Instrucción de carreteras

5.1 -IC
DRENAJE

SEGUNDA EDiClON
Depósito Legal: M-35726-1982
I.S.B.N.: 84-7433-2184

instrucción de carreteras
d renaje
A los efectos de esta Instrucción, se establecen
I as sigui entes definiciones :
- Drenaie. Acción y efecto de avenar una obra
o terreno.
- Cuenca. Territorio cuyas aguas afluyen todas
a un mismo lugar.
- Caudal. Cantidad de agua que pasa por uni-
dad de tiempo por una sección normal deter-
minada de una corriente líquida.
- Pertodode Retorno de una Avenida o Precipi-
tación. Intervalo de N años en e l que se es-
pera que se presente una sola vez l a avenida
o precipitación que se considera.
- Tiempo de Concentración. Tiempo necesario
para que e l agua de l l u v i a caida en e l punto
más alelado de l a sección de desagüe de una
cuenca llegue a dicha sección.
- Coeficiente de Escorrentia. L a parte de Ilu-
via precipitada que no se evapora n i se f i l t r a
por el terreno, sino que corre por la superfi-
cie.
- Obra de Desagüe. Se denomina así l a obra
que permite el paso de una corriente de agua
por debaio de un camino. L a s obras de desa-
güe se clasifican en:
- Caños. Tubos de sección circular construí-
dos para desaguar pequeños caudales de agua.
- Taieas; Las que, no siendo caños, tienen lu-
ces que no exceden de un metro ( 1 rn).
- Alcantarillas. L a s de luces superiores a un
metro (1 m) y que no exceden de tres metros
(3 m).
- Pontones. L a s de luces superiores a tres me-
tros (3 m) y que no exceden de diez metros
(10 m).
- Puentes. Las de luces superiores a diez me-
tros (10 m).
- Alcantarilla (2O acepción). Conducto subte-
Instrucción de carreteras Revisiones:
5.1 - I C
Aprobado: 21 /Junio/l965
Norma
~.I=IC
MOP DiracclÓn General de Carre-
teros y Comino* Yacinales
- Caz. Faja estrecha longitudinal,generalmen-
te situada al borde de la calzada, acondicio-
nada especialmente para recoger y conducir
aguas superfici ales.
- Sumidero. Conducto o canal por donde se su-
men y evacuan las aguas.
- Arqueta. Cavidad revestida de ladrillo, hor-
migón u otro material, que se intercala en pun-
tos apropiados de una conducción de agua pa-
ra decantación, registro, limpieza u otros fi-
nes.
- Registro. Abertura con su tapa cubierta para
revisar, conservar, o reparar lo que está s u b
terráneD o empotrado en un muro, pavimento,
etc.
- Dren. Cada una de las zanjas o tuberías con
que se efectúa e l avenamiento de una obra o
terreno.
- Dren Subterráneo. Zanja abierta en e l terreno
en e l que se coloca un tubo con juntas abier-
tas, perforaciones, o de material poroso y se
rodea de material filtro.
- Dren de Grava. E l constituído por una zanja
rellena de grava.
- Dren ciego. Dren de grava que no vierte di-
rectamente a l exterior.
- Dren Francés. El formado por una zanja que
se rellena en su mitad inferior de piedras
cascotes.
04
- Dren Vertical de Arena. Perforación vertical
a través de un terreno que se llena de un ma-
terial permeable para facilitar l a evacuación
del agua.
- Material Filtro. Arido natural o artificial que
debe cumplir determinadas condiciones de ca-
lidad y granulometría y que se emplea en e l
relleno de zanjas de drenaje.
- Capa. Parte ¿e l a explanada o del firme cons-
tituída con materiales homogéneos di spues-
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

tos, generalmente, con espesor uniforme.
- Capa Anticapilar. Capa que se coloca sobre
l a explanada para impedir l a ascensión capi-
lar.
- Capa Anticontaminante. Capa que se coloca
sobre laexplanada cuando, por su naturaleza,
es de temer l a contaminación del firme.
- Capa Antihielo. Capa que se coloca sobre l a
explanada para preservar e l firme contra los
efectos del hielo.
desagüe en servicio próximas a l a que se estudia.
Cuando no existan datos para proceder según lo
indicado en e l párrafo anterior, pero SÍ cauces
naturales bien definidos, se efectuará l a deter-
minación del caudal máximo previsible median-
t e el análisis de estos últimos.
Si no existieran tales cauces, se recurrirá a los
métodos de correlación entre las precipitaciones
y las escorrentías, aplicando; preferentemente,
el método racional, l a fórmula de Bürkli Ziegler -
y, en su defecto, l a de Talbot.

4.2.1. Utilización de Aforos Existentes.

3. Factores o considerar
Al proyectar los elementos de drenaie de una
carretera, deben tenerse en cuenta los siguien-
4.2.2. Observación de las Obras de Desagüe en
tes factores.
3.1. Factores Topográficos.
- Situación de l a carretera respecto a l terreno
natural: en desmonte, en terroplén, o a media
ladera.
3.2. Factores Hidrológicos.
- Presencia de aguas subterráneas:variaciones
de su n i v e l y de su caudal.
- Aportación y desagüe de aguas superficiales.
3.3. Factores Geotécnicos.
- Naturaleza y condiciones de los suelos: homo-
geneidad, estratificación, permeabi I idad, com-
presibilidad, etc.
- Posibilidad de corrimientos o de erosión del
terreno.
4. Hidroiogla
4.1. Condiciones Generales.
El sistema de drenaje se proyectaráde modo que
sea capaz de desaguar e l caudal máximo corres-
pondiente a un determinado período de retorno,
de acuerdo con l a tabla 4.1.
4.2. Cálculo de l o s Caudales para Obras de Dre-
naje.
El cálculo de caudales a desaguar se realizará
partiendo de los datos de aforos existentes, c o m
plementados con l a observación de las obras de
Se recabarán tales datos de los Servicios Hidráu-
licos del Ministerio de Obras Públicas.
Servicio.
L a observación de las obras próximas a l punto
de ubicación de l a que se estudia permitirá co-
nocer e l nivel medio más frecuente, así como las
máximas avenidas que han soportado y los da-
ños producidos por las mismas.
Se deberán considerar las circunstancias exis-
tentes en esfas estructuras, tales como las con-
diciones de entrada y salida del agua, s i actúa
o no en carga, etc. para obtener, con l a máxima
aproximación posible, los caudales de descarga.
4.2.3. Análisis de Cauces Naturales bien definib
dos.
E l cálculo de caudales se obtendrá mediante l a
aplicación de l a fórmula de Manning para movi-
miento del agua en cauces abiertos.
en l a que
Q es el caudal, en d
s
n es el coeficiente de rugosidad del cauce
2
S es e lárea de la sección de l a corriente, en m
SP
R =-es e l radio hidr6ulic0, en m.
P es el perímetro mojado correspondiente a l tra-
imo elegido para el máximo nivel de agua, en m.
J es l a pendiente de l a línea de carga

TABLA 4.1.
~

Período -de retorno

Tipo de estructura Carretera anos

Puentes en puntos en los que l a retención de l a riada puede

provocar daños en e l puente o su pérdida., .................... Todas 50- 100
Principal 50- 100
Puentes en otras circunstancias ................................... Secundaria 25

Caños, tajeas, alcantarillas y pontones ..........................

I Pri nci pa I
Secundaria
25
10
10
Cunetas y drenaie longitudinal ..................................... Principal
Secundaria 5
Vías urbanas, excepto caces y sumideros ....................... Todas 10
Caces y sumideros (1) ................................................ Todas 2-5

(1) Se puede tolerar l a formación de remansos de corta duración.

Pag. 2
MOP Dirocción Gonoral do Carrotoros y Caminos Vocinaloa

5.1 IC.

L a determinación de los elementos de l a fórmula

se realizará de l a manera siguiente:
Se e l e g i d l u n tramo del cauce de una longitud
mínima de unos 60 metros que cumpla, en lo PO-
sible, las siguientes condiciones: uniformidad,
alineación recta, proximidad al lugar de ubica-
ción de la obra y marcas o señales claras de ! n i s
niveles máximos alcanzados por las riadas. Del
perfil de los máximos niveles alcanzados por e l
agua, se deduciráun valor aproximado de l a pen-
diente J de l a línea de carga,dividiendo l a pér-
dida de altura del principio al final del tramo
por la longitud del mismo.
El coeficiente de rugosidad "n" se obtendrá, de
acuerdo con las características del cauce, u t i l i -
zando la tabla 4.2.3.
El valor obtenido de Q es una primera aproxime
ción del verdadero caudal, ya que aparte de las
limitaciones de validez que supone l a aplicación
de l a fórmula de Manning, se ha supuesto que J
era l a pérdida de altura del agua en el tramo di-
vidida por la longitud del mismo, cuando en re*
lidad es la pendiente de l a línea de carga.
Este caudal Q dividido por las áreas medias a
l a entrada y a la salida del tramo dará valores
aproximados de l a velocidad en ambas seccio-
nes y la pérdida de carga dinámica en e l tramo
será:
Restando este valor de l a diferencia de niveles
del agua a l a entrada y salida del tramo, u t i l i -
zado para e l primer tanteo, y dividiendo e l resul-
tado de esta resta por l a longitud del tramo, se
obtendrá un valor corregido de J y, a partir deél,
un nuevo valor de Q mas aproximado al verdade
ro que el anterior.
4.2.4. Mdtods Racional.
4.2.4.1. Fórmula a aplicar.
El caudal de avenidas que deberá desaguar l a
obra de desagüe en estudio se relacionará con
las características de la cuenca o superficie
aportadora y las precipitaciones por medio de l a
fórmula.
CIA
en l a que Q=360
Q es e l caudal máximo previs'ble en l a sección
de desagüe en estudio, en 44
C es e l coeficiente de escorrentía de l a cuenca.
I es l a intensidad de lluvia máxima previsible
para un periodo de retorno dado, en mmh.
Corresponde a una precipitación de duración
igual al tiempo de concentración.
A es l a superficie de l a cuenca aportadora, en Ha.

