GRÜBER, Geraldine

BRITO, Johana
 Subrasante

 Propiedades de la Subrasante

 Caracterización de material utilizado en la

Subrasante.

 Clasificación de los suelos.

 Ensayo de Valor de soporte California (CBR)

 CBR de diseño.
 Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de
pavimento y que se extiende hasta una profundidad que no afecte la carga
de diseño que corresponde al tránsito previsto. Esta capa puede estar
formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las secciones
transversales y pendientes especificadas en los planos finales de diseño.
 propiedades físicas: son propiedades relacionadas con el tipo de material a utilizar
y las características constructivas de los mismos.
1. granulometría (propiedades iníciales de los suelos)

2. clasificación de los suelos

3. relación humedad-densidad.

 propiedades ingenieriles: dan una estimación de la calidad de los materiales para

las vías.
1. modulo resiliente

2. modulo de poisson

3. valor de soporte del suelo

4. modulo de reacción de subrasante (K).

 La calidad de los materiales va en función de sus características y de
la intensidad de transito especificada en términos del numero de
ejes equivalentes a 8.2 Ton, acumulados durante la vida útil del
pavimento (ΣL). En ningún caso se usaran materiales altamente
orgánicos para la constitución de la subrasante.

Requisitos de calidad de material para capa subrasante

 Es el ordenamiento de los tipos de suelos, en grupos que tienen propiedades
semejantes. El propósito es facilitar las actitudes de un suelo por
compactación, con otros de la misma clase cuyas propiedades se conocen.
Los sistemas de clasificación de los suelos están divididos en dos sistemas,
el AASHTO y SUCS, refiriéndose el primer sistema para suelos cuyo uso esta
referido a la construcción de vías y el segundo referido a suelos de
cimentación.

o Suelos granulares: tienen 35% o menos del material fino que paso por el
tamiz Nº 200.

o Suelos finos: son suelos limo-arcillosos que contienen más del 35% que pasa
por el tamiz Nº 200.
 La evaluación de los suelos dentro de cada grupo se hace por medio
del índice de grupo:
IG = (F – 35)(0.2 + 0.005 (LL – 40) + 0.01 (F – 15)(IP – 10)
Donde:
IG: índice de grupo.
F: % del suelo que pasa por el tamiz Nº 200 expresado en enteros.
LL: limite líquido.
IP: índice de plasticidad.
 Es un método empírico basado en
parámetros de los materiales, creado en el CBR% = (ρ0.1” muestra / ρ0.1” patrón) x
año 1929. El CBR de un suelo es la carga 100

unitaria correspondiente a 0.1” ó 0.2” de

penetración, expresada en por ciento en su
respectivo valor estándar. También mide la
resistencia al corte de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad
controlada. El ensayo permite obtener un
número de la relación de soporte, que no es
constante para un suelo dado sino que se
aplica solo al estado en el cual se
encontraba el suelo durante el ensayo.
 El experimento de suelos gravosos y arenosos se realiza inmediatamente, en
cambio en suelos cohesivos poco o nada plásticos y suelos cohesivos plásticos se
realiza mediante expansión se efectuará con agua en 4 días saturación más
desfavorable y la medida de expansión se realizar cada 24 horas.
 Las lecturas tomadas se representan gráficamente
en un sistema de coordenadas.

 Si la curva esfuerzo – penetración es semejante a la

del ensayo No. 1 de la Fig., los valores anotados
serán los que se tomen en cuenta para el cálculo de
CBR.

 si las curvas son semejantes a las correspondientes

a los No. 2 y 3, las curvas deberán ser corregidas
trazando tangentes en la forma indicada en la Fig.
Los puntos A y B, donde dichas tangentes cortan el
eje de abscisas, serán los nuevos ceros de las
curvas.

 Si analizamos la curva del ensayo No. 3 tendremos

que le esfuerzo correspondiente a la penetración
corregida de 0.1” será de 300 lb/pulg2 en lugar de
120 lb/pulg2, que es la correspondiente a la lectura
inicial sin corregir de 0.1”.
 Para determinar el CBR se toma como material de comparación la piedra triturada
que sería el 100%, es decir CBR = 100%. La resistencia a la penetración que
presenta a la hinca del pistón es la siguiente:

mm Pulg. Penetración (Mpa) Carga unitaria (Psi) Patrón (k/cm2)

2.5 0.10 6.9 1.000 70

5.0 0.20 0.3 1.500 105
7.5 0.30 13.0 1.900 133
10.0 0.40 16.0 2.300 161
12.7 0.50 18.0 2.600 182

 Si los CBR para 0.1” y 0.2” son semejantes, se recomienda usar en los cálculos el
CBR correspondiente a 0.2”. Si el CBR correspondiente a 0.2” es muy superior al
CBR correspondiente al 0.1”, deberá repetirse el ensayo.