República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada

Ingeniería Civil- 7mo- semestre- sección I.

Puerto Ordaz- Edo. Bolívar.

Prof: Alumno:

Luis Becerra Maita Daniel: 26362729

Puerto Ordaz, 07/10/2019

Índice:

Introducción:……………………………………………………………... 1

Armaduras Longitudinales………………………………………………..2

Tipos de esfuerzo………………………………………………………….2

Varillas corrugadas………………………………………………………..2

Barras longitudinales……………………………………………………...3

Estribos y cerchos…………………………………………………………3

Otros tipos de armaduras…………………………………………………3

Relación acero-concreto…………………………………………………..4

Propiedades mecánicas principales del acero de refuerzo…………..4

Cálculos previos para una armadura longitudinal (anclaje)…………...5

Elección y separación de las barras en la sección……………………..6

Conclusión…………………………………………………………………...7

Puerto Ordaz, 07/10/2019

 Introducción

Uno de los elementos estructurales más importante de un proyecto o

construcción seria la utilización de concreto armado, debido a que la unión de
acero de refuerzo y el concreto constituyen un elemento solido y funcional para
una obra en desarrollo. Aprovechando las características químicas y físicas de
estos dos elementos.

El concreto nos asegura resistencia y esfuerzos a las cargas de compresión y

resistencia a las condiciones ambientales, etc.…

En cuanto a la armadura su función principal es absorber los esfuerzos

necesarios en los elementos presentados en concreto armado.

La armadura (el acero) es importante porque aporta resistencia al elemento; el

concreto es un material inapropiado para soportar fuerzas de tracción, pero el
acero es excelente para cumplir esta función. Además, la armadura se encarga
de suministrarle ductilidad al elemento para que éste pueda deformarse
ampliamente antes de permitir el colapso.

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Armaduras longitudinales.

La armadura puede ser longitudinal o transversal, cada una de ellas cumple

funciones específicas e importantes para garantizar la estabilidad del elemento
estructural y de la estructura como un todo.

Las armaduras longitudinales son todas aquellas que son paralelas a la

longitud del elemento, formada por barras de acero, refuerzos metálicos
paralelas al eje longitudinal del elemento del concreto armado y se encarga de
absorber los esfuerzos producidos por las cargas y las fuerzas aplicadas.

Tipos de esfuerzos.

 Tracción: Un elemento está sometido a tracción cuando sobre él actúan

fuerzas que tienden a estirarlo; los tensores son elementos resistentes que
aguantan muy bien este tipo de esfuerzos.

 Compresión: Un elemento está sometido a compresión cuando sobre él

actúan fuerzas que tienden a aplastarlo. Los pilares y columnas son
ejemplos de ello

 Flexión: Un elemento está sometido a flexión cuando actúan sobre él cargas

que tiendan a doblarlo. A este tipo de esfuerzo se ven sometidas las vigas
de estructuras.

Por otro lado las armaduras transversales son aquellas que están
perpendiculares a la armadura longitudinal de vigas y columnas de concreto
armado. Estas se encuentran formadas por elementos llamados Columnas
circulares, Zurchos, Estribos, etc.

En estos tipos de armaduras están presentes muchos tipos de elementos

como el refuerzo metálico que se suelen presentarse en dos tipos de varillas,
lisas o corrugadas .La corrugada es la más usada ya que presenta un nivel de
adherencia al concreto y resistencia a la corrosión.

Varillas corrugadas.

Se trata de barras de acero que presentan unos abultamientos secuenciales

que logran aumentar la adherencia entre el concreto o el mortero, y el armado.
Las barras corrugadas se sirven en obra sin ningún tratamiento anticorrosión,
por lo que su empleo es idóneo embebidas en el concreto, cuya proporción de
cemento evita su corrosión.

Hace algunos años, cuando se utilizaban barras lisas, es decir, sin

deformaciones en la superficie, la resistencia de adherencia inicial era provista
únicamente por la unión química y por la fricción mecánica, relativamente
débiles, entre el acero y el concreto. Una vez que se sobre pasaban las fuerzas
de adhesión y la fricción estática para cargas superiores, pequeñas cantidades
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de deslizamiento llevaban al entrelazamiento de las rugosidades naturales de
la barra con el concreto. Sin embargo, esta resistencia de adherencia natural
es tan baja que la unión entre el acero y el concreto se rompía con frecuencia
en vigas reforzadas con barras lisas. En estos casos, la viga entraba en
colapso a medida que la barra se deslizaba a través del concreto. Para evitar
esto, se proporcionaba anclaje en los bordes, principalmente en forma de
ganchos. Si el anclaje es adecuado, la viga no presentará colapso aunque la
adherencia se rompa en toda la longitud entre los anclajes. Esto se explica
porque el elemento actúa como un arco atirantado, donde el concreto no
fisurado que aparece en forma sombreada representa el arco, y las barras de
anclaje, el tensor. En este caso, los esfuerzos de adherencia son cero a lo
largo de la longitud en donde ya no existe adherencia. Esto significa que a todo
lo largo de la longitud no adherida, la fuerza en el acero es constante e igual a
T=Mmax/z. En consecuencia, la elongación total del acero en estas vigas es
mayor que en aquéllas donde se mantiene la adherencia, lo cual a su vez
genera deflexiones más grandes y mayores anchos en las grietas.

a) Barras longitudinales

Suelen emplearse con diámetros que oscilan entre 8, 10, 12, 14, 16, 20 mm.
Mínimo zuncho cada 5 hiladas con 2 x Ø8

b) Estribos y/o cercos

Suelen emplearse con diámetros de 6 u 8 mm para formar cadenas de atado

en el interior de piezas especiales rellenas de hormigón.

