INTRODUCCION

La creciente problemática de movilidad alrededor del mundo y en especial en países en

vía de desarrollo como es el caso de México, se presenta un crecimiento poblacional
mayor al esperado año tras año, esto trae consigo un sin números de problemas que no
podemos observar a simple vista, como es la contaminación, aumento en la mortalidad
en las vías, demora en el desplazamiento de los ciudadanos, generando así un gran
problema para el estado debido a la necesidad de nuevas infraestructuras viales a lo largo
del país.

Y es que teniendo tantos problemas en una sola área como saber que vialidades optimizar
o cual es la opción más urgente. para ayudar al gobierno a tomar estas decisiones nosotros
como ingenieros debemos aplicar los conocimientos adquiridos a lo largo de nuestra
carrera y uno de esos es el mecanismo de los aforos vehiculares el cual nos permite
conocer con un estudio muy sencillo cual o cuales son las vialidades en estado crítico que
necesitan si o si una renovación, ampliación o en su defecto una construcción de un nuevo
tramo.
 LOCALIZACION DEL LUGAR DE ESTUDIO DE LOS AFOROS:

El estudio de los aforos vehiculares se

llevó acabo en el estado de San Luis
Potosí-México.

Ilustración 1

En la glorieta boca-negra, ubicado en una de las

zona mas transcurrida de san Luís potosí y es que
en esta glorieta conectan muchas avenidas muy
importantes para el estado de san Luís potosí, que
son Av. Dr. Manuel Nava, Av. Carranza, Av. H.
Nacional y otras carreteras como lo son Arista,
Niño artillero. Entre otras, y es que al Campus
Poniente viajan casi 20 mil personas diariamente, Ilustración 2
entre estudiantes, docentes y personal
administrativo, pero además el Hospital Central “Ignacio Morones Prieto” ofrece en
promedio 6 mil 500 servicios de atención por día de lunes a sábado, entre consulta externa,
urgencias, hospitalización. En un radio de un kilómetro, existen más de mil 600 unidades
comerciales, motivo de desplazamiento de mercancías y más personas. con información de
(https://pulsoslp.com.mx)
 SECCIONES DE TIPO DE VIALIDADES

Ilustración 4 SECCION Av.Dr.Manuel Nava

Ilustración 4 Av. Venustiano Carranza 1

Ilustración 4 Av. Venustiano Carranza 2

 Ilustración 5 Artistas

Ilustración 6 Niño Artillero

Ilustración 7 Av. H. Nacional
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
Una de las alternativas de solución que más se usan son pasos a desnivel, pero en este caso
no considero que sea la alternativa de solución más óptima para solucionar el problema, a mi
criterio me parece que una de las soluciones debe ser implementar un parqueadero cerca de
esta zona con capacidad para más de 50,000 vehículos, lo cual permitirá activar los carriles
que usamos para estacionamiento, si bien sabemos la Av. Dr. Manuel Nava tiene 3 carriles
por sentido de los cuales solo uno se utiliza para movilizar, los otros dos son de
estacionamiento y esto genera una pérdida de capacidad vehicular al tramo. Teniendo en
cuenta esto la mejor solución sería eliminar los carriles de estacionamiento que son un total
desperdicio de capacidad vehicular.

CONCLUSIONES
Debido a que existe un aumento en la población notable día tras días y que en 30 años san
Luis potosí estará con el triple de habitantes debemos nosotros los ingenieros ir encaminando
la ciudad hacia un desarrollo que sea acorde con el crecimiento económico que está teniendo.

Para lograr que la ciudad avance en cuanto a la infraestructura vial al mismo ritmo que avanza
la economía debemos modernizar los estudios y es que la tecnología no solo es para
recreación y diversión sino que además podemos tener herramientas útiles para el día a día
desde Google Maps hasta Uber, son aplicaciones que nos facilitan la vida así debemos
implementar la tecnología para lograr tener mejores resultados en un tiempo más corto
UNIVERSIDAD AUTONOMA SAN
LUIS POTOSI

INGENIERIA VIAL

JAVIER RAMOS RIVERA

ING. CIVIL
8° SEMESTRE
ESTUDIOS DE CAMPO

ING. RICARDO DE LEON ZAVALA

2019-1
CONTENIDO

 INTRODUCCION

 LOCALIZACION

 AFOROS DE FLUJO

 GRAFICOS AFOROS DE FLUJO

 TABLAS AFOROS DE FLUJO

 PRACTICA AFORO DE FLUJO

 AFORO DIRECIONALES

 MAPA VEHICULAR AFORO DIRECIONALES

 TABLAS AFOROS DIRECIONALES

 PRACTICA DE AFORO DIRECIONALES

 AFORO PEATONAL

 MAPA DE VOLUMEN PEATONAL

 TABLAS DE VOLUMEN PEATONAL

 PRACTICAS DE VOLUMEN PEATONAL

 SECCIONES DE TIPO DE VIALIDADES

 CICLO DE SEMAFORO

 ALTERNATIVAS DE SOLUCION

 CONCLUSION