9BLA 4.2.3. COEFICIENTE DE RUGOSIDAD n A UTILIZAR EN L A FORMULA DE MANNING

Coeficiente
Cunetas y Canales sin revestir de Manning

En
En
tierra ordinaria, superficie uniforme y l i s a
tierra ordinaria, supe.rficie irregular
............................
..................................... --
O, 020 O, 025
O, 025 O, 035
En
En
tierra con ligera vegetación
tierra con vegetación espesa
.................................................
............................................... 0,040
--
0,*035 O, 045
o, O50
En tierra excavada.mecánicamente ........................................... 0,028- 0,033
En roca, superficie uniforme y l i s a ............................................ -
O, 030 O, 035
En roca, superficie con aristas e irregularidades ......................... -
O, 035 O, 045
Cunetas y Canales revestidos
Hormigón ..............................................................................
Hormigón revestido de gunita ....................................................
-
0,013 0,017
-
0,016 0,022
Encachado ........................................................................... -
0,020 0,030
Paredes de hormigón, fondo de grava ......................................... -
0,O 17 0,020
Paredes encachados, fondo de grava ........................................ 0,023- 0,033
Revestimiento bituminoso ....................................................... 0,013-0,016
C m i e n t e s Naturales
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de lámina de agua su-
ficiente ..........................................................................
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de lámina da agua su-
-
0,027 0,033
ficiente, oigo de vegetación ................................................ 0,033 -0,040
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca importancia ........ -
O, 035 O, Q5O
Lentas, con embalses profundos y canales ramificados
Lentas, con embalses profundos, y canales ramificados, vegetación
...-............ -
O, 060 O, 080

densa .............................................................................. 0,100-0,200 (1)

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaña
Areas de inundación adyacentes al canal ordinario
.......................
...................... -
O, 050 O, 080
0,030-0,200 (1)
(1) Se tornarán los valores más elevados poro corrientes profundas que sumerlan porte Importante de la vegetación,
Tabla tomada des. M. Woodward and C. J. Posey "Hydraulics of steady flaw in open channels".

Pag. 3
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
4.2.4.2. Coeficiente de Escotrentía. En la mayor parte de los casos, se obtendrá un
Hasta que un método más preciso permita deter- valor, suficientemente aproximado, del c o e f i c i e n
minar l o escorrentía para unas condiciones da- te de escorrentía, utilizando la tabla 4.2;4.2b.
das, se utilizarán los coeficientes de l a tabla A cada suma de índices K, para las cuatro (4)
4.2.4.20. condiciones generales señaladas en la tabla, CO-
Los valores más elevados para cada tipo de su- rresponderá un valor de C, de acuerdo con los I¡-
perficie corresponden a las pendientes más fuer- mites que en la misma se establecen.
tes y a los suelos más impermeables. En una primera aproximación, puede aceptarse
Cuando l a cuenca se componga de zonas de dis- como coeficiente de escorrentía media el de
tintas características, se obtendrá un coeficien- O, 50.
t e ponderado de escorrentía, teniendo en cuenta
4.2.4.3. Intensidad de Lluvia.
el área y coeficientes de escorrentía de las zo-
nas que l a constituyen. El fuctor I de l a fórmula racional representa l a
intensidad media de l a precipitación máxima, de
TABLA 4.2.4.20 duración igual 01 tiempo de concentración y fre-
cuencia correspondiente a l periodo de retorno fi-
Eoeficiente de
Tipo de superficie ascorrentía iodo en e l proyecto.
4.2.4.3.1. Tiempo de Concentración.
Pavimentos de hormigón y bitumi-
nosos .................................. 0,70 a 0,95 Se compone de dos sumandos: el tiempo necesa-
Pavimentos de macadan ............ 0,25 a 0,60 r i o para que e l agua corra por e l terreno desde e l
Adoqui nados .......................... 0,50 a 0,70 punto más aleiado al sumidero del dren y e l pre-
Superficie de grava ................. O, 15 a 0,30 ciso para que llegue del sumidero a l a sección
Zonas arboladas y bosque ......... O, 10 a 0,20 considerada.
Zonas con vegetación densa: Para determinar e l tiempo de concentración,pue-
Terrenos granulares ............. 0,05 a 0,35 den utilizarse testigos que sean fácilmente
Terrenos arci I losos .............. 0,15 a 0,50 arrastrados por e l agua en la cabecera de l a
Zonas con vegetación media: cuenca mientras llueve, midiendo el tiempo que
Terrenos granu I ares ............. 0,lO a 0,50 tardan en llegar a l punto que interesa.
Terrenos arci I losos .............. 0,30 a 0,75 En su defecto, e l cálculo aproximado del prime-
Tierra sin vegetación .............. 0,20 a 0,80 ro de los sumandos indicados se efectuará u t i l i -
Zonas cultivadas ..................... 0,20 a 0,40 zando e l ábaco de la figura 4.2.4.3.1. y l a de-
terminación del segundo sumando se hará a la

TABLA 4.2.4 2b- COEFICIENTE DE ESCORRENTIA

VALORES DE K
40 30 20 10
Muy accidentado Accidentado Ondulado Llano
1 -Relieve del te-
rreno i pendientes supe-
riores al 30 %.
pendientes infe-
riores a l 5 %

l
t
1 20 15 10 5
1 Muy impermeable Bastante impermea- Bastante permea- Muy permeable
2 - Permeabilidad ble ble
del suelo
~
Roca
I Arcj I la Normal Arena

20 15 5
Mucha
3 - Vegetación Ninguna Hasta el 90 % de
la superficie superficie l a superficie

-
4 Capacidad de 20 15 10 5
almacenaie de
agua Ninguna Poca Bastante Mucha

Valor de K
comprendido entre 75- 100 -
50 75 -
30 50 25 -30

Valor de C 0,65 - 0,80 0,50-0,65 0,35 - O,50 0,20-0,35

Pag. 4
MOP Dirección General d e Carreteras y Caminos V e c i n a l e s

5.1 - IC.
vista de las características hidráulicas del co- TABLA 4.2.6.
lector. En el cálculo de obras de desagüe este
Tipo de terreno K
sumando seró, normalmente, despreciable.
Si, por las dimensiones de l a cuenca, no se pue-
-
Terreno montañoso con pendientes fuer-
de aplicar el ábaco, se utilizará I a fórmula
tes ............................................. O, 18
en l a que T=[
0,871 L 3
H 1 Terreno ondulado con pendientes mode-
radas ..........................................
Valles aislados muy anchos en relación
0,12

T es el tiempo de concentración, en horas. con SU longitud ............................. O, 09

