1.

Estaciona el vehículo en una superficie nivelada y pon el freno de

estacionamiento.
2. Encuentra el número de motor colocado en el bloque del mismo sobre la
parte de arriba de la manguera del radiador. Dirá “F22B1” si es un motor
VTEC.
3. Revisa el lado trasero del conductor para ver el cabezal del cilindro. Tendrá
un solenoide con tuerca y dos conectores eléctricos unidos. Un conector
tiene un cable verde y blanco. El otro conector tiene un cable azul y negro y
uno café y negro. Este es el interruptor de presión VTEC.

Consejos

Las cabezas VTEC y no VTEC pueden intercambiarse con algunas

modificaciones, porque puede tenerse un bloque de motor "F22A1" con una
cabeza VTEC. El interruptor de presión VTEC es el factor determinante.