Está en la página 1de 22

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO N°3
ORIFICIOS
CURSO:
MECANICA DE FLUIDOS I

INSTRUCTOR:

ING. ROBERTO LUIS CAMPAÑA TORO

INTEGRANTES:

 YUPANQUI REYSANCHEZ, Cristhian 20172038K


 CRIBILLERO ANGULO, Erick 20170015C
 ROBLES RODRIGUEZ, Brayner 20174061J

FECHA:
12/06/2019
INDICE

RESUMEN......................................................................................................1
INTRODUCCIÓN.............................................................................................2
MARCO TEÓRICO...........................................................................................3
EQUIPOS Y MATERIALES................................................................................5
PROCEDIMIENTO...........................................................................................7
CUESTIONARIO.............................................................................................8
CONCLUSIONES……………………………………………………………………………
16

RECOMENDACIONES……………………………………………………………………...1
7

REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA....................................................................18

ES
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

RESUMEN

El presente informe corresponde al laboratorio N°3 del curso de Mecánica de Fluidos 1,


el cual consistió de un experimento de orificios.

El experimento trataba de analizar el comportamiento del agua al salir por una boquilla, con
cierta velocidad, analizar su trayectoria experimentalmente y teóricamente. Hasta donde llega
el chorro de agua y analizar tramos de esta trayectoria para estudiar su movimiento.

Se tomaron datos de distancias cada 5 cm en el eje x y también los datos de la altura que tenia
el chorro en cada tramo. El orificio también tiene influencia en esta trayectoria ya que tiene un
diámetro dado, en cambio el diámetro experimental del liquido no será igual a este.

Tambien la determinación experimental de los coeficientes de descarga Cd, de velocidad Cv


y de resistencia de flujo, al salir el agua por una boquilla tronco – cónica
convergente, bajo las condiciones de no permitir el ingreso de aire a la altura de la
contracción del chorro líquido a la entrada de la boquilla.

Asi con los datos se realizan las graficas y se llegan a las conclusiones dadas.

1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

INTRODUCCIÓN

En el diseño de estructuras hidraulicas como presas, compuertas y en muchas maquinas


hidraulicas se emplean orificios para aforar el agua que discurre.

Los orificios de sección circular y rectangular son comúnmente mas utilizadas, en la practica de
la ingeniería, habiendose efectuado muchas investigaciones experimentales en los orificios
circulares, principalmente aquellas que tengan una pared delgada, de tal forma que el tubo de
corriente pase tangencialmente por su contorno.

Los orificios tienen muchas aplicaciones en la ingeniería civil y el estudio de estos y el


comportamiento de los liquidos fluyendo a través de ellos tiene muchas variables a analizar
para poder saber el comportamiento exacto de estos.
En el presente informe se detallara el comportamiento del fluido y las características de estos
orificios.

2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

MARCO TEÓRICO

ORIFICIO
Es una abertura que tiene perímetro cerrado que se practica en una pared o fondo de un
tanque por donde circula un liquido y puede ser de arista aguda o redondeada. La corriente
liquida se contrae a una distancia corta y se llama chorro.

Ilustración 1.

Aplicando la ecuación de energía en A y C obtenemos:

3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Vc 2
Za−Zc=H =
2g
Se define el coeficiente de velocidad como:
Vr
CV =
Vt
El coeficiente de contracción será:
Ar
C c=
At

Asi mismo el coeficiente de descarga será:


Qr Vr . A
Cd= =
Qt Vt . Ao
Qr=Cd . Ao . √ 2 gH
Qr
Cd=
Ao . √2 gH
Si se desprecia la resistencia del aire, se puede calcular la velocidad real del chorro V en función
de su trayectoria en el eje X e Y.