L es l a longitud de recorrido, en km. Terreno agrícola con cuenca a desaguar
H es e l desnivel entre l a cabecera de l a cuenca de longitud tres o cuatro veces su an-
y e l punto de desagüe, en m. cho ............................................
. . O,06
L a aplicación de esta fórmulase limitará a cuen- Terreno muy llano sujeto a nevadas o
cas de extensión inferior a 5.000 Ha. inundaciones ............................... O,04
4.2.4.3.2. Cálculo de las precipitaciones.
L a correlación entre l a intensidad media de pre- 4.2.6 Fórmula de Talbot.
cipitación de duración variable y l a intensidad L a fórmula de Talbot reiociona Ia sección dede-
media de l a precipitación horaria máxima que se sagüe necesaria con el área de l a cuenca de la
refiere a l mismo período de retorno viene dada forma siguiente:
por l a fórmula
en l a que
S=K "JA"
I+=9,25 1, t-0,55'
S es la sección de desagüe de l a obra de fábri-
en l a que
ca, en m 2
1, es l a intensidad media horaria que correspon- K es un coeficiente variable con las caracterís-
de a l a precipitación de duración t, en mm/h. ticas topográficas y físicas de la cuenca apor-
1, es l a intensidad media de la precipitación .ho- tadora.
raria máxima, en mm/h. A es l a superficie de l a cuenca aportadora, en
t es l a duración de l a precipitación, enminutos. Ha.
Para l a aplicación de l a fórmula anterior, puede Pueden utilizarse los valores de K recogidosen
utilizarse el ábaco representado en l a figura l a tabla 4.2.6.
4.2.4.3.20.- Estos valores del coeficiente K servirán de
E l valor de l a máxima precipitación horaria que orientación y deberán ser modificados de acuer-
corresponde a un determinado período de retorno, do con l a experiencia local.
lh, se solicitará del ServicioMeteorológico Na-
cional. 5. Drenaje superficial.
En defecto de tales datos, se tomará como máxi- 5.J. Drenaie de los diversos Elementos de l a Sec-
ma precipitación horaria e l 25 % de la máxima ción Transversal.
precipitación diaria correspondiente al mismo
período de retorno. L a s isohietas de las.figuras 5.1.1, Plataforma.
4.2.4.3.2b. -
c y d pueden ser de utilidad en l a De acuerdo con e l tipo de pavimento elegidoy
l a naturaleza de los arcenes, en las secciones
determinación de máximas precipitaciones.
en recta se adoptarán las siguientes pendientes
4.2.4.4. Superficie de lo Cuenca Aportadora. transversales.
Se medirá sobre e l terreno o sobre los planos
disponibles. Pendiente transversal en %
Su valor en la fórmula reseñada se expresará en Pavimento -
Ha. Calzada Arcenes
4.2.5. -
Fórmula de Bürkli Ziegler.
De hormigón 1,5 a 2,5
Su aplicación puede ser útil en zonasde bastan-
Bituminoso 1,5 a 2,5 4 a 8
te extensión, por ejemplo de úrea superior a 200
De macadam 2 0 4
Ha.

Q=3,90AIrnC
en l a que
Q es el caudal, en I/s.
A es la superficie de l a cuenca, en Ha.
I es la intensidad de la lluvia, en mm.
rn
C es el coeficiente de escorrentía
J es la pendiente
L a intensidad de l a l l u v i a se calculará de modo
análogo a l reseñado en e l epígrafe 4.2.4.
MOP Dirección General de Carreteras y C a m i n a Vecinales

5.1 - IC.
En las medianas hundidas, e l agua de escorren- b) Determinación de la capacidad hidráulica de
tía correrá por su parte inferior, como s i real- l a cuneta.
mente fuera una cuneta superficial. Por tanto,
Los caudaies a desaguar se calcularán aplicando
será necesario disponer de sumideros que desa-
e l método racional o, en su defecto, el método
güen el agua precipitada a un colector de reco-
¿e Talbot, según l o indicado en e l epígrafe 4 de
gida general.
esta Instrucción.
5.1.3. Taludes Adyacentes. L a capacidad hidráulica se determinará aplican-
do l a fórmula de Manning, con los coeficientes
L a tabla 5.1.3. puede servir de orientación para
derugosidad quese señalan en l a tabla 5.2.1.20.
f i i a r los taludes mínimos aconseiables.
L o s ábacos de las figuras 5.2.1.2. son e l resul-
5.2. Obras de Recogida y Evacuación de Aguas tado de l a aplicación de l a fórmula de Manning
Su perf i c iales. a diversos tipos de l a sección transversal.
L a tabla 5.2.1.2b. se deduce de l a aplicación de
5.2.1. Cunetas.
la fórmula de Talbot.
5.2.1.1. Condiciones Generales.
TABLA 5.2.1.20
L a s cunetas longitudinales deben proyectarse
para satisfacer una o varias de las finalidades
-
Tipo de revestimiento n
siguientes:
a) Recoger las aguas de escorrentíaprocedentes Tierra ordinaria con superficie uniforme o, 02
de l a calzada y de los taludes de los desmon- Hierba (altura de l a lámina de agua su-
tes adyacentes. perior a 15 cm.) .............................. O, 04
Hierba(a1tura de l a lámina de agua infe-
b) Recoger las aguas infiltradas en el firme y
rior a 15 cm.) ............................ O, 06
terreno adyacente.
Hierba espesa .................................o, 10
c) Almacenar l a nieve. Encachado de pi edra,rugoso ............... O, 04
d) Controlar e l nivel freático.
Encachado de piedra, l i s o .................. o, 02
Hormigón rugoso .............................. O, 024
Al proyectar una cuneta, han de fiiarse, median- Hormigón l i s o .................................. 0,012
te los cálculos hidráulicos correspondientes, su -
sección transversal, l a pendiente longitudinal y
los puntos de desagüe, así como el tipo de re- 5.2.1.3. Sección Transversal:
vestimiento, en caso necesario. Se adoptarán las secciones transversales que se
indican en las figuras 5.2.1.3.
L a velocidad de circulación del agua debe l i m i -
tarse para evitar l a erosión, sin reducirla tanto Corresponden a tres grupos de cunetas:
que pueda dar lugar al depósito de sedimentos. - Triangulares, t i p o V (figuras 5.2.1.30)
L a velocidad mínima aconseiablees de 0,25m/s - Trapeciales, tipo T (figuras 5.2.1.3b)
Y las máximas admisibles se indican en l a tabla - Reducidas (figura 5.2.1.3~)
5.2.1.1.
Las de los dos primeros grupos se utilizarán pa-
TABLA 5.2.1.1. ra recoger e l agua de escorrentía y l a infiltrada
en el firme.
Tipo de revestimiento Ve Ioc idod Para ello, deberán prolongarse las capas drenan-
idm is i b Ie m/: tes del. mismo hasta e l talud del cajero interior
de l a cuneta, de modo que su nivel inferior que-
Hierba bien cuidada en cualquier de, por l o menos, 30 cm. por encima del fondo de
clase de terreno .................. 1/80 l a cuneta.
Terreno parcialmente cubierto de L a s cunetas reducidas se utilizarán salo para
vegetación ......................... 0,60- 1,20 recoger aguas superficiales. Por tanto, se debe-
Arena fina o limo (poca o ningu- r ó n completar, normalmente, con drenes subte-
na arci Ila) ......................... 0,30-0,60 rráneos para captar aguas i n f i Itradas.
Arena arcillosa dura ............... 0,60- 0,90 En todo caso, será necesario evitar que e l agua
A r c i l l a dura muy coloidal ......... 1/20 recogida por las cunetas superficiales se i n f i l -
A r c i l l a con mezcla de grava ..... 1,20 tre en el firme
Grava gruesa ........................ 1/20
5.2.1.4.
Pizarra blanda ....................... 1,50 Pendientes
Mampostería ......................... 4/50 Las pendientes mínimas serán las siguientes:
Hormigón ............................. 4,50 - Cunetas revestidas 0,2 %
- Cunetas sin revestir 0,5 %
Siempre que sea posible, se procurará llegar a l
5.2.1.2.Cálculo Hidráulico. 1%’ de pendiente.
Comprenderá dos fases:
5.2.1.5. Puntos de Desagüe.
a) Cálculo de los caudales a desaguar Selimitará l a longitud de las cunetas desaguán-

Pag. 6
 TALUOES MINIMOS IKX)NSEJIBLES

TABLA 5.1.3

DESYONTE Te
CONMCIONL 5 1
TIERRA

he< 5 m h e>Sm ROCA

TRAflCO GRUPO I.Y.O. -
Tal Te2 Tal Te2 Te3 Te Tt I

iL 12
-
O 14
10 < 250 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.1 l. 5
A 16
YA la
LIOCRO

20 250-500
LL
O
A
YA
-- -
LL
22
24
26
28

32
1.5

2.5
1.5

2.5
1.0

2.0
1.5

2.5
1.0

2.0
1.0

1.5
0.1

0.1
1. 5

-
2. 5
0: 1.5

O 34
30 500 1.OOo
- -
A 36
2.o 2.0 1.5 2.0- 1.5 1.0 0.1 2. o
YA 18
I I

LL 42
2.5 2.5 1 2.0 1 2.5 1 2.0 1 1.5 1 0.1
O 44
yLoio -
/q/ I.O00 2.000 --
A 48
2.0 2.0 1.5 2.0 1.5 1.0 0.1
YA 48
---
LL 52
-
SO 3.0 2.5 3.0 2.5 2.0 0.1 5.0 3.0 2.5 1.0 2.s 1 0.0 1 t.5
2.000- 5.000 O 54
-
A-YA 56 2.5 2.S 2.0 2.5 2.0 1.5 0.1 2.5 2.5 2.0 2.5
-
LL 62
3.0 3.0 2.5 3.0 2.5 2.0 0.1 3.0 3.0 2.5 5.0 2.5 1 2.0 1 1.8
> 5.000 O 64
--
A -HA 66 2.5 23 2.0 e5 2.0 1.5 0.1 2 5 2.5 2.0 2.5
o
--
D
U
 _--
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

dolas en los cauces naturales del terreno, en las TABLA 5‘2.1.2b

obras de fábrica que cruzan l a carretera, o pro- 2
Sección transversal de cuneta, en m, necesaria pa-
yectando desagües donde no existan, de forma r a drenar un área de A hectáreas.
que l a longitud máxima entre desagües no exce-
da de 150 m.
L a s cunetas no deben interrumpirse en l a tran-
A
T E R R E N O
- MUY
sición del desmonte a terraplén, de cuyo pie las
Ha. MUY
llano Llano )ndulod< 4 ctcoi ddoe n Icciden

