Facultad de Ingeniería – Semestre 2019-I

Fecha de realización: 27 de julio de 2019 • Fecha de presentación: 4 de julio de 2019

ARREGLO DE BOMBAS CENTRIFUGAS EN SERIE Y PARALELO

ARRANGEMENT OF CENTRIFUGAL PUMPS IN SERIES AND
PARALLEL
Blanco Deyvi1, Fernández Angelly1, Hernández Jhon1, Páez Elizabeth1, Yance Jurgen1, Hernández Cristosomo2
1
Estudiante. 2Profesor. Barranquilla, Colombia. Programa de Ingeniería Química. Universidad del Atlántico, Km 7.
Antigua vía a Puerto Colombia.
Correo: angyfer08@hotmail.com
Resumen— En el presente informe se dan a conocer los cálculos y condiciones necesarias para hallar la carga dinámica, potencia
y eficiencia de una serie de bombas centrifugas. La esencia fundamental de esta experiencia consistió en la realización de un
estudio, de las características principales y del desempeño de dos bombas centrifugas para arreglos en serie y paralelo, en un
sistema fijo en el laboratorio. Se recaudaron datos como caudales, la cabeza total de presión, datos eléctricos, entre otros.
Realizada la experiencia se construyeron las gráficas respectivas de cada una de las configuraciones requeridas. Para llevar a cabo
dichas gráficas fue necesario variar la cantidad de flujo circulante por el sistema 5 veces con el fin de obtener distintos valores en
variables tales como la presión y la potencia de succión.
Palabras clave: Serie, paralelo, potencia de succión, bombas, eficiencia.
Abstract—In this report, the calculations and conditions necessary to find the dynamic load, power and efficiency of a series of
centrifugal pumps are presented. The fundamental essence of this experience was the realization of a study, of the main
characteristics and the performance of two centrifugal pumps for series and parallel arrangements, in a fixed system in the
laboratory. Data were collected as flows, the total pressure head, electrical data, among others. Once the experience was
completed, the respective graphs of each of the required configurations were constructed. To carry out these graphs it was
necessary to vary the amount of circulating flow through the system in order to obtain different values in variables such as
pressure and suction power.
Keywords: Series, parallel, suction power, pumps, efficiency.

