Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
INFORME MENSUAL
“AREA DE HIDROLOGIA Y DRENAJE”
MAYO 2016
La Supervisión del área de hidrología y drenaje vigila que las obras de drenaje previstas en el
proyecto, se realicen de acuerdo a lo estipulado en los planos de proyecto y/o modificaciones
autorizadas, las normas y especificaciones generales y las especificaciones técnicas
particulares, para lo cual se efectúan trabajos relacionados con la verificación de la información
para la construcción de las obras, control de los procesos constructivos y de los materiales,
levantamiento de datos durante el proceso constructivo y cálculos de volúmenes de la obra
ejecutada y procesamiento de la información generada y elaboración de los informes previstos.
Alcantarillas de Tubo y Cajón. - Las alcantarillas son los elementos que se utilizan para el
drenaje transversal de las carreteras. Tienen por objetivo permitir el paso de las aguas cuyos
cauces son interferidos por las carreteras y/o el alivio de las cunetas y banquinas. El tipo de
alcantarillas utilizadas en el proyecto, corresponden a las circulares de tubos de hormigón
prefabricados y las de cajón de hormigón, ambas de una o varias celdas.
Hidrología y Drenaje 1
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Bajantes. - Son canales apoyados sobre el terreno natural o sobre el cuerpo del terraplén, que
desembocan en una caja colectora que disipa la energía del flujo, y luego conduce el agua a
través de cunetas hasta el punto de desfogue más cercano.
Disipadores de Energía. – Son elementos del drenaje vial que se colocan a la salida de las
alcantarillas, con el fin de disminuir el exceso de energía cinética que trae el flujo de agua que
sale de estas.
Bordillos. - Los bordillos se utilizan para evitar la erosión del talud del terraplén por efecto del
escurrimiento del agua proveniente de la plataforma de la carretera especialmente en los tramos
con fuertes pendientes (mayores a 5 %) y en el lado interior de las curvas horizontales (radio
menor de 40m).
Obras de Encauce. - Las obras de encauce son realizadas en aquellos cauces que hacen
peligrar los terraplenes por su cercanía, en tales casos se rectifica el curso, con el uso de
gaviones asegurando una sección tal que no produzca velocidades erosivas.
En este periodo se han ejecutado obras de drenaje que corresponden a las Alcantarillas de
Tubo y Cajón y Cunetas revestidas en banquina en corte.
Hidrología y Drenaje 2
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Control de los hormigones. - Esta actividad comprende el control de las dosificaciones por
peso, la realización del ensayo de revenimiento para verificar que la fluidez del hormigón se
encuentre dentro de los limites especificados, y la toma de probetas de la mezcla del hormigón
para someterlas al ensayo de rotura por compresión simple a la edad correspondiente,
verificándose que las resistencias alcanzadas cumplan lo previsto en las Especificaciones
Técnicas.
En la ejecución de las obras de drenaje se están utilizando los hormigones Tipo “A” (210
kg/cm2), Tipo “C” (160 kg/cm2) y Tipo “E” (110 kg/cm²), para los cuales se han establecido las
siguientes dosificaciones en peso para 1 m3 de Hormigón fresco (agregados secos):
Dosificación Hormigón Tipo “A” (210 kg/cm2). - Este tipo de hormigón es utilizado en
estructuras como alcantarillas tipo cajón y bajantes.
Dosificación Hormigón Tipo “C” (160 kg/cm2). - Este tipo de hormigón es utilizado en
estructuras como cabezales de alcantarillas tipo cajón y tubulares, zanjas de coronamiento,
cunetas en banquina, cunetas de corte.
Dosificación Hormigón Tipo “E” (110 kg/cm²). - Este tipo de hormigón es utilizado en
estructuras como alcantarillas cajón y bajantes como carpeta de 5cm de regularización y
limpieza, también en las rápidas que son estructuras de disipación de energía ubicadas a la
salida de las alcantarillas.
Hidrología y Drenaje 3
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
En el siguiente cuadro se indican los volúmenes ejecutados para los diferentes ítems que
comprenden las obras de drenaje, volúmenes que reflejan los trabajos ejecutados, en los cuales
la supervisión ha participado realizando los trabajos de seguimiento y control previstos.