aguas deberán alejarse proyectando cauces bien - -- -todo

definidos. 0,s 0,0218 O, 038 1 0,0599 O, 087 1 o, 120

5.2.1.6. Revestimiento. 1 0,0366 O, 064 1 0,101 O, 146 0,201
Si l a cuneta es de material fácilmente erosiona- 2 0,0616 O, 108 0,169 O, 246 0,339
noble y se proyecta con fuerte pendiente longi-
3 0,0835 0,146 0,230 0,334 0,459
tudinal, se protegerá con un revestimiento resis- 4 O, 104 0,181 0,285 0,414 0,570
tente a l a erosión. 5 o, 122 0,214 0,337 0,490 0,673
6 0,140 O, 246 0,386 O, 562 O, 772
5.2.1.7. Cunetas de Coronación en Desmonte. 7 O, 158 0,276 0,433 O, 630 ;0,867
Si las aguas que recoge e l talud del desmonte 8 O, 174 O, 305 0,479 0,697 O, 938
pueden producir erosión o corrimientos, se pro- 9 O, 190 0,333 0,523 ‘0,761 1,047
yectará una cuneta protectora sobre l a corona- 10 O, 206 O, 360 O, 566 O, 824 1,133
ción del talud y a poca distancia de l a misma, 11 0,221 O, 387 0,608 0,885 1,217
para recoger las aguas superficiales y conducir- 12 0,236 0,413 O, 649 O, 944 1,299
las a puntos de desagüe donde viertan sin pro- 13 O, 25 1 O, 439 O, 689 1,003 1,379
ducir erosión. 14 O, 265 O, 464 0,729 1,060 1,458
5.2.1.8. Cunetas de Coronación en Terraplén. 15 0,279 0,488 0,768 1,117 1,535
En los terraplenes, e l agua procedente de la su- 16 O, 293 0,513 0,806 1,172 1,611
perficie del pavimento y arcenes cae por los ta- 17 O, 307 O, 537 O, 843 1,226 1,686
ludes. Si es de temer l a erosión de los terraple- 18 O, 320 O, 560 0,880 1,280 1,760
nes por l a acción de las aguas superficiales, de- 19 0,333 0,583 0,917 1,333 1,833
be proyectarse una cuneta poco profunda, a l o 20 O, 346 0,606 O, 952 1,385 1,905
largo de los arcenes, para conducir e l agua has- 22 0,372 0,651 1,023 1,488 2,046
t a los puntos de desagüe donde vierta sin produ- 24 O, 397 0,695 1,092 1,588 2,184
c i r erosión. L a cuneta deberá situarse en el bor- 26 0,422 0,738 1,160 1,687 2,319
de exterior del arcén, a f i n de que noconstituya 28 0,446 0,780 1,226 1,783 2,452
un peligro para ta circulación, y puede formarse 30 0,479 O, 822 1,291 1,878 2,582
mediante un pequeño borde elevado de tierra e, 32 O, 493 O, 862 1,355 1,971 2,710
incluso, pavimentarse s i las condiciones lo re- 34 0,516 0,902 1,418 2,063 2,836
quieren. 36 0,538 O, 942 1,480 2,153 2,960
38 0,560 0,98 1 1,541 2,242 3,083
5.2.2. Caces. 40 0,582 1,019 1,602 2,330 3,204
En la figura 5.2.2., se detallan diversos tipos 45 0,636 1,114 1,750 2,545 3,500
de caces que se pueden utilizar en los bordes 50 0,687 1,205 1,894 2,755 3,788
de la calzada para recoger e l agua superficial 55 O, 740 1,294 2,074 2,959 4,068
procedente de l a misma y de las aceras o arce- 60 O, 790 1,382 2,171 3,158 4,343
nes. 65 O, 838 1,467 2,306 3,354 4,611
Para el cálculo de la capacidad hidráulica de 70 0,886 1,551 2,437 3,545 4,875
caces puede utilizarse l a fórmula 75 0,933 1,633 2,567 3,734 5,134
Q=
0,00167. 2 J. ’/* H 8 l 3 80 0,980
1,025
1,714
1,794
2,694
2,819
3,929
4,101
5,388
5,639
85
en l a que n 90 1,070 1,873 2,943 4,28 1 5,866
Q es el caudal, en I/s 95 1,114 1,950 3,065 4,458 6,130
O0 1,158 2,027 3,185 4,733 6,370
Z es l a pendiente transversal del fondo del ca-
nal -- --
J es l a pendiente longitudinal del canal. yectarse de tres tipos: laterales en bordillo, ho-
H es l a profundidad máxima del agua, en cm. rizontales y mixtos (figura 5.2.30.).
n es e l coeficiente de rugosidad. En carreteras no son convenientes los que van
En todo caso, debe considerarse el ancho máxi- provistos de r e j i l l a hundida con relación a l pla-
mo en e l que puede extenderse l a corriente de no del caz.
agua, sin que constituya peligro para l a circula- L a capacidad del sumidero puede estimarse co-
ción. mo sigue:

5.2.3. Sumideros. a) Laterales en bordillo.

Se utilizarán para recoger el agua de escorrentía Con l a fórmula
superficial que corre por los caces. Pueden pro- Q = 0,00383 (a t H)3’2

Pog. 8
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5.1 - IC.
enI a aue
Q es el caudal, en l/s.
a es l a depresión en l a entrada, s i existe,en
cm.
H es l a profundidad de l a lámina de agua, en
cm. (Debe estimarse en e l caz, junto a l su-
midero).
b) Horizontales.
le. Si l a profundidad de l a lámina de agua es in-
ferior a 12 cm.
Q = 0,0164 PH3’2
en l a que
Q es e l caudal, en I/s.
P es e l perímetro de l a abertura, en cm.
H es l a profundidad de l a lámina de agua, en
cm. (Debe estimarse en e l caz, junto a l s v
midero).
2g Si la profundidad de la lámina de agua es
superior a 40 cm.
Q = 29,6 . S .fi
en l a que
Q es e l caudal, en I/s.
2 serán admisibles, incluso convenientes, pen-
S es e l área del sumidero, en m
H es la altura de l a lámina en agua,en cm. (De-
be estimarse en el caz, junto al sumidero).
39. Si l a profundidad de l a lámina de agua está
entre 12 cm. y 40 cm., se tomará e l menor
de los dos valores obtenidos, aplicando las
dos fórmulas anteriores.
c) Mixtos
Se determinará, separadamente, l a de cada uno
de los dos tipos que los constituyen, suponien-
do que estuvieran uno a continuación de otro.
L a capacidad de los sumideros depende de su
espaciamienta, e l que, a su vez, es función de
¡a profundidad alcanzada par el agua en e l caz.
E l espaciamiento s e f i j a r á de modo que l a capa-
cidad iguale al caudal que a ellos va a afluir,
siendoj normal situarlos a distancias que oscilan
entre los 25 m. y 50 m., según l a pendiente lan-
gitudinal.
El caudal que ha de afluir a cada sumidero pue-
de determinarse según el método indicado en el
epígrafe 4.2.4.
En los sumideros horizontales, las barras de las
r e j i l l a s deben disponerse puralelas a l a direc-
ción de l a corriente. E l ancho del sumidero de-
be ser igual a l ancho normal del caz.
En e l sumidero debe disponerse una cámara c i -
líndrica o paralelepipédica, provista de arenero
de sedimentación, de l a que partirá l a conexión
a l sistema general de alcantarillado (figura
5.2.3 b).
6. Drenaje subterráneo,
6.1. Condiciones Generales.
El drenaie subterráneo se proyectará para con-
trolar y10 limitar l a humedad de l a explanada y
de los diversos elementos del firme de una ca-
rretera.
Sus funciones serán alguna o varias de las si-
guien tes:
a) Interceptar y desviar corrientes subterráneas
antes de que lleguen al lecho de l a carretera.
b) Hacer descender e l n i v e l freático.
c) Sanear las capas del firme.
Las figuras 6.10 y 6.lb muestran l a disposición
general que deben tener los drenes subterráneos.
6.2. Drenes Subterráneos.
6.2.1. Condiciones Generales.
El dren subterráneo estará constitutdo por una
zanja en l a que se colocará un tubo con orificios
perforados, juntas abiertas, o de material pora-
so. Se rodeará de un material permeable, mate-
r i a l filtro, compactado adecuadamente, y se ais-
lará de las aguas superficiales por una capa im-
permeable que ocupe y cierre l a parte superior
de l a zanja (figua 6.2.10).
L a s paredes d e l a zanja serón verticales o lige-
ramente inclinadas, salvo en drenes transversa-
les o en espina de pez (epígrafe 6.4.3.), en que
dientes más fuertes. En casos normales, el ta-
lud máximo no superará el valor ?/5.
Si se proyectan colectores longitudinales, puede
aprovecharse l a zanja del dren para l a ubicación
de aquéllos. En tal caso, se aconseja una dis-
posición similar a l a que se señala en l a figura
6.2.1 b.
6.2.2. La Tubería.
6.2.2.1. Condiciones Generales.
L a s tubos serán de cualquier material que, a
juicio del Ingeniero Autor del Proyecto, reuno
las propiedades necesarias. Los tubos de ceró-
mica u hormigón podrán proyectarse con juntas
abiertas o perforaciones que permitan la entrada
de agua en su interior. L o s de plástico, de ma-
terial ondulado, o de fibras bituminosas deberán
i r provistos de ranuras u orificios para e l mis-
mo f i n que e l señalado anteriormente. Los de
hormigón poroso permitirán l a entrada del agua
a través de sus paredes.
Se recomienda el empleo de tuberías de hormi-
gón poroso o de plástico.
En las tuberías con juntas abiertas, e l ancho de
éstas oscilará entre 1 cm. y 2 cm. L o s o r i f i c i o s
de las tuberías perforadas se dispondrán, prefe-
rentemente, en l a mitad inferior de l a superficie
del tubo y tendrán un diámetro entre 8 cm. y 10
cm.
En l a figura 6.2.2.1., se indica l a disposición
que deben satisfacer los orificios de tuberías
perforadas en l a mitad inferior de l a superficie
del tubo.
L o s tubos de hormigón poroso tendrán una su-
perficie de absorción mínima del 20 % de l a su-
perficie total del tubo y una capacidad de absor-
ciOn mínima de 50 Iitros/minuto por decímetro
cuadrado de superficie,bajo una carga hidrostá-
tica de 1 kg/cm2.
Pag. 9
MOP Dirección General de Carreterar Y Caminos Vecinales