Otros tipos de armaduras importantes tenemos:

Las cerchas: es una estructura reticular de barras rectas interconectadas en

nudos formando triángulos planos o pirámides tridimensionales. Tiene la
finalidad de darle estabilidad a varias columnas para evitar el flaqueo de estas.

Mallas metálicas: Con chapas de alambre caladas expandidas, se fabrican mallas

idóneas para repartir esfuerzos concentrados en los tendeles de la fábrica.

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Relación acero-concreto.

La combinación acero-concreto pone en contacto un material muy resistente

con otro de menores prestaciones mecánicas. Para garantizar la compatibilidad
entre ambos, es necesario disipar la fuerza del acero en la masa de concreto.

La solución es incrementar la longitud de las barras de acero hasta asegurar

una transmisión que no rompa el material.

Para ello supongamos una armadura, con un diámetro F y que transmite una
fuerza F. La longitud del perímetro del redondo por lb es el área de contacto.
En el esquema, la longitud de anclaje lb ha de ser tal que garantice la
transmisión de F. En el equilibrio, la fuerza ha de ser igual al área de contacto
por la fuerza tangencial unitaria.

Esta fuerza tangencial ha de ser menor que la tensión última de adherencia del
concreto,

El valor depende del diámetro de la barra de acero y el tipo de hormigón, de

forma que:

1. A mayor resistencia del acero y menor del concreto —–> mayor longitud de
anclaje.

2. A menor resistencia del acero y mayor del concreto —–> menor longitud de
anclaje.

Propiedades mecánicas principales del acero de refuerzo

Las características principales del acero de refuerzo a ser usadas en el diseño

de estructuras en concreto armado son las siguientes: Es = Módulo de
elasticidad del acero de refuerzo y el acero estructural; Es= 200000

MPa fy = Resistencia especicada a la -uencia del refuerzo (MPa) f’ye =

Resistencia efectiva a la -uencia del refuerzo (MPa) f’yt = Resistencia especi-
cada la -uencia del refuerzo transversal (MPa) Los valores de fy y f’yt usados

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en los cálculos de diseño no deben exceder de 550 MPa, excepto para aceros
de preesforzado y para los refuerzos transversales en espira

Cálculos previos para una armadura longitudinal (anclaje)

1) La armadura de barras, alambres o mallas electrosoldadas se debe anclar

de modo que las fuerzas de adherencia se transmitan de forma segura al
concreto, y se eviten las fisuras longitudinales y los desconchones.Si es
necesario, se debe disponer armadura transversal.

2)

(3) Las patillas y los ganchos no contribuyen a los anclajes en compresión.

(4) Se previene el fallo del concreto en el interior de las patillas cumpliendo el

punto (3) del apartado

(5) Si se usan dispositivos mecánicos, los requisitos de los ensayos deberían

ser conformes con el documento de idoneidad técnica europeo (DITE)
correspondiente al producto.

Tensión última de adherencia

(1)P La tensión última de adherencia debe ser suficiente para prevenir los fallos
por adherencia.

(2) El valor de cálculo de la tensión última de adherencia para barras

corrugadas se puede tomar como:

fbd = 2.25 · η1 · η2 · fctd

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Donde:

- fctd es el valor de cálculo de la resistencia del hormigón a tracción conforme al

punto (2)P. Debido al incremento de la fragilidad de los hormigones de alta
resistencia, fctk,0.05 se limita aquí al valor para C60/75, a menos que se pueda
comprobar que la resistencia de adherencia media aumenta por encima de este
límite.

Elección y separación de las barras en la sección

No solo el ingeniero encargado de la construcción de la obra, sino también el

proyectista, deben tener siempre presente las limitaciones que más adelante se
establecen. Si se denominan secciones críticas de una pieza a las más
solicitadas, resulta que es en esas secciones donde se aglomera una mayor
cantidad de barras. Una defectuosa disposición de las armaduras en lechos o
planos de apretado número de barras, impide el paso del concreto entre ellas
favoreciéndose la formación de coqueras internas. La sección, siendo crítica,
resulta más ejecutada. Las coqueras no solo reducen la capacidad mecánica
del concreto, sino también su adherencia con las armaduras. Son precisamente
las secciones criticas las que, por serlo, necesitan una mayor garantía de
buena compacidad del concreto mediante una distribución de barras en
sucesivos lechos que permitan el fácil vaciado de los espacios que quedan
entre ellas. Obsérvese que una separación libre, entre barras paralelas de
20mm supone la utilización de un árido de 16mm de tamaño máximo.

Se define como tamaño máximo de un árido, la abertura del tamiz que retiene
menos de un 10% del total. En función de este tamaño se establece la
distancia mínima entre armaduras o, inversamente, el hecho previo de que en
los planos aparezca una distancia libre entre barras paralelas, limita el tamaño
máximo de los áridos a un determinado valor. Puesto que, habitualmente, la
separación libre entre barras suele ser de 20 o de 25mm, resulta que el tamaño
máximo del árido consecuente con la definición anterior, será de 16mm en el
primer caso y de 20mm en el segundo. La grava queda así eliminada como
árido grueso en las estructuras de hormigón armado y solo queda la gravilla.

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 Conclusión:

Las armaduras longitudinales son unos de los inventos estructurales más

importantes para la construcción ya que nos garantiza la estabilidad de
aquellas vigas y columnas de concreto, que se encuentran en nuestros
hogares, escuelas, hospitales, puentes y edificios.

Tomando en cuenta que también nos ofrece protección ante fuerzas internas
y externas como los temblores o terremotos.

Puerto Ordaz, 07/10/2019

Bibliografía:

1) Wikipedia.com

2) E-struc.com

3) Calculo civil.com

4) Prezi.com

5) Columnasdeconcreto.blogspot.com

Puerto Ordaz, 07/10/2019