“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACION DE COEFICIENTE DE
RESISTENCIA PARA ACCESORIOS

CURSO : LABORATORIO DE MECANICA DE

FLUIDOS
DOCENTE : ING. ROMMEL SILVA HURTADO
ALUMNA : GARCIA HOLGADO MARINA
CODIGO : 017201735K

CUSCO-PERU

2019
 “Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

PRESENTACION

Como estudiante del quinto semestre de la Universidad Andina del Cusco, de la

facultad de Ingeniería de las Escuela profesional de Ingeniería Civil, pongo en
consideración del docente del mismo curso el presente informe.

El contenido de este informe es un tema de suma importancia para nuestro

estudio y de suma importancia para nuestro futuro desempeño profesional en
nuestro país.

Así mismo el presente trabajo nos ayudara a profundizar los conocimientos

acerca del coeficiente de resistencia para accesorios y la importancia que tiene
para el estudio de la mecánica de fluidos.
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INTRODUCCION

En el presente informe se analizara y desarrollara las pérdidas de carga en

accesorios, válvulas y conectores, en la actualidad disponemos de diferentes
variedades de válvulas, uniones, codos y te; sus diseños dependen según el
fabricante y en este caso el suministrara los coeficientes de resistencias para sus
accesorios. Aun así se dispone de una literatura técnica suficiente en se listan
esto coeficiente de accesorios.

La pérdida de energía se expresara en función de la velocidad.

OBJETIVOS

 Conocer el coeficiente de resistencia k de cada uno de los accesorios

 Contrastar en la práctica que en accesorios o tuberías existe mayor y
menor pérdida de carga
 Conocer las Perdidas de carga de los nueve accesorios indicados
 Comparar el factor de fricción obtenido en la práctica con el factor de
fricción teórico.
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DEFINICIONES

 PERDIDAS MENORES : Son aquellas pérdidas que ocurren localmente

en el disturbio del flujo, estas ocurren debido a cualquier disturbio del flujo
provocado por curvaturas o cambios en la sección , son llamadas perdidas
menores porque pueden despreciarse con frecuencia
característicamente en tuberías largas son las perdidas debidas a la
fricción son altas en comparación con las perdidas locales . estas pérdidas
menores son provocadas por cambios en la velocidad, sea magnitud o
dirección.

 VENA CONTRACTA o mínima sección transversal de la vena de fluido,

que en su flujo se contrae después de sobrepasado el diafragma para
luego aumentar paulatinamente. es decir es la sección transversal de un
chorro o fluido que sale de un orificio o rebosa.

 DILATACION SUBITA se da en el momento en que un fluido atraviesa un

conducto pequeño a otro con más amplio por medio de una dilatación
súbita, su velocidad se reduce de forma repentina provocado lo que se
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conoce como turbulencias las cuales en su momento provocan carencias

o perdidas de energía.

 DILATACION GRADUAL es la posibilidad de que el movimiento de un

fluido en una tubería pequeña a otra más grande sea menos repentino
que las que se logran por medio de lados afilados, la carencia de energía
se ve afectada de forma negativa es decir disminuye. por lo tanto a
medida en que se reduce el Angulo del cono disminuye el tamaño de la
zona de separación y cantidad de turbulencia.
 CONTRACCION SUBITA Se da cuando el fluido pasa de una tubería
de mayor tamaño a una de menor tamaño en el proceso se pierde cierta
cantidad de energía y el fluido gana presión, temperatura y velocidad.

 CONTRACCION GRADUAL se da donde hay un cambio repentino del

diámetro de la tubería en la contracción gradual hay menos perdida de
energía en este tipo de contracción el ángulo del cono es un factor
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importante al momento de calcular las pérdidas de un sistema con

contracción gradual.

