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16/1/2015

faseIIargentino

EstainformacionfuegentilezadeMarianoRandazzo!!!!

MotorV8292faseIIArgentino

Especificacionesgenerales

motorcilindrada­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Cm34785

diâmetrodecilindros­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­mm95,250

carrera­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­mm83,820

númeroydisposicióndeloscilindros­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­8enV

relacióndecompresión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­8,0:1

Presióndecompresiónaniveldelmar

yvelocidaddearranque­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ib/pulg3175

potenciaefectivamáxima(SAE)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­180HPa4500r.p.m

parmotormáximo(SAE)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­37mkga2500r.p.m

Predispociosiondelasválvulas (delfrentehaciaatrás) ­Derecha­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­AEAEAEAE ­Izquierda­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­EAEAEAEA

régimendemarchamínimaenvació­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­500­550r.p.m

vacióenelmúltipledeadmisióna

niveldelmaryenmarcha­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­45,72cm.deHg.

Numeracióndeloscilindros:

­Bloquederecho­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1234

­Bloqueizquierdo­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­5678

Presióndelubricacióna200r.p.m­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­3,46­3,87kg/cm2

Volumendelacámaradecompresióncon

bujíayválvulascolocadas­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­87,3/90,3cm3

Temperaturanormaldefuncionamiento:

durante30minutosa1200r.p.m­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­82­88cº

Ordendeencendido:1­5­4­8­6­3­7­2

Ordendeencendido:1­5­4­8­6­3­7­2 Bloquedecilindros
Ordendeencendido:1­5­4­8­6­3­7­2 Bloquedecilindros

Bloquedecilindros

DiâmetrointeriorStandard­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­95,250a95,311mm

Ovalizacionmáxima­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,012Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,076Mm.

Conicidadmáxima­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,127Mm.

Cigüeñal

DiámetroStandarddelosmuñonesde

cojinetesdebancadas­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­63,449a63,469Mm.

Bancada­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025Mm.

limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,076Mm.

ovalizacionmáximadelosmuñonesde

cojinetesdebancadaydebiela­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,00635Mm.

limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,01143Mm.

conicidadmáximadelosmuñonesde

cojinetesdebancadaybiela

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faseIIargentino

(todalalongituddelmuñón)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0076Mm.

limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025Mm.

longituddelmuñóndelcojinetedeempuje­­­­­­­­­­­­­­­­­­28,550­28,600Mm.

Desviaciónmáximadelacaradeempuje

delmuñóncentral­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025

DiámetroStandarddelosmuñonesdebiela­­­­­­­­­­­­­­­­­­55,575­55,595Mm.

Juegolongitudinaldelcigüeñal­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,102­0,203Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,203Mm.

Desviaciónmáximadelacaradel

engranajearmado­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,152Mm.

Ajustedelcojinetepilotoenel

cigüeñal(interferencia­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0127­0,0686Mm.

Juegodecojinetepilotoenel cigüeñalyejedeentradadela

cajadecambio­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0332­0,1092Mm.

Balanceodinámicodelcigüeñal­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­2,16kg/cm.

Balanceoestáticodelapolea

delcigüeñal­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,144kg/cm.

Cojinetesdebancada

Juegoderadialentremuñónyelcojinete­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,015­0,076Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0813Mm.

Tirajedepresióninicial

cojinetearmado­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0254­0,0813

Cojinetesdebiela

Juegodiamestralentrecojinetesy

elmuñóndelcigüeñal­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0127­0,0636Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0864Mm.

Tirajeinicialdepresióndelos

cojinetesdebiela,cojinetearmado­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0254­0,0635Mm.

Pesodelcojinetedebiela­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­85gramos

Bielas

DiámetrointeriorStandarddelbuje

pernodepistón­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­23,170­23,177Mm.

Ovalizacionmáximadelbujeperno

depistón­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0102Mm.