-
5.1 - IC.
6.2.2.2. Condiciones Mecánicas. L a s figuras 6.2.2.3. son ábacos para facilitar el
L o s tubos cerámicos o de hormigón tendrán una cálculo hidráulico de los tubos en l a hipótesis
resistencia mínima,-medida en el ensayo de los de que e l agua llene l a sección transversal, pe-
tres puntos de carga, de 1.000 Kg/m. PO circule sin carga. Para otras alturasy diáme-
No será necesario calcular las tensiones que se tros no comprendidos en los ábacos, deberá ha-
desarrollan en los tubos por l a acción de las cerse el cálcul o directamente.
cargas exteriores a ellos.
6.2.2.4. Diámetros y Pendientes.
Cuando los tubos hayan de instalarse en l a ver-
L o s diámetros de los tubos oscilarán entre 10
t i c a l de las cargas del tráfico, se situarán, co-
cm. y 30 cm. L o s diámetros hasta 20 cm. serán
mo mínimo, a las profundidades que se señalan
suficientes para longitudes inferiores a 120 m.
en l a tabla 6.2.2.2.
Para longitudes mayores, se aumentará l a sec-
ción. L o s diámetros menores, sin bajar de 10
cm., se utilizarán con caudalesy pendientes pe-
Profundidad mínimo cm. queños.
Tipo de tubo r ' L a s pendientes longitudinales no deben ser in-.
$=15 cm. d = 30 cm feriores al 0,5 % y habrá de justificarse debida-
Cerámica ................. 50 90 mente l a necesidad de pendientes menores, que
nunca serán inferiores al 0,2 7%.
Plástico .................. 50 75
En tales casos, l a tubería seasentará sobre una
Hormigón ................. 50 75
Hormigón armado ...... 60
cuna de hormigón que permita asegurar l a per-
fecta situación del tubo.
Metal ondulado:
L a velocidad del agua en las conducciones de
Espesor 1,37 mm. .. 30
drenaje estará comprendida entre 0,7 m/s y 4
Espesor 1,58 mm. .. 30 m/s.
6.2.3. Relleno de Zanias.
Cuando el fondo de l a zanja se encuentre en te-
6.2.2.3. Condiciones Hidráulicas. rreno impermeable, para evitar l a acumulación
Normalmente, l a capacidad hidráulica del dren de agua bajo l a tubería se preverá l a colocación
queda limitada por la posibilidad de filtración de una capa de material, perfectamente apiso-
lateral del agua a través del material permeable nado, y que puede ser del mismo terreno, alre-
hacia los tubos; l a capacidad hidráulica de és- dedor del tubo, sin que alcance e l nivel ¿e las
tos, con los diámetros que se indican en e l epí- perforaciones, o se asentará sobre una cuna ¿e
grafe 6.2.2.4., será muy superior a l a necesaria hormigón. En caso de tuberías con juntas abier-
para las exigencias del drenaje. tas, éstas pueden cerrarse en su tercio inferior
No obstante, si existe l a posibilidad de conocer y dar a l a capa impermeable el espesor corres-
e l caudal de desagüe, puede hacerse e l cálculo pondi en te.
hidráulico de los tubos utilizando l a fórmula de Si e l fondo de l a zanja se encuentra en terreno
Manning u otra análoga de las querigen e l movi- permeable, no son necesarias las anteriores pre-
miento del agua en cauces abiertos. Se utilizará cauciones.
l a tabla de coeficientes de rugosidad que se in- L a composición granulométrica del material p e r
cluye a continuación: meable, material filtro, con e l que se rellene l a
zanja del dren requiere una atención especial ,
T A B L A 6.2.2.3. pues de e l l a depende su buen funcionamiento.
Si dn es el diámetro del elemento de suelo o fil-
Ioeficiente n tro tal que n % de sus elementos en pesoson
de rugosidad menores que dn, deben cumplirse las siguientes
con di c i ones :
De Hormigón normal y cerámica
Condiciones buenas .......... 0,013
a) Para impedir el movimiento de las partículas

Condiciones medias ........... 0,015

del suelo hacia e l material filtrante.
d15 del f i l t r o
De Hormigón poroso d,, del suelo < 5
Condiciones buenas .......... 0,017
Condiciones medias ........... 0,021 ds0 del f i l t r o
6 25
De Plástico
d, del suelo
Condiciones buenas .......... 0,013 En e l caso de terreno natural de granulometría
Condiciones medias .......... 0,015 uniforme, se sustituirá l a primera relación por:

De metal d i 5 del f i l t r o
Condiciones buenas .......... 0,017 des del suelo
<4
Condiciones medias ........... o,02 1
b) Para que e l agua alcance fácilmente e l dren

