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INFORME DE INSPECCIÓN DE EQUIPOS

7 de agosto de 2019

DATOS DEL CLIENTE

Nombre del edificio: UNACEM - PLANTA ATOCONGO N de la Obra:


Dirección: Ciudad: LIMA PRENSA CLINKER 4 – PK4
Responsable en el edificio:

DATOS GENERALES DEL ASCENSOR

Marca del Ascensor: Thyssenkrupp Línea: Montacarga


Capacidad (Cantidad Personas): 19 Capacidad (kg): 2000
N.º de Paradas: 06 Tipo de embarque: Simple
Velocidad (m/min): 1m/s Frecuencia de la rede (Hz): 60
Maquina: TW 130 Motor (Voltaje) 400
VVVF: CPI 48ASM Freno: MB2.2 180/90V
Tensión Monofásica de la rede (V): 220 Tensión Trifásica de la rede (V): 440
Suspensión: 2:1 Comando: TCM
Puertas: Peelle / vertical Seguridad de Puerta: Cortina de luz
PUNTOS VERIFICADOS

1. Casa de Maquinas

1.1. Máquina de tracción:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Conjunto maquina motor  No se observa tabla o


 Maquina TW130 registro de cambio de
aceite
 Correcto nivel de aceite
 No presenta fugas de
aceite
 Sin ruidos ni vibración

1.2. Cuadro de Comando:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Tablero de control TCM  Posee ventiladores


 Sistema de tracción VVVF extractores de refrigeración
CPI ASM48 y filtros para evitar el
ingreso de polvo y
 Aloja en un bastidor a todas humedad
las placas de maniobra y al
variador de frecuencia  Controlar su estado

 En buen estado  Debe permanecer cerrado

1.3. Cuadro de control de puertas:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Módulo de interface para  Controlar el estado de los


comandar las aperturas y relays de accionamiento de
cierres de las puertas de motores y leva de las
cabina y pasillo puertas de cabina y pasillo
 Ubicada en sala de  Mantener cerrado
maquinas
1.4. Auto Transformador:
FOTO ESTADO OBSERVACION

 Gabinete de alojamiento de  Posee ventiladores de


transformador de potencia extracción para
para alimentación de refrigeración y filtros para
maniobra evitar el ingreso de polvo
 Extractores de aire en buen  Se encuentran funcionando
estado, funcionando  Se requiere una limpieza
dedicada
 Debe permanecer cerrado

1.5. Limitador de Velocidad:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Conjunto limitador de  Requiere limpieza


velocidad en dedicada
funcionamiento normal  Realizar pruebas de cuñas
 Con cubierta protectora por  Requiere colocar la
un lado cubierta protectora en otro
 Cable de acero 6mm lado para evitar el ingreso o
 En buen estado caída de objetos extraños

1.6. Pesa Carga o Célula de Carga:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Sistema pesacarga de tipo  Requiere probar sistema


puntual (on/off) para asegurar la correcta
 Mide el 80 y 110% de capacidad de carga
carga
 En estado activo
2. Ducto o Pozo del Ascensor

2.1. Polea tensora:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Elemento del conjunto del  Requiere prueba del


limitador de velocidad sistema de cuñas
montado adecuadamente  Controlar el estiramiento
 Estado operativo del cable y la adecuada
regulación del switch de
control de estiramiento

2.2. Elemento de seguridad:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 El pit se encuentra con  Realizar trabajos de


relativa acumulación de limpieza dedicada
polvo de cemento  Remoción de acumulación
 No se distinguen las áreas de polvo de cementos y
demarcadas de seguridad elementos extraños
 No presenta contactos de  Reajuste de guiadores de
seguridad de buffers cadena de compensación
 Estado operativo
3. Conjunto de cabina y contrapeso

3.1. Techo de Cabina:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Se encuentra placa de  Se debe mantener limpio el


conexionado de elementos techo para evitar la
de cabina (MF3) acumulación de polvo y por
 Elementos de copiado y consiguiente al cuadro de
nivelación comando de conexiones
del techo
 Todos en buen estado

3.2. Interior de Cabina:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Cabina acabado en acero  Equipado con ventilador


inoxidable extractor
 Botonera de cabina e
indicador de cabina en
buen estado
 En buen estado

3.3. Correderas de cabina y contrapeso:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Conjunto de rodaderas en  Mantener con la correcta


cabina y contrapeso presión para evitar
desgastes prematuros y/o
el cabeceo de la cabina
3.4. Operador de Puerta:
FOTO ESTADO OBSERVACION

