INGENIERÍA DE VEHÍCULO

Cálculo del Mecanismo de Caja de Cambio

ALUMNO

• Urbina Apfata Julihno

PROFESOR

• Luis Morales Segura

Conclusiones
• Se llegó a comprobar la relación de trasmisión que nos transmite la caja satisfactoriamente
ya que cada engranaje por donde pasa afecta en el caculo para tener la relación de
transmisión.

• Los engranajes de las cajas deben de tener un buen tratamiento térmico ya nosotros
llegamos a recomendar 2 los cuales son importantes ya que trabaja a grandes torques y
constantes cambios hechas por el conductor.

• Se apreció el gráfico de las velocidades que representan los rpm (3000 y 3500) nos damos
cuenta que no coinciden con los gráficos anteriores.

• se buscó en la tabla para que cumpla y nos damos cuenta que los rpm deberían ser 2300 y
3100 el cual se graficó.

• Se llegó a entender que la caja de cambios está en constante trabajo y muy importante como
sea los cambios el tipo de material a usar y en qué momento tiene mayor eficiencia la caja.

• La medida de engranajes es referencial ya que varían cuando tengamos una caja en tamaño
real.