V A L O R I Z A C I O N E S
CANTIDADES DE CONTRATO ORIGINAL
HASTA EL MES ANTERIOR EN EL PRESENTE MES HASTA LA FECHA
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL ÍTEM Unidad
PRECIO
MONTO MONTO MONTO MONTO
UNITARIO CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD CANTIDAD
(Bs.) (Bs.) (Bs.) (Bs.)
(Bs.)
3. OBRAS DE DRENAJE
3.1 ZANJA DE CORONAMIENTO REVESTIDA, INCLUYE EXCAVACIÓN ML 217.02 16,648.00 3,612,948.96 247.36 53,682.07 - 247.36 53,682.07
3.2 CUNETA REVESTIDA EN CORTE, INCLUYE EXCAVACIÓN ML 257.82 102,295.00 26,373,696.90 - - - - -
3.3 CUNETA REVESTIDA EN BANQUINA EN CORTE Y TERRAPLÉN ML 274.93 22,197.00 6,102,621.21 5,364.61 1,474,892.21 121.63 33,439.74 5,486.24 1,508,331.95
3.4 BORDILLO DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN (H° TIPO B) ML 174.49 6,340.00 1,106,266.60 - - - - -
3.5 ARMADURA DE REFUERZO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR kg. 17.59 239,622.02 4,214,951.33 113,760.62 2,001,049.30 6,974.74 122,685.68 120,735.36 2,123,734.98
3.6 HORMIGÓN SIMPLE TIPO "A" PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 2,428.88 3,341.35 8,115,738.19 1,572.11 3,818,466.54 44.33 107,672.25 1,616.44 3,926,138.79
3.7 HORMIGÓN SIMPLE TIPO "E" PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 1,634.07 1,096.32 1,791,463.62 120.61 197,085.20 7.43 12,141.14 128.04 209,226.34
3.8 HORMIGÓN CICLÓPEO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 1,249.11 4,483.04 5,599,810.09 1,219.17 1,522,877.44 20.96 26,181.35 1,240.13 1,549,058.79
3.9 EXCAVACIÓN NO CLASIF. PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 98.71 19,187.73 1,894,020.83 6,626.05 654,057.40 - 6,626.05 654,057.40
3.10 EXC. P/ENCAUCES Y CANALIZ. EN OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 44.43 6,347.63 282,025.20 539.93 23,989.09 - 539.93 23,989.09
3.11 RELLENO COMPACTADO PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR m³ 77.72 7,680.41 596,921.47 - - - - -
3.12 ALCANTARILLA DE TUBOS DE HORMIGÓN ARMADO D=1.20 M ML 3,128.75 3,814.00 11,933,052.50 2,173.00 6,798,773.75 264.00 825,990.00 2,437.00 7,624,763.75
3.13 SUBDREN LONGITUDINAL EN SUELO, INCLUYE EXCAVACIÓN Y GEOTEXTIL ML 271.63 4,012.20 1,089,833.89 - - - - -
3.14 ZAMPEADO DE PIEDRA C/MORTERO CEMENTO (E=0.20 M) m² 119.64 133.08 15,921.69 - - - - -
3.15 ESCOLLERADO CON PIEDRA ACOMODADA (E=0.30 M) m² 60.06 2,668.30 160,258.10 2,569.69 154,335.58 - 2,569.69 154,335.58
3.16 DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE ML 272.38 855.55 233,034.71 271.54 73,962.06 12.38 3,372.06 283.92 77,334.12
TOTAL DE OBRAS DE DRENAJE ---> 73,122,565.29 16,773,170.65 1,131,482.22 17,904,652.87
Los trabajos de gabinete han estado orientados a la revisión y aprobación de los planos taller
de las obras de drenaje, a la elaboración de informes mensuales y específicos, y la gestión de
la correspondencia tanto interna como con el Contratista.
La revisión de los planos taller, comprende la verificación que los planos contengan los datos
necesarios para su correcta ejecución, como ser:
Hidrología y Drenaje 4
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Tipo de Esviaje
Progresiva Observaciones
Alcantarilla [º]
Por otra parte, supervisión elaboro los planos definitivos de muros de Hormigón ciclópeo para
conformación de terraplén en PK 158+905 a 158+970 y PK 159+000 a 159+040, los cuales se
adjuntan en “anexo planos de muros de hormigón ciclópeo”
Asimismo, la Supervisión realiza la medición y control de los volúmenes de obra de las obras
de drenaje conforme a los planos taller aprobados, por ítem de trabajo ejecutado por el
Contratista para determinar las cantidades para la certificación de las planillas de avance
mensuales del Contratista, que se adjuntan al presente en “ANEXO CÓMPUTOS METRICOS
OBRAS DE DREAJE”
Hidrología y Drenaje 5
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Descripción.