I. INTRODUCCIÓN (FORMATO DE TÍTULO)
En los procesos u operaciones industriales existen
requerimientos de flujo en los que es necesario utilizar un
sistema de bombeo con más de una bomba; esto puede ser
porque la demanda de gasto o de carga del proceso sea
excesivamente variable.
El uso de dos o más bombas, en lugar de una, permite que
cada una de ellas opere en su mejor región de eficiencia la
mayor parte del tiempo de operación, aun cuando los costos
iniciales pueden ser mayores, el costo de operación más bajo y
la mayor flexibilidad en la operación ayuda a pagar la
inversión inicial.
El acoplamiento de dos o más bombas puede llevarse a cabo,
bien en serie o en paralelo, según las necesidades. Muchos
sistemas de flujo de fluidos requieren flujos volumétricos que
varían mucho, por lo que son difíciles de obtener con una
bomba sin provocar que opere muy lejos de su punto óptimo
de eficiencia; una solución frecuente de este problema es
utilizar dos o más bombas en paralelo, cada una de las cuales
extrae el fluido de la misma fuente de entrada y lo envían a un
colector
común para hacerlo llegar a todo el sistema. El pronóstico del
rendimiento de sistemas en paralelo requiere comprender la
relación entre las curvas de las bombas y la curva del sistema
de aplicación. En teoría, agregar una segunda bomba duplica
la capacidad del sistema. Sin embargo, conforme ocurre un
flujo volumétrico más grande en el sistema de tubería, se crea
una carga mayor, lo que hace que cada bomba envié menos
flujo.
Con respecto al sistema en serie, dirigir la salida de una bomba
hacia la entrada de otra permite obtener la misma capacidad
con una carga total igual a la suma de los valores de las dos.
Este método permite
operar contra cargas inusuales, por lo altas.
Las bombas utilizadas para estos sistemas se le llaman
centrifugas, estas convierten la energía de una
fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad y
después en energía de presión; dichas bombas usan el efecto
centrifugo para mover el líquido y aumentar su presión, las
bombas centrifugas tienen un rodete o impulsor que gira
dentro de una envoltura o carcasa. El rodete consiste en un
cierto número de álabes o paletas, abiertos o encerrados en una
corona, montados sobre un eje que sobresale de la carcasa. El
eje de rotación de los rodetes se coloca horizontal o vertical,
según el trabajo que haya de realizar. Los rodetes pueden de
ser de simple aspiración o de doble aspiración, esto es, que el
líquido entra por un costado solamente o por los dos costados.
 Propiedades de los Fluidos
Las bombas centrífugas constituyen no menos del 80% de la
producción mundial de bombas, porque es la más adecuada
para manejar más cantidad de líquido que la bomba de
desplazamiento positivo.
II. MARCO TEÓRICO
A causa de las características variables de la bomba centrífuga,
es importante tener una visión gráfica de las relaciones entre la
carga, el caudal, la eficiencia, la potencia necesaria, etc., de la
bomba de que se trate a una velocidad determinada. Estas
curvas o gráficos generalmente se preparan por el fabricante.
La curva de carga-caudal es la línea que desciende de
izquierda a derecha, y representa las cantidades variables de
líquido que la bomba puede entregar a distintas cargas o
presiones. La intersección de esta línea con la línea de cero
descargas, nos da la carga o presión que desarrolla la bomba
cuando la válvula de descarga está cerrada. La curva que en
este caso nos da la potencia necesaria para operar la bomba,
tiene la pendiente hacia arriba, de izquierda a derecha.
La eficiencia de una bomba centrífuga es el ratio de la
potencia de salida útil respecto a la entrada de potencia total en
el eje. La diferencia entre ambos constituye la suma de las
pérdidas en el interior de la bomba. Y puede ser calculada,
conociendo la potencia hidráulica y la potencia de succión de
la bomba, dadas por las siguientes ecuaciones
respectivamente:
HHṖ = mgρhA 𝐸𝑐 1.
BHṖ = IV 𝐸𝑐 2.
Existen casos en que las necesidades de un sistema exigen que
varíe la presión o el caudal, así como los requerimientos de
succión y descarga. Para caudales o presiones de operación
bajos puede utilizarse una solo bomba y para altos valores
varias de ellas. Cuando las bombas se conectan en paralelo se
suman los caudales y la carga resultante es la de una sola de
ellas [1]. Es decir, si tenemos un arreglo de tuberías tal que la
sección principal “i” se divide en n ramales, el caudal se regirá
por.
n
Q i = ∑ Q k 𝐸𝑐 3.
K=1
Donde Q i es el caudal de la sección principal, Q k el flujo
volumétrico de cada subdivisión de la sección y n el número
total de ramales. Además, las cargas serían:
h1 = h2 = h3 = hn 𝐸𝑐 4.
Donde h son las cargas de cada sección de tubería.
Mientras que cuando se conectan en serie se suman las cargas
y permanece el mismo caudal [1].
Q i = Q j 𝐸𝑐 5.
Donde Q i y Q j son los caudales en la entrada de la primera
bomba y la salida de la última bomba dispuesta en la misma
tubería respectivamente. Donde sus cargas son
n ello se abrieron las válvulas correspondientes a la bomba
h = ∑ hk 𝐸𝑐 6.
K=1
Donde h es la carga total de toda la tubería, hk la carga de cada
sección entre bombas y n el número total de secciones.
2
Es decir, para grandes flujos se utilizan arreglos en paralelo y
en caso de necesitar cubrir una gran distancia en serie. Por
tanto, al utilizar más de una bomba centrifuga en un sistema de
bombeo, se debe considerar la necesidad que se tiene para
escoger un arreglo ya sea en serie, en paralelo o mixto; lo que
conlleva a la presente practica que busca estudiar los distintos
arreglos de sistemas de tubería en serie y paralelo
III. METODOLOGÍA
Para cumplir los objetivos previamente planteados, se hizo
necesario la determinación del caudal y la cabeza total de
presión en el sistema de bombeo, para poder determinar e
interpretar la eficiencia y potencia de bombas centrifugas, así
como analizar dichas características en sistemas de bombas en
serie y paralelo. Para esto se hizo uso del equipo de “Bombas
centrifugas en serie-paralelo” ofrecido en el Centro de
Laboratorios y Talleres de Ingeniería (CELTI), el cual se
muestra en la figura 1. El equipo utilizado consta de tres
bombas centrifugas las cuales pueden trabajar de forma
individual, en arreglo en serie o en arreglo en paralelo. Para
poder realizar dichos cambios se hizo necesario el uso de
válvulas que se encargaran de permitir o no el paso del agua y
así poder manipular el equipo según el arreglo que se quiera
trabajar.
Figura 1. Equipo utilizado para la experiencia.
El equipo utilizado consta de tres bombas centrifugas las
cuales pueden trabajar de forma individual, en arreglo en serie
o en arreglo en paralelo. Para poder realizar dichos cambios se
hizo necesario el uso de válvulas que se encargaran de permitir
o no el paso del agua y así poder manipular el equipo según el
arreglo que se quiera trabajar. Es de señalar, que cada bomba
cuenta en su instalación con un voltímetro y un amperímetro,
que permitieron registrar las variables eléctricas del sistema en
cada corrida.
La experiencia se inició con la calibración de la bomba 1, para
número uno, manteniendo cerradas las demás válvulas.
Durante la experiencia se varió 5 veces el caudal manipulando
la válvula de descarga y a su vez se obtuvieron valores de
cabeza total de presión para cada cambio de presión. De igual
forma se realizó el mismo proceso para la bomba numero dos
Ingeniería Química Universidad del Atlántico 2019-I
 Propiedades de los Fluidos 3

