas armadas (incluyendo las celosías)
o Viguetas in situ
o Viguetas metálicas
o Viguetas Joist.
o Bovedillas

En las vistas 3D que realiza CYPECAD también se representan estos elementos


(excepto las celosías de las viguetas armadas y las bovedillas).

 En losas mixtas

o Chapa de la losa
o Capa de hormigón

 En losas postesadas

o Tendones
CYPECAD también permite la importación de ficheros en formato IFC generados por
programas CAD/BIM, gracias a su módulo Introducción automática de obras: DXF,
DWG y modelos CAD/BIM. En el apartado "Importación de ficheros en formato IFC
generados por programas" dispone de más información sobre la importación de
ficheros IFC en CYPECAD.
Para que CYPECAD realice la exportación de la obra en formato IFC, no es necesario
que la licencia de uso disponga del módulo "Introducción automática de obras: DXF,
DWG y modelos CAD/BIM".

Exportación a TEKLA® Structures y a CIS/2


Una vez calculada la estructura, es posible exportar a los programas TEKLA®
Structures y al formato CIS/2, los pilares, las vigas y el despiece de uniones
(dimensionadas con los módulos Uniones I, Uniones II, Uniones III y Uniones IV) de
CYPECAD y de sus Estructuras 3D integradas. Si la exportación es a TEKLA®
Structures también se incluyen las uniones dimensionadas con el módulo Uniones V.
En Exportación a TEKLA® Structures y en Exportación al formato CIS/2, puede
encontrar información sobre los elementos exportados.
Para poder exportar a TEKLA® Structures y al formato CIS/2 los pilares y vigas de
CYPECAD y de sus Estructuras 3D integradas, no es necesario tener incluidos en la
licencia los módulos Exportación a Tekla o Exportación al formato CIS/2. Si su licencia
posee alguno de estos módulos y además los módulos Uniones I, Uniones II, Uniones
III, Uniones IV o Uniones V, también podrá exportar las uniones dimensionadas
(Uniones V sólo a TEKLA® Structures).

Documentación obtenida

Planos

Los planos de proyecto se pueden configurar


en diferentes formatos y tamaños de papel, ya sean estándar o definidos por el
usuario. Además, se pueden dibujar por impresora, plotter o exportar a
formato DXF y DWG. En los planos de planta es posible incluir los DXF o DWG que se
han utilizado para definir la obra. Se pueden integrar en su totalidad o solamente las
capas que se deseen, como por ejemplo las escaleras.
En las plantas de la propia obra dispone de un editor de dibujo, que permite utilizar
múltiples recursos: añadir cotas, textos, secciones del edificio, detalles
constructivos en formato DXF, secciones de forjado, modificar la situación de textos,
etc. Estas modificaciones se graban con el proyecto.
CYPECAD posee una extensa biblioteca de detalles constructivos metálicos, de
hormigón, mixtos y de forjados inclinados disponibles para incorporar a cualquiera de
los planos generados por el programa. También puede adquirir esta biblioteca editada
en dos volúmenes que incluye los detalles en formato DXF y DWG.

 Consulte más información sobre la Biblioteca Detalles Constructivos, Forjados


inclinados.
 Consulte más información sobre la Biblioteca de Detalles Constructivos
metálicos, de hormigón y mixtos.
Puede aplicar cualquier escala, grosor de trazos, tamaño de letra, cajetín, etc. De esta
forma puede personalizar completamente el dibujo del plano.
CYPECAD proporciona planos completos y claros. Puede obtener planos de
replanteo, de planta, de cimentación, de vigas, cuadro de pilares, despiece de pilares y
pantallas, cargas a cimentación, alzado de muros, despiece de escaleras, cargas,
ménsulas cortas, etc. Incluyen de modo opcional las tablas de medición y el despiece
de armaduras. Son configurables para que cada usuario obtenga los planos ajustados a
sus necesidades. CYPECAD dispone de un editor que permite mover textos durante la
visualización de los planos en pantalla.

Listados

Obtendrá con gran facilidad los listados de todos los datos introducidos y de los
resultados: listado de datos de obra, combinaciones usadas en el cálculo, de
cimentación, ménsulas cortas, envolventes, armados y medición de todos los
elementos, cuantías de obra, cargas horizontales de viento, coeficientes de
participación (sismo), efectos de segundo orden, etc.

Todo ello se obtiene en pantalla o por impresora, pero también puede crear ficheros en
formato HTML, DXF, DWG, RTF, PDF, etc.

Listados detallados de comprobaciones de estados límite últimos

CYPECAD, CYPE 3D y Generador de pórticos generan listados detallados de


comprobaciones de estados límite últimos (E.L.U.). Los listados E.L.U. contienen todas
las comprobaciones que estos programas realizan para dimensionar determinados
elementos de hormigón, acero, aluminio o madera. Cada comprobación hace referencia
a la norma y al artículo que la requiere, o al criterio que se ha tenido en cuenta para
realizarla. El detalle de los listados E.L.U. los convierte en documentos esenciales con
los que el usuario puede verificar, justificar y optimizar el dimensionamiento de
los elementos estructurales analizados.
El nivel de detalle de estos listados también les otorga un carácter didáctico que
permite al usuario conocer todas las comprobaciones a las que está sometido un perfil.
En "Listados detallados de comprobaciones de estados límite últimos" puede encontrar
más información sobre estos documentos (programas de CYPE que generan listados
E.L.U, modos de obtención, normas para los que se pueden generar, etc).

Listado de justificación de la acción del viento

CYPECAD también genera listados de justificación de la acción del viento.


Seleccionando las imágenes que aparecen a continuación puede descarga algunos PDF
que muestran ejemplos de este listado pertenecientes a determinadas normas.

En la página "Listado de justificación de la acción del viento" puede consultar las


normas para las que CYPECAD genera este listado.
Medición y presupuesto en CYPECAD

El presupuesto y la medición de la estructura calculada en CYPECAD puede generarse y


exportarse a cualquiera de las versiones operativas de Arquímedes (Arquímedes,
Arquímedes y Control de obra, Arquímedes Edición ASEMAS); a la versión Arquímedes
Sólo visualizador; o al formato estándar FIEBDC-3. De este modo, se puede editar e
imprimir el presupuesto de la estructura calculada en CYPECAD en cualquier programa
de mediciones y presupuestos, lo que supone un ahorro considerable de tiempo a la
hora de realizar el presupuesto. Los precios se obtienen del "Generador de precios" de
la construcción de CYPE Ingenieros.
CYPECAD también genera el presupuesto y la medición de los sistemas de protección
colectiva introducidos por el usuario mediante el módulo "Sistemas de protección
colectiva".
En Medición y presupuesto de la estructura calculada en CYPECAD puede
encontrar más información sobre la generación del presupuesto de una obra de
CYPECAD.