4
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Ilustración 1.
Se sabe que la componente Vh en la dirección x es constante, entonces el desplazamiento:
X =V . t
Y la distancia vertical recorrida en el mismo tiempo t es:
g .t 2
Y=
2
Relacionando las 2 ecuaciones se tiene:

V=X.
2Y
g

Como la velocidad teorica es: Vt= √ 2 gH

Entonces Cv será:
X
Cv=
2 √ YH

EQUIPOS Y MATERIALES

El sistema trabaja en ciercuito cerrado y esta constituido por 3 tanques:

 Tanque de prueba (TP)


 Tanque de vertedero (TV)
 Tanque Cisterna (TC)

Tambien tiene una cámara seca donde esta instalada una electrobomba de 1HP de potencia
que impusa el agua al TP donde esta instalado un veertedero tipo Morning Glory que regula la
altura del nivel del agua con una manivela que se gira para asi generar mayor varga hidráulica al
orificio.

5
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

El agua que se necesita para que se utilize el equipo ingresa desde una fuente de alimentación
hasta el TV y por rebose en el vertedero triangular llena el TC hasta los ¾ de su altura.

Ilustración 3.

6
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

El nivel del agua del tanque se mide en una regla milimetrada y el caudal esta en tablas en la
zona del TV. En la parte superior al lado del TP existe una regla milimetrada horizontal que
permite medir el desplazamiento del carro de mediciones y un limnimetro para medir la
distancia horizontal X y la distancia vertical Y.

Ademas se utiliza el Vernier para medir el diámetro del chorro, también e espesor del orificio y
el diámetro del orificio.

PROCEDIMIENTO

1. Familiarizarse con el equipo mediante la instalación y el uso de cada una de las partes.
2. Medir las dimensiones del orificio.
3. Llenar con agua el tanque del vertedero usando la fuente de alimentación y por rebose
llenar hasta las ¾ partted de su latura el TC.
4. Detener el ingreso del agua y encender la bomba para impulsar el agua hacia el TP.
5. Colocar el vertedero Morning Glory en su máxima altura mediante el giro de la
manivela.
6. Usar diferentes alturas del liquido en el TP para que haya mayor o menor carga
hidráulica y dejar que el agua salga por el orificio.
7. Para algunos valores de H medir el diámetro del chorro, además de colocar el calor de X
en 5cm luego en 10cm y asi ir variando X cada 5 cm y medir el valor de Y (en el medio
del chorro) para tods los valores de X tomados.

7
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Ilustración 4.

8. Repetir las mediciones para por lo menos 6 valores de

CUESTIONARIO

Para realizar este cuestionario en primer lugar haremos los cálculos para su posterior
obtención, este se reflejará en los siguientes cuadros.

8
Tabla N°1.

Tabla N°2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

1.
CALCULAR LOS COEFICIENTES DE CONTRACCIÓN CC, COEFICIENTE DE
VELOCIDAD CV, COEFICIENTE DE DE PERDIDA K UTILIZANDO LAS FORMULAS
CORRESPONDIENTE.

9
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Calculamos con la ayudad de la experimentación y datos del laboratorio el siguiente cuadro que
nos indica Cv,Cd y Cc; no se desarrolló el K, ya que no se realizó el experimento de perdida de
carga de una boquilla.

Tabla N°3.

2.
GRAFICAR LOS VALORES OBTENIDOS DE Cd Y K VERSUS H/D, AGRUPÁNDOLOS
EN DOS CURVAS.

No se realizó el experimento de perdida de energía de una boquilla.

3.
GRAFICAR EL Qr VERSUS LA CARGA H.

10
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

30

25

20
Altura H (cm)

15

10

0
0.38 0.39 0.4 0.41 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46

Caudal Real (L/s)

Grafica N°1.

4.
GRAFICAR LOS COEFICIENTES DE CONTRACCIÓN CC, COEFICIENTES DE
VELOCIDAD CV Y COEFICIENTE DE DESCARGA Cd VERSUS EL NÚMERO DE
REYNOLDS.

Lo realizamos con la velocidad real:

11
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Cc vs Re

39000
38000
37000
36000
Reynolds

35000
34000
33000
32000
31000
30000
0.49 0.5 0.51 0.52 0.53 0.54 0.55 0.56

Cc

Grafica 2.

