SENA

TECNÓLOGO EN NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL

FICHA 307

Evidencia 6:
Evidencia 1 Requisitos Comerciales

Presentado a: Dr.
MARTHA CECILIA TROCHEZ

Presentado por:
Martha Yinet Camargo Leal

Fecha: 15/07/2018
Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de transporte
que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos, culmina cuando se
entrega la mercadería al transportista.

INCOTERM FCA (Free Carrier)

Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al

transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado.
DESCRIPCION El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga
de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es
responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el
vendedor no es responsable de la descarga.
Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte
incluyendo el transporte multimodal.
Obligaciones del vendedor.
OBLIGACIONES
 Entrega de la Mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

Obligaciones del comprador

 Pagos de la mercadería
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
El comprador debe asumir los gastos y riesgos de transporte.
VENTAJAS El comprador coloca los términos de y lugar de descargue del producto.
Transporte multimodal.
El vendedor coloca la mercancía en el lugar de convenio establecido.
DESVENTAJA Si se cambia el lugar el comprador debe asumir costos adicionales.
El comprador debe asumir los gastos de envió desde el aeropuerto o
puerto según sea lo acordado.
Situación B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra de 5.000
camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye costos y gastos hasta
que la mercadería se encuentra sobre el buque en el puerto de Shanghái.

INCOTERM DES (Delivered Ex Ship)

Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a

DESCRIPCION disposición del comprador a bordo del buque, no despachadas para la
importación, en el puerto de destino acordado.
Obligaciones del vendedor.
OBLIGACIONES
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del comprador

 Pago de la mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
Como vendedor se coloca la mercancía en el puerto o buque según lo
VENTAJAS acordado sin asumir costos adicionales desde este punto no se paga
impuestos ni seguro.
El vendedor no se verá involucrado por demoras en la entrega.
El comprador no hará documentación de transporte por barco solo se
encargara de moverlo desde el puerto.
Se entrega la mercancía sin efectuar despachos de la aduana, ni asumir
DESVENTAJA los costos o riesgos de descargue del producto.
El comprador debe convenir el descargue de la mercancía.
Situación C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación de 50.000
toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y riesgos fueron pagados
por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los riesgos se transfieren cuando la
mercadería llegue a los depósitos de Tejidos Colombia en Barranquilla, no obstante los trámites
aduaneros en Colombia y la descarga de la mercancía corren por cuenta de la empresa
colombiana.

INCOTERM DAP – Delivery At Place

La cláusula DAP es un término donde las partes implicadas en el contrato

DESCRIPCION de compra- venta pueden utilizarla independientemente del modo de
transporte pactado.
El exportador deberá realizar la entrega de los bienes al importador, en
un lugar más allá de la aduana, correr con la obligación de realizar el
despacho de importación, pero sí asumiendo los costes y riesgos de dicho
transporte hasta el lugar convenido.
El importador deberá soportar los riesgos y responsabilidad derivados de
realizar los trámites aduaneros pertinentes, el pago de los impuestos, y
demás gravámenes.
Obligaciones del vendedor.
OBLIGACIONES
 Entrega de la mercancía en su almacén (como mínimo)
 Carga de la mercancía en el camión (como mínimo)
 Transporte local en origen desde almacén a puerto / aeropuerto
 Despacho de aduana de exportación
 Contratación del seguro de transporte
 Carga y estiba de la mercancía en el buque
 Transporte internacional de la mercancía
 Descarga de la mercancía
 Transporte local en destino
 Entrega en el almacén del comprador
Obligaciones del comprador

 Despacho de aduanas de importación

Un punto a favor es que el comprador no necesitaría realizar ningún
VENTAJAS trámite al momento de adquirir la mercancía

No podría ser competitivo en el mercado ya que los costos son

DESVENTAJA asumidos por el importador y cargados al valor del producto.
Situación D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de Japón, y la empresa
japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la negociación, que ellos
recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de cobertura, ubicada en la ciudad de Cali,
Colombia.