 Elementos medidos y exportados

 Procedimiento de exportación de la medición y presupuesto


 Permisos necesarios de la licencia de uso para la exportación de la medición y
presupuesto

Sistemas de protección colectiva

El módulo Sistemas de protección colectiva permite generar los planos y el


presupuesto de los sistemas de protección colectiva de una obra de CYPECAD.
En la solapa Seguridad y Salud de CYPECAD es posible incluir los siguientes sistemas
de protección colectiva: redes verticales sistema V, barandillas y protecciones de
huecos. También es posible definir las zonas de acopio y la ubicación de grúas.
En Sistemas de protección colectiva puede encontrar más información sobre este
módulo de CYPECAD.
CYPECAD también genera el presupuesto y la medición de la estructura calculada en
CYPECAD.

Memoria del proyecto de edificación

El programa "Memorias CTE" importa de CYPECAD y de otros programas de CYPE


Ingenieros los datos necesarios para confeccionar numerosos apartados del proyecto
de edificación.
"Memorias CTE" de CYPE Ingenieros es un programa que genera la Memoria del
proyecto básico y la Memoria del proyecto básico + ejecución de un proyecto de
edificación de uso residencial, con el contenido y orden establecidos en el Anejo I -
Contenido del Proyecto- de la Parte I del CTE.
En Memorias CTE puede encontrar información detallada sobre el funcionamiento de
este programa.

Cálculo con multiprocesadores

CYPECAD y CYPE 3D utilizan en el cálculo de sus estructuras el potencial que brindan


los multiprocesadores.
Para acceder a estas prestaciones, CYPECAD y CYPE 3D, dispone de dos módulos
comunes que permiten ahorrar una sustancial cantidad de tiempo de cálculo:
 Cálculo en paralelo con dos procesadores
 Cálculo en paralelo hasta ocho procesadores
En "Cálculo con multiprocesadores" puede encontrar más información sobre estos
módulos y un estudio comparativo que muestra los tiempos de cálculo con y sin su
utilización.

Características diferenciales de CYPECAD


 Introducción automática de obras
Con el módulo "Introducción automática de obras: DXF, DWG y modelos
CAD/BIM" de CYPECAD dispone de dos opciones que permiten generar
automáticamente la estructura mediante la importación de ficheros en formato
IFC generados por los principales programas CAD/BIM (Allplan®, Archicad®,
Revit® Architecture); o mediante la interpretación de ficheros en formato DXF y
DWG.
 Gran potencia de cálculo
Obtendrá la inversión de la matriz de rigidez global de las estructuras en el
menor tiempo posible gracias a los métodos de condensación de subestructuras
y a la resolución del sistema de ecuaciones por métodos frontales. Sin límite de
nudos y barras, en la práctica habitual.
 Cálculo sísmico
Análisis modal espectral completo que resuelve cada modo como una hipótesis
y realiza la expansión modal y la combinación modal para la obtención de
esfuerzos; todo ello sin necesidad de producir fuerzas estáticas equivalentes
sísmicas, que es el método simplificado que utilizan otros.
 Cálculo personalizado
Dispone de una gran cantidad de opciones de cálculo y armado que le permite
hacer las consideraciones que estime más adecuadas. Además, para cada
elemento estructural y cada posición de armaduras puede definir tablas de
armaduras personalizadas.
 Planos personalizados
Puede personalizar los planos según sus necesidades, ya que el programa
permite configurar todas las capas y elementos del dibujo, y generarlos en DXF,
DWG, impresora y plotter.
 Versatilidad de la cimentación
Las zapatas y encepados permiten disponer sobre cada elemento de
cimentación varios soportes, ya sea del mismo tipo o combinando pilares o
columnas, pantallas y tramos de muros.
 Cálculo avanzado de cimentaciones superficiales
Con el módulo "Cálculo avanzado de cimentaciones superficiales" es posible
diseñar cimentaciones con zapatas o encepados con encuentros especiales
(cruces entre vigas de atado y centradoras), establecer límites poligonales para
zapatas e introducir cargas lineales, puntuales y superficiales sobre zapatas,
encepados, vigas de atado y vigas centradoras.
 Editores armaduras
En todos los elementos de dimensionamiento puede editar y modificar su
geometría y armaduras, con múltiples herramientas que le facilitarán la
tarea.
 Listados detallados de las comprobaciones de estados límite últimos
(E.L.U)
de perfiles de acero laminado, armado y conformado, de aluminio, y de
madera. Estos listados contienen todas las comprobaciones realizadas por el
programa para dimensionar los perfiles y constituyen un importante documento
con el que el usuario puede verificar y optimizar el dimensionamiento de los
perfiles.
 Planos
Planos de construcción de las estructuras, muy completos, con la posibilidad de
componerlos, incluir detalles constructivos, DXF, DWG, cajetines, tablas de
medición, etc., y que, de este modo, proporcionan los planos más precisos y
detallados para ejecutar la obra.
 Medición y presupuesto de la estructura
Generación y exportación de la medición y presupuesto de la estructura
calculada en CYPECAD.
 Uniones soldadas y atornilladas
Dimensionamiento de uniones soldadas y atornilladas de perfiles laminados
y armados en doble T con los módulos "Uniones I", "Uniones II", "Uniones III" y
"Uniones IV" y de perfiles tubulares con "Uniones V".
 Memoria del proyecto básico y la Memoria del proyecto básico +
ejecución
El programa Memorias CTE de CYPE importa datos de la obra calculada en
CYPECAD para la generación de la Memoria del proyecto básico y la Memoria
del proyecto básico + ejecución.
 Exportación en formato IFC
CYPECAD permite la exportación al formato IFC (Industry Foundation Classes -
versiones 2x3 o 4) de todos los elementos estructurales dimensionados. De
este modo, la información introducida y generada en CYPECAD podrá leerse en
programas CAD/BIM como Allplan®, Archicad®, Revit® Architecture, etc.
 Exportación a TEKLA® Structures y al formato CIS/2
El programa dispone de módulos adicionales, comunes a CYPECAD y CYPE 3D,
que permiten exportar a TEKLA Structures y al formato CIS/2 las estructuras
3D integradas.
 Detalles constructivos
Más de 1.100 detalles componen la extensa biblioteca de detalles constructivos
metálicos, de hormigón, mixtos y de forjados inclinados disponibles para incluir
en los planos generados por el programa. También puede adquirir esta
biblioteca editada en dos volúmenes que incluye los detalles en formato DXF y
DWG.

o Consulte más información sobre la Biblioteca Detalles Constructivos,


Forjados inclinados.
o Consulte más información sobre la Biblioteca de Detalles Constructivos
metálicos, de hormigón y mixtos.
 Fiabilidad en el cálculo
Más de 54.000 profesionales, usuarios de nuestros programas, confían en los
resultados obtenidos. Su experiencia y fidelidad son la mejor garantía que
podemos ofrecer.
Y no olvide que nuestros expertos de los departamentos de soporte
técnico y posventa le ofrecen todos los servicios adicionales que pueda necesitar.