Cv vs Re
39000
38000
37000
36000
35000
Re

34000
33000
32000
31000
30000
0.49 0.5 0.51 0.52 0.53 0.54 0.55 0.56

Cv

Grafica 3.

12
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Cd vs Re
39000
38000
37000
36000
Reynolds

35000
34000
33000
32000
31000
30000
0.49 0.5 0.51 0.52 0.53 0.54 0.55 0.56

Cd

Grafica 4.

Lo realizamos con la velocidad teórica:

Cc vs Re
39000
38000
37000
36000
Reynolds

35000
34000
33000
32000
31000
30000
0.49 0.5 0.51 0.52 0.53 0.54 0.55 0.56

Cc

Grafica 5.

Grafica 6.

13
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Cd vs Re
39000
38000
37000
36000
Reynolds

35000
34000
33000
32000
31000
30000
0.49 0.5 0.51 0.52 0.53 0.54 0.55 0.56

Cd

Grafica 7.

5.
GRAFIQUE LA TRAYECTORIA DEL CHORRO Y VERIFIQUE EN EL MISMO GRÁFICO
CON LA TRAYECTORIA TEÓRICA.

Realizamos estas graficas de trayectorias de los experimental y teóricos con dos alturas
extremas diferentes, en este caso sería H=25.2 cm y H=18.9 cm, para notar tal diferencia.

Tomar en cuenta la siguiente gráfica.

14
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

Ilustración 5.

15
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

X vs Y
12

10

8
Y (cm)

0
0 5 10 15 20 25 30 35

X (cm)
Para H=25.2 cm:

TRAYECTORIA TRAYECTORIA
REAL TEORICA

X vs Y
0.25

0.2

0.15
Y (cm)

0.1

0.05

0
0 5 10 15 20 25 30 35

X (cm)

16
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

X vs Y
0.3

0.25

0.2
Y (cm)

0.15

0.1

0.05

0
0 5 10 15 20 25 30 35

X (cm)
Para H=18.9 cm:

TRAYECTORIA TRAYECTORIA
REAL TEORICA

X vs Y
14

12

10

8
Y (cm)

0
0 5 10 15 20 25 30 35

X (cm)

17
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

CONCLUSIONES
1. Las velocidades teóricas con respecto a las reales difieren mucho, esto se puede decir
las impresicion o la discontinuidad del flujo que sale por el orificio.

2. El Numero de Reynolds ya sea con velocidad teorica o velocidad real, se obtiene en el


intervalo de 2100 a 4000, lo que podemos concluir es un flujo transicional.

3. Las trayectorias del fluido ya sea real o teorica, tienen casi la misma tendencia.

4. Algunas mdiciones realizadas en el laboratorio, no guardan una tendencia esto es


perjudicial de cierta forma a los resultados finales.

18
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

RECOMENDACIONES
1. Utilizar una malla de acero en la parte de la caída del chorro de agua para uniformizar el
flujo y no generar salpicadutras ni pérdidas de agua hacia la parte externa del equipo.
2. Medir el diámetro de salida del chorro lo mas cerca posible al orificio ya que este chorro
aumenta su grosor conforme cae debido a la gravedad.
3. Al momento de usar el carro de mediciones, la parte mas baja que hallara el
desplazamiento en Y debe estar exactamente en el medio del chorro o lo mas próximo
posible, asi el chorro ya este perdiendo su forma circulaer en su área transversal.

Ilustración 6.

4. Como el flujo es turbulento en la zona del tanque de vertedero (TV) se recomienda


medir lo mas aproximado el nivel del agua ya que según la tabla que esta puesta al lado
de este TV, influenciará en el caudal de la Tabla N°2 del cuestionario.

19
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA

REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA

 Guía de Laboratorio HH-223.pdf


 Merle Potter y David Wiggert - “Mécanica de Fluidos” – 4ta edición.

20

También podría gustarte