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DIVISIÓN DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

GRUPO: 702-B

SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA


TEMA 1: INTRODUCCION, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGIA DE
HIDRAULICA Y NEUMATICA
DOCENTE: VICTOR PALMA CRUZ
PERIODO: AGOSTO- NOVIEMBRE 2019

PRESENTA:
JUAREZ VELASCO EDGAR – N° 161U0140
TRABAJO DE INVESTIGACION

SAN ANDRÉS TUXTLA, VER. A 26 DE AGOSTO DE 2019


ÍNDICE

OBJETIVO GENERAL………………………………………………………………….…4
TEMARIO…………………………………………………………………………..………4
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS………………………………….……………………4
COMPETENCIAS GENÉRICAS…………………………………………………………4
OBJETIVO DEL TRABAJO………………………………………………………………5
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………….5
DESARROLLO
1.1 CONCEPTOS BÁSICOS DE LA NEUMÁTICA……………………………………..6

1.2 CONCEPTOS BÁSICOS DE LA HIDRÁULICA…………………………………….7

1.3 SÍMBOLOS Y NORMAS DE LA NEUMÁTICA E HIDRÁULICA…………………..8

1.4 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS Y


NEUMÁTICOS……………………………………………………………………….20
CONCLUSIÓN……………………………………………………………………………22
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS…………………………………………………...23
OBJETIVO GENERAL

Interpreta, mantiene y diseña circuitos hidráulicos, neumáticos, electrohidráulicos,


electro neumáticos y aquellos gobernados por medio de control electrónico
automatizado y se apoyará en las nuevas tecnologías para el desarrollo e innovación.

TEMARIO

UNIDAD I: INTRODUCCION, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGIA DE HIDRAULICA Y


NEUMATICA.
1.5 Conceptos básicos de la neumática.
1.6 Conceptos básicos de la hidráulica.
1.7 Símbolos y normas de la neumática e hidráulica.
1.8 Ventajas y desventajas de los sistemas hidráulicos y neumáticos.

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS

Identificar los conceptos generales, características físicas, químicas de los fluidos; así
como la simbología y normas para la construcción de circuitos hidráulicos y neumáticos.

COMPETENCIAS GENERICAS

 Capacidad de comunicación escrita y oral.


 Habilidades para buscar, procesar y analizar información procedente de fuentes
diversas.
 Capacidad de trabajo en equipo.
 Capacidad de investigación.

OBJETIVO DEL TRABAJO

El objetivo de este trabajo de investigación es implementar el método de recolección de


información antes mencionado para poder Identificar los conceptos generales,
características físicas, químicas de los fluidos; así como la simbología y normas para la
construcción de circuitos hidráulicos y neumáticos; para así un amplio panorama de
dichos conceptos.
CRITERIOS DE EVALUACION

INVESTIGACION DOCUMENTAL…………………………...20%
TABLA COMPARATIVA……………………………………….20%
EXPOSICION…………………………………………………..20%
EVALUACION FORMATIVA…………………………………..40%
INTRODUCCIÓN

La Neumática y la Hidráulica son dos ciencias y, a la vez, técnicas que tratan de las
leyes que rigen el comportamiento y el movimiento de los gases (en general, aire
comprimido) y de los líquidos (en general, aceites), respectivamente, así como de los
problemas que plantea su utilización. Etimológicamente estas palabras derivan de las
griegas pneuma e hydro, que significan viento y agua, respectivamente. Las diferencias
entre ambas vienen marcadas por la naturaleza de los fluidos que se consideran: aire
(muy compresible) y aceite o similares (casi incompresibles). Aunque esto no impide
que un mismo proceso se pueda resolver de forma práctica, en unos casos mediante
sistema hidráulico y en otros por medio de un neumático.
1.1 CONCEPTOS BÁSICOS DE LA NEUMÁTICA
La neumática es el conjunto de las aplicaciones técnicas (transmisión y transformación
de fuerzas y movimiento) que utilizan la energía acumulada en el aire comprimido.
Desde hace mucho tiempo se ha utilizado consciente o inconscientemente en distintas
aplicaciones.

