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Ford_Escape

El Ford Escape es un automóvil todoterreno del segmento C


producido por el fabricante estadounidense Ford Motor
Company desde fines del año 2000. Es un cinco plazas con
carrocería de cinco puertas que se ubica en la gama de Ford
ofreciendo un volumen entre el Ford EcoSport y el Ford
Explorer. Compite con modelos como los Jeep Patriot, Honda
CR-V y Toyota RAV4.

El Escape reemplazó en Europa a Ford Maverick entre 2001 y


2004, siendo comercializado bajo este nombre hasta el Ford Escape 2009.
lanzamiento de Ford Kuga. Ford también comercializo
el Mercury Mariner que buscaba dar lujo y diseño
por encima de Escape compartiendo sus atributos de Ford Escape
desempeño. Mazda lanzó el Mazda Tribute basado en
la plataforma de Escape equipando un tren motor Fabricante Ford Motor Company
propio de Mazda, que en 2012 sustituirá por el Mazda Período 2000-Presente
CX-5.
Sucesor Ford Kuga

Primera generación
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento C

La primera generación fue lanzada en el año 2000 con [editar datos en Wikidata]

un concepto revolucionario que se delineaba por la


abundancia de su estética a base de lineas curvas. Esta generación fue vendida bajo cuatro ediciones:

Ford Escape
Ford Escape Limited
Ford Escape XLS
Ford Escape XLT

Sus motores son todos de gasolina: hasa el año 2005 de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de cilindrada y
129 CV de potencia máxima, del año 2006 cuatro cilindros en línea de 2.3 litros y 153 CV, y un seis
cilindros en V de 3.0 litros y 203 CV. Se ofrece con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas, y con
caja de cambios manual de cinco marchas o automática de cuatro marchas.

Segunda generación
El Escape fue reestilizado a fines de 2007, con una parrilla cromada de tres barras y faros cuadrados
similares a los de otros modelos recientes de Ford, como el Explorer y el Ford Edge. Los Mariner y Tribute
también fueron reestilizados en América del Norte a fines de 2007, pero el Tribute había recibido un lavado
de cara distinto Asia y Oceanía a mediados de 2006.

Para los modelos 2009 Ford mejoro sustancialmente sus motores, en las mejoras encontramos:

El nuevo motor I-4 de 2.5 litros IVCI con motor con 4 válvulas por cilindro, dos de admisión y dos de
escape, tiene una mayor potencia ofreciendo 170 hp y 166 lbs pie de torque. Esta configuración aumenta la
potencia del vehículo y la mezcla de aire y combustible que fluye hacia el motor mejora el consumo de
combustible y aumenta el desempeño. Este motor I-4 incorpora una nueva transmisión manual de 5

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velocidades, que otorga una sensación de manejo más deportiva.El motor V6 de 3.0 litros Duratec cuenta
con 240 hp y 223 lbs pie de torques. Tanto el motor I-4 de 2.5 L, como el motor V6 de 3.0 L han sido
enriquecidos por una nueva transmisión automática de 6 velocidades, mejorando la sensación de manejo al
hacerla más placentera, otorgando cambios más suaves y precisos, además de un más eficiente consumo de
combustible.

El nuevo motor V6 de Ford Escape 2009 ha sido mejorado y cuenta con doble árbol de levas a la cabeza
(DOHC) y 24 válvulas, que integra un sistema de retardo de cierre de válvulas de admisión, válvulas de
apertura de tiempo variable (VCT), nuevas cabezas de cilindros y pistones modificados, ofreciendo un mejor
desempeño y más eficiente consumo de combustible. Mientras Ford exploraba los límites superiores de la
categoría otros fabricantes, especialmente japoneses, se dedicaban a desarrollar vehículos que ofrecieran la
imagen aventurera, la posición de manejo alta, el mayor espacio, la tracción integral y otras de las ventajas
del formato pero en un paquete compacto con un manejo, consumo y precio similares al de un auto. El
experimento tuvo éxito y modelos como la Toyota RAV4 y la Honda CRV se convirtieron en superventas.
Esto a Ford le costó la desaparición de su modelo.

Ford creció sus ventas en Norteamérica durante la primera mitad de 2010 en un 21% y Escape contribuyo en
gran medida vendiendo 50% mas que el año anterior. Escape es un vehículo fundamental para la estrategia
de Ford a nivel mundial y en el futuro su plataforma se acercara a la del avanzado Kuga de Europa. Ford
vendió 823.000 unidades en toda Europa en el primer semestre de 2010 con un descenso del 3,9 por ciento
en comparación con el mismo periodo de 2009, según informó la compañía en un comunicado, debido a los
malos resultados que tuvo la re-estilización.

La firma estadounidense ve los malos resultados a la crisis aunque registra datos muy dispares como un
descenso del 19,1 por ciento en Reino Unido o un 32,6 por ciento menos en Alemania.

Tercera generación
En 2011 se anuncia que el modelo 2012 sufrirá una nueva re-estilización la cual elimina su forma cuadrada
de la segunda generación y deja atrás la estética de la parrilla cromada, volviendo al concepto de vistosidad
con líneas curvas que tuvo en su primera generación, y será comercializado como el modelo hermano del
que se creía su sucesor, el Ford Kuga. este nuevo modelo viene en 7 versiones de las cuales 5 vendrán con el
motor I-4 con 4 válvulas de apertura variable dando una potencia de 168hp a 4500 rpm, en sus versiones: S,
S Plus, SE, SE Plus y SE Plus Panoramic Roof. También vendrá la versión Titanium con el nuevo motor
Ecoboost integrando además el sistema de estacionamiento Auto-Park Assist, siendo única de su categoría
en este concepto, también tendremos una versión con sistema FOUR WHEEL DRIVE. Contará con unta
transmisión Automática de 6 velocidades con modo manual SELECT-SHIFT, también se integra el
novedoso sistema SYNC con sistema de navegación y una pantalla táctil de 8 pulgadas(MY FORD
TOUCH)en las versiones más equipadas.

Ford Escape Hybrid


El Ford Escape Hybride se considera como el primer utilitario deportivo compacto del mercado que
funciona con gasolina y electricidad. La Escape Hybrid es un híbrido real, su equipamiento motor puede
mover el vehículo sólo con gasolina, solo con electricidad o con ambas, dependiendo de las condiciones.
Este diseño tiene como resultado un mayor kilometraje en comparación con un híbrido “moderado”, que
siempre emplea el motor de gasolina cuando se encuentra en movimiento, tal como el Honda Insight.
Adicionalmente estrena motor ECOBOOST, 4 cilindros turbo de alto rendimiento y mayor economía de
combustible

Véase también

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Vehículo híbrido eléctrico


Honda Insight
Toyota Prius

Enlaces externos
. Technical Información Ford Escape

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Ford Escape.


Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mazda Tribute.
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mercury Mariner.

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version of the Thursday, January 01, 1970. The text is available under the Creative Commons
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