Conicidadmáximadelbujeperno

depistón­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0101Mm.porcada25,4Mm.delongitud

Alineacióndebiela:Labieladebeestarinstaladaenunherramienta apropiadaparaestecontrol.Sucolocaciónseráquelosejeslongitudinales delosorificiosparaelpernodepistónyparaelcojinete,debeserparalelos ylabielatienequeestarcontenidaenunplanoverticalperpendiculara

aquello.Lasmediacionesdebenrealizarsea100Mm.decadacaradelabiela.

Paralelismo:Diferenciatotalmáxima­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,305Mm.

Torcimientoaalabeo:Difencia

máxima­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,102Mm.

Juegolateraldelabiela­conjunto debielainstaladoen

elcigüeñal(2bielas)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,152­0,406Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,483Mm.

Balanceoestático:Pesototal

Standarddelabielasincojinetes­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,179gramos

Pesodelaparteconmovimiento

alternativorectilineo(2/3delongitud

aproximadamentedelpie)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­183a187gramos

Pesodelaparteconmovimientode

rotación(1/3desulongitud

aproximadamenteapartirdelacabeza)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­994gramos

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faseIIargentino

Pistones juegoradialentrepistónycilindro Balanceoestático Pesodelarocontroldeaceite Pesodelexpansorelarode Pernos

Pistones

juegoradialentrepistónycilindro

Balanceoestático

Pesodelarocontroldeaceite

Pesodelexpansorelarode

Pernos

Ajustedepernodepistónenel

Aros

JuegoVerticaldelaroenlaranura

Luzentrepuntas­cilindros

CojinetesdeÁrboldelevas

colocaciónRespectodelacara delanteradelorificioparaelcojinete

Torsionesdeapriete(torque)

Lassiguientesespecificaciones correspondenaroscascon

Tornillosdetapadecojinetes

unamejordistribucióndelaceitedelastapas.

DiámetroexteriorStandard­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­95,179­95,199Mm.

medidoenparteinferiordelafalda­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0508­0,0711Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,127Mm.

Pesototaldelpistónúnicamente­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­600­606gramos

Pesodelpernodepistón­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­142­144gramos

Pesodelarosuperiordecompresión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­17,5­18gramos

Pesodelaroinferiordecompresión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­17,5­18gramos

(sololaminas)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­9,0­9,5gramos

controldeaceite­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­9,2­9,2

Retendepernodepistón­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,5gramosc/u

DiâmetroexteriorStandard­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­23,162­23,175mm

Sobremedida­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025:23,190­23,198Mm.

Sobremedida0,050Mm.­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­23,216­23,223Mm.

orificiodepiedelabiela(flojo)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0025­0,0076

limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0203

ArodecompresiónAncho­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,966­1,984Mm.

arodecompresiónsuperioreinferior­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0508­0,0889Mm.

dediámetroStandardarosdecompresión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,254­0,508Mm.

Arodecontroldeaceite­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,381­1,397Mm.

Tensióndelarosuperiordecompresión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­4,09­6,35kg

Aroinferiordecompresión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­3,90­5,72kg

Sobremedidas­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,508:0,762;1,016y1,524Mm.

Diámetrointerior­cojineteinstalado­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­48,958­48,984Mm.

delanteroenalblock(solocojinete1)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,127­0,508Mm.

Elcojinetecentraldebemontarseconlamuescahaciaadelanteparalograr

fileteslubricados­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­112kg

debancada­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­11,06­12,45kg

Tornillosdetapadecilindros­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­13,12a14,511kg

16/1/2015

faseIIargentino

Tornillosdesujecióndeldepósito

deaceitealbloque­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,24­1,52kg

Tuercasdesujecióndelmúltiplede

admisiónalatapadecilindros­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­3,18­3,87kg

Tuercasdesujecióndelmúltiplede

escapealatapadecilindros­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­3,18­3,87kg

Tornillosdesujecióndelvolantedel

Cigüeñal­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­10,37­11,75kg

Tornillosdesujecióndebombade

Aceite­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,83­1,24kg

Tornillocentraldelfiltrode

Aceite­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­2,77­3,46kg

Tornillodetapadevarillas

levantaválvulas­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,28­0,35kg

tuercasdefijacióncododesalida

deagua­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,66­2,07kg

tuercasdefijacióndetapadebalancines­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,28­0,35kg

tornillodefijaciónengranajede

distribuciónaárboldelevas­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­4,84­6,22kg