Equipo y Personal
El equipo y personal asignado por el contratista para el frente de trabajo que está ejecutando
esta actividad, consta de los siguiente:
Frente N°1
PROGRESIVA Long
Nº Lado
(m)
CERTIFICADO N°
DE HASTA
1 161+668.420 161+790.050 Derecha 121.63 20
1 0,25 1,00
Pendiente 2%
1
0,25
0,10
Características:
Materiales:
Maquinaria y Equipo:
Reporte fotográfico
Descripción
Los servicios referidos a la armadura de refuerzo para obras de drenaje menor, consisten en la
provisión de la armadura y en la ejecución de las operaciones del corte, doblado, amarre y
colocación en los encofrados para estructuras de hormigón.
Hidrología y Drenaje 7
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Las barras de acero están dispuestas sobre rodillos de madera para evitar el contacto del
material con el suelo. Asimismo, se las protege por medio de cubierta de la acción del
intemperismo.
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, están
distribuidos en frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Tipo de
Nº Progresiva. Cantidad (Kg) Observaciones
Obra
Hidrología y Drenaje 8
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Reporte fotográfico
ITEM 3.6 HORMIGÓN SIMPLE TIPO “A” PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR
Descripción
Los hormigones son el producto de la mezcla de cemento Pórtland, agregados grueso y fino,
agua y aditivos cuando fuesen necesarios, mezclados en las proporciones especificadas o
aprobadas por el supervisor, y de acuerdo a la Norma Boliviana del Hormigón Armado CBH-87.
Estos hormigones tipo “A” son utilizados en la construcción de alcantarillas celulares como
también en bajantes.
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Hidrología y Drenaje 9
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Reporte fotográfico
ITEM 3.7 HORMIGÓN SIMPLE TIPO “E” PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR. -
Descripción.
Hidrología y Drenaje 10
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Descripción
El hormigón ciclópeo consiste de un hormigón Tipo “C” 16 MPA y 30% de piedra desplazadora.
que son utilizados en la construcción de muros cabezales de las alcantarillas tubulares como
también de alcantarillas cajón.
Las piedras desplazadoras son colocadas cuidadosamente sin dejarlas caer ni lanzarlas, para
evitar daños al encofrado, y distribuyéndolas de tal modo que quedan completamente cubiertas
por el hormigón, evitando el contacto con piedras adyacentes y la formación de vacíos.
Asimismo, se tiene el cuidado que las piedras queden apartadas de los encofrados como mínimo
cinco centímetros.
Hidrología y Drenaje 11
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en dos frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Hidrología y Drenaje 12
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Descripción.
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado, complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en tres frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Tipo de Esviaje
Nº Progresiva Longitud (m) Cert N°
Alcantarilla [º]
1 105+515.000 ASTH Ø1.20m 15 13.00 20
2 113+403.000 ASTH Ø1.20m 15 12.00 20
3 114+425.000 ASTH Ø1.20m 0 13.00 20
4 121+390.000 ASTH Ø1.20m 0 16.00 20
5 130+467.000 ADTH Ø1.20m 30 48.00 20
6 161+740.000 ASTH Ø1.20m 0 15.00 20
7 162+541.700 ADTH Ø1.20m 15 34.00 20
8 162+573.900 ASTH Ø1.20m 0 15.00 20
9 162+990.500 ADTH Ø1.20m 45 72.00 20
10 172+778.400 ASTH Ø1.20m 30 15.00 20
11 173+346.600 ASTH Ø1.20m 30 20.00 20
12 174+415.000 ASTH Ø1.20m 0 14.00 20
Suma tori a = 287.00
Restitucion de material en deposito= 23
Cantidad Ejecutada el presente CERT 19 (ml)= 264.00
Hidrología y Drenaje 13
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Reporte fotográfico
Hidrología y Drenaje 14
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Descripción.
Las alcantarillas existentes en la carretera actual son removidas de acuerdo al diseño, en sitios
con alcantarillas existentes en la carretera actual y ubicadas fuera de la faja de la nueva
carretera, esto de acuerdo a instrucción del supervisor.