 Conjunto moto engrane con  Se debe tener el adecuado


cadena de arrastre y cuidado con su
contrapeso lateral manipulación ya que tiene
 Motor de accionamiento de elementos que pueden
leva de cabina ocasionar el atrapamiento
del personal
 Equipado con cortinas de
luz a lo largo de la  Mantener el adecuado
embocadura de la cabina engrase de estos
elementos así como
 En buen estado controlar el estiramiento y
estado de la cadena de
arrastre
 Mantener la adecuada
regulación de la leva de
accionamiento del contacto
de puerta de pasillo

4. Pisos

4.1. Dispositivo de Llamada:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Botonera de pasillo estanca  Limpieza de paneles


 Indicador de posición
 Indicadores en buen estado
 Botones requiere cambio
de protector luminoso
 En buen estado
4.2. Puerta de Pasillo:
FOTO ESTADO OBSERVACION

 Puertas de apertura  Asegurar el correcto


automáticas de pasillo engrase del sistema
verticales PELLEE  Asegurar la correcta
 Sistemas moto engrane manipulación para evitar
con contrapeso lateral en atrapamientos
ambos lados  Controlar el estiramiento y
 En buen estado estado de la cadena de
arrastre

5. Pozo o Ducto

5.1. Dispositivos de pozo:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Conjunto de pantalla  Tener los cuidados


metálica con interruptor de respectivos con su
zona magnético ZSE en manipulación, ya que llevan
todas las paradas biestables magnéticos
 En buen estado orientados
6. Medida y Ajustes

6.1. Confort y Nivelación:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Conjunto de iniciador de  Requiere mantener limpio y


copiado y nivelación, sobre la con las distancias y
cabina separaciones instaladas
 En buen estado

6.2. Velocidad Nominal:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Encoder incremental en el  Requiere limpieza con sumo


eje del motor cuidado para evitar
 4096 pulsos desprendimiento de cable del
encoder
 En buen estado

6.3. Control de freno:


FOTO ESTADO OBSERVACION

 Sensores de vigilancia de  La correcta manipulación


freno para evitar
 Aseguran el correcto descalibraciones
control de accionamiento
del freno
 En buen estado
6.4. Ecualización de los cables de tracción:
FOTO ESTADO OBSERVACION

 Cable de tracción marca  Requiere verificar el


DRAKO ecualizado de los cables
 Suspensión 2:1
 En buen estado
7. INDICE DE PLACAS

INDICE DE PLACAS Y ELEMENTOS MANIOBRA TCM PRENSA CLINKER4

ELECTRONICA DE CABINA NOMENCLATURA MARCA


Placa de conexiones de cabina MF3 TKE
Interruptor magnético de nivelación B43 SJ15-N PEPPERL+FUCHS
Amplificador de interruptor magnético N43 KCD2-E1 PEPPERL+FUCHS
Interruptor magnético de copiado B27 SJ15-N PEPPERL+FUCHS
Amplificador de interruptor magnético N27 KCD2-E1 PEPPERL+FUCHS
Indicador de cabina H60 MA7 TKE
Interruptor magnético zona de puerta S27 MFK30OUAKX SECATEC

ELECTRONICA DE DUCTO NOMENCLATURA MARCA


Placa de piso MS2 TKE
Indicador de posición H60 MA3/5 TKE
Interruptor biestable de zona de piso MKF36ARAKX SECATEC

ELECTRONICA DE MANIOBRA NOMENCLATURA MARCA


Placa de freno MB2.2 TKE
Módulo de testeo de enclavamiento B39 TKE
Módulo de seguridad de enclavamiento SR2 TKE
Placa Unidad Central de proceso MC1 TKE
Placa Unidad central hardware MZ1 TKE
Placa de testeo de seguridades y relés MQ1 TKE
Placa de alimentación de placas MH2 TKE
Placa módulo de puerto MP TKE
Placa base soporte de placas MV6 TKE

