 JUAN HERNANDEZ (2011) “EN LA TESIS TITULADA VALIDACION

EXPERIMENTAL DEL AMORTIGUAMIENTO CRITICO PARA EL TERCER

MODO DE VIBRACION “PARA OBTENER EL GRADO DE TITULO DE
INGENIERO MECANICO EN LA UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO –
ECUADOR, SOTIENE QUE Las vibraciones mecánicas se refieren a la oscilación
de un cuerpo o un sistema mecánico alrededor de su posición de equilibrio. Algunas
vibraciones son deseables, como por ejemplo el movimiento pendular que controla el
movimiento de un reloj, o la vibración de una cuerda de un instrumento musical. En
cambio, en muchas aplicaciones mecánicas no se desea la presencia de las
vibraciones. Así por ejemplo la vibración excesiva de máquinas y estructuras puede
ocasionar que se aflojen las uniones y las conexiones llegando en algunos casos a
producir el colapso de la estructura.

POSTERIORMENTE MENCIONA que un sistema tiene amortiguamiento cuando

posee elementos que disipan energía. Existen varios tipos de amortiguamiento:
amortiguamiento viscoso, lo experimentan los cuerpos que se mueven con una
velocidad moderada en el interior de fluidos; amortiguamiento de Coulomb,
producido por el movimiento relativo de superficies secas; y el amortiguamiento
estructural, es producido por la fricción interna del material elástico.

 RAHAM M. (2016) RESISTENCIA A FLEXION DE VIGAS SIMPLEMENTE

ARMADAS PARA OBTENER EL GRADO DE DOCTOR EN LA UNIVERSIDAD
DE LEEDS. Evaluo el reforzamiento de una viga deficiente fortaleciéndola con el
uso de barras de acero, con montaje cercano a la superficie. Este estudio concluye
que el comportamiento a flexión de las vigas con montaje cercano a la superficie es
superior, el comportamiento a flexión de dichas vigas de concreto armado que son
reforzadas con la técnica NSM.
 LUIS BEDIAN (2010) “DETERMINACION EXPERIMENTAL DE
AMORTIGUAMIENTO DE UNA VIGA” PARA OBTENER EL GRADO DE
MAESTRO EN INGENIERIA MECANICA, DEFINE QUE es de especial interés
analizar el comportamiento de estructuras amortiguadas, así como los diferentes
modelos de amortiguamiento. En su previo estudio de vibraciones mecánicas
dispuesto que Conviene separar el concepto de vibración del de oscilaciones, ya que
las oscilaciones son de una amplitud mucho mayor.

Posteriormente da a conocer que La ecuación de movimiento de la viga es una

ecuación integro-diferencial que será abordada desde el punto de vista de diferentes
métodos de resolución. Entre los diferentes procedimientos destacan el Método de
Galerkin, de Transformada de Laplace, y diversos Métodos Numéricos cuyos
fundamentos se detallarán más adelante en su capítulo correspondiente. Finalmente
se ilustrará a título informativo un método alternativo basado en la Descomposición
en funciones conoidales

 SERGIO ALARCON (2015) “DETERMINACIÓN DE LA RAZÓN DE

AMORTIGUAMIENTO EN VIGAS” PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL
DE INGENIERO CIVIL EN LA UNIVERSIDAD BIO-BIO, MANTIENE QUE La
razón de amortiguamiento es una de las propiedades clave para describir la respuesta
vibratoria de las estructuras, con ella se pueden alimentar modelos computacionales
y así mejorar el análisis y dimensionamiento de estos sistemas innovativos. Es por
ello que el propósito de esta investigación es determinar a través de dos métodos de
cálculo distintos, los valores de razón de amortiguamiento de vigas.

EN TANTO El amortiguamiento se define como la capacidad de un cuerpo o sistema

para disipar energía. Desde el punto de vista del estudio de vibraciones, El
amortiguamiento es un fenómeno que se hace presente en diversas áreas de la
ingeniería para el estudio de sistemas vibratorios.
CLUBER MARTOS (2018) “RESISTENCIA A FLEXION DE VIGAS
SIMPLEMENTE ARMADAS” PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE
INGENIERO CIVIL EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA, se
denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural
alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal. El término "alargado"
se aplica cuando una dimensión es dominante frente a las otras. Un caso típico son
las vigas, las que están diseñadas para trabajar, principalmente, por tracción.
Igualmente, el concepto de flexión se extiende a elementos estructurales superficiales
como placas o láminas.
El presente tema de investigación radico en encontrar el efecto de la ubicación del
punto de adherencia en la resistencia a flexión de vigas de concreto armado, para ello
se construyeron 4 tipos de vigas tipo I las cuales con monolíticas y sirven como vigas
patrón, las vigas TIPO II, TIPOIII TIPO IV tienen el puente de adherencia ubicado
sobre el eje neutro.