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TRABAJO A REALIZAR:
ALUMNO:
Nose
INGENIERÍA ELÉCTRICA
MATERIA:
CATEDRÁTICO:
Nose
Grupo: E6A
OBJETIVOS………………………………………………………………. 3
MARCO TEÓRICO………………………………………………………. 4
MATERIALES……………………………………………………………… 6
DESARROLLO……………………………………………………………. 6
CONCLUSIÓN……………………………………………………………. 8
REFERENCIAS CONSULTADA………………………………………… 8
OBJETIVOS
Objetivos generales:
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Estudiar teóricamente las aplicaciones y el funcionamiento que tienen los
principales motores eléctricos
Objetivos específicos:
Conocer los principales tipos de motores, así como los principios básicos de
funcionamiento.
Analizar las aplicaciones que tienen los motores eléctricos
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MARCO TEÓRICO
Ley de Faraday
La ley de Faraday es una relación fundamental basada en las ecuaciones de
Maxwell. Sirve como un sumario abreviado de las formas en que se puede generar
un voltaje (o fem), por medio del cambio del entorno magnético. La fem inducida en
una bobina es igual al negativo de la tasa de cambio del flujo magnético multiplicado
por el número de vueltas (espiras) de la bobina. Implica la interacción de la carga
con el campo magnético.
La ley de Faraday, descubierta por el físico del siglo XIX Michael Faraday. Relaciona
la razón de cambio de flujo magnético que pasa a través de una espira (o lazo) con
la magnitud de la fuerza electromotriz inducida en la espira. La relación es
Ley de Lenz:
La Ley de Lenz plantea que las tensiones inducidas serán de un sentido tal que se
opongan a la variación del flujo magnético que las produjo; no obstante esta ley es
una consecuencia del principio de conservación de la energía.
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Materiales
Motores de inducción
Fuente de alimentación.
Desarrollo:
Se fue probando como funciona cada motor en este caso tienen el siguiente
funcionamiento
Los motores asíncronos trifásicos, también llamados “de inducción” son los más
baratos de construir, los de menor mantenimiento y los más confiables para
aplicaciones industriales. Existen dos tipos, según que el rotor sea bobinado (motor
de anillos rozantes) o en cortocircuito (motor de jaula de ardilla).
Como todo motor, constan básicamente de dos partes, una fija denominada estator,
que es la encargada de generar el campo magnético a través de una serie de
bobinados y otra que gira en su interior llamada rotor.
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La velocidad de giro del rotor es ligeramente inferior a la del campo giratorio. Esto
se debe a que si fuera igual, no se induciría corriente en el rotor y no habría
interacción entre los campos. Por esta razón el motor se llama asíncrono.
La velocidad del campo magnético giratorio del estator (llamada velocidad síncrona)
depende de la cantidad de polos del motor y de la frecuencia de la tensión de
alimentación.
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Conclusión
El motor eléctrico tiene una gran importancia en nuestro mundo actual ya que es la
forma más simple y eficiente de obtener energía mecánica y los encontramos en
todos los niveles de nuestra vida diaria. Nuestro mundo moderno se paralizaría
literalmente sin estos ya que los generadores por los cuales nos suministran energía
eléctrica son en realidad básicamente cierto tipo motores funcionando en forma
inversa para producir energía eléctrica a partir de una energía mecánica.
Fuentes consultadas
http://generadorsuperfemenino.blogspot.com/2014/06/objetivo-estudiar-
teoricamente-las_18.html
http://elfisicoloco.blogspot.com/2013/02/ley-de-lenz.html
https://es.khanacademy.org/science/physics/magnetic-forces-and-magnetic-
fields/magnetic-flux-faradays-law/a/what-is-faradays-law
http://www.profetolocka.com.ar/2014/10/23/motores-de-induccion-trifasicos-
funcionamiento/