 PERDIDA DE ENTRADA se da cuando circula un fluido desde un tanque

relativamente grande hacia una tubería .en este caso hay un cambio de
velocidad drástico desde una velocidad del tanque de casi cero a la
velocidad del flujo de la tubería

 COEFICIENTE DE RESISTENCIA K El coeficiente de resistencia K es una

constante para todos las medidas de un cierto diseño o línea de válvulas y
accesorios, si todas las medidas fueran geométricamente similares sin embargo
la similitud geométrica es difícil que ocurra, si lo fuera es porque el diseño de
válvula y accesorios se rigen al costo de fabricación , normas, resistencia
estructural y otras consideraciones
 VALVULAS Y CODOS son dispositivos mecánicos cuya función es de
controlar los fluidos en un sistema de tuberías. el comité europeo de
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normalización (CEN ) en su norma define las válvulas como aquel

componente de tuberías que permite actuar sobe el fluido por apertura
cierre u obstrucción parcial d la zona del paso o por derivación o mezcla
del mismo

RECOLECCION DE DATOS

 TIEMPO OBTENIDO 1: t= 7.16 s

 TIEMPO OBTENIDO 2: t= 5.58S

 VOLUMEN: 0.0004 m3

 VELOCIDAD 1: 0.056 m2/s

 VELOCIDAD 2: 0.072 m2/s

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CALCULOS

 PRESIONES
Presion1 Presion2
T1 200 250
T2 190 235
T3 191 234
T4 140 135
T5 141 136
T6 139 130
T7 260 185
T8 255 183
T9 250 174
T10 0 0

 CAUDAL (V/T)
VOLUMEN TIEMPO V/T
Q1 0.4 7.16 0.05586592
Q2 0.4 5.58 0.07168459

 DIAMETRO Y AREA:
DIAMETRO AREA
T1-T2 0.02 0.00031416
T3-T4 0.02 0.00031416
T4-T5 0.012 0.0001131
T5-T6 0.02 0.00031416
T7-T8 0.02 0.00031416
T9-T10 0.02 0.00031416
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 VELOCIDADES ( Q/A)

V1 V2
T1-T2 177.826752 228.17913
T3-T4 177.826752 228.17913
T4-T5 493.9632 633.830916
T5-T6 177.826752 228.17913
T7-T8 177.826752 228.17913
T9-T10 177.826752 228.17913

 DIFERENCIA DE PRESIONES

≠1 ≠2
T1-T2 10 15
T3-T4 51 99
T4-T5 1 1
T5-T6 2 6
T7-T8 5 2
T9-T10 250 174

 DETERMINAR EL COEFICIENTE

1 2
K1 0.06204472 0.05652472
K2 0.31642806 0.37306315
K3 0.0008041 0.00048837
K4 0.01240894 0.02260989
K5 0.03102236 0.00753663
K6 1.55111793 0.65568676
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APLICACIONES DEL COEFICIENTE DE RESISTENCIA

El coeficiente de resistencia o de pérdidas de carga es aquel factor que indica

cuanta presión se pierde en el accesorio de tubería, los cuales sirven para
dimensionar la instalación. Considerando el caudal que pueda circular por las
válvulas en función de la presión diferencial de la misma.

Sus principales aplicaciones se dan en

 En instalaciones en edificios ,industrias

 Instalaciones de agua fría agua caliente, líneas d conducción, líneas de
descarga
 Oleoductos
 Alcantarillas
 Instalaciones de agua y desagüe ,estaciones de tratamiento de agua
 Tubos ventiladores, tubos de caída
 Drenajes
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CONCLUSIONES

 Aunque el fabricante diga que el PVC es catalogado como material liso,

realmente no lo es, y por lo general las fórmulas utilizadas en el cálculo
siempre tienen en cuenta un factor de seguridad, en este caso, se observa
con la comparación de resultados que tanto las pérdidas como los factores
de fricción teóricos son más grandes que los experimentales
(aproximadamente un 30% mayores). Dichos valores se pueden observar
en las tablas
 Las pérdidas de carga se dan por el cambio de diámetro, también por
fricciones
 A menor diámetro: mayor energía cinética y la energía de presión será
menor.
 A mayor diámetro baja la velocidad y baja la energía cinética.
 Mayor altura: mayor energía potencial.

RECOMENDACIONES

 Es importante tomar en cuenta la magnitud de las pérdidas de energía,

tanto por fricción, como en accesorios al diseñar un sistema de
conducción o distribución de líquido, pues con base a dichos valores se
calculará la presión en el punto de interés
 La práctica deberá ser realizada por un grupo de personas destinadas
cada una a una sola cosa.
 Trabaja con el mayor número de decimales para que no haya un error por
arrastre decimal.
 Mientras más veces se mida en el tiempo en el que el agua llena cien
mililitros, el resultado será más preciso.
 Una sola persona se debe encargar de la toma de datos para que no se
encuentro influencia de errores
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ANEXOS
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