En tal sentido, es necesario dimensionar los elementos geom�tricos de la carretera,
en planta, perfil y secci�n transversal, en forma tal que pueda ser recorrida con seguridad, a la velocidad m�xima asignada a cada uno de dichos elementos geom�tricos. La velocidad m�xima con que ser�a abordado cada elemento geom�trico, es la Velocidad Espec�fica con la que se debe dise�ar. El valor de la Velocidad Espec�fica de un elemento geom�trico depende esencialmente de los siguientes par�metros: ? Del valor de la Velocidad de Dise�o del Tramo Homog�neo en que se encuentra incluido el elemento. La condici�n deseable es que a la mayor�a de los elementos geom�tricos que integran el tramo homog�neo se les pueda asignar como Velocidad Espec�fica, el valor de la Velocidad de Dise�o del tramo ? De la geometr�a del trazo inmediatamente antes del elemento considerado, teniendo en cuenta el sentido en que el veh�culo realiza el recorrido. Para asegurar la mayor homogeneidad posible en la Velocidad Espec�fica de curvas y tangentes, lo que necesariamente se traduce en mayor seguridad para los usuarios, requiere que las Velocidades Espec�ficas de los elementos que integran un tramo