PL SISTEMAS CALEFACCIONADOS ELECTRICAMENTE 8N - 1

SISTEMAS CALEFACCIONADOS ELECTRICAMENTE

TABLA DE MATERIAS

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LINEAS DE RETICULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

CONMUTADOR DE DESEMPAÑADOR DE LA SISTEMA DESEMPAÑADOR . . . . . . . . . . . . . . . . 1
LUNETA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 REPARACION DE LAS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION LINEAS DE LA RETICULA
CONMUTADOR DE DESEMPAÑADOR DE Y LOS TERMINALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
LUNETA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DESEMPAÑADOR DE

LUNETA TRASERA

INTRODUCCION
Para informarse sobre el correcto funcionamiento
del sistema desempañador de luneta trasera, con-
sulte el manual del propietario.
El sistema está compuesto por un cristal trasero
con dos barras colectoras verticales y una serie de
lı́neas de retı́cula con conexión eléctrica en la super-
ficie interior. En todos los modelos se utiliza un con-
mutador de control y relé temporizador combinados
en un único conjunto (Fig. 1).
La protección de los circuitos la proporciona un
maxifusible, situado en el Centro de distribución de
tensión, para el circuito de retı́cula térmica y un fusi-
ble para el circuito de control del relé.
Cuando el botón se coloca en posición ON, la Fig. 1 Desempañador de luneta trasera
corriente es dirigida hacia las lı́neas de retı́cula del
se excita el circuito, y la corriente fluye por las lı́neas
desempañador trasero. Las lı́neas de retı́cula térmi-
de la retı́cula. Después de la activación inicial, se
cas calentarán el cristal trasero y limpiarán la
repite el procedimiento cada ocho o diez minutos
neblina o escarcha de la superficie de la luneta tra-
aproximadamente o hasta que el conmutador o el
sera.
encendido se apaguen. Una luz indicadora ilumina
PRECAUCION: Si se utilizan instrumentos afilados, una lente dentro del conmutador de control.
las lı́neas de retı́cula pueden dañarse o despren-
derse. Al limpiar el cristal, o retirar materias extra- DIAGNOSIS Y COMPROBACION
ñas, calcomanı́as o adhesivos deben extremarse las
precauciones. Se recomienda utilizar solventes para SISTEMA DESEMPAÑADOR
limpieza de cristales normales o agua caliente con Se puede verificar el funcionamiento del desempa-
trapos o paños. ñador electro-térmico de la luneta trasera de la
siguiente manera:
(1) Coloque el interruptor de encendido en posición
CONMUTADOR DE DESEMPAÑADOR DE LA ON.
LUNETA TRASERA (2) Conecte un amperı́metro en serie con la bate-
El conmutador de desempañador de la luneta tra- rı́a. Coloque el conmutador de control del desempaña-
sera es un conmutador de control y relé de sincroni- dor en posición ON. Deberı́a percibirse un incremento
zación que están integrados en un único conjunto importante en el amperaje.
montado sobre un tablero. Al activar el conmutador
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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
(3) El funcionamiento del desempañador de la
luneta trasera se puede verificar tocando el cristal.
Puede detectarse una marcada diferencia de tempe-
ratura entre las lı́neas de la retı́cula y el cristal
adyacente después de 3 a 4 minutos de funciona-
miento.
(4) Utilice un voltı́metro de CC y conecte el cable
negativo al Punto B y el cable positivo al Punto A
(Fig. 2). En el voltı́metro deberı́a leerse entre 10 y 14
voltios.
(5) El Paso 2, Paso 3 o Paso 4 anteriores confir-
marán el funcionamiento del sistema. Si la luz indi-
cadora se ilumina, quiere decir que sólo hay voltaje
en la salida del relé y no necesariamente verifica el
funcionamiento del sistema.
(6) Si al colocar el conmutador en posición ON no
se produce ningún amperaje distinto en el amperı́me-
tro, deberı́a buscarse el problema de la siguiente
manera:
(a) Confirme que el interruptor de encendido
esté en posición ON.
(b) Asegúrese de que el cable de alimentación