Este ítem incluye los trabajos relativos a la remoción o a la demolición de alcantarillas, los
mismos que se inician con la excavación de la tapada de la alcantarilla a ser extraída, su
remoción y transporte hacia los puntos de disposición final (para almacenaje o desecho), en los
sitios autorizados por el SUPERVISOR y con una metodología de trabajo previamente aprobada
por el mismo.
Equipo y personal
Las operaciones son ejecutadas mediante la utilización de equipo adecuado, complementado
con el empleo de trabajo manual.
En cuanto al equipo y personal asignado por el contratista para estas actividades, se tienen
distribuidos en tres frentes de trabajo que constan de lo siguiente:
Frente N°1
Equipo y personal Cantidad
Retroexcavadora 1
Obreros en colocado de tubos 2
PROGRESIVA LONGITUD
ALC. TIPO OBSERVACIONES
(km) (m)
162+990.500 ADTH Ø1.20m 12.38 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE
TOTAL EN LA PRESENTE MES ---> 12.38 m
Hidrología y Drenaje 15
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
5. PROGRESO DE LA OBRA
Hidrología y Drenaje 16
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
PROGRESIVA Long
Nº Lado
(m)
CERTIFICADO N°
DE HASTA
1 161+668.420 161+790.050 Derecha 121.63 20
Hidrología y Drenaje 17
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Tipo de
Nº Progresiva. Cantidad (Kg) Observaciones
Obra
Hidrología y Drenaje 18
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
ITEM 3.6 HORMIGÓN SIMPLE TIPO “A” PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR
Hidrología y Drenaje 19
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
ITEM 3.7 HORMIGÓN SIMPLE TIPO “E” PARA OBRAS DE DRENAJE MENOR. -
Volumen Saldo a
Tipo de Esviaje
N° PK B ESP. L L ejec. Área Real Certificar
Obra [º]
[m] [m] [m] [m] [m2] ejecutado (m3)
[m3]
Hidrología y Drenaje 20
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Hidrología y Drenaje 21
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
26 177+856 3(1.5x1.5) 35.14 Alero Alero 17.57 17.57 35.14 35.14 0.00
28 96+030 1(D=1.2) 15° Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78 0.00
34 101+178 3(1.5x1.5) 30° Alero Alero 18.53 18.53 37.06 37.06 0.00
38 175+370 3(2x2) 30° Alero Alero 25.08 25.08 50.16 50.16 0.00
39 175+656 2(D=1.2) 15° Alero Alero 6.81 6.81 13.62 13.62 0.00
Hidrología y Drenaje 22
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
49 104+819 1(D=1.2) 15° Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78 0.00
51 107+254 1(D=1.2) 15° Alero Alero 4.89 4.89 9.78 9.78 0.00
Hidrología y Drenaje 23
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
1 152+360.00 1(D=1.2)
0 18 9
2 153+980.00 1(D=1.2) 0 17 9
3 154+900.00 1(D=1.2) 0 14 9
4 155+280.00 1(D=1.2) 0 14 9
5 156+660.00 1(D=1.2) 0 12 9
6 156+960.00 1(D=1.2) 0 11 9
7 157+370.00 1(D=1.2) 0 13 9
8 146+218.5 2(D=1.2) 30 58 10
9 149+040.00 1(D=1.2) 0 14 10
10 149+620.00 1(D=1.2) 0 13 10
11 150+460.00 1(D=1.2) 0 12 10
12 170+077.00 2(D=1.2) 30 38 11
13 169+330.50 3(D=1.2) 0 45 11
14 169+134.00 1(D=1.2) 0 26 11
15 166+750.00 1(D=1.2) 0 21 11
16 146+624.00 1(D=1.2) 0 12 11
Hidrología y Drenaje 24
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
17 100+240.000 2(D=1.2) 30 30 13
18 100+780.000 1(D=1.2) 0 11 13
19 102+729.000 1(D=1.2) 0 13 13
20 103+208.000 2(D=1.2) 0 28 13
21 103+720.000 1(D=1.2) 0 13 13
22 104+109.000 1(D=1.2) 0 14 13
23 108+725.000 3(D=1.2) 0 39 13