Normas incluidas en la licencia de usuario


Dependiendo del país desde donde el licenciatario adquiere la licencia, se activa
únicamente la normativa implementada en cada programa para trabajar en ese país.
En Programas y normas incluidos en la licencia de usuario dispone de más información
sobre este aspecto y sobre la posibilidad de adquirir normas no incluidas inicialmente.

Versiones y módulos de CYPECAD


Versiones de CYPECAD
Además de la versión CYPECAD (sin limitación), el programa también está disponible
en dos versiones limitadas, denominadas LT30 y LT50, que mantienen las mismas
herramientas y posibilidades de adquisición de módulos, con los siguientes
condicionantes:
CYPECAD LT50:

 Cincuenta pilares.
 Cuatro grupos de plantas. (Grupo de plantas: plantas iguales y consecutivas).
 Cinco plantas en total.
 Cien metros lineales de muro.
CYPECAD LT30:

 Treinta pilares.
 Cuatro grupos de plantas. (Grupo de plantas: plantas iguales y consecutivas).
 Cinco plantas en total.
 Cien metros lineales de muro.
Las estructuras 3D integradas de CYPECAD (también de LT50 y LT30) no es un módulo
propiamente dicho. Para definir estas estructuras 3D dentro de CYPECAD es necesario
que la licencia de uso disponga también de permisos para utilizar CYPE 3D y,
opcionalmente, los módulos exclusivos de CYPE 3D.

Módulos de CYPECAD
CYPECAD, CYPECAD LT30 y CYPECAD LT50 disponen de varios módulos que permiten
desarrollar todas las utilidades del programa. Estos módulos pueden adquirirse
conjuntamente o combinados entre sí:

 Pilares metálicos
 Soportes de sección y material genéricos, y de hormigón armado de sección
genérica
 Vigas metálicas
 Unidireccional (viguetas de hormigón genéricas)
 Forjados de viguetas de madera
 Forjados de viguetas “in situ”, prefabricadas y metálicas (necesita del módulo
Unidireccional)
 Reticular
 Losas macizas
 Comprobación de punzonamiento
 Losas mixtas
 Losas postesadas para edificación
 Placas aligeradas
 Pantallas
 Muros de edificación
 Muros de tensión plana
 Escaleras
 Losas y vigas de cimentación
 Muros de bloques de hormigón
 Interacción de la estructura con los elementos constructivos
 Introducción automática de obras: DXF, DWG y modelos CAD/BIM
 Sistemas de protección colectiva
 Estructuras 3D Integradas (Se activa al adquirir CYPE 3D)
Módulos comunes a CYPECAD y CYPE 3D:

 Pilares de hormigón
 Vigas de hormigón
 Perfiles de madera (incluye vigas de madera)
 Pilares mixtos de hormigón y acero
 Encepados (incluye vigas centradoras y de atado)
 Zapatas (aisladas y continuas) (incluye vigas centradoras y de atado)
 Placas de anclaje
 Cálculo avanzado de cimentaciones superficiales
 Comprobación de resistencia al fuego
 Cálculo en paralelo con dos procesadores
 Cálculo en paralelo hasta ocho procesadores
 Uniones I. Soldadas. Naves con perfiles laminados y armados en doble T
 Uniones II. Atornilladas. Naves con perfiles laminados y armados en doble T
 Uniones III, Soldadas - Pórticos de edificación con perfiles laminados y armados
en doble T
 Uniones IV, Atornilladas - Pórticos de edificación con perfiles laminados y
armados en doble T
 Uniones V. Celosías planas con perfiles tubulares
 Exportación a TEKLA
 Exportación al formato CIS/2

Inicio

……………………….

¿Quieres aprender Cype? En este artículo te mostramos tres formas de


aprender a usar este software de cálculo de estructuras e instalaciones.

El programa CYPECAD, más conocido simplemente como “CYPE”, es


uno de los programas más usados en la construcción para el cálculo y
dimensionado de la estructura de un edificio.

Este software también permite el cálculo y diseño de las principales


instalaciones del proyecto, como el suministro de aguas, electrotecnia,
aire acondicionado y calefacción, ventilación, protección contra
incendios…

Es un programa muy potente y completo y, como consecuencia, su


dominio total requiere de años de experiencia. Dado su amplio abanico
de posibilidades su uso está generalizado, tanto en estudios de
arquitectura como de ingeniería.

Aprender a usar CYPECAD de manera profesional puede suponer una


gran oportunidad de cara a obtener un puesto de trabajo relacionado
con tu formación. Así que, vamos a ver cómo aprender a usarlo.

¿Cómo aprender a usar Cype?


Como es habitual, en arquiPARADOS te facilitamos el aprendizaje de
este programa a través de tres caminos para que elijas la que más se
adapte a tus necesidades.

1. Curso de Cype
La opción más habitual y recomendada para aprender a usar cualquier
programa es mediante un curso. No solo tendrás a un profesional de la
materia que te irá guiando paso a paso, sino que además obtendrás
un certificado que pruebe tus conocimientos.

Para esta opción te recomendamos el curso de Cype de Editeca. Uno de


los cursos más completos de Cype que vas a encontrar. Échale un
vistazo a continuación:
Curso de Cype
(online)

2. Manual de CYPE
Otra buena opción para aprender a usar este programa es adquirir un
manual de uso de CYPE o libros explicativos sobre el uso de sus
diferentes opciones y programas, esta opción es válida para
complementar alguna de las anteriores.

Para esta opción hemos seleccionado el siguiente manual de Cype en


español:
Manual de Cype

3. Tutorial de Cype
Por último tenemos la opción de aprender Cype de forma totalmente
autodidacta, siguiendo un tutorial de YouTube. Esta opción tiene la
principal ventaja de ser gratis, pero al tener a tu disposición cursos
gratuitos de Cype no tiene tanto sentido.

Recomendamos tener el programa instalado para optimizar el uso del


tutorial. Puedes empezar por este vídeo y seguir avanzando a tu ritmo.

***

Hasta aquí este post sobre cómo aprender a usar CYPE, esperamos
que te haya resultado útil. Si tienes algún problema con alguno de los
enlaces anteriores déjanos un comentario y lo solucionaremos lo antes
posible.

Recuerda que la inversión en formación es una de las más rentables a


largo plazo pero a la vez una de las que más se procrastina. No dejes
que te pase a ti y empieza hoy mismo. Gracias por leernos.

…………………..

El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentación profunda de tipo puntual, que se
hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas
transmitidas.

Casos en que se usan Pilotes

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una
cimentación superficial excediendo la capacidad portante del suelo. Puede darse que los
estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente
esté a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.

Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y


retracciones producidos con arcillas expansivas.

Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel de
suelo.

Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.

Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los
muelles.

Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

Aquí tenemos varios casos:

 En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.


 En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción, como
estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.

En la cimentación por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia:


1. El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.
2. La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber esfuerzos
de tracción puede ensancharse la parte inferior del pilote, para que trabaje el suelo
superior.
3. La combinación de ambos.

Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las
cargas transmitidas. Frecuentemente la capa firme está a mucha profundidad, entonces el
rozamiento lateral puede ser de importancia según el caso.

Con un terreno mediocre en superficie y fuertes cargas, el rozamiento lateral será menos
importante cuanto más débiles sean las capas del terreno atravesadas; por ello conviene
emplear este sistema.

¿CÓMO TRABAJA EL PILOTAJE?

Por la forma en que trabaja el pilotaje, se lo clasifica en:

Cimentación Rígida de Primer Orden.

El pilote trabaja por punta, clavado a gran profundidad.

Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de manera que se confía en el apoyo en
ese estrato, aún si hubiere una pequeña descarga por rozamiento del fuste al atravesar
estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de sustentación actúan sobre la
punta del pilote, y en menor medida mediante el rozamiento de la superficie lateral del pilote.

Es el mejor apoyo y el más seguro, porque el pilote se apoya en un terreno de gran


resistencia.
Cimentación Rígida de Segundo Orden.

Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y otros
inferiores menos firmes.

En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor. El pilote
transmite su carga al terreno por punta, pero también descarga gran parte de los esfuerzos de
las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la punta del pilote perfora la
primera capa firme, puede sufrir asientos diferenciales considerables. Como en los de primer
orden, las fuerzas de sustentación actúan sobre la planta del pilote y por rozamiento con las
caras laterales del mismo.
Cimentación Flotante.

Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso los
pilotes están sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningún estrato de terreno firme,
por lo que la carga que transmite al terreno lo hace únicamente por efecto de rozamiento del
fuste del pilote.

Se calcula la longitud del pilote en función de su resistencia. En forma empírica sabemos que
los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no pueden soportar su carga.

MATERIALES UTILIZADOS

MADERA

La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres


construían sus chozas apoyándolas sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos
lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban eran ácidas, es decir de pantanos
turbosos. Los rollizos de madera se conservan más tiempo si se los mantiene
permanentemente mojados o secos, pero si se alternan estas condiciones de humedad, se
destruyen rápidamente. Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presión con
una sustancia protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen sus fibras.

Las maderas más usadas, por ser más económicas, son pino y abeto. Si se requiere de mayor
resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas más
costosas pero de mayor dureza, como por ejemplo la haya o la teca. Los rollizos naturales son
más económicos, pero si poseen sección cuadrada, son mejores para sus posibles empalmes.

El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte más gruesa del tronco.
En pilotes más grandes la carga de trabajo no ha de superar las 25 T. Esta clase de pilotaje se
emplea donde el tronco de árbol es un material habitual fácil de encontrar en ese lugar, o
cuando se trata de cimentaciones en zonas lacustres.

ACERO

Se utilizan con secciones en H o en Cajón. En tipo cajón pueden rellenarse de


hormigon después de haberse colocado. A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos
empalmables, es el tablestacado, que se consiguen con secciones de acero laminado en
caliente. Se los utiliza como contención de tierras y como barrera del agua en caso de
excavaciones para cimentaciones, sótanos. En muelles y zonas ribereñas también suele
usarse. Para evitar la corrosión, el acero puede contener una cantidad importante de cobre ,
se lo llama acero de oxidación controlada o estar impregnado con pintura bituminosa. Los
hincados en pilotes de acero son más fuertes y vigorosos. Si es necesario, pueden
recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por corte o por soldadura.
CONCRETO.

Los pilotes fabricados de este material se dividen en:

 Pilotes Prefabricados

Los Pilotes Prefabricados pertenecen a la categoría de Cimentaciones Profundas, también se


los conoce por el nombre de Pilotes Premoldeados; pueden estar construídos con concreto
armado ordinario o con concreto pretensado. Los pilotes de hormigón armado convencional se
utilizan para trabajar a la compresión; los de hormigón pretensado funcionan bien a la tracción,
y sirven para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo agua. Estos pilotes se
clavan en el terreno por medio de golpes que efectúa un martinete o con una pala metálica
equipada para hincada del pilote.

Su sección suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. ó 45
cm. x 45 cm.

También se construyen con secciones hexagonales en casos especiales. Están compuestos


por dos armaduras: una longitudinal con 4 diámetros de 25 mm. y otra transversal compuesta
por estribos de varilla de sección 8 mm. como mínimo. La cabeza del pilote se refuerza
uniendo los cercos con una separación de 5 cm. en una longitud que oscila en 1 m. La punta
va reforzada con una pieza metálica especial para permitir la hinca.

 Pilotes con concreto In Situ:

Armaduras de Pilotes: Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las armaduras
longitudinales están constituídas por barras colocadas uniformemente en el perímetro de la
sección, y el armado transversal lo constituyen un zuncho en espiral o cercos de redondos de
6 mm. de sección, con una separación de 20 cm.

El diámetro exterior del zuncho será igual al diámetro de pilote, restándole 8 cm; así se
obtiene un recubrimiento mínimo de 4 cm.

La cantidad de barras y el diámetro de las mismas, se calcula en función de la carga que deba
soportar el pilote.
Hormigonado de Pilotes: En referencia al concreto utilizado, con posterioridad al año 1999,
la EHE obliga a utilizar concreto superiores a 250 N/mm2 y con una consistencia medida en
cono de Abrams de 10 a 15 cm.

Descabezado y Encepado: Los pilotes se descabezan, por ello, siempre se elimina el


hormigón de baja calidad que queda en la parte superior. Así quedan las armaduras al
descubierto que se entrelazan al encepado. La longitud de la armadura debe permitir que
posterior al descabezado, queden sobresaliendo del pilote alrededor de 50 cm. Las armaduras
longitudinales del pilote se empalman por un solape mínimo de 40 cm., van soldadas o atadas
con alambre en toda su longitud. Si se utilizare cercos a modo de armadura transversal, los
cierres se hacen por solape de 8 cm como mínimo, y van soldados o atados con alambre.

El solapado se hace alternado para cercos sucesivos. Se atan firmemente las armaduras
formando una jaula que soporte el concreto. Cada pilote se hormigona (concreto) de una vez
sin interrumpir la operación, no se admiten juntas de hormigonado. Al finalizar el pilote, debe
quedar hormigonado a una altura superior a la definitiva; lo que excede de hormigón se
demuele cuando ha fraguado.

No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un área menor de


3 m. alrededor del pilote, hasta que el concreto tenga una resistencia mínima de 30 kg/cm2,
de acuerdo a ensayos previos. Posterior al descabezado los pilotes deben sobresalir del
terreno lo suficiente para permitir el empotramiento del hormigón de 5 cm mínimo para el
encepado.

………………………………………..

Pilotes
Espacios de nombres
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 Histor
ial
Pilotes
Pilote.
Es un
element
o
estructu
ral que
forma
parte de
la
infraestr
uctura
de una
edificaci
ón.

Sumar
io
[ocultar]
Elemento estructural que forma parte de la infraestructura de una edificación.

