Volvo Trucks.
Driving Progress
HOJA DE DATOS
Toma de fuerza de par alto
PTO-HT16 y PTO-HT20 son opciones de toma de fuerza
de par alto con montaje de tipo sándwich disponibles para
Volvo FM/FMX.
La toma de fuerza de par alto se monta entre el motor y la caja de
cambios. Tiene un intercambiador de calor conectado al sistema
de refrigeración del motor. La transmisión de fuerza se acciona
desde el cigüeñal del motor.
La toma de fuerza de par alto es adecuada para aplicaciones en
las que la toma de fuerza deba ser independiente del embrague.
Puede accionarse cuando el vehículo esté en movimiento (hasta
a 10 km/h), así como cuando esté parado.
En el caso de aplicaciones como camiones de extinción de
incendios, es posible eliminar la restricción de velocidad. Para
obtener más información, consulte VBI.
La toma de fuerza de par alto es adecuada para aplicaciones
como:
• Bombas de hormigón
• Vehículos de succión o de retirada de lodos
• Limpieza de calles
• Camiones de extinción de incendios/plataformas elevadoras
Volvo Truck Corporation
Volvo se reserva el derecho de modificar el diseño www.volvotrucks.com
y las especificaciones sin previo aviso.
2018-09-10 SPA Version 01
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
• M ontaje en fábricas de Volvo con alta calidad y un breve
plazo de entrega
• Especialmente adecuada para motores Volvo por su alta
disponibilidad
• Homologación europea aprobada
ESPECIFICACIÓN
Denominaciones.........................................................PTO-HT16 y PTO-HT20
Ubicación..................................................Entre el motor y la caja de cambios
Posición...............................................................................................12 en punto
Brida de salida........................................................................ Según ISO 8667
Tipo..................Toma de fuerza independiente del embrague (en el motor)
Peso (instalación completa incl. 4,7 l de aceite)................................224 kg
Par máximo, PTO-HT16, relación 1:1,54........................................1600 Nm
Par máximo, PTO-HT20, relación 1:1,21........................................2000 Nm
Velocidad mínima del motor con carga..............................................800 rpm
Rotación (vista desde la parte trasera del camión)......................Antihoraria
Estas tomas de fuerza no están disponibles con motores que suministren un par
suficiente en el volante del motor para utilizar su par de salida máximo. Por ejemplo,
en el caso del motor D13K540 con PTO-HT20, el par máximo para el equipamiento
PTO es de aproximadamente 1700 Nm a 1400 rpm y con PTO-HT16, el par máximo
para el PTO es de unos 1340 Nm a 1400 rpm.
Consulte las Instrucciones de Volvo para carroceros (VBI) para obtener más
información sobre los límites de par, además de ilustraciones complementarias.