24 109+224.000 3(D=1.2) 0 42 13
25 109+362.000 1(D=1.2) 0 21 13
26 109+840.000 3(D=1.2) 0 75 13
27 153+620.000 1(D=1.2) 0 13 13
28 165+708.500 1(D=1.2) 0 13 13
29 170+832.000 1(D=1.2) 0 12 13
30 171+000.000 1(D=1.2) 0 20 13
31 171+074.000 1(D=1.2) 0 23 13
32 91+181.000 1(D=1.2) 0 22 15
33 91+320.000 1(D=1.2) 0 23 15
34 91+608.200 1(D=1.2) 0 12 15
35 94+736.000 2(D=1.2) 0 30 15
36 96+030.000 1(D=1.2) 0 22 15
37 96+400.000 1(D=1.2) 0 16 15
38 98+352.000 1(D=1.2) 0 14 15
39 104+819.000 1(D=1.2) 0 14 15
40 145+624.000 1(D=1.2) 0 16 15
41 165+032.000 1(D=1.2) 0 12 15
42 171+256.500 2(D=1.2) 0 50 15
43 175+472.000 1(D=1.2) 0 26 15
44 175+655.500 2(D=1.2) 0 28 15
45 175+870.000 1(D=1.2) 0 17 15
46 98+969.00 2(D=1.2) 0 24 16
47 104+946.00 3(D=1.2) 0 48 16
48 107+254.00 1(D=1.2) 0 14 16
49 176+600.00 1(D=1.2) 0 19 16
50 176+900.00 2(D=1.2) 0 38 16
51 107+619.00 1(D=1.2) 0 13 17
52 107+982.00 1(D=1.2) 0 11 17
53 109+056.00 1(D=1.2) 15 13 17
54 116+210.00 1(D=1.2) 0 11 17
55 118+174.00 1(D=1.2) 0 12 17
56 176+409.00 1(D=1.2) 0 15 17
57 177+534.00 2(D=1.2) 30 50 17
Hidrología y Drenaje 25
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
58 178+396.00 2(D=1.2) 30 32 17
59 179+785.50 3(D=1.2) 0 57 17
60 106+656.000 1(D=1.2) 0° 16 18
61 115+374.500 1(D=1.2) 0° 18 18
62 116+677.000 1(D=1.2) 0° 18 18
63 118+941.000 2(D=1.2) 30° 48 18
64 180+140.000 1(D=1.2) 0° 34 18
65 181+204.000 2(D=1.2) 3° 44 18
66 95+047.000 2(D=1.2) 0 44 19
67 115+694.000 1(D=1.2) 0 13 19
68 117+892.000 1(D=1.2) 15 14 19
69 120+437.290 2(D=1.2) 15 26 19
70 121+639.000 1(D=1.2) 0 25 19
71 122+101.000 1(D=1.2) 30 17 19
72 126+480.000 1(D=1.2) 0 13 19
73 128+445.000 1(D=1.2) 30 27 19
74 129+052.000 3(D=1.2) 15 39 19
75 129+414.000 1(D=1.2) 30 18 19
76 179+300.000 1(D=1.2) 0 16 19
77 182+097.000 2(D=1.2) 0 32 19
78 184+827.500 2(D=1.2) 30 44 19
79 184+921.000 2(D=1.2) 0 44 19
80 185+401.200 2(D=1.2) 30 74 19
EJECUCION TOTAL DE ATCC (ml)(*2)= 1988.00
DE (*1) + (*2) = CANTIDAD EJECUTADA HASTA EL PERIODO ANTERIOR
Hidrología y Drenaje 26
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Tipo de Esviaje
Nº Progresiva Longitud (m) Cert N°
Alcantarilla [º]
1 105+515.000 ASTH Ø1.20m 15 13.00 20
2 113+403.000 ASTH Ø1.20m 15 12.00 20
3 114+425.000 ASTH Ø1.20m 0 13.00 20
4 121+390.000 ASTH Ø1.20m 0 16.00 20
5 130+467.000 ADTH Ø1.20m 30 48.00 20
6 161+740.000 ASTH Ø1.20m 0 15.00 20
7 162+541.700 ADTH Ø1.20m 15 34.00 20
8 162+573.900 ASTH Ø1.20m 0 15.00 20
9 162+990.500 ADTH Ø1.20m 45 72.00 20
10 172+778.400 ASTH Ø1.20m 30 15.00 20
11 173+346.600 ASTH Ø1.20m 30 20.00 20
12 174+415.000 ASTH Ø1.20m 0 14.00 20
Suma tori a = 287.00
Restitucion de material en deposito= 23
Cantidad Ejecutada el presente CERT 19 (ml)= 264.00
PROGRESIVA LONGITUD
Nº ALC. TIPO OBSERVACIONES N° cert
(km) (m)
1 166+413 ASTH Ø1.20m 8.60 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 7
2 169+134.600 ASTH Ø1.20m 10.14 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 11
3 170+077.000 ADTH Ø1.20m 11.97 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 11
4 165+708.500 ASTH Ø1.20m 9.02 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13
5 170+832.000 ASTH Ø1.20m 7.49 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13
6 171+000.000 ASTH Ø1.20m 12.73 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13
7 171+074.000 ASTH Ø1.20m 12.47 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13