 1 Histori
a
 2 Clasificación
 3 Funciones y usos
 4 Pasos para el diseño de pilotes
o 4.1 Capacidad de carga última de un pilote en diferentes tipos de suelos
o 4.2 Capacidad de carga admisible de un pilote
 5 Fricción negativa
 6 Capacidad de carga de Grupos de pilotes
o 6.1 Eficiencia de grupo
o 6.2 Suelos granulares
o 6.3 Suelos cohesivos
o 6.4 Pilotes de punta hincados al rechazo
o 6.5 Suelos que contienen estratos blandos
o 6.6 Longitudes de Pilotes Cercanos
 7 Asentamiento de pilotes y grupos de pilotes
 8 Ensayo de carga en pilotes
o 8.1 Formas y tipos de aplicación de carga
o 8.2 Procedimiento de carga
o 8.3 Criterios de carga de falla
 9 Fuentes

Historia
El uso de pilotes es una de las técnicas más antiguas del hombre para superar las
dificultades de la cimentación de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX, el
tipo de cimentación más común en los edificios eran zapatas continuas, y sólo si el
terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercían las zapatas, se usaban
pilotes. El diseño de estas cimentaciones estaba basado en la experiencia o
simplemente dejado a la divina providencia.

En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fácil
maniobrabilidad, así que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes en
forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta manera, la
capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de la madera y su
capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse. Es así que en un principio se
crearon reglas primitivas mediante las cuales la carga admisible de un pilote se
basaba en la resistencia al golpe de un martillo de peso y altura de caída conocidos.

Como el tipo de estructura de esa época no sufría grandes asentamientos, no surgió


otro material que lo reemplace. A medida que el desarrollo industrial aumenta, se crea
una demanda de estructuras pesadas en lugares de terreno blando; surge entonces el
pilote de concreto como una solución que supera largamente al pilote de madera,
debido a que podía ser fabricado en unidades de las mismas dimensiones que el
pilote hecho de madera, pero capaz de soportar compresiones y tensiones mucho
mayores. Además que puede moldearse en cualquier forma estructural de acuerdo a
las solicitaciones de carga y del tipo de suelo sobre el que se hinca. Con el desarrollo
de las máquinas de gran eficiencia de perforación a gran profundidad y diámetro, se
reemplazó parcialmente los pilotes hincados por los pilotes moldeados in-situ.

Posteriormente el acero, por su fácil maniobrabilidad y gran resistencia de hincado a


grandes profundidades, empezó a tener auge, siendo los problemas de corrosión
solucionados con la introducción de capas de pinturas durables y resistentes.
Conforme el costo de las cimentaciones piloteadas toma importancia, surge la
necesidad de determinar un número de pilotes que no fuese mayor que el necesario
para proporcionar seguridad a la estructura; se llega entonces a especulaciones
teóricas que dan por resultado fórmulas de hinca, aunque posteriormente se
determina que éstas adolecían de grandes defectos, haciéndose usual determinar la
carga admisible del pilote ejecutando ensayos de carga sobre un pilote de prueba y
determinando el número de pilotes mediante el cociente de la división de la carga total
entre la carga admisible por pilote.

Algunas estructuras resultaron satisfactorias, sin embargo, otras fallaron, de lo cual se


deduce que el asentamiento de una cimentación no está necesariamente relacionado
con el asentamiento de un pilote de prueba, aún cuando la carga por pilote fuese igual
a la carga del pilote de prueba. De cualquier forma, es necesario conocer la capacidad
de carga de un pilote porque forma parte de la información para desarrollar un
proyecto de cimentaciones piloteadas.

Para tener una cabal comprensión del comportamiento de pilotes, se debe conocer
todos los tipos de pilotes y los métodos de instalación existentes. El diseño y la
construcción de cimentaciones piloteadas es un campo de la mecánica de suelos en
la que se requiere el criterio de un ingeniero que no se confíe en el discutible valor de
una fórmula y que sepa hacer uso de su experiencia, sentido común e intuición del
comportamiento de los materiales.

Clasificación
 Por la clase de material:
 Madera
 Hormigón (simple y armado)
 Metálicos
 Mixtos

 Madera:se emplean maderas duras como troncos de júcaro, jiquí, guayacán, etc.

Su hinca es a base de golpes de martinetes de gravedad.

 Hormigón: pueden ser fabricados in situ y prefabricados:

 Los in situ son aquellos donde el hormigón se vierte directamente en el

lugar donde se va a colocar, mediante un hueco que se abre al efecto.

 Los prefabricados: son generalmente de sección circular, cuadrados o

rectangulares. Siempre se refuerzan con acero y su hinca se realiza mediante


martinete de vapor de simple o doble efecto.

 Metálicos:compuestos por columnas de sección H o en forma de tubos de sección

circular, aunque los de sección circular pueden considerarse del tipo mixto ya que es
una combinación de acero y hormigón.

 Mixtos: están formados por más de un material. Los más comunes son los de
hormigón y secciones de acero laminadas, son los de tubos de acero y hormigón

 Por su función:
 Columna
 Friccional

Funciones y usos
El pilote es un elemento estructural que forma parte de la infraestructura de la
edificación, cuyas funciones principales son las siguientes:

 Transferir cargas de la superestructura y del resto de la infraestructura a través de


estratos débiles o compresibles, a través del agua o aire, hasta estratos inferiores
con la suficiente capacidad de carga como para soportar la estructura,
comportándose el pilote como una extensión de columna o pilar. Estos estratos
inferiores pueden ser rocas, arcillas duras o suelos de baja compresibilidad. Al
pilote que reposa sobre estos estratos se le denomina "pilote de punta". (Fig 1a)
 Transferir o repartir la carga sobre un suelo relativamente suelto a través de la
fricción de superficie entre el pilote y el suelo. Este tipo de pilote se le denomina
"pilote de fricción" y a su vez se puede subdividir, según Terzaghi, en pilotes de
fricción en suelos de grano grueso muy permeable y pilote de fricción en suelos de
grano fino o de baja permeabilidad. En la naturaleza es difícil encontrar estratos
de suelos homogéneos, por lo que no existe un límite real entre estas
categorías.(Fig 1b)
 En situaciones donde el suelo alrededor de un pilote lo mueve hacia abajo, a esto
se le denomina "fricción negativa", esta fricción tiende a hundir el pilote y si éste
no puede penetrar más, en la punta del pilote se generará una presión
concentrada. Este caso se puede presentar cuando se hinca un pilote en un
estrato blando en cuya superficie se coloca un relleno que consolide el terreno,
entonces éste al consolidarse generará en las caras del pilote unas fuerzas de
fricción hacia abajo que se denominan fricción negativa.(Fig 1c)
 Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a subpresiones, momentos de volteo o
cualquier efecto que trate de levantar la estructura. Las fuerzas horizontales se
resisten por pilotes en flexión (Fig 1d)o por grupos de pilotes verticales e
inclinados que actúan como un sistema estructural, combinando las resistencias
axiales y laterales de todo el grupo.(Fig 1e)
 Alcanzar con la cimentación profundidades que no estén sujetas a erosión,
socavaciones u otros efectos.(Fig 1f)
 Para evitar los daños que puede producir una futura excavación a la cimentación
de una edificación adyacente; en este caso el pilote lleva la carga de la
cimentación debajo del nivel de excavación esperado.(Fig 1g)
 En áreas de suelos expansivos o colapsables, para asegurar que los movimientos
estacionales no sucederán.(Fig 1h)
 Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra impactos de
barcos u objetos flotantes.
 Soportar muros de contención, contrafuertes o cimentaciones de máquinas.
 Compactar el suelo.
Fig. 1. Casos donde pueden necesitarse pilotes