del cristal trasero térmico esté conectado al termi-
nal o cable flexible de conexión y que el cable a
masa esté realmente conectado a una masa.
(c) Asegúrese de que el maxifusible y el fusible
del circuito de control funcionen bien y de que
todas las conexiones eléctricas sean seguras.
(7) Si el sistema sigue sin funcionar después de
completarse los pasos anteriores, alguno de los
siguientes elementos está defectuoso:
(a) Conmutador de control/módulo del relé de
sincronización.
(b) Todas las lı́neas podrı́an estar rotas o uno de
los cables de alimentación no estar conectado
haciendo que el sistema no funcione.
(8) Si al colocar el conmutador en posición ON se
produce una seria desviación en el voltı́metro,
deberı́a verificarse minuciosamente la existencia de
un corto en el circuito.
(9) Si se ha verificado la operación del sistema
pero la luz indicadora no se enciende, reemplace el
conmutador.
(10) Para obtener información detallada sobre el
cableado, consulte el Grupo 8W, Diagramas de
cableado.
LINEAS DE RETICULA
Las lı́neas horizontales de la retı́cula y las lı́neas
verticales del bus adheridas térmicamente a la super-
ficie interna del cristal de la luneta trasera (Fig. 2)
componen un circuito eléctrico paralelo. Las lı́neas
conductoras eléctricas están compuestas por un
material de plata y cerámica que se adhiere al cristal
y es altamente resistente al desgaste. Es posible, sin
embargo, que se rompa una lı́nea individual de la
PL
VISTA DESDE EL INTERIOR
DEL VEHICULO
DESEMPAÑADOR
DE LA LUNETA TRA-
SERA
BARRAS DEL BUS
PUNTO MEDIO “C’’
ALIMENTACION DE
VOLTAJE “A’’
MASA “B’’ CABLES
CAPTADORES
ANAQUEL PARA VOLTIMETRO
PAQUETES
CUBIERTA TAPIZADA DE LA LUZ
DE STOP CENTRAL SUPERIOR.
Fig. 2 Prueba de las lı́neas de la retı́cula de la
luneta trasera
retı́cula, interrumpiendo el flujo de corriente por la
lı́nea. Para detectar si las lı́neas de la retı́cula están
rotas, es necesario realizar el siguiente procedi-
miento:
(1) Coloque el encendido y el conmutador de con-
trol en posición ON. La luz indicadora deberı́a encen-
derse.
(2) Utilice un voltı́metro de CC con una escala de 0
a 15 voltios y ponga en contacto el terminal B con el
cable negativo del voltı́metro y el terminal A con el
cable positivo del voltı́metro (Fig. 2). En el voltı́metro
deberı́a leerse entre 10 y 14 voltios. La lectura de un
voltaje menor indica una mala conexión en el circuito
de alimentación o de masa.
(3) Con el cable negativo del voltı́metro, haga con-
tacto con una buena masa en la carrocerı́a. La lec-
tura del voltaje no deberı́a cambiar.
(4) Conecte el cable negativo del voltı́metro al ter-
minal B y toque cada lı́nea de la retı́cula en el punto
medio con el cable positivo. Una lectura de:
• Aproximadamente 6 voltios indica que la lı́nea
está en buen estado
• 0 voltios indica que la lı́nea está rota entre el
punto medio C y el terminal A
• Una lectura entre 10 y 14 voltios indica una
rotura entre el punto medio C y el terminal B
Cuando se acerque al punto en que la retı́cula está
rota, el voltaje cambiará apenas pase por encima de
la rotura. Consulte la (Fig. 2) y (Fig. 3).
CONMUTADOR DE DESEMPAÑADOR DE LUNETA
TRASERA
El conmutador de desempañador de luneta trasera
puede probarse en el vehı́culo o sobre el banco de tra-
bajo. La comprobación en el vehı́culo se realiza de la
siguiente forma:
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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
RELE DEL CONMUTADOR de voltaje durante aproximadamente 10 minutos,
LED INDICADOR
reemplace el conmutador de desempañador de luneta
FUSIBLE DE ENCENDIDO trasera.
(6) Para probar el relé en el banco:
A LA BATERIA (a) Utilizando un cable de puente, conecte una
fuente de baterı́a de 12 voltios y aplique voltaje a
AL CONMUTADOR DE
ENCENDIDO
las Espigas 3 y 4. Conecte a masa la Espiga 2.
(b) Siga los procedimientos anteriores salvo el
CONMUTADOR DE ON/OFF
Paso 2.
FAROS
1 — LUZ DE
SIMBOLO
2 — MASA
3 — ENCENDIDO
LED INDICADOR “ON”
4 — BATERIA
5 — A LUNETA TRA-
SERA