8 171+256.000 ADTH Ø1.20m 16.79 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 13
9 91+608.200 ASTH Ø1.20m 9.09 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14
10 104+819.000 ASTH Ø1.20m 10.80 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14
11 165+952.000 ATC 4C(2.00x2.00m) 9.35 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14
12 171+256.500 ADTH Ø1.20m 16.79 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE 14
Hidrología y Drenaje 27
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
PROGRESIVA LONGITUD
ALC. TIPO OBSERVACIONES
(km) (m)
162+990.500 ADTH Ø1.20m 12.38 DEMOLICION DE ALC. EXISTENTE
TOTAL EN LA PRESENTE MES ---> 12.38 m
Hidrología y Drenaje 28
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Del 100% del monto contractual, el 14.957% corresponde a las obras de drenaje, porcentaje
que es repartido en los 16 ítems que comprenden las obras de drenaje de acuerdo al monto
contractual correspondiente y tal como se indica en el cuadro y grafico siguientes, donde
también se muestra el porcentaje programado y ejecutado:
Hidrología y Drenaje 29
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
1.20%
1.10%
1.00%
0.90%
0.80%
0.70%
0.60%
0.50%
0.40%
0.30%
0.20%
0.10%
0.00%
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16
% DE AVANCE EJECUTADO 0.01% 0.00% 0.31% 0.00% 0.43% 0.80% 0.04% 0.32% 0.13% 0.00% 0.00% 1.56% 0.00% 0.00% 0.03% 0.02%
% DE AVANCE PROGRAMADO 0.22% 1.57% 0.36% 0.08% 0.35% 0.68% 0.15% 0.38% 0.17% 0.02% 0.05% 0.90% 0.06% 0.00% 0.01% 0.02%
Como se puede verificar en el cuadro y grafico anteriores, de los 16 ítems que comprenden la
Obras de Drenaje, en diez ítems lo programado es superior a lo ejecutado y en solo cinco de
ellos (ítem 3.5, 3.6, 3.12 , 3.15 y 3.16) lo ejecutado supera lo programado.
Para este periodo se ha programado un 0.59% de los 14.957% del monto contractual que
corresponde a las obras de drenaje y se ha ejecutado un 0.23%, es decir se ha ejecutado un
39.27% de lo programado, existiendo un retraso de porcentaje de avance de 60.73% que viene
a sumar el retraso el avance de los anteriores meses.
Asimismo, se observa que el porcentaje programado acumulado total para las obras de drenaje
alcanza al 5.02% y lo ejecutado a solo 3.66%, de los 14.957% que corresponden a las obras de
drenaje. Es decir, a la fecha se ha ejecutado un 24.47% de las obras de drenaje, cuando lo
programado es de 33.56%, o solo se ha ejecutado un 72.91% de lo programado, existiendo un
retraso en el 27.09% de lo programado a la fecha.
6. Recomendaciones
De acuerdo al indicado en el anterior punto, se evidencia que existe que a la fecha solo se ha
ejecutado 72.91% del programado, presentándose un desfase del orden del 27.09%.
Ante esta situación, se recomienda exigir al Contratista que presente un plan de acción y un
ajuste a su programación para revertir el desfase indicado.
De continuarse con el ritmo de construcción actual de las obras de drenaje, se prevé que el
Contratista solo logrará ejecutar un 72.91% de lo previsto contractualmente para las obras de
drenaje, por lo que se requiere de manera urgente, que el Contratista proponga un plan de
acción para revertir esta preocupante situación.
Hidrología y Drenaje 30
SUPERVISIÓN TÉCNICA, Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
UYUNI – TUPIZA, TRAMO II PK 90+400 ATOCHA – TUPIZA
Hidrología y Drenaje 31