Pag. 10
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5.1 * IC.
d i 5 del f i l t r o
25
d15 del suelo
c) Para evitar e l peligro de colmatación de los
tubos por el material filtro.
En los tubos con perforaciones circulares:
d8, del f i l t r o
diámetro del orificio del tubo
> 1,o
En los tubos con juntas abiertas:
d8, del material f i l t r o
ancho de la junta
> 1,2
En los tubos de hormigón poroso, se debe respe-
tar l a siguiente condición:
d i 5 del árido del dren poroso
t 5
dg5 del f i l t r o
En caso de terrenos cohesivos, e l límite supe-
rior para d i del f i l t r o se establecerá en O, 1 mm.
Cuando sea preciso, deberán utilizarse en el
proyecto dos o más materiales de fi Itros. Orde-
nados éstos desde el terreno natural a l a tube-
ría, deben satisfacer, cada uno con respecto al
contiguo, las condiciones exigidas anteriormen-
te entre e l material f i l t r o y el suelo a drenar.
El último, que será el que rodea el tubo, deberá
satisfacer, además, las condiciones que se han
indicado en relación con el ancho de las juntas
o diámetro de los orificios de dichos tubos.
Para impedir cambios en l a composición granulot
métrica o segregaciones del material' f i l t r o por
movimiento de sus finosg debe utilizarse mate-
d60
r i a l de. coeficiente de uniformidad (q)
in-
ferior a 20, cuidadosomente compoctado.
L a figura 6.2.3a se incluyecomoeiemplo de de-
terminación de l a granulometría del material fil-
tro de un dren subterráneo a partir de l a granu-
lometría del suelo que rodea l a zanja del dren.
El dren subterráneo se proyectará cumpliendo
las disposiciones que se detallan en la figura
6.2.313, según se encuentre en terreno permeable
o impermeable y sean necesarins uno o dos ma-
teriales f i Itro.
6.2.4. Arquetas y Registros.
En los drenes longitudinales se proyectarán,a
intervalos regulares, arquetas o registros que
permitan controlar el buen funcionamiento del
drenaie y sirvan para evacuar el agua recogida
por l a tubería del dren, bien a un colector prin-
cipal, bien a una cuneta situada, por ejemplo, a l
p i e de un terraplén, a una vaguada natural o a
otros dispositivos de desagüe.
Con independencia de lo anterior, deberán colo-
carse arquetas o registros en todos los cambios
de alineación de la tubería de drenaje.
L a distancia entre dos arquetas o registros con-
secutivos oscilará en general entre 30 mi y 1001
m y dependerá de l a pendiente longitudinal del
tubo y de SU capacidad de desagüe, de l a dispo-
sición general del drenaie y de los elementos
naturales existentes.
L a s figuras 6.2.4a y 6.2.413 son esquemas de ar-
quetas y registros que pueden servir de orienta-
ción para su proyecto.
En e l caso de salida libre de l a tubería de desa-
güe de l a arqueta o del registro a unacuneta, a
una vaguada, etc. se cuidará que e l nivel de l a
salida quede lo suficientemente alto y con las
protecciones necesarias para impedir su aterra-
miento, inundación, entrada de animales, etc.
6.3. Investigación del Agua Freática.
L a presencia de un nivel freático elevado exi-
girá una investigación cuidadosa de sus causas
y naturaleza. Deberán practicarse los pozos y
orificios que se consideren precisos para fijar l a
posición del nivel freático y, s i es posible, la
naturaleza, origen y movimientos del agua sub-
terránea.
El reconocimiento se debe efectuar al final del
invierno, época en l a que, en condiciones norma-
les, alcanzará su máxima altura.
Los casos que pueden presentarse en la prácti-
ca y su tratamiento adecuado son innumerables
Algunos de ellos se señalan en l a figura 6.3.
6.4. Drenes de Intercepción.
6.4.1. Objeto y Clasificación.
Se proyectarán drenes de intersección para cor-
tar corrientes subterráneas e impedir que alcan-
cen las inmediaciones de l a carretera.
Se clasifican, por su posición, en longitudinales
y transversales.
6.4.2. Longitudinales.
El dren de intersección deberá proyectarse cum-
pliendo las condiciones generales expuestas an-
teriormente para los drenes enterrados.
El fondo del tubo debe quedar, por lo menos, 15
cm. por debajo del plano superior de la capa im-
permeable, o relativamente impermeable, que sir-
ve de lecho a l a corriente subterránea. En e l ca-
so de que esta capa sea roca, deben extremarse
las precauciones para evitar que parte de l a fil-
tración cruce el dren por debaio de la tubería.
El caudal a desaguar puede determinarse aforan-
d o l a corriente subterránea. Para ello, se agota-
rá e l agua que afluya a la zanja en que se ha de
situar el dren en una longitud y tiempo determi-
nados.
Para interceptar fi ltraciones laterales que pro-
cedan de uno de los lados de l a carretera, se
dispondrá un sólo dren longitudinal en el lado
de l a filtración. Sin embargo, en e l fondo de un
valle o trinchera, donde e l agua pueda lproceder
de ambos iodos, deberán disponerse dos drenes
de intersección, uno a cada lado de l a carretera.
L a s figuras 6.4.2a y b son ejemplo de drenes
longitudinales en carreteras a media ladera y en
trinchera, respectivamente.
6.4.3. Transversales.
En carreteras en pendiente, los drenes longitu-
Pag. 11
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5.1 - IC.
dinales pueden no ser suficientes para intercep-
tar todo e l agua de filtración.
En estos casos, deberá instalarse drenes inter-
ceptores transversales normales al eie del cami-
no o un drenaje en espina de pez.
L a distancia entre drenes interceptores trans-
versales será, por término medio, de 20 rna 25 m.
El drenaie en espina de pez se proyectará de
acuerdo con las siguientes condiciones (figura
6.4.30).
a) El eje de las espinas formará con e l eje de
l a carretera un ángulo de 60g.
b) L a s espinas estarán constituídas por una zan-
ja situada bajo e l nivel del plano superior de
l a explanada.
C) Sus paredes serán inclinadas, con talud apro-
ximado de 1/2, para repartir, a l máximo, el
posible asiento diferencial. ,
d) L a s zanjas se rellenarán de material filtro.
e) L a s espinas llevarán una cuna de hormigón
pobre o a r c i l l a unida a l a cuna del dren lon-
gi tudinal.
f) L a s espinas consecutivas se situarán a dis-
tancias variables, que dependerán de lana-
turaleza del suelo que compone la explanada
Dichas distancias estarán comprendidas entre
6 m., para suelos muy arcillosos, y 28 m. pa-
ra suelos arenosos.
Con independencia de l a pendiente longitudinal
d e l a carretera, se recomienda utilizar drenes en
espina de pez a l pasar de,trincheraa terraplén,
como protección de éste contra las aguas i n f i l -
tradas procedentes de l a trinchera (figura6.4.3b).
6.5. Drenes poro rebajar e l N i v e l Fieático.
Para rebaiar el nivel freático manteniéndolo a
una profundidad conveniente del nivel superior
de l a explanada o del nivel máximo de penetra-
ción de l a helada, deben proyectarse drenes en-
terrados longitudinales.
El n i v e l freático debe mantenerse'de 1 m. a 1,50
m., según la naturaleza del suelo, baio el n i v e l
superior de l a explanada. Para ello, e l fondo de
las zanjas drenantes deberá estar a una profun-
didad comprendida entre T,20 m. y 1,80 m., bajo
el nivel de l a calzada.
L o s drenes para rebaiar e l n i v e l freático se dis-
pondrán, como mínimo, a 0,50 m. del borde de l a
calzado y en las secciones en trinchera entre
dicha posición y l a cuneta de pie.
En las figuras 6.50 y 6.5b serepresentan dispo-
sitivos para rebajar e l nivel freático mediante
drenes enterrados, en secciones a media ladera
y en trinchera. Dichos drenes cumplen también
l a función de drenar e l firme.
Para apreciar e l efecto de una instalación de
drenes sobre el n i v e l freático, se utilizará el si-
guiente procedimiento. Se excavarán dos zanjas
paralelas, de unos 10 m. a 15 m. de longitud, en
l a línea de las zanjas de drenaje para la carre-
tera, hasta una profundidad de unos 50 cm. por
debajo del nivel a que se desea rebajar e l agua
freática. Se perforarán una serie de taladros, por
ejemplo, a intervalos entre 1,5 m. y 3 m. en l a
Pos. 12
línea perpendicular al eje de l a carretera y, por
consiguiente, a las zanjas de drenaie. Se situa-
rán los taladros entre ambas zanjas y exterior-
mente a ellas, por ejemplo, hasta unos 6 m. a
cada lado. Efectuado este trabajo, se pueden ha-
cer observaciones de los niveles de l a capa
freática en los taladros, antes y después de b o m
bear el agua fuera de las zanjas, durante un pe-
riodo de tiempo suficiente para establecer las
condiciones de equilibrio.
Dibuiando un gráfico con estos resultados, p u e
de estimarse e l efecto de las zanjas de drenaje
y establecer l a correcta profundidad y separa-
ción de los drenes. L a capacidad requerido pa-
ra los tubos del dren puede estimarse por el gra-
do de bombea necesario para mantener las zan-
jas libres de agua.
6.6. Drenaje del Firme.
Salvo en e l caso de explanadas permeables, de-
be proyectarse el drenaje de l a capa drenonte
constituída por l a base, por l a subbase del firme,
o por ambas, bien mediante drenes enterrados o
prolongando l a capa drenante hasta los taludes
de los terraplenes o cunetas.
Además, deben darse pendientes transversales
mínimas a la explanada, subbase y base. Los
valores de estas pendientes mínimas y las dis-
posiciones a adoptar con l a capa drenante d e s e
guando en e l talud de un terraplén, en una cune-
ta, o en un dren enterrado, se detallan en l a fi-
gura 6.60.
Si se proyectan drenes enterrados para e l drena-
i e del firme, deben situarse, por lo menos, a 0,50
m. del borde de l a calzada, con l a tubería por
debaio del n i v e l de máxima penetración de l a he-
lada y con e l borde superior de las cunas de hor-
migón o a r c i l l a del tubo a una profundidad de 15
cm. a 40 cm,, baio e l nivel superior de l a expla-
nada (figura 6.6b).
Los drenes que deben proyectarse para intercep-
tar filtraciones o rebaiar un nivel freático ele-
vado pueden utilizarse también para drenar e l
firme. En este caso, l a tubería se situará a una
profundidad mayor, de acuerdo con l o indicada
en los epígrafes 6.4 y 6.5.
Cuando e l suelo de l a explanada sea arcillosoo
timoso y, al humedecerse, pueda penetrar en e l
firme contaminándolo, deberá proyectarse una
capa f i l t r o de 10 cm. de espesor, como mínimo,
cuya granulometria cumplirá las condiciones pa-
ra material f i l t r o del epígrafe 6.2.3.
6.7. Casos Especiales.
6.7.1. Protección del Suelo de l a Explanada con-
tra e l Agua L i b r e en Terreno de elevado N i v e l
Freático. Llano y sin Desagüe.
Cuando haya de construirse una carretera en te-
rreno llano y elevado n i v e l freático, se estudia-
rá el rebajamiento del mismo por medio de dre-
nes enterrados, t a l como se detalla en e l epígra-
fe 6.4. Si no existiera posibilidad de desaguar
e l sistema de drenaie, se proyectará l a carretera
en terraplén.
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales
5.1 - IC.
Para l a elección del material del terraplén, se
tendrá en cuenta que su humedad de equilibrio
debe disminuir rápidamente con l a distancia a l
n i v e l freático y que e l terraplén ha de construir-
se sobre un terreno saturado de agua, s i n capa-
cidad para r e s i s t i r esfuerzos de compactación
e Ievado s.
L a necesidad de proteger e l terraplén mediante
l a colocación de membranas bituminosas u hoias
de plástico, tratando su superficie con sustan-
c i a s hidrófobas, o adoptando disposiciones aná-
logas a l a indicada en las f i g u r a s 6.7.10 y
6.7.lb, dependerá de l a naturaleza y estado del
terreno y del material disponible para l a cons-
trucción del terraplén.
Si el terreno natural es compresible y está sa-
turado, en e l proyecto de los terraplenes de l a
carretera se considerará l a conveniencia de ace-
lerar su consolidación, mediante drenes vertica-
les de arena, vaciada, u otras técnicas especia-
les.
6.7.2. Protección del Suelo de Explanada situa-
do baio l a Calzada contra los Movimientos Ca-
pilares del Agua entre este Suelo y e l situado
bajo Arcenes.
L a s diferencias de humedad en e l suelo baio l a
calzada y bajo los arcenes f a c i l i t a n los movi-
mientos capilares y, a l aumentar e l contenido
de humedad del suelo de l a explanada baio l a
calzado, disminuyen su capacidad resistente.
Para evitar esta disminución, l a s fisuraciones
del suelo y los asientos diferenciales que can
dicho aumento de humedad pueden producirse,
deben u t i l i z a r s e alguna de l a s siguientes técni-
cas:
- Impermeabilizar los arcenes en un ancho, al
menos, de 1,50 m. a 2,OO m., a cada lado de
l a calzada.
- Establecer una membrana impermeable que im-
pida e l movimiento del agua capilar, situándo-
l a en un plano más o menas vertical baio los
bordes de l a calzada.
- Construir zanjas anticapilares bajo los bor-
des de l a calzada.
Tanto l a membrana impermeable como las zan-
ias anticapi lares deberán ejecutarse hasta una
profundidad de 1,20 rn. bolo l a superficie de los
arcenes. Pueden u t i l i z a r s e como zanjas antica-
pilares las que s e proyecten para e l drenaie del
firme, cuidando de que e l material f i l t r o rompa
l a continuidad en fase líquida entre e l agua s i -
tuada a un lado y otro de l a misma.
Efecto4elada.
En aquellos casos en que sea de temer e l efec-
t o helada, se actuará en l a forma prevista al
respecto en l a Instrucción 6.1. I.C., aprobada
en 21 de Marzo d e 1963.
Pag. 13
MOP Dirección General de Correteros y Cominos Vecinales