Tornillodefijacióndelamortiguador

devibracionesacigüeñal­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­9,6­12,4kg

Tuercasdebiela­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­5,53­6,22

Tornillodefijacióndelaplacade

empujedeárboldelevasalblock­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,66­2,07kg

Torsiónmínimaparahacerlogirar­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,97­2,07kg

Tornillodefijacióndeladaptadorde

ventilacióndelmotoralblock­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,14­0,21kg

Tornillodefijacióndebombade

combustiblealblock­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­3,18­3,87kg

soportedelanterodemotor

aisladorasoporte­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­9,68­12,45kg

Tuercadedrenajedeaceite­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­4,15­6,91kg

tuercasdefijacióndecarburador­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,38­1,80kg

Encendido

Distribuidor

luzdeplatinos­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,35a0,46Mm.(valoroptimo0,41mm)

caídamáximadevoltajeenlosplatinos conelinterruptordeencendidoconectado

ylosplatinoscerrados­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,24voltios

Limitedetransferenciadematerial

delosplatinos­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,43Mm.

Angulodecontactoenmarchamínima

envació(500a550r.p.m)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­26º­31º(valoroptimo29º)

Tensiónderesortedeplatino­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­482­567gramos

DimensionesparalUbicacióndelengranajeDEdistribuidor

Distanciadesdelaparteinferiordel cuerpoalaparteinferiordelengranaje

(incluyeeljuegolongitudinal)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­126,8­126,9Mm.

Juegolongitudinaldelejedel

Distribuidor­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,56­0,81Mm.

Diámetrodelejedeldistribuidor­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­11,874­11,887Mm.

Avanceinicialdeencendido­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­6­10ºAMPS.

Ordendeencendido­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1­5­4­8­6­3­7­2

Tipodeavance­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­centrífugoyvació

CurvadeAvance

Avanceporvació:Ajustaren0ºa

1000r.p.my0"deHg.­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Fairlane­­­­­­­­­­­­­­­­­­­F100

R.P.M­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­vacióenpul.deHG.­­­Avanceengrados­­­­Avanceengrados

1000­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­2­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­0­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­1/3

1000­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­5­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­1­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1­3

1000­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­10­­­­­­­­­­­­­­­­­­8­10­­­­­­­­­­­­­­­­­­9­11

1000­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­15­­­­­­­­­­­­­­­­­­8­10­­­­­­­­­­­­­­­­­­9­11

Máximaavanceporvació10º

Avancecentrífugo:Ajustaren0ºa150rpmy0"deHg.

R.P.M­­­­­­­­­­­­­­vacióenpulg.deHg.­­­­Avanceengrados­­­Avanceengrados

500­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1/2­3­­­­­­­­­­­­­­­2­4

1000­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­81/2­101/2­­­­­­­­­­9.1/2­111/2

1500­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­111/4­131/4­­­­­­­­111/4­131/4

2000­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­13º­15º­­­­­­­­­­­­­­13­15

2500­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­131/2­151/2­­­­­­­­131/2­151/2

16/1/2015

faseIIargentino

máximoavancecentrifugo151/2º

Avanceinicialdelencendido10º

Conrelacióndecompresión7.0:1

Bobinadeencendido

Resistenciadelarrollamientoprimario­­­­­­­­­­­­­­­1,40­1,58ohmiosa20ºC

Resistenciadelarrolamientosecundario­­­­­­­­­­­­­­7.650­8.800ohmiosa20ºC

Consumodecorriente:Motordetenido­­­­­­­­­­­­­­­­­4,5amperios

Motorenmarchamínimaenvació(500a550rpm)­­­­­­2,5amperios

Resistenciaintercaladaenelcircuito

Primario­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,30­1.40ohmiosa20ºC

*Motorasutemperaturanormaldefuncionamientoequivanlentea30"demarchaa1.200r.p.m.