figura 1.1.1 diagrama de la neumática

El griego Ktesibios fue el primero que se sepa con seguridad utilizó aire comprimido
como elemento de trabajo. Hace más de 2000 años construyó una catapulta de aire
comprimido. Uno de los primeros libros que trató el empleo de aire comprimido como
energía data del siglo I, describiendo mecanismos accionados por aire comprimido.
La propia palabra procede de la expresión griega “pneuma”, que se refiere a la
respiración, el viento y, en filosofía, al alma. Hasta finales del siglo pasado no se
comenzó a estudiar sistemáticamente su comportamiento y reglas, cuando el estudio de
los gases es objeto de científicos como Torricelli, Pascal, Mariotte, Boyle, Gay Lussac.La
verdadera irrupción de la neumática en la industria se dio a partir de 1950 con la
introducción de la automatización en los procesos de trabajo, aunque al comienzo fue
rechazada por su desconocimiento. Hoy en día no se concibe una explotación industrial
sin aire comprimido.
La automatización permite la eliminación total o parcial de la intervención humana.
Asume pues algunas funciones intelectuales más o menos complejas de cálculo y de
decisión. La “neumática convencional” es la tecnología que emplea elementos
neumáticos con partes mecánicas en movimiento. La energía estática contenida en un
fluido bajo presión de 3 a 10 Kg/cm2 es transformada en energía mecánica mediante
los actuadores (cilindros o motores).
1.2 CONCEPTOS BÁSICOS DE LA HIDRÁULICA.
Un sistema hidráulico contiene y confina un líquido de manera que la misma usa las
leyes que gobiernan los líquidos para transmitir potencia y desarrollar trabajo.
Vemos aquí algunos sistemas básicos y tratamos componentes de un sistema hidráulico
que almacenan y acondicionan el fluido. El reservorio de aceite (sumidero y tanque)
usualmente sirve para depósito y acondicionador del fluido.
Los filtros, reguladores y conexiones magnéticas acondicionan el fluido al quitar
impurezas extrañas que podrían obstruir los pasajes y dañar las partes.
Los intercambiadores de calor o enfriadores son usados para mantener la temperatura
del aceite dentro de los límites aceptables de seguridad y evitar el deterioro del aceite.
Los acumuladores, a pesar de ser técnicamente fuentes de energía almacenada, actúan
como almacenes de fluido.

figura 1.1.2 diagrama de la Hidráulica.


1.3. SÍMBOLOS Y NORMAS DE LA NEUMÁTICA Y LA HIDRÁULICA.
1.- Norma UNE-101 149 86 (ISO

1219 1 y ISO 1219 2).


A nivel internacional la norma ISO 1219 1 e ISO 1219 2, que se ha adoptado en España
como la norma UNE-101 149 86, se encarga de representar los símbolos que se deben
utilizar en los esquemas neumáticos e hidráulicos.
En esta unidad solamente nos ceñiremos a la citada norma, aunque existen otras
normas que complementan a la anterior y que también deberían conocerse.
1.4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS.

NEUMÁTICA
Ventajas:
- Cambios instantáneos de sentido
- Es muy económico (Gratis)
- Es abundante e ilimitado
- Se comprime fácilmente
- No hace falta circuito de retorno
- Puede ser almacenado y transportado en depósitos
- No existen riesgos de explosión ni incendios

Desventajas:
- Produce ruido cuando se vierte al exterior, en algún caso puede resultar molesto.
- El aire comprimido debe ser tratado antes de su utilización eliminando impurezas y
humedad.
- En circuitos muy extensos se producen pérdidas de cargas considerables.
- Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas.
HIDRÁULICA
Ventajas:
- Alto rendimiento en la transmisión (hasta un 90%).
- Se puede regular de forma precisa la fuerza y velocidad ejercida.
- Control a distancia de los elementos de mando.
- Larga duración de los elementos hidráulicos debido al auto lubricación.
- Se pueden transmitir grandes fuerzas utilizando pequeños elementos.

Desventajas:
-Necesidad de circuito de retorno.
- Velocidad: se obtienen velocidades bajas en los actuadores.
- Golpe de ariete.
- Coste: las bombas, motores, válvulas proporcionales y servo válvulas son caras.
- Se puede producir una fuga de líquido a alta presión.
CONCLUSIÓN
Los sistemas hidráulicos se emplean, por lo general, en aquellas situaciones en que se
requiera una fuerza elevada. Por el contrario, la neumática se utiliza preferentemente en
la automatización de procesos. En la actualidad, los sistemas hidráulicos y neumáticos
se encuentran presentes en automóviles, aeronaves, máquinas-herramientas,
maquinaria de construcción, y en casi cualquier tipo de aplicaciones industriales.
Existe una gran diferencia entre una y otra ya que en la Neumática se puede considerar
adecuada para fuerzas no superiores a las 3 Tn., aunque su ámbito preferente de
utilización se extiende hasta fuerzas menores de 1,2 Tn., con desplazamientos rápidos.
También se utiliza en el accionamiento de pequeños motores, como es el caso de
herramientas portátiles, o de motores de alta velocidad que pueden alcanzar las 500.000
r.p.m.
La Hidráulica es apropiada para grandes esfuerzos tanto en actuadores lineales como
en motores de par elevado, y permite un control exacto de velocidad y parada. Su
utilización se extiende a las industrias metalúrgicas, a las máquinas-herramientas,
prensas, maquinaria de obras públicas, industria naval y aeronáutica, sistemas de
transporte
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. TECNOLOGÍA Y CIRCUITOS DE APLICACIÓN DE NEUMATICA, HIDRAULICA


Y ELECTRICIDAD, POR JOSE RODAL VILORIA; EDITORIAL PARANINFO.

2. NEUMÁTICA E HIDRAÚLICA-D. FELIPE MATEOS MARTÍN-UNIVERSIDAD DE


OVIEDO.

3. D. MERKLE, K. RUPP. ELECTROHIDRÁULICA. FESTO DIDACTIC.VICKERS.


MANUAL DE HIDRÁULICA INDUSTRIAL.

4. JOSÉ MANUEL GEA, VICENT LLANODOSA. CIRCUITOS BÁSICOS DE


CICLOS NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS. EDITORIAL ALFAOMEGA
MARCOMBO.