5.1 - IC.

”Precipitaciones máximas en España” Servicio de Conservación de Suelos del Ministerio de Agricultura.- (Francisco Elíos Castillo.-
Ingeniero Agrónomo).

Pag. 14
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

"Precipitaciones máximas en España" Servicio de Conservación de Suelos del Ministerio de Agricultura- (Francisco Elíos Castillo.-
Ingeniero Agrónomo).

Paa. 15
MOP Dlrocclón Gonoral do Carrotorai y Camlnor Voslnalor

5.1 - IC.

"Precipitaciones máximas en España" Servicio de Conservación de Suelos del Ministerio de Agricultura.- (Francisco Elfas Costilla.-
Ingeniero Agrónomo).

Pag. 16
MOP Dincclón Gonoral de Carr.hias y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
TIEMPO DE CONCENTRACION

P
@-a
0-30
'J -25

.- -20
c
rn
c
5-15
4,
2.9

20
U

- 10
-9
-8
-7
-6
-5
-4

-3

Figura 4.2.4.3. I

_.
Paa. 17
7
a
t
O

o
B
r
o
c
r
O
O
m

I I
2 o
10 20 so 40 50 60 70 80 IZO 0
1
MlNU TOS m
da
-
MOP Dirección General d e Carretera. y Comino. Vecinals.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

+
- r- _- -
OJO

Fiqura 5.2.1.2.0

Pag. 19
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

CALCULO HIDRAULICO DE CUNETAS

VELOCIDAD EN METROS POR SEGUNDO ( m /a 1

Figuro 5.2.1.2 b

Pag. 20
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HIORAULICO DE CUNETAS

l , I I I I , I 1 , I
O 0,ü ),O iP 20 Zd *,O 48 4.0 *s &O üd üp O# 7.0 7,s #,ü ü8
,

VELOCIDAD EN METROS POR SEGUNDO ( m / r )

Figuro 5.2.1.2 c
MOP Diiocción Gonoral de Carreteras y Caminas Vecinales

-
5.1 IC.

CALCULO HlDRAULiCO QE CUNETAS

VELOCIDAD EN METROS POR SEWNDO ( m /a 1

Figura 5.2.1.24
MOP Dirección Generol de Correteros y Cominos- Vecinales

5.1 - IC..

CALCULO HIDRAULICO DE CUNETAS

VELOCIDAD EN METROS PORSEQUNOO ( m /s)

Figuro 5.2.1.2 e

Pag. 23
MOP D i r e c c i ó n General d e Carreteras y C a m i n o s V e c i n a l e s

5.1 - Ic.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

Vf LOCIDAD EN METROS POR SEGUNDO ( m /r 1

Figura 5.2.1.2 f

Pag. 24
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

VELOCIDAD EN METROS POR SEGUNDO ( m /a 1

Figuro 5.2.1.2.1~
MOP Dirección General de Carreteras Y Caminas Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

Figuro 5.2.1.2.h

Pag. 26
MOP Dirección General de Carreteras y Caminps Vecinales

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

Figura 5.2.1.2.i

Pag. 22
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

-- L-l

---f
l

~ ~~ ~

Figura 5.2.1.2.j
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

I I I

VELOCIDAD EN METROS POR SEGUN00 ( m / a )

Figura 5.2.12 k

Pag. 29
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

O 030 1.0 I.8 2.0 2.6 lp 33 %O 46

. 0.0 8,s SO 6s 7.0 73 @,O &e

VELOCIDAD EN METROS POR SEGUNDO ( m 1’3

Figura 5.2 .1.2.1

Pag. 30
MOP Dirección General de Carreteras y Camlnor Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

.... .- ........ . - ........

........... ..........

... ....... ........ - ...-

0 41 1.0 $6 2p 2,s 90 y $0 4,ü üp W 8,O 8,S ?O

, 7,O *o qS

VELOCIDAD EN METROS POR SEGUNDO ( m /s 1

Figura 5.2.1.2 rn.

Pag. 31
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - Ic.

CALCULO HIDRAULICO DE CUNETAS

/'

Figura 5.2.1.2.n

Pag. 32
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HIDRAULICO DE CUNETAS

/ií

VELOCIDAD EN METROS POR SEGUNDO ( m /s 1

Figura 5.2.1.2.d

Paa. 33
MOP Dirección General de Carreteras Y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CALCULO HlDRAULlCO DE CUNETAS

2W0-IWOf

_ _ 80Q- __ +
7
. .
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LEO0 -- m -E o o - sw--
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800.. Pdo.. im .-

_ - 100.- ..

o -- O+ 0.- o+-

VELOCIDAD EN METROS PORSEGUNDO ( m /s

Figura 5.2.1.2.p

Paa. 34
MQP D;iaccii>n General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CüNEfAS TRIANGULARES

v-4
ARCEN I

ULTIMA CAPA P E R M E A E

v-4
ARCEN

í
1
-1
1
ULTIMA CAPA PERMEABLE.
I
/
I

ARCEN
v-3 2 /
,

NOTAS:
1.- COTAS EN METROC.

I COMBINACIONES I 2,:'t'' VARIABLE SEGUN TERRENO.

3.- REDONDEAR LOS PUNTOS ANGULOSOS

CON RADIO I.SOm.
v-4- 3 V- 4-2 V-3- 2

Figura 5.2 .l.3.a

Pag. 35
MOP Dirocción Genoral de Carrotoros y Caminos Vecinalos

5.1 - IC.
CUNETAS TRIANGULARES

v-4 4
ARCEN

b
LTlMA CAPA PERMEABLE.

v-3 3

6 /LTlMA CAPA PERMEABG

LTIMA CAPA DRENANTE.)
I

ARCEN

/,LTIMA CAPA PERMEABLE.

-
(ULTIMA CAPA ORENANTE.)

NOTAS:
1.- COTAS EN METROS.
~~

COMBINACIONES I 2.-"1" VARIABLE SEGUN TERRENO.

3.-REDONDEAR LOS RINTOS ANGULOSOG CON

RADIO 150rn.
v-4-4 v-3-3 v- 2-2

Figura'S.2.1.3.a

POP. 36
.
5.1 - IC.
CUNETAS TRAPECIALES

7
ARCEN T-4 4

/
/ ULTIMA CAPA PERMEABLE
(ULTIMA CAPA DRENANTE.)

T-3 3
ARCEN

LTIMA CÁPA PERMEABLE.

ULTIMA CAPA DRENANTE.)

/ULTIMA CAPA PERMEABLE

/'(ULTIMA CAPA DRENANTE.)

NOTAS:
L- COTAS EN METROS.

I COMBINACIONES I 2-?"VARIABLE SEGUN TERRENO.

3.- REDONDEAR LOS PUNTOS ANGULOSOS

CON RADIO 1.50 m.