Condensador

Capacidad­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,21­0,25microfaradios

Resistenciadeaislamiento­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­5Megaohmiosa20ºC

Resistenciamáximaenserie­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1ohmiosa20ºC

Bujías

Marca­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­autolite

Graduación­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­BF­82

Luzentreelectrodos­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,86­0,96Mm.

Tamaño­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­18Mm.

Torsióndeaprietealatapadecilindros­­­­­­­­2,07a3,46mkg(bujíasusadas)

Bujíasnuevas­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­2,77a4,15mkg

Sistemadecombustible

Carburador

Marca­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­holley

Bombadenafta

Presiónestáticaa500r.p.m.­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,25­0,46kg/cm2

Caudalmínimoa500r.p.m.­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,500litrosem30segundos

Vaciomínimo­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­25cm.deHg.

Alzadamáximadelaexcéntricademando­­­­­­­­­­­­­17,5­18,0

Sistemaeléctricodelmotor

Alternador

Marca­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Indiel

Tipo­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­12­40ampMA1

Potenciaeléctricaa14,4voltios­­­­­­­­­­­­­­­­­­­576vatios

Comienzaacargara­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­880rpmdelalternador

Escobillas:Cantidad­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­2

Excentricidadradialylateramáxima

permisibledelapoleadelalternador­­­­­­­­­­­­­­­0,965

Sentidoderotación­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Agujasdereloj

Motordearranquecaracterísticasgenerales

Piezaspolares­cantidad­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­cuatro

Sentidoderotación­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­agujasdereloj

Escobillas

Cantidad­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­cuatro

LongitudStandard­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­13,8Mm.

Longitudmínimapermisible­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­5,7Mm.

Tensióndelresorte­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,620gramos

Colector

DiámetroExteriorStandard­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­40,5Mm.

Diámetromínimopermisible(rectificado)­­­­­­­­­­­­38,5Mm.

Excentricidadmáximapermisible­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,10Mm.

Inducido

Excentricidadmáximapermisibledeleje­­­­­­­­­­­­­0,13

Ajustes

Juegoradialentreelejedelinducido

yelbuje­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,04Mm.

Juegoradialmáximodelinducido­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,15Mm.

Juegoaxialmáximodelinducido­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,10­0,70Mm.

Formadeajuste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­porarandelassuplemeteariasenlatapa

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­externotrasera

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faseIIargentino

Resistenciadelcircuitoexternodelsistemadearranques ­Entreelbornepositivodelacumulador

yelterminaldelmotordearranque­­­­­­­­­­­­­­­­­0,5voltios

­Entreelbornepositivodelacumulador

elterminalparaalacumuladorrelé­­­­­­­­­­­­­­­­­0,1voltios

­Entreelterminalparalemotorde

arranqueenelreléyelbornepositivo­­­­­­­­­­­­0,3voltios

­Entreelbornenegativodelacumulador

elamasadelmotor­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,1voltios

Reguladordecarga

Tensióncontrolada­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­14,1­14,7voltios

Limitadordetensión

­Luzdecontactos­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,30­0,35Mm.

­Luzdearmadura­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,255­1,422Mm.

releedecampos

­Luzdearmadura­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,3048­0,5588Mm.

­tensiónparacerrarloscontactos­­­­­­­­­­­­­­­2,5voltios

­Intensidadcontrolada­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­autocontroldelalternador

Volantedemotor

Desalineaciónmáximadecaraposterior

volanteinstalado­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,254

Juegoentrepiñónycoronadearranque­­­­­­­­­­­­0,382­0,635

Desviaciónlateralmáximacoronadearranque­­­­­­0,178

Bombadeaceite

Tensiónderesortedeválvulalimitadorade

presiónaunaalturade43,43Mm.­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­3,9­4,5kg

Juegoradialdelejedemandoyel

cuerpodelabomba­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0381­0,0737Mm.

Juegoparalaválvulalimitadora

depresión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0382­0,0737Mm.

Juegolongitudinalderotorinterior

bombaarmada­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,279­0,1041Mm.

Jugoradialenteradioexterioryelcuerpo

delabomba­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,152­0,317Mm.

