NOMBRE: Jefferson R.

Macas Mera

MATERIA: Física

DOCENTE: Lic. Carlos Chiriguay

AULA: M08-CI

FECHA: 27/01/2016
 Fuerza de rozamiento

La fuerza de rozamiento es una fuerza que aparece cuando hay dos cuerpos en contacto
y es una fuerza muy importante cuando se estudia el movimiento de los cuerpos. Es la
causante, por ejemplo, de que podamos andar (cuesta mucho más andar sobre una
superficie con poco rozamiento, hielo, por ejemplo, que por una superficie con
rozamiento como, por ejemplo, un suelo rugoso).

Existe rozamiento incluso cuando no hay

movimiento relativo entre los dos cuerpos que
están en contacto. Hablamos entonces de Fuerza
de rozamiento estática. Por ejemplo, si
queremos empujar un armario muy grande y
hacemos una fuerza pequeña, el armario no se
moverá. Esto es debido a la fuerza de
rozamiento estática que se opone al
movimiento. Si aumentamos la fuerza con la
que empujamos, llegará un momento en que
superemos está fuerza de rozamiento y será
entonces cuando el armario se pueda mover, tal
como podemos observar en la animación que os
mostramos aquí. Una vez que el cuerpo empieza a moverse, hablamos de fuerza de
rozamiento dinámica. Esta fuerza de rozamiento dinámica es menor que la fuerza de
rozamiento estática.

La experiencia nos muestra que:

 la fuerza de rozamiento entre dos cuerpos no depende del tamaño de la

superficie de contacto entre los dos cuerpos, pero sí depende de cúal sea la
naturaleza de esa superficie de contacto, es decir, de que materiales la formen y
si es más o menos rugosa.
 la magnitud de la fuerza de rozamiento entre dos cuerpos en contacto es
proporcional a la normal entre los dos cuerpos, es decir:

Fr = m·N

Donde m es lo que conocemos como coeficiente de rozamiento.

Hay dos coeficientes de rozamiento: el estático, me, y el cinético, mc, siendo el primero
mayor que el segundo:

me > m c
 FRICCIÓN

La resistencia a la fricción en el movimiento relativo de dos objetos sólidos suele ser

proporcional a la fuerza que presiona juntas las superficies, así como la rugosidad de las
superficies. Dado que es la fuerza perpendicular o "normal" a las superficies que afectan
a la resistencia a la fricción, esta fuerza se suele llamar la "fuerza normal" y se designa
por N. La fuerza de resistencia de fricción puede entonces escribirse:

µ = coeficiente de fricción

ffricción = µN µk = coeficiente de fricción cinética Modelo Estándar

de Fricción
µs = coeficiente de fricción estática

La fuerza de fricción también se presupone que es proporcional al coeficiente de

fricción. Sin embargo, la cantidad de fuerza que se requiere para mover un objeto desde
el reposo, es usualmente mayor que la fuerza requerida para mantenerlo moviéndose a
velocidad constante una vez iniciado el movimiento. Por lo tanto a veces se citan dos
coeficientes de fricción para un par dado de superficies -un coeficiente de fricción
estática y un coeficiente de fricción cinética-. La expresión de la fuerza de arriba, se
puede llamar modelo estándar de fricción de superficie y depende de varios supuestos
sobre la fricción

Si bien esta descripción general de la fricción (al que me referiré como el modelo
estándar) tiene una utilidad práctica, no es una descripción precisa de la fricción La
fricción es en realidad un fenómeno muy complejo que no puede ser representado por
un modelo simple. Casi todas las declaraciones simples que se hacen acerca de la
fricción, puede ser contrarrestado con ejemplos específicos de lo contrario. Decir que
las superficies ásperas experimentan más fricción suena lo suficientemente seguro -
obviamente dos trozos de papel de lija grueso, son más difíciles de desplazar entre sí
que dos pedazos de papel de lija fino-.Pero si dos piezas planas de metal se hacen
progresivamente más suave, se llega a un punto donde la resistencia al movimiento
relativo, aumenta. Si se hacen muy plana y lisa, y se eliminan al vacío todos los
contaminantes de la superficie, las superficies planas lisas en realidad se adhieren la una
a la otra, haciendo lo que se llama una "soldadura en frío".
 FRICCIÓN ESTÁTICA

Las fuerzas de fricción estáticas que se produce por la interacción entre las
irregularidades de las dos superficies se incrementarán para evitar cualquier movimiento
relativo hasta un límite donde ya empieza el movimiento. Ese umbral del movimiento,
está caracterizado por el coeficiente de fricción estática. El coeficiente de fricción
estática, es típicamente mayor que el coeficiente de fricción cinética.

No se puede caracterizar de manera simple la distinción entre los coeficientes estático y

cinético de fricción, se trata de un aspecto del "mundo real", la experiencia común de un
fenómeno. La diferencia entre los coeficientes estáticos y cinéticos obtenidos en los
experimentos simples, como bloques de madera deslizándose sobre pendientes de
madera, sigue más o menos el modelo representado en la curva de fricción que se ilustra
arriba, de donde se ha extraído. Esta diferencia puede surgir de las irregularidades,
contaminantes de las superficies, etc., que desafían una descripción precisa. Cuando
estos experimentos se llevan a cabo con bloques de metal suave, que se limpian
cuidadosamente, la diferencia entre los coeficientes estático y cinético tiende a
desaparecer. Cuando en una determinada combinación de superficies, se citan
coeficientes de fricción, generalmente está referido al coeficiente de fricción cinética,
por ser el número más fiable.
En general, los coeficientes de fricción para la fricción estática y cinética son diferentes.

Al igual que todas las declaraciones simples acerca de la fricción, esta imagen de la
fricción es demasiado simplista. Decir que las superficies ásperas experimentan más
fricción suena lo suficientemente seguro -obviamente dos trozos de papel de lija grueso,
son más difíciles de desplazar entre sí que dos pedazos de papel de lija fino-. Pero si dos
piezas planas de metal se hacen progresivamente más suave, se llega a un punto donde
la resistencia al movimiento relativo, aumenta. Si se hacen muy plana y lisa, y se
eliminan al vacío todos los contaminantes de la superficie, las superficies planas lisas en
realidad se adhieren la una a la otra, haciendo lo que se llama una "soldadura en frío".
Una vez que alcance un cierto grado de suavidad mecánica, la resistencia a la fricción se
encuentra que depende de la naturaleza de las fuerzas moleculares en el área de
contacto, por lo que la comparación de la "suavidad" de las sustancias, pueden dar
coeficientes de fricción muy diferente

Un contraejemplo fácilmente observable a la idea de que las superficies rugosas

presentan mayor fricción, es el caso del vidrio esmerilado frente al cristal liso. Las
placas de vidrio liso, presentan al contacto entre sus superficies, mucho más resistencia
por fricción al movimiento relativo de una contra la otra, que las superficies rugosas de
cristal más áspero.

BIBLIOGRAFÍA: http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd98/Fisica/02/froz.html

http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/frict.html

COMENTARIO: La investigación que acabo de hacer espero me ayude a comprender mejor la

clase impartida por el docente de física ya que este tema es interesante porque nos permite
sabes cuándo un cuerpo ejerce fricción o no y también cuando movemos dos cuerpos pesados
producen una friccion y podemos calcular cual es la fuerza.