Pasos para el diseño de pilotes


1. Calcular la capacidad de carga última de pilotes individuales para lo cual
existen diversos procedimientos de diseño.
2. Calcular la capacidad de carga admisible del pilote.
3. En ciertas condiciones del terreno, el suelo que rodea la parte superior del
pilote se puede asentar con relación al pilote, cambiando la dirección de las
fuerzas de fricción en el lado del pilote y tendiendo a jalarlo hacia abajo. Este
fenómeno, conocido como "fricción negativa", produce una carga adicional en
el pilote, de modo que reduce su capacidad portante.
4. La capacidad portante de un grupo de pilotes puede no ser igual a la suma de
las capacidades portantes de todos los pilotes en el grupo, por lo que debe
considerarse el comportamiento del grupo como un todo.

Capacidad de carga última de un pilote en diferentes tipos de


suelos
Fig 2 Transferencia de carga pilote-suelo

 Capacidad de carga última de un pilote en suelo cohesivo:

La capacidad de carga última de un pilote está compuesta por la resistencia a la


fricción y la resistencia en la punta.

En arcillas la resistencia por fricción es mucho mayor que la resistencia por punta: Qu
= Qs + Qb.

La resistencia por fricción lateral en un pilote está dada por: Qs = a c As. Donde:

As = superficial lateral empotrada del pilote.


C = resistencia cortante no-drenada promedio de la arcilla a lo largo de los lados del
pilote.
a = factor de adhesión.

Se ha encontrado que el valor de a puede variar significativamente, por lo que es


difícil asignarle un valor. Para pilotes hincados se emplean los valores propuestos por
Nordlund (1963) y para pilotes excavados se utilizan los valores de Tomlinson (1975).
La resistencia por punta se obtiene de la ecuación de Meyerhof (1953) para la
capacidad portante de suelos cohesivos: Qb = cNc Ab.

 Capacidad de Carga última de un Pilote en Suelo Granular:

La capacidad de carga última de un pilote está compuesta por la resistencia a la


fricción y la resistencia por punta.

En suelos granulares la resistencia por punta es generalmente mayor que la


resistencia por fricción lateral: Qu = Qs + Qb.

La fricción lateral f a la profundidad z está dada por: f = Ks pd tg d. Donde:


Ks = coeficiente lateral de tierra, la relación de la presión lateral a vertical en los lados
del pilote.
pd = esfuerzo efectivo vertical a la profundidad z.
d = ángulo de fricción entre el pilote y el suelo.

Para un pilote rodeado por suelo granular entre las profundidades z1 y z2, la
resistencia por fricción lateral es: Qs = ½ Ks ? ( z1 + z2 ) tg d As, donde As es el
área empotrada de z1 a z2. Si el pilote está parcialmente sumergido, las
contribuciones por encima y por debajo del nivel freático deben calcularse
separadamente. En el cálculo de la resistencia por punta, el tercer término de la
ecuación de Meyerhof (relacionado a la fricción en la base) es relativamente pequeño
para pilotes largos y esbeltos, por lo que usualmente se ignora. Luego, la resistencia
en la base es: Qb = pb ( Nq - 1 ) Ab. Donde:

pb = esfuerzo efectivo de sobrecarga en la base del pilote.


Ab = área de la base del pilote.

Los valores de f se obtienen de los resultados del ensayo de penetración estándar (sin
aplicar correcciones por profundidad, nivel freático o contenido de limo).

Los valores de Nq de Meyerhof tienden a ser extremadamente altos para


cimentaciones por pilotes, cuando se comparan con fallas reales, por lo que los
valores obtenidos por Berezantsev (1961) son más adecuados. El valor máximo de
resistencia por punta a ser usado es de 1,100 KN/m².

Capacidad de carga admisible de un pilote


La capacidad admisible se obtiene dividiendo la carga última por un factor de
seguridad. Los factores de seguridad se pueden aplicar a la capacidad de carga
última o a las capacidades de carga por fricción y por punta separadamente. La
capacidad de carga admisible se toma como la menor de: 3.0 donde Qs y Qb son las
cargas últimas por fricción y por punta respectivamente. El valor de Qs en la primera
ecuación se basa en factores que utilizan valores promedio de resistencia cortante,
mientras que en la segunda ecuación se emplean valores en el rango bajo de la
resistencia cortante.

Las fórmulas de capacidad de carga de pilotes solo presentan un rango aproximado


de la capacidad de carga última. Excepto cuando se hincan pilotes hasta el rechazo,
es usual realizar por lo menos un ensayo de carga en cada sitio. Se pueden hincar
pilotes de prueba y ensayarlos hasta la falla. En base a los resultados alcanzados, el
ingeniero puede decidir la modificación de las longitudes requeridas.

Fórmulas de capacidad de carga


Es preferible demorar el ensayo de los pilotes tanto cuanto sea posible después del
hincado, para permitir el asentamiento del pilote. Esto no es importante en pilotes en
suelo granular, donde no son significativos los efectos del tiempo, pero en limos y
arenas limosas la capacidad de carga última de un pilote puede ser mucho más alta
inmediatamente después del hincado, que una vez que ha transcurrido un período de
tiempo. En arcillas lo contrario es usualmente (pero no siempre) cierto; la capacidad
portante aumenta con el tiempo, particularmente en arcillas blandas o sensibles. Para
un grupo de pilotes debe verificarse la capacidad portante del grupo como un todo.

Fricción negativa
La fricción negativa puede ocurrir en los siguientes casos:

 Un pilote hincado a través de una arcilla blanda sensible llega a un estrato


relativamente incompresible. El remoldeo de la arcilla durante el hincado puede
ser suficiente para causar asentamiento. Las arcillas blandas marinas o de
estuario pueden ser particularmente

susceptibles a desarrollar fricción negativa.