INCOTERM EXW – Ex Works

El vendedor realiza la entrega de los bienes en el instante que la pone a

DESCRIPCION disposición del comprador, en su propio establecimiento, sin realizar el
despacho de exportación, transporte local, ni cargarlas en ningún tipo de
vehículo.
Cualquier tipo de coste o riesgo corre a cargo del importador o
comprador, a no ser que previo acuerdo entre las partes, se establezca
que el vendedor deberá cargar la mercancía en el camión que ponga a su
disposición el comprador.
Dentro de los términos de compra-venta internacionales, el incoterm Ex
Works es la modalidad más sencilla para el exportador novel, ya que
limita la responsabilidad del mismo a la simple disposición de la
mercancía en su almacén, para ser recogida por el porteador o
transportista contratado por el comprador.
Obligaciones del vendedor.
OBLIGACIONES
 Entrega de la mercancía en su almacén

Obligaciones del comprador

 Carga de la mercancía en el camión

 Contratación del seguro de transporte
 Transporte local en origen desde almacén a puerto / aeropuerto
 Despacho de aduana de exportación
 Carga y estiba de la mercancía en el buque
 Transporte internacional de la mercancía
El vendedor no tiene mayor obligación ya que coloca la mercancía desde
VENTAJAS la fábrica el comprador se encarga de todos los tramites de importación
del producto incluyendo transporte impuestos y otros.
Es posible que el comprador acepte este término de la negociación ya que
DESVENTAJA no le garantiza ni de da ninguna seguridad para sumir gastos adicionales.
Excepto que cuente con su propio medio de transporte.
Situación E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de la India,

el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es decir, desde la India
hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía llega a los depósitos de Fertiliza
Colombia en Cartagena, los trámites aduaneros en Colombia han corrido por cuenta del
comprador y la mercancía se entrega sin descargar del camión.

INCOTERM DDP – Delivery Duty Paid

significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador,

DESCRIPCION despachada para la importación y no descargada de los medios de
transporte a su llegada al lugar convenido.
Obligaciones del vendedor.
OBLIGACIONES
 Entrega de la mercancía en su almacén (como mínimo)
 Carga de la mercancía en el camión (como mínimo)
 Transporte local en origen desde almacén a puerto / aeropuerto
 Despacho de aduana de exportación
 Contratación del seguro de transporte
 Carga y estiba de la mercancía en el buque
 Transporte internacional de la mercancía
 Descarga de la mercancía
 Transporte local en destino
 Entrega en el almacén del comprador
 Despacho de aduanas de importación
Obligaciones del comprador

 Facilitar la entrega al exportador en el lugar convenido

Se puede utilizar en cualquier medio de transporte multimodal
VENTAJAS No se pierde tiempo en empresas terceras para la entrega de la
importación
Una de las grandes desventajas de esta aplicación es que la empresa debe
DESVENTAJA asumir todos los gastos por una parte generando incrementos en la
mercancía y por la otra asumiendo costos de demora seguros y de demás
arandelas que pueda ocasionar el deterioro de la mercancía.
 2. CASO

La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia ROURA ha resultado

adjudicataria del suministro de materiales de instalación eléctrica de la sede del gobierno de
Nigeria. En el contrato firmado se ha incluido el envío de los materiales eléctricos. Los envíos de
materiales se van a realizar en varias expediciones. Tenemos información de que existen
problemas crónicos de saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones de
entrega de las partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015)

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la empresa Roura
en este contrato? Sustente su respuesta

DDP: Para la empresa española electricidad no es viable aplicar esta INCOTERM por sus problemas
crónicos de saturación y acceso al puerto de lagos, tardaría más tiempo el cargue y descargue de la
mercancía generando costos adicionales que la empresa no podría asumir.

DAP: Se descarta al igual que DDP la aplicación es similar la única diferencia es no despacha de la
aduana para la importación siguen teniendo problemas crónicos de saturación y acceso al puerto
de lagos, causando demoras en las entregas y más tiempo en descargue y descargue.

FOB: para la empresa de electricidad española es la correcta ya que surtiendo los suministros al
gobierno de Nigeria y sus problemas crónicos de saturación y acceso al puerto de lagos, le permite
a la empresa española negocias los términos de la negociación dejar la mercancía en el buque y
desde este punto el gobierno de Nigeria podrá hacerse cargo de su transporte y seguro
correspondiente de la mercancía.