PUNTO MEDIO
(CARACTERIS-
TICO)
PUNTO A
PUNTO B

CONECTOR A
MASA

CONECTOR ELEC-
TRICO
MARCO

ESTRUCTURA DE LA RETI-
CULA TERMICA DE LA
LUNETA TRASERA
Fig. 4 Conmutador de desempañador de luneta
trasera
Fig. 3 Circuito Eléctrico del Sistema PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
(1) Retire el conmutador del tablero de instrumen-
REPARACION DE LAS LINEAS DE LA RETICULA Y
tos pero déjelo conectado. Para informarse sobre los
procedimientos de desmontaje, consulte el Grupo 8E, LOS TERMINALES
Tablero de instrumentos y sistemas.
ADVERTENCIA: EL JUEGO DE PIEZAS DE REPA-
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición
RACION PUEDE IRRITAR LA PIEL O LOS OJOS.
ON.
CONTIENE RESINA DE EPOXI Y UN ENDURECE-
(3) Utilizando un voltı́metro, verifique si hay vol-
DOR DE TIPO AMINO QUE ES NOCIVO SI SE
taje de la baterı́a en la Espiga 3 y Espiga 4 (Fig. 3),
INGIERE. EVITE EL CONTACTO CON LA PIEL Y LOS
(Fig. 4).
OJOS. SI SE PONE EN CONTACTO CON LA PIEL,
(a) Si está conforme, dirı́jase al Paso 4.
LAVE LAS ZONAS AFECTADAS CON JABON Y
(b) Si NO está conforme, verifique el fusible 8 en
AGUA. EVITE LA INGESTION. SI LO INGIERE, PRO-
el bloque de fusibles y el maxifusible de 30 ampe-
VOQUE EL VOMITO Y AVISE URGENTEMENTE AL
rios en el Centro de distribución de tensión (PDC).
MEDICO. SI ESTUVO EN CONTACTO CON LOS
Si los fusibles están bien, verifique el circuito de
OJOS, LAVE CON ABUNDANTE AGUA. UTILICELO
cableado. Consulte el Grupo 8W, Diagramas de
EN UN LUGAR CON VENTILACION ADECUADA. NO
cableado.
LO UTILICE CERCA DEL FUEGO O DE UNA LLAMA.
(4) Verifique la Espiga 5. Con el conmutador en
CONTIENE UN 3% DE SOLVENTES INFLAMABLES.
posición ON debe haber voltaje de la baterı́a y en
MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS
posición OFF no debe haber voltaje.
NIÑOS.
(a) De ser ası́, dirı́jase al Paso 5.
(b) Si NO es ası́, sin voltaje en posición ON o con Es posible reparar las lı́neas de la retı́cula o los
voltaje en posición OFF, reemplace el módulo de terminales si se utiliza el Juego de reparación
relé/conmutador. Mopart, o algún equivalente.
(5) Oprima el conmutador colocándolo en posición (1) Cubra la zona que se va a reparar de modo que
ON. La luz indicadora debe encenderse y permanecer el epoxi conductor pueda extenderse sobre la lı́nea o
encendida durante aproximadamente 10 minutos. Si el bus (Fig. 5).
la luz indicadora no se enciende o no hay presencia
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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuación)
ROTURA LINEA DE LA
RETICULA
CINTA ADHESIVA
Fig. 5 Reparación de una lı́nea de retı́cula
(2) Siga las instrucciones que se detallan en el
juego de piezas para reparar la zona averiada.
(3) Retire la abrazadera del envase y mezcle cuida-
dosamente con el epoxi conductor de plástico. Doble
por la mitad y corte el ángulo central para dosificar
el epoxi.
(4) En el caso de una lı́nea de retı́cula, marque la
zona que debe repararse con cinta adhesiva o una
plantilla (Fig. 5).
(5) Aplique el epoxi conductor en toda la hendi-
dura de la cinta adhesiva. Superponga aproxi-
madamente 19 mm (3/4 pulg.) en ambos extremos del
corte.
PL
(6) Si desea reemplazar un terminal o un cable
flexible de conexión, cubra las zonas adyacentes de
modo que el epoxi pueda extenderse sobre la lı́nea y
la barra colectora. Aplique una capa delgada de epoxi
en la zona donde está sujeto el terminal y en la lı́nea
adyacente.
(7) Aplique una capa delgada de epoxi conductor
sobre el terminal y colóquelo en el lugar deseado.
Para evitar que el terminal se mueva mientras actúa
el epoxi, debe ser acuñado o sujetado.
(8) Retire cuidadosamente la cinta adhesiva de la
lı́nea de la retı́cula.
PRECAUCION: No deje que la superficie del cristal
exceda los 204°C (400°F), el cristal puede romperse.
(9) Deje que el epoxi actúe durante 24 horas a
temperatura ambiente o utilice una pistola térmica
entre 260°y 371°C (500° y 700°F) durante 15 minu-
tos. Mantenga la pistola a 254 mm (10 pulgadas)
aproximadamente de la zona reparada.
(10) Después de que el epoxi haya solidificado ade-
cuadamente, retire las cuñas del terminal y verifique
el funcionamiento del desempañador de la luneta tra-
sera. No conecte los conectores hasta que el epoxi
haya solidificado por completo.