teniendo la precaución de cerrar todas las válvulas de la

bomba nuero uno.
Siguiendo con la experiencia se procedió a trabajar con las dos
bombas en conjunto, realizando en primer lugar el arreglo en
serie, para ello fue necesario tener todo el sistema apagado con
las

válvulas cerradas, para así no tener algún error en el momento

de trabajar con el equipo. Para operar el equipo en la Q(m^3/s) Pd Ps (Pd H HHP
configuración en serie, se inició abriendo la válvula de succión (Kpa) (KPa -Ps) (watt
de la primera bomba. También se abrieron las válvulas ) Kp )
correspondientes en dirección hacia la segunda bomba y se a
abrió la válvula de descarga de la misma. 0,0006274 1,4715 34 33 3,36414882 320
Luego de esto, se inició la experiencia. Durante la cual, de 5 8
manera análoga a la calibración, se varió 5 veces la apertura de 0,0005767 1,5696 69 67 6,86829765 320
la válvula de descarga, con lo que se obtuvieron diferentes 8 5
cabezas de presión y caudales. Luego se procedió a apagar 0,0004705 1,6677 103 102 10,3724464 320
todo el sistema y cerrar todas las válvulas para poder iniciar la 9 8
experiencia en arreglo paralelo. Para ello se inició abriendo la 0,0003896 1,7167 138 136 13,8815953 320
válvula de succión de la primera y segunda bomba. También 7 5 1
se abrieron las válvulas correspondientes para generar un flujo
0,0003100 1,8737 172 170 17,3797441 320
de agua en dirección hacia la válvula de descarga. Luego se
8 1 4
inició la práctica, la cual se realizó de la misma forma de la
experiencia anterior, recolectando los mismos datos
previamente señalados.
BHP (watt) n (%)
IV. RESULTADOS
Calculos y analisis 20,7073255 6,47103922
Para la prueba de la bomba 1 los datos arrojados en las tablas 38,8625811 12,1445566
fueron los siguientes: 47,8840941 14,9637794
P (Diferencial de V (Lt) t (seg) A V 53,0651534 16,5828604
altura) 52,8667566 16,5208614
0,15 8 12,75 2,5 128
0,16 8 13,87 2,5 128
0,17 8 17 2,5 128
0,175 8 20,53 2,5 128
0,191 8 25,8 2,5 128