Longituddelejedemando(entrela

caradelrotoryelextremodeleje)­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­85,319­85,877Mm.

Tapadecilindros

Planaridaddelasuperficiedecontactodejuntas

desviaciónpermisible­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,076Mm.porcada150Mm.de

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­longitudounadesviacióntotal

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­de0,152Mm.

DiámetrointeriorStandarddelasguia

deválvulasadmisiónyescape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­8,636­8,752Mm.

Anchodelasientodeválvulaconrespecto

alejedelaguía­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­45º

Excentricidadmáximapermisibledelasiento

deválvulaconrespectoalejeguía­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,050

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,063

válvulasymecanismodeválvulas

Luzdeválvula,encalienteadmisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,381Mm.

Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,381Mm.

Diámetroexteriordelosvástagosdeválvulas

Standardadmisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­8,667­8,694Mm.

Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­8,631­8,649Mm.

Sobremedida­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,127Mm.

admisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­8,804­8,821Mm.

Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­8,758­8,776Mm.

Sobremedida­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,762Mm.

Admisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­9,439­9,456Mm.

Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­9,393­9,411Mm.

Juegoradialentrelevástagodeválvulaylaguía

­admisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025­0,061Mm.

­Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,071­0,107Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,071­0,107Mm.

­admisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,114Mm.

­Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,140Mm.

Diámetroexteriordelacabezadeválvula

­admisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­45,03Mm.

­Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,140Mm.

Diámetroexteriordelacabezadeválvula

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faseIIargentino

­admisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­45,03­45,42Mm.

­Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­38,18­38,68Mm.

AngulodelAsiento.admisiónyescape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­45º

rugosidadasientoadmisiónyescape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­25RMS

Excentricidadmáximapermisibledelasientoconrespectoalvástago

Admisiónyescape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0508Mm.

Limitededesgasteadmisiónyescape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,0635Mm.

Alturalibredelosresortes­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­53,08Mm.

Longitudbajounacargade(32­36kg)­­­­­­­­­­­­­­­­­45,212Mm.

Longitudbajounacargade(74­81kg)­­­­­­­­­­­­­­­­­34,052Mm.

Diámetrodelalambre­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­4,45­4,53Mm.

Diámetrodelresorte­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­24,4­25,9Mm.

Alturainstalado­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­44,45­45,24Mm.

Faltamáximapermisibledeperpendicularidad­­­­­­­­­­­­1,854Mm.

Desviaciónmáximavarillalevantaválvula­­­­­­­­­­­­­­­0,508

DiámetroStandarddelbotador­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­12,672­12,687Mm.

Juegoradialdebotador­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,013­0,053Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,140Mm.

Juegoradialentrebalancínyejedebalancines­­­­­­­­­19,812­19,837Mm.

limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­19,89­19,93Mm.

Diámetrointeriordelosbalancines­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­19,89­19,93Mm.

Relacióndalzada­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­1,42:1

árboldelevascadenayengranajesdedistribución

DiámetroStandarddelmuñóndelárboldelevas­­­­­­­­­­48,908­48,933Mm.

Desalineacióndelmuñóndelárboldelevas­­­­­­­­­­­­­­0,127Mm.

Juegoradialentrelemuñóndelárboldelevas

yelcojinete­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025­0,076Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,152Mm.

Ovalizacionmáximadelmuñóndelárboldelevas­­­­­­­­­0,013Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025Mm.

Juegolongitudinaldelárboldelevas­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,025­0,178Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,305Mm.

Flexiónmáximadelacadenadedistribución­­­­­­­­­­­­­12,700Mm.

Alzadamáximadelaslevas

­admisión­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­6,756Mm.

­Escape­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­7,112Mm.

Limitededesgaste­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­0,127Mm.

Reglajededistribución AAA.0126"dealzadaa18ºAMPS.

Reglajededistribución

AAA.0126"dealzadaa18ºAMPS.

RCA.0129"dealzadaa58ºDPMI.

AAE.0137"dealzadade73ºAPMI.

RCE.0138dealzadde13ºDPMS,

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faseIIargentino

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