Fig 3. Distribución asumida de la fricción negativa

 Un pilote hincado a través de una arcilla blanda llega a un estrato relativamente


incompresible con sobrecarga en la superficie. Normalmente una arcilla blanda
que suprayace a una arcilla dura no tiene problemas. Sin embargo, la carga en la
superficie producirá asentamiento que puede generar fricción negativa en el pilote.
El drenaje de áreas pantanosas puede tener un efecto similar.
 Un pilote hincado a través de relleno recientemente colocado llega a un estrato
compresible o relativamente incompresible. La fricción negativa resultará de la
consolidación del relleno. En rellenos antiguos la fricción negativa disminuye o no
existe. Actualmente es imposible predecir con precisión la fricción negativa que se
producirá en un pilote.Sin embargo, la máxima fuerza que se desarrollará por
fricción negativa puede evaluarse si se asume la distribución de esfuerzos de
fricción propuesta por Tomlinson (1987). Aunque dicho autor diferencia los casos
entre estrato compresible e incompresible en la base, el mismo procedimiento
puede emplearse en todos los casos con suficiente precisión.
Los efectos de la fricción negativa pueden reducirse o eliminarse si se protege la
sección del pilote dentro del relleno o de la arcilla blanda. Como alternativa se puede
cubrir el pilote con una membrana plástica de baja fricción o con una capa de bitúmen.
Si se emplea bitúmen debe tenerse mucho cuidado en su aplicación para asegurar
que éste se adhiere bien al pilote y tiene un espesor mínimo de 3 milímetros.

Capacidad de carga de Grupos de pilotes


Eficiencia de grupo
Este valor está definido por:
Ef = carga de falla en pilote individual/carga promedio en pilote en grupo en la falla

Suelos granulares
Los pilotes hincados compactan al suelo granular, aumentando su capacidad portante.
Ensayos en modelos han demostrado que los factores de eficiencia de grupo de
pilotes hincados en arena pueden llegar hasta 2.

En pilotes excavados, la acción de excavación más bien reduce que aumenta la


compactación, por lo que el factor de eficiencia de grupo es difícil que sea mayor que
1. En diseño se usa un factor de eficiencia de grupo de 1 para todo tipo de pilotes en
suelo granular.Esto significa que se ignoran los efectos de grupo al predecir la
capacidad portante. Sin embargo, los pilotes excavados deben tener un
espaciamiento mayor que 3 diámetros (centro a centro).

Suelos cohesivos
En suelos cohesivos se considera al grupo (pilotes y suelo contenido) como una
cimentación profunda; la carga última del grupo se puede evaluar con la ecuación de
Meyerhof. Por ejemplo, para un ancho de grupo B1, longitud B2, profundidad D, la
carga de falla es: Qu = B1 B2 c Nc ?. Donde:

Nc = factor de capacidad de carga de Meyerhof.


? = factor de forma.
c = cohesión promedio de la arcilla que rodea al grupo.

Pilotes de punta hincados al rechazo


Debido a que la carga última está limitada por la resistencia del pilote y no por la
capacidad portante del terreno, no existe efecto de grupo.

Suelos que contienen estratos blandos


Cuando existen capas de arcilla blanda por debajo de los grupos de pilotes puede
ocurrir un sobreesfuerzo, por lo que es necesario realizar una verificación. Se asume
que la carga del grupo de pilotes se repartirá como se indica.
 Pilotes de fricción en arcilla:

Se asume que la carga se distribuye como se muestra en la Figura 2.4, de los dos
tercios del empotramiento del pilote en el estrato resistente.

 Pilotes de punta en arena o grava:

Se asume que la carga se distribuye como se muestra en la Figura 2.5, a partir de la


base de los pilotes.

Fig 4 Distribución de carga para pilotes de fricción

Fig 5 Distribución de carga para pilotes de punta

Longitudes de Pilotes Cercanos


En tanto sea posible, todos los pilotes de un grupo deben tener aproximadamente la
misma longitud. Cuando se tengan pilotes de diferente longitud, cercanos, es usual
diseñar al pilote más corto lo suficientemente largo, de modo que una línea inclinada a
45° de su base no intersecte al pilote vecino más largo. Esto es para evitar que la
carga de la punta del pilote corto sea transmitida al pilote largo.

Asentamiento de pilotes y grupos de pilotes


El asentamiento de un pilote individual bajo carga de trabajo es usualmente tan
pequeño que no presenta problemas. Sin embargo, el efecto combinado de un grupo
de pilotes puede producir un asentamiento apreciable, debiendo ser considerado. El
estado del conocimiento actual no permite una predicción precisa del asentamiento,
sin embargo existen métodos que permiten realizar estimados razonables del
asentamiento de pilotes y grupos de pilotes.

Los procedimientos listados a continuación permiten realizar una estimación


aproximada del asentamiento de un grupo de pilotes o de un pilote individual dentro
del grupo. La interacción entre los pilotes y el suelo circundante es compleja y no está
apropiadamente entendida; en consecuencia, los valores obtenidos por estos métodos
no producen valores exactos:
 Asentamiento de un Pilote Individual en Arcilla.
 Asentamiento de Pilotes dentro de un Grupo en Arcilla.
 Asentamiento de un Pilote Individual en Arena o Grava.
 Asentamiento de un Grupo de Pilotes en Arena o Grava.
 Método simple para estimar el asentamiento de un grupo de pilotes

El asentamiento promedio de un grupo de pilotes puede estimarse tratando al grupo


como una cimentación equivalente con un área en planta igual al área del grupo.

Fig 6. Método simplificado para estimar el asentamiento del grupo de pilotes mediante la
cimentación profunda equivalente

Para pilotes que trabajan predominantemente por punta (arenas), se asume que la
cimentación estará en la base de los pilotes. Para pilotes por fricción (arcillas), se
asume los dos tercios de la longitud de empotramiento, y si existe una capa superior
granular o arcilla blanda, los dos tercios de la profundidad de empotramiento en la
arcilla portante.

Ensayo de carga en pilotes


La única manera segura de saber si un pilote es capaz de soportar la carga requerida,
es ejecutar un ensayo de carga. Este ensayo también puede utilizarse para medir las
características de carga-deformación del pilote. En un trabajo de pilotaje, uno o más
pilotes se ensayan; los pilotes de ensayo se seleccionan de manera aleatoria entre los
pilotes que se están instalando o pilotes especiales pueden hincarse con antelación
para verificar el diseño.

La prueba de carga se realiza generalmente por las siguientes razones, Vesic (1977):

1. Verificar experimentalmente que la actual respuesta del pilote a la carga


(reflejada en la relación carga-asentamiento) corresponde a la respuesta
asumida por el diseñador.
2. Que la carga última actual del pilote no es menor que la carga última calculada
y que fue usada como base en el diseño de la cimentación.
3. Obtener datos del suelo deformado y facilitar el diseño de otro pilote.
4. Determinar el comportamiento carga-asentamiento de un pilote, especialmente
en la región de carga de trabajo.
5. Para indicar la dureza estructural del pilote.
Formas y tipos de aplicación de carga
Los equipos para aplicar la carga a compresión pueden ser los de la norma ASTM-D-
1143-81. "Pilotes bajo Carga Axial Estática de Compresión", u otros, construídos de
tal forma que la carga sea aplicada al eje central y longitudinal del pilote; el equipo del
sistema de carga incluye una gata hidráulica, una bomba hidráulica y manómetros. La
norma ASTM menciona los siguientes arreglos o dispositivos para aplicar la carga al
pilote:

 Carga aplicada al pilote o grupo de pilotes por gata hidráulica actuando frente a un
marco de reacción anclado. Puede realizarse de dos formas, con pilotes de
anclaje o con anclaje enterrado:

Pilotes de anclaje: Se instala un número suficiente de pilotes de anclaje a cada lado


del pilote de prueba de tal forma que proporcionen adecuada capacidad de reacción.
Dichos pilotes estarán ubicados a una distancia libre del pilote de prueba de al menos
5 veces el mayor diámetro del pilote de prueba, pero no menor que 2 mts.