5. J. P. HASEBRINK, R. KOBLER. INTRODUCCIÓN A LA TÉCNICA NEUMÁTICA


DE MANDO. FESTO DIDACTIC.
DIVISIÓN DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA


DOCENTE: VICTOR PALMA CRUZ
GRUPO: 702-B
PERIODO: AGOSTO- NOVIEMBRE 2019
TEMA 1: INTRODUCCION, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGIA DE
HIDRAULICA Y NEUMATICA
TABLA COMPARATIVA

PRESENTA:
JUAREZ VELASCO EDGAR – N° 161U0140

SAN ANDRÉS TUXTLA, VER. A 28 DE AGOSTO DE 2019


VENTAJAS DE LA NEUMATICA
 Es abundante (disponible de manera ilimitada).
 Transportable (fácilmente transportable, además los conductos de retorno son innecesarios
puesto que los escapes se hacen a la atmósfera).
 Se puede almacenar (permite el almacenamiento en depósitos).
 Resistente a las variaciones de temperatura.
 Es seguro, antideflagrante (no existe peligro de explosión ni incendio).
 Limpio (lo que es importante para industrias como las químicas, alimentarias, textiles, etc.).
 Los elementos que constituyen un sistema neumático, son simples y de fácil comprensión.
 La velocidad de trabajo es alta. Además permite invertir fácilmente el sentido de trabajo.
 Tanto la velocidad como las fuerzas son regulables de una manera continua. La neumática
resulta útil para esfuerzos que requieran precisión y velocidad.
 Aguanta bien las sobrecargas (no existen riesgos de sobrecarga, ya que cuando ésta existe,
el elemento de trabajo simplemente para sin daño alguno).
DESVENTAJAS DE LA NEUMATICA

 Necesita de preparación antes de su utilización (eliminación de impurezas y humedad).


 Debido a la compresibilidad del aire, no permite velocidades de los elementos de trabajos
regulares y constantes.
 Los esfuerzos de trabajo son limitados (de 20 a 30000 N).
 Es ruidoso, debido a los escapes de aire después de su utilización.
 Es costoso. Es una energía cara, que en cierto punto es compensada por el buen rendimiento
y la facilidad de implantación.
VENTAJAS DE LA HIDRAULICA
 Transmisión de fuerzas

 Posicionamiento exacto

 Arranque desde cero con carga máxima

 Movimientos homogéneos e independientes de la carga

 Buenas características de mando

 Protección de sobrecarga
DESVENTAJAS DE LA HIDRAULICA
 Contaminación del entorno

 Sensibilidad a la suciedad

 Dependencia de la temperatura
VENTAJAS DE LA NEUMATICA / HIDRAULICA
NEUMATICA HIDRAULICA
 Es abundante (disponible de manera  Es abundante al igual que la neumática ya
ilimitada). que su componente principal es el agua.
 Transportable (fácilmente  Es un poco complicada su transportación
transportable, además los conductos de debido al peso que genera.
retorno son innecesarios puesto que los
escapes se hacen a la atmósfera).
 Se puede de igual manera almacenar,
 Se puede almacenar (permite el
pero esta debe de ser tratada.
almacenamiento en depósitos).
 Depende de ciertas temperaturas.
 Resistente a las variaciones de
temperatura.
 Es seguro, antideflagrante (no existe  No es seguro, es sensible a explosiones
peligro de explosión ni incendio).
 Limpio (lo que es importante para  Contaminación del entorno
industrias como las químicas,
alimentarias, textiles, etc.).  Transmisión de fuerzas
 Los elementos que constituyen un
sistema neumático, son simples y de fácil  Posicionamiento exacto
comprensión.
 Arranque desde cero con carga máxima
 La velocidad de trabajo es alta. Además
permite invertir fácilmente el sentido de
 Movimientos homogéneos e
trabajo. independientes de la carga
 Tanto la velocidad como las fuerzas son
regulables de una manera continua. La  Buenas características de mando
neumática resulta útil para esfuerzos
que requieran precisión y velocidad.  Protección de sobrecarga
 Aguanta bien las sobrecargas (no
existen riesgos de sobrecarga, ya que
cuando ésta existe, el elemento de
trabajo simplemente para sin daño
alguno).
DIVISIÓN DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

GRUPO: 702-B

SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA


TEMA 1: INTRODUCCION, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGIA DE
HIDRAULICA Y NEUMATICA
DOCENTE: VICTOR PALMA CRUZ
PERIODO: AGOSTO- NOVIEMBRE 2019

PRESENTA:
JUAREZ VELASCO EDGAR – N° 161U0140

DIAPOSITIVAS DE EXPOSICION

SAN ANDRÉS TUXTLA, VER. A 26 DE AGOSTO DE 2019


DIVISIÓN DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA


DOCENTE: VICTOR PALMA CRUZ
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PERIODO: AGOSTO- NOVIEMBRE 2019
TEMA 1: INTRODUCCION, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGIA DE
HIDRAULICA Y NEUMATICA
ACTIVIDADES REALIZADAS EN CLASES

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