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Calculando el W18.
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TIPO IMDA Fvp Fd Fc Fp EEI
C2 100.000 4.504 0.500 0.500 1.000 112.600
C4 200.000 2.971 0.500 0.500 1.000 148.550
T2S3 500.000 6.210 0.500 0.500 1.000 776.250
T3S2 200.000 5.304 0.500 0.500 1.000 265.200
T3S3 50.000 4.991 0.500 0.500 1.000 62.388
∑EEI 1364.988
7 4 11 4
𝐹𝑣𝑝(𝐶2) = ( ) + ( ) = 4.504
6.6 8.2
7 4 25 3.9
𝐹𝑣𝑝(𝐶4) = ( ) + ( ) = 2.971
6.6 21.8
7 4 11 4 25 3.9
𝐹𝑣𝑝(𝑇2𝑆3) = ( ) + ( ) + ( ) = 6.210
6.6 8.2 21.8
7 4 18 4 18 4
𝐹𝑣𝑝(𝑇3𝑆2) = ( ) + ( ) +( ) = 5.304
6.6 15.1 15.1
7 4 18 4 25 3.9
𝐹𝑣𝑝(𝑇2𝑆3) = ( ) + ( ) +( ) = 4.991
6.6 15.1 21.8
b) Calculo del Fd y Fc
Ilustración 1: Elaborado Guillermo Lazo Lázaro, en base a datos de la Guia AASHTO 9
c) Calculo Fp
Además:
𝐸𝐸𝑖 = 𝐼𝑀𝐷𝑖 ∗ 𝐹𝑑 ∗ 𝐹𝑐 ∗ 𝐹𝑣𝑝 ∗ 𝐹𝑝
Por el método de las diferencias acumulas hallamos los siguientes CBRs, está claro que,
por cinco CBRs, se tendrán cinco numero estructuras requeridos, por lo tanto, cinco
propuestas.
𝐶𝐵𝑅1 = 43.80%
𝐶𝐵𝑅2 = 56.54%
𝐶𝐵𝑅3 = 37.16%
𝐶𝐵𝑅4 = 53.89%
𝐶𝐵𝑅5 = 50.63%
Tramo 1
𝐶𝐵𝑅1 = 43.80
𝑀𝑅1 = 2555 ∗ 43.800.64 = 28.70 (𝐾𝑆𝐼)
Tramo 2
𝐶𝐵𝑅2 = 56.54
𝑀𝑅2 = 2555 ∗ 56.540.64 = 33.80 (𝐾𝑆𝐼)
Tramo 3
𝐶𝐵𝑅3 = 37.16
𝑀𝑅3 = 2555 ∗ 37.160.64 = 25.80 (𝐾𝑆𝐼)
Tramo 4
𝐶𝐵𝑅4 = 53.89
𝑀𝑅4 = 2555 ∗ 53.890.64 = 32.80 (𝐾𝑆𝐼)
Tramo 5
𝐶𝐵𝑅4 = 50.63
𝑀𝑅4 = 2555 ∗ 50.630.64 = 31.50 (𝐾𝑆𝐼)
a) Coeficiente estructural a1, tenemos de dato del modulo elastico del concreto asfaltico, que
es 430,000 lb/plg2 , del grafico econtramos que a ese valor le corresponde aproximadamente
0.44in.
b) Coeficiente estructural a2, el enunciado nos dice que debe atender el trafico alto, por lo
tanto, le corresponderá un CBR 100%, donde según la gráfica, el valor que le corresponde
es aproximadamente 0.14in.
c) Calculo del coeficiente estructural a3, el enunciado nos dice que el CBR de la subbase
granular es 75.2%, y de la gráfica observamos que le corresponde un valor de 0.131in.
c)Coeficiente de drenaje de la subbase granular y base granular, el enunciado nos dice que
el drenaje se considera suficiente, lo cual se puede interpretar excelente; además nos dice
que llueve 6 meses al año (50%). Donde les correspondería el valor de 1.20.
a1(in) 0.44
a2(in) 0.14
a3(in) 0.131
m2 1.2
m3 1.2
Tabla 3: Resumen de datos SNp
Finalmente hallamos los espesores del paquete estructural del pavimento. Donde primero
se asumirá el valor del espesor de la carpeta asfáltica, asumimos el valor mínimo que es 3
in, y el valor del espesor de la base granular que también es el mínimo que es 6 in.
𝑆𝑛𝑟1 = 𝑎1 ∗ 𝐷1 + 𝑎2 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑚2 + 𝑎3 ∗ 𝐷3 ∗ 𝑚3
3.3 = 0.44 ∗ 3 + 0.14 ∗ 6 ∗ 1.2 + 0.131 ∗ 𝐷3 ∗ 1.2
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒 𝐷3 = 6.18𝑖𝑛 = 15.45𝑐𝑚 = 20𝑐𝑚
Para el segundo número estructural requerido(𝑆𝑁𝑟2 = 3)
𝑆𝑛𝑟2 = 𝑎1 ∗ 𝐷1 + 𝑎2 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑚2 + 𝑎3 ∗ 𝐷3 ∗ 𝑚3
3 = 0.44 ∗ 3 + 0.14 ∗ 6 ∗ 1.2 + 0.131 ∗ 𝐷3 ∗ 1.2
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒 𝐷3 = 4.27𝑖𝑛 = 10.69𝑐𝑚 = 15𝑐𝑚
Para el tercer número estructural requerido(𝑆𝑁𝑟3 = 3.4)
𝑆𝑛𝑟3 = 𝑎1 ∗ 𝐷1 + 𝑎2 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑚2 + 𝑎3 ∗ 𝐷3 ∗ 𝑚3
3.4 = 0.44 ∗ 3 + 0.14 ∗ 6 ∗ 1.2 + 0.131 ∗ 𝐷3 ∗ 1.2
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒 𝐷3 = 6.82𝑖𝑛 = 17.05𝑐𝑚 = 20𝑐𝑚
𝑆𝑛𝑟4 = 𝑎1 ∗ 𝐷1 + 𝑎2 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑚2 + 𝑎3 ∗ 𝐷3 ∗ 𝑚3
3.05 = 0.44 ∗ 3 + 0.14 ∗ 6 ∗ 1.2 + 0.131 ∗ 𝐷3 ∗ 1.2
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒 𝐷3 = 4.59𝑖𝑛 = 11.48𝑐𝑚 = 15𝑐𝑚
𝑆𝑛𝑟3 = 𝑎1 ∗ 𝐷1 + 𝑎2 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑚2 + 𝑎3 ∗ 𝐷3 ∗ 𝑚3
3.15 = 0.44 ∗ 3 + 0.14 ∗ 6 ∗ 1.2 + 0.131 ∗ 𝐷3 ∗ 1.2
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒 𝐷3 = 5.23𝑖𝑛 = 13.07𝑐𝑚 = 15𝑐𝑚
Observamos que para el espesor de la capa granular se repite dos espesores las cuales
son 15 y 20 cm, para lo cual elaboramos dos propuestas para estas dos.
7.5cm 7.5cm
15cm 15cm
15cm 20cm