Fig 7. Sistema de marco de reacción para pilotes de anclaje

Sobre los pilotes de anclaje va una viga de prueba de medida y resistencia suficiente
para impedir una deflexión excesiva, esta viga está sujeta por conexiones diseñadas
para transferir la carga a los pilotes. Entre el fondo de la viga y la cabeza del pilote de
prueba existe una luz suficiente para poder colocar la gata hidráulica y dos planchas
de acero de espesor mínimo de 2"; el sistema trabaja al reaccionar la gata hidráulica
al cargar el pilote, transmitiendo esta carga (mediante la viga de reacción) a un par de
pilotes de anclaje.
Anclaje enterrado: Usualmente transfieren la reacción a estratos más duros debajo
del nivel de la punta del pilote, pudiendo ser puestos más cercanamente al pilote de
prueba.

 Carga aplicada al pilote o grupo de pilotes por gata hidráulica actuando frente a
caja o plataforma cargada:

La norma ASTM especifica que se debe centrar sobre el pilote o grupo de pilotes una
viga de prueba de medidas y resistencia suficiente para impedir una deflexión
excesiva bajo carga, permitiendo espacio suficiente entre el cabezal del pilote y el
fondo de la viga para poder ubicar las planchas y la gata; los extremos de la viga se
deben soportar sobre cajones temporales. Se centra una caja o plataforma sobre la
viga de prueba, la cual estará soportada por durmientes ubicadas tan lejos como sea
posible del pilote de prueba, pero en ningún caso la distancia será menor que 1.5 mts
de luz entre caras. La carga de la caja o plataforma será de material apropiado tal
como suelo, roca, concreto o acero. Con este dispositivo de carga la gata hidráulica
reacciona frente a esta carga.

 Carga aplicada directamente a un pilote o grupo de pilotes:

La norma ASTM especifica que se debe centrar sobre la plancha de acero una viga de
prueba de peso conocido y suficiente medida y resistencia, con los extremos
soportados sobre durmientes temporales; centrar una plataforma de peso conocido
sobre la viga, esta plataforma es soportada por durmientes ubicadas a una distancia
libre no menor de 1.5 mts. La carga de la plataforma puede ser con acero o concreto.
En lo referente al asentamiento de la cabeza del pilote, éste se puede medir de tres
formas:

1. Nivelación directa con referencia a un datum fijado (BM).


2. Por un alambre sostenido bajo tensión entre dos soportes y pasando a través
de una escala pegada al pilote de prueba.
3. Por medio de vigas de referencia una a cada lado del pilote de prueba, las
cuales tienen un mínimo de dos deformómetros, con las espigas paralelas al
eje longitudinal del pilote y soportada por orejas firmemente pegadas sobre los
lados del pilote debajo de la plancha de prueba; alternativamente, los dos
deformómetros podrían montarse en lados opuestos del pilote de prueba, pero
encima de las vigas de referencia; estos deformómetros deberían tener una
precisión de al menos 0.01 pulgadas (0.25 mm).

Procedimiento de carga
Existen diversos tipos de procedimientos de carga, la norma ASTM-D-1143-81
resume la mayoría de éstos, pero tan sólo se presentarán los más comunes, que son:

 Prueba de carga mantenida.


 Razón de penetración constante.
 Prueba de carga mantenida: LLamada también ML y es el denominado por el
ASTM-D-1143-81 como el procedimiento estándar de carga; el procedimiento a
seguir es el siguiente: Siempre y cuando no ocurra la falla primero, cargar el pilote
hasta 200% de su carga de diseño, aplicando la carga en incrementos del 25% de
la carga de diseño del pilote. Mantener cada incremento de carga hasta que la
razón de asentamiento no sea más grande que 0.01 pulgadas (0.25 mm)/hora,
pero no mayor que 2 horas. Si el pilote de prueba no ha fallado, remover la carga
de prueba total en cualquier momento después de 12 horas si el asentamiento del
tope sobre un período de 1 hora no es más grande que 0.01 pulgadas (0.25 mm);
si ocurre lo contrario, permita que la carga total permanezca sobre el pilote por 24
horas.

Después del tiempo requerido de espera, remover la carga de prueba en decrementos


de 25% de la carga total con 1 hora entre decrementos. Si la falla del pilote ocurre,
continúe aplicando carga con la gata al pilote hasta que el asentamiento sea igual al
15% del diámetro del pilote o dimensión diagonal.

 Razón de penetración constante: Fue un método desarrollado por Whitaker en


1957 para modelos de pilotes (pilotes de prueba preliminares) y posteriormente
usado para ensayos de pilotes de tamaño natural; este método también es
llamado CRP y tiene la ventaja de ser rápido en su ejecución, no dando tiempo a
la consolidación del terreno. El método consiste en hacer penetrar el pilote a una
velocidad constante y medir continuamente la fuerza aplicada en la cabeza del
pilote para mantener la razón de aplicación. La norma ASTM-D-1143-81 especifica
que la razón de penetración del pilote debe ser de: 0.01 a 0.05 pulgadas (0.25 a
1.25 mm)/min. en suelo cohesivo y 0.03 a 0.10 pulgadas (0.75 a 2.5 mm)/min. en
suelo granular.

Criterios de carga de falla


El criterio más usado para definir la carga de rotura en un gráfico carga vs.
asentamiento, es aquel que muestra un cambio brusco en la curva obtenida, pero en
la mayoría de los casos, la pendiente de la curva varía gradualmente, no pudiendo
establecerse en forma definida la carga de rotura.

Otra observación hecha a este criterio, es que frecuentemente la escala adoptada


para el trazado carga vs. asentamiento no es escogida con criterio bien definido. Para
uniformizar los criterios de escala, se ha sugerido que la curva carga vs. asentamiento
sea escogida de tal forma que la recta que corresponde a la deformación elástica del
pilote PL/AE forme un ángulo de 20° con la horizontal. Sin embargo éste no es criterio
reglamentado

Fuentes
 Jorge E. Alva Hurtado, PhD CIMENTACIONES PROFUNDAS.CISMID-FIC-UNI.
COMITE PERUANO DE MECANICA DE SUELOS, FUNDACIONES Y MECANICA
DE ROCAS SEMINARIO “CIMENTACIONES DE ESTRUCTURAS”
 Sociedad Mexicana de Mecánica de Suelos (1989). "Manual de Diseño y
Construcción de Pilas y Pilotes”, Mexico D.F.

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