PO?. 37
MOP Dirección General de Carreteros y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

CUNETAS TRAPECIALES

ARCEN T-4

LTIMA CAPA PERMEABLE.

ARCFN T-4 2 I w

CAPA PERMEABLE
CAPA ORENANTE.)

ARCEN

(ULTIMA CAPA DRENANTEI

I

NOTAS:

4 T-4-3
COMBINACIONES

1-4-2 1-3-2
Ir COTAS EN METROS.

2.:'1" VARIABLE SEGUN TERRENO.

3.-REDONDEAR LOS PUNTOS ANOULOSOS

CON RADIO (SOm

Figura 5.2.1.3. b

Pag. 30
MOP Dirección General de Carreteras y Caminas Vecinales

5.1 - IC.
CUNETAS REDUCIDAS

I : I
COTA PUNTO n n COTA PUNTO A
l
1
L-,-J

J SUB-BASE DRENANTE
VER-3

VE-3
MIN 1.00 ij YIN.1.00

CALZADA, 1 ARCEN

I
TER

SUB-BASE DRENANTE

NOTA3
1 COTAS EN METROS.
2. "t SEGUN TERRENO.
3. LOS TIPOS VE,VER,TER,Y PER,PODRAN UTILIZARSE CON SUB-BASE Y ZANJA DEDRENAJE O SIN ELLAS.
4. LOS TIPOSTE Y PE,SOLO PODRAN UTILIZARSE SIN SUWASE Y ZANJA DE DRENAJE.
5. SI EL REVESTIMIENTO SE HACE CON PLACAS PREFABRICADAS,SE ASENTARAN SOBRE CAPA DE ARENA
DE UNOS 5cm DE ESPESOR.

Figura 5.2.1.3.c

Pag. 39
5.1 - IC.

O 30
t
- - 4

... . . . . . . o. -.U o.
.o'. .. ; ' . . . .'.

COTAS EN METROS

Figura 5.2.2
MOP Dirección Gennral de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
SUMIDEROS

I m

Y 3LI mE
. . . . .. . < . . .I . .

.-
I-R-iZi. Laterales 8n bordillo.
2p-S .-Horizontales.
Z-m .-Mixtos.

Figura 5 . 2 . 3 . a
 5.1 - IC.
SUMIDEROS

Rejilla de Ilmpiaro

. > * a . ' 3
I I
..
c

Figura 5 . 2 . 3 . b

Pag. 42
MOP Dirección General de Carreteras y Caminas Vecinales

4.1 - IC.
ORENAJE SUBTERRANEO

Nivel wloinol del tetr#o

Cierre en superficie.

rosicivn uirui

/
1 Oren de Intercspcldn.

OREN DE 1NTERCEPCION.- Flg. 6.1.0

Firme

Fig. 6 . l . b

DRENES PARA REBAJAR EL

NIVEL FREATICO:
.
MOP Dirocción Gonoral do Carrotoras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

ORENES SUBTERRANEOS

-t-+
asoni Fig 6.2.la

-
MATERIAL f ILTRO

' L>'isam
L ' CS150m
J \ CUNA DE HORMIOON POBRE

Fig 6.2.lb

Fig.6.2.2. I

Pan. 44
)P Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinoles

5.1 - IC.
CALCULO HIORAULICO DE TUBOS

11.8 t 0.40

O. 6

-0.0
8.0

- 4,)
-
L. O .0001
-0.s
ou
1.84
I .*o
1.10
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.o010 $ .Oooo

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1.18 F
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2: 4.0

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3
10

-
LO - 8.08
- 3.*8
-4.m
18
- 4..

-
c 0.01.

ABACO PARA L A DETERMINACION DEL DIAMETRO DE

TUBOS CIRCULARES CQN EL AGUA LLENANDO TODA
LA SECCI0N.-
n i 0,017
n 8 0,018

Figuro 6.2.2.3.0
MOP Direccion Generol de Carreteros y Cominos Vecinales
L

5.1 - IC.
CALCULO HlDRAULlCO DE TUBOS
-

r 0.48

- ao
-
- a04

--
074
944
-
-- zia
220

-
IDO
1.3
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- 107.0
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- 180 T:
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E .

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E -. 11.0

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- 8 b 1.4

- 00
136

- 88 --&a.
8

- -- a . a
LO
--
- -0.00
4.W
-. 18
: 4.0

ABACO PARA L A DETERMINACION DEL DIAMETRO DE

TUBOS CIRCULARES CON EL AGUA LLENANDO TODA
LA SECCION:
n t 0,023
n = 0,024

Figuro 6.2.2.3.b

Pag. 46
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinoles

5.1 - IC.
CALCULO HiDRAULlCO DE TUBOS

-0.40

.o001

i:: - 0.6
--
.o002
104 .0001
¶74 .0001 .0004
-
--- e20
e44 ,0004
.0004

- t191
tl .o008 .0008
- 0.9
-- 167.6
toa .oooa .0010

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.O600 .O800
- so
,0000 ..lo00
.lo00
:a
- 1.10
- 1.40
- 1.90
-4.m
t4.8

-
-0.001

ABACO PARA LA DETERMINACION DEL DIAMETRO DE

TUBOS CIRCULARES CON EL AGUA LLENANDO TODA
LA SECCION:
n = 0,019
n = 0,021

~ ~~

Figura 6.2.2.3.c

Pos. 47
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinoles

5.1 - Ic.
CALCULO HIORAULICO DE TUBOS

.o001
f 'Ooo1
.0009
.ooor: .0005
.O008 ,0004

,0004
.0001

.00w .0000
.OOIO
Ir) .O000
o .o010 8
9
C .ooto
na
,0010 B
.Oopo
,0030 .O040 2
2 ,0040
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2
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8 .o100 a
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Q Q
.0t00
.o000 .0300

1
80
.0300 .0400

80 .O400
.oeoo
.o100 .0100
t6
.100('
.ba00
.lo00
LO

16

ABACO PARA L A DETERMINACION DEL DIAMETRO DE

TUBOS CIRCULARES CON EL AGUA LLENANDO TODA
L A SECCI0N.-
n = 0,013
n = 0,015

figuro 6 . 2 . 2 3 . d
5.1 - IC.
RELLENO DE ZANJAS DE DRENAJE

VSVd 300 OS3d N 3 %

- WSWd 370 OS3d N 3 %

Figura 6.2.3.
a
MOP Dirección General de Carreteras y Caminoa Vecinales

-
5.1 IC.

RELLENO DE ZANJAS DE DRENAJE

I iu

Q
:
a,

O
C
'O
o,
.-
E
I

COTAS EN METROS
~~ ~ ~~

Figura 6.2.3.b

Pag. 50
MOP Dirección General de Carreteros y Caminos Vecinoles

5.1 - IC.
ARQUETA

O '

Ir
-b

. -
1
O '

Y PLANTA

min O 4 0
u .
i)---
iL--'1-. 0.1

O .Q

Arenero

COTAS EN METROS

Figura 6 . 2 . 4 . 0

Pan. 51
 MOP Dirección General de Carreteras y Cominor Vecinales

5.1 - IC.
REGISTRO

SECCION A A

. . \ Hormigón

SECCION BE

r .v. .. - . . . e . . 0 ' 0

COTAS EN METROS

Figuro 6.2.4. b

Pag. 52
IOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
AGUA FREATICA .

s~iciesoelo
0

Nivel frebtico

Nivel f f e d t m B.
-

IV V

VI

Figura 6.3

I
Pos. 53
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
DRENES DE INTERCEPCION LONGITUDINALES

Figura 6.4.2.0

Pag. 54
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.

DRENES DE INTERCEPCION LONOITUOINALES

~~ ~

Figura 6 . 4 . 2 . b
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
DRENES DE INTERCEPCION TRANSVERSALES

8
O”

O - 0.30

! lxen lateral bngituüna

S€CCDN c:

l
COTAS EN METROS

Figuro 6.4.3.0
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales
l

5.1 - IC.

DRENES DE iNfERCEPCiON TRANSVERSALES

TRINCHERA

CORTE A-A

ESPINAS DE PEZ

I \

\ \

P PLANTA
DRENES LATER-
WNGITUDINALES

Paa. 57
O
9
k
W
a
LL
J
W
2
z
A
W
[r:
a
"3
a
rn
W
a
a
a
a
v) c
W
z
W
a
P
6" \ \
 MOP Dirección General de Carreteros y Cominos V e c i n o l e s
l
5.1 - IC.
DRENES PARA REBAJAR EL NIVEL FREATICO

Figura 6 . 5 . b

P.S. 59
MOP Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
DRENAJE DEL FIRME

Figuro 6 . 6 .o

Pag. 60
MOP Direccinn General de Carreteras y Caminos Vecinales

5.1 - IC.
DRENAJE DEL FIRME

Fi9ura 6.6.b

PM- 61
5.1 - IC.
BROTECCION DE LA EXPLANADA

Figuro 6.7.1.0
MOP Dirección General de Carreteras v Caminos Vecinales

PROTECCION DE L A EXPLANADA