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Por: Elias Gabino Herrera Vasquez

QUE ES?
Siendo un espacio reducido y con pocos estímulos, el baño de
un avión es un lugar perfecto para sentarse, cavilar y dejar que
la mente vuele mientras uno atiende el llamado de la
naturaleza.
En esta posición a más de uno nos ha dado por pensar:
¡Momento! ¿Dónde va a terminar esto que estoy haciendo? La
respuesta para “lo que pasa con tus desechos”, bueno, existe
una pequeña y desagradable verdad!
 En ocasiones, los aviones dispersan las aguas residuales mientras vuelan.
Extrañamente, lo han estado haciendo desde los primeros días de la
aviación. Aún más extraño, no fue hasta después de que pusimos a un
hombre en la Luna que descubrimos cómo arreglarlo. E incluso después de
un gran salto en la tecnología del baño de los aviones, la mierda sigue
ocurriendo.
 "En los primeros días ni siquiera había una secuencia de descarga. Era sólo
un cubo de miel con un urinario separado", dice Mike Miller, instructor de
operaciones de mantenimiento de Alaska Airlines. "Y el urinario se fue por
la borda, para que pudieras orinar a través de los Estados Unidos".
 Pero las aerolíneas no eran fanáticas de estos sistemas. Para
empezar, volar con grandes cantidades de fluidos pesados es caro. Y
los inodoros de jugos azules de la época de setenta eran famosos por las
filtraciones. Sus válvulas internas son propensas a las fugas que pueden
enviar aguas residuales al exterior del avión. En altitud, esa mezcla se
congela, creando una famosa amenaza conocida como "hielo azul", el
hielo se desprende del avión y se dirige hacia el patio trasero de las fiestas
de los Dulces 16 y similares. Sólo en ocasiones hace contacto con tierra
firme, pero se sabe agujera el tejado
 Pero las aerolíneas no eran fanáticas de estos sistemas. Para
empezar, volar con grandes cantidades de fluidos pesados es caro. Y
los inodoros de jugos azules de la época de setenta eran famosos por las
filtraciones. Sus válvulas internas son propensas a las fugas que pueden
enviar aguas residuales al exterior del avión. En altitud, esa mezcla se
congela, creando una famosa amenaza conocida como "hielo azul", el
hielo se desprende del avión y se dirige hacia el patio trasero de las fiestas
de los Dulces 16 y similares. Sólo en ocasiones hace contacto con tierra
firme, pero se sabe agujera el tejado
 La mayoría de los sistemas de plomería arcaicos han sido eliminados de
los aviones modernos. Según la Administración Federal de Aviación, las
personas que viven dentro de las rutas de vuelo directas de los
aeropuertos de O'Hare y Midway de Chicago presentan montones de
quejas sobre el hielo azul cada año, con altibajos durante el otoño. Sin
embargo, La FAA afirma que la amenaza es leve sosteniendo que nadie
ha resultado herido por la caída de escombros de una aeronave, y mucho
menos por la caída de un disco de eses congelado.
 Cuando vuela hoy, probablemente comparta una cabina con lo que se
llama un inodoro de vacío, una gran mejora con respecto a las viejas
plataformas de jugos azules. El inventor, James Kemper ,obtuvo la patente
de estos bebés en 1976, y han estado en vuelos comerciales desde que
Boeing los adoptó en 1982.