Se hallo el caudal, Pd, Ps, H, HPP, BHP Y n para cada corrida

con las siguentes ecuaciones Bomba 1
𝑉
𝑄=
𝑡
(1) Q Vs H
𝜌𝑥𝑔𝑥∆𝐻
𝑃𝑑 = (2) 20
1000
𝑃𝑠 = 6,89476𝑥𝑃 (3) 15
𝑃𝑠 − 𝑃𝑑 10
𝐻= (4)
𝛿 5
𝐻𝐻𝑃 = 𝑉𝑥𝐴 (5)
𝐵𝐻𝑃 = ( 𝑃𝑠 − 𝑃𝑑)𝑥𝑄 (6) 0
𝐵𝐻𝑃 0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006 0.0007
𝑛= 𝑥100 (7)
𝐻𝐻𝑃 Se puede argumentar basados en los datos experimentales
Se procedieron a organizar en tablas: obtenidos que a medida que el la bomba 1 aumenta el caudal
disminuye en H.
Se graficó la relación entre el caudal y H

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 Propiedades de los Fluidos 4

Q(m^3/s) Pd Ps (Pd- H HHP

(Kpa) (KPa) Ps) (watt)
Kpa
0,00044444 1,68732 34 33 3,342148828 260
Q Vs BHP (watt) 0,00035794 1,71675 69 67 6,853297655 260
60 0,00027036 1,73637 103 102 10,36544648 260
0,00019812 1,7658 138 136 13,87659531 260
50 0,00012743 1,78542 172 171 17,38874414 260

40 P (Diferencial de V t (seg) A V
altura) (Lt)
30
0,172 8 18 2 130
0,175 8 22,35 2 130
0,177 8 29,59 2 130
20
0,18 8 40,38 2 130
0,182 8 62,78 2 130
10

0
Para los datos hallados en la segunda bomba se organizó la
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 tabla de la siguiente forma:
La grafica que relaciona el caudal y la potencia de eje es una
curva decreciente implicando que la potencia disminuye al Se graficó la relación entre el caudal y H
aumentar el caudal.
Q Vs H
20
Se graficó la relación de caudal y n
15
Q Vs n(%)
10
20
5
15
0
10 0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005

La grafica se comporta mucho más uniforme en comparación a

5
la bomba 1 a su vez al igual que la anterior es decreciente.
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008
Se graficó la relación de caudal y BHP
La grafica que relaciona la eficiencia esta directamente
relacionada con su potencia de eje.
60
50 BHP (watt) n (%)
14,5717689 5,6045265
40
24,0647338 9,25566684
30
27,4917283 10,5737416
20
26,9696682 10,3729493
10 21,7373151 8,3605058
Para la prueba de la bomba 2 los datos arrojados en las tablas 0
fueron los siguientes: 0 0.0001

Al igual que en la gráfica que la bomba 1, la bomba 2

disminuye su potencia de eje con respecto a su caudal, sin
embargo su disminución es gradual.
Se graficó la relacion de caudal y n

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 Propiedades de los Fluidos 5

Q Vs n(%) Q Vs H
20 20

15 15

10 10

5 5

0
0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008
Para el sistema en serie la gráfica tiende a ser muy semejante a
Si comparamos con la gráfica de la bomba se podría decir que la de la segunda bomba.
sus eficiencias son muy similares.
Los resultados obtenidos por el sistema en serie se tabularon Se graficó la relación de caudal y BHP
en la siguiente tabla:
Q Vs BHP (watt)
P (Delta de p) V t (s) A1 A2 V 90
(L) 80
0,16 8 16,06 2 1 130 70
0,17 8 18,94 2 1 130 60
50
0,175 8 22,16 2 1 130 40
30
0,18 8 27,32 2 1 130
20
0,185 8 36,41 2 1 130 10
0
0 0.0002 0.0004 0.0006
Para los datos hallados en sistema en serie se organizo la tabla
de la siguiente forma: La curva del grafico tiende a ajustarse de una forma mas
Q(m^3/ Pd Ps (P H H BHP n (%) uniforme teniendo un punto donde el caudal y potencia son
s) (Kpa kp d- HP (watt) mayores.
) a) Ps
0,00049 1,569 69 67 6,868297 390 33,5631 8,60593
813 6 655 382 288 Se graficó la relación de caudal y n
0,00042 1,667 13 13 13,88659 390 57,5406 14,7540
239 7 8 6 531 547 14 Q Vs n(%)
0,00036 1,716 20 20 20,90989 390 74,0527 18,9878
25
101 75 7 5 297 256 784
0,00029 1,765 27 27 27,93319 390 80,2414 20,5747 20
283 8 6 4 062 641 344 15
0,00021 1,814 34 34 34,95648 390 75,3470 19,3197
10
972 85 5 3 828 255 501
5
Se graficó la relación entre el caudal y H 0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006

Esta grafica al igual que el resto se asemeja al del grafico de su

potencia de eje, al igual que esta tiende a tener un punto de
mayor eficiencia.

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 Propiedades de los Fluidos 6

Se graficó la relación de caudal y BHP

Los resultados obtenidos por el sistema en paralelo se
tabularon en la siguiente tabla: Q Vs BHP (watt)
P (Diferencial V t (seg) A1 A2 V
90
de altura) (Lt)
0,322 8 7,41 2 1 130 80
0,335 8 8,87 2 1 130 70
0,347 8 11,12 2 1 130 60
0,355 8 13,9 2 1 130 50
0,373 8 17,17 2 1 130
40

Para los datos hallados en sistema en serie se organizo la tabla 30

de la siguiente forma: 20
10
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012
Pdsk
Q(m^3/ Pd Ps pa H HH BHP n (%) Esta curva tiende nuevamente a ser decreciente sin ningún
s) (Kpa (KP P (watt) pico o punto mayor muy visible.
) a) (w)

0,0010 3,15 34 31 3,19214 390 33,808 8,6688 Se graficó la relación de caudal y n

7962 882 8828 3455 0653
0,0009 3,28 69 66 6,69329 390 59,220 15,184 Q Vs n(%)
0192 635 7655 9696 864
0,0007 3,40 103 100 10,1954 390 71,954 18,449 25
1942 407 4648 9137 9779
0,0005 3,48 138 134 13,7015 390 77,359 19,835 20
7554 255 9531 7986 8458
0,0004 3,65 172 169 17,1977 390 78,606 20,155
15
6593 913 4414 8119 5928

10

5
Se graficó la relación entre el caudal y H
0
Q Vs H 0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012
20
15 Para el grafico de la eficiencia en paralelo esta disminuye a
medida quie aumenta el caudal al igual que en las bombas por
10
individual.
5
A mayor altura se va requerir mas potencia y de acuerdo al
0
gráfico caudas vs potencia el caudal va ser menor a medida
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012
que la altura aumenta, esta relación se lleva a cabo también
En este sistema la línea creciente tiende a curvarse dando para la eficiencia y el caudal mostrándose que para mayor
como resulta que la relación no es completamente lineal. eficiencia de la bomba menor será el caudal.

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 Propiedades de los Fluidos 7

V. CONCLUSIONES
Los experimentos permiten concluir que las bombas operando
a máxima potencia no transmitirán toda su energía al fluido,
por lo que ningún proceso de bombeo será 100% eficiente. Las
bombas están diseñadas para trabajar a máxima eficiencia para
cierto caudal determinando y a partir de ese punto un aumento
del caudal provocara una disminución de eficiencia, además,
se concluye que la configuración del sistema de bombeo
permite optimizar este proceso ya que mejoran su eficiencia.
El arreglo en serie proporciona una mayor carga de presión en
el sistema, lo que permite concluir que es muy útil para poder
transportar fluidos a larga distancia. El arreglo en paralelo
indicó dar el doble del caudal a diferencia del arreglo en serie
como se pensó, debido a que el caudal final de un arreglo en
serie estará limitado.
por la capacidad de la última bomba que lo arroja al sistema.
Entonces se concluye, que es mucho mejor el uso del arreglo
en paralelo para aumentar caudales determinamos en la
solución de problemas para sistemas de bombeo.

REFERENCIAS

[1] R. Mott. “Mecanica de fluidos”. Sexta edición. Vol 1.

Universidad de Dayton. Pearson.

[2] R. Bird, W. Stewart, E. Lighfoot. “Fenomenos de

transporte”. Segunda edicion. Limusa Wiley. Mexico. Pag 11-
24.

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