ELECTRONICA DE POTENCIA NOMENCLATURA MARCA


Variador de frecuencia VVVF CPI 48 ASM TKE
Placa calculadora TMI TKE
Módulo de vigilancia de freno B07 OR81GL-DHTN BERNSTEIN-TKE
PEELLE CONTROLLER NOMENCLATURA MARCA
Modulo inductivo de puerta cabina GOL NBN25- PEELLE-
30GM50-E3 PEPPERL+FUCHS
Modulo inductivo de puerta cabina GCL NBN25- PEELLE-
30GM50-E3 PEPPERL+FUCHS
Modulo inductivo de puerta cabina DOL NBN25- PEELLE-
30GM50-E3 PEPPERL+FUCHS
Modulo inductivo de puerta cabina DCL NBN25- PEELLE-
30GM50-E3 PEPPERL+FUCHS
Maniobra de puerta de cabina rampa RCM CAM PEELLE-
MOTOR PEPPERL+FUCHS
Maniobra de puerta de cabina motor GM GATE PEELLE-
OPERATOR PEPPERL+FUCHS
Maniobra de puerta de pasillo derecha DM TWO SPEED PEELLE-
OPERATOR PEPPERL+FUCHS
Maniobra de puerta de pasillo izquierda DM TWO SPEED PEELLE-
OPERATOR PEPPERL+FUCHS
8. PILAS DE AVERIAS

AVERIAS: PK4

Código Denominación Descripción


1401 Contacto de enclavamiento RK abierto El contacto RK fue interrumpido durante la
en la parada marcha
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
0602 Parado después de 3 intentos sin Comprobar el contacto o la mecánica del
conseguir el enclavamiento de puerta en enclavamiento en la parada XX.
la parada
0931 Bloqueo > 4 min: La cabina permanece Problemas con los equipamientos de
en una parada y no arranca dentro de reapertura de puertas; ver función 05 00
los 4 minutos existiendo sin embargo columna 0d. Para limitadores con sistema
mandos antideriva puede ser disparado el contacto
de acuñamiento en ascensores hidráulicos,
cuando la cabina baja y la polea del
limitador se mueve con dificultad).
7F8E MCx: Inicialización de MM/ME iniciada
por MCx
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
5500 Reset (=Reincorporación) El Reset provoca un nuevo arranque del
programa (después de la DESCON/CON
del interruptor principal o después de la
interrupción de la tensión).
0931 Bloqueo > 4 min Idem
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
0602 Parado después de 3 intentos sin Idem
conseguir el enclavamiento de puerta en
la parada
4800 Mensaje de reincorporación La instalación es de nuevo reincorporada
al servicio después de un mensaje
espontáneo
0931 Bloqueo > 4 min Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
5700 Marcha de Ajuste La marcha de ajuste es realizada siempre
después de una parada de emergencia y un
fallo anterior.
0F0A Flag de marca Interruptor de prueba ON Interruptor de prueba en la placa-MZ o MZ1
4800 Mensaje de reincorporación Idem
5700 Marcha de Ajuste Idem
0F0E Flag de marca Interruptor de prueba Interruptor de prueba en la placa-MZ o MZ1
OFF
7F8E MCx: Inicialización de MM/ME iniciada
por MCx
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
0F0A Flag de marca Interruptor de prueba ON Idem
5700 Marcha de Ajuste Idem
0F0E Flag de marca Interruptor de prueba Idem
OFF
5800 Parada de Emergencia La parada tiene lugar después de
determinados fallos
5100 Vigilancia de marcha Ausencia de los impulsos giratorios
5700 Marcha de Ajuste Idem
0F0E Flag de marca Interruptor de prueba Idem
OFF
7F8E MCx: Inicialización de MM/ME iniciada
por MCx
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
0F0A Flag de marca Interruptor de prueba ON Idem
0F0E Flag de marca Interruptor de prueba Idem
OFF
0F0A Flag de marca Interruptor de prueba ON Idem
0F0E Flag de marca Interruptor de prueba Idem
OFF
5800 Parada de Emergencia Idem
7D87 MC3: Telegrama cíclico al regulador-CPI Fallido
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
7F8E MCx: Inicialización de MM/ME iniciada
por MCx
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
0C08 CPU: IniciaIización Bus local Teórico 2 Como el fallo 0C 05 a) y c)

5500 Reset (=Reincorporación) Idem


4906 Fase de accionamiento MARCHA DE Comprobar, si la marcha de ajuste puede
AJUSTE un tiempo mayor que el valor ser realizada dentro del tiempo de 5 min.
Standard (5 min).
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
0605 Parado después de 3 intentos sin Idem
conseguir el enclavamiento de puerta en
la parada
7F8E MCx: Inicialización de MM/ME iniciada
por MCx
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
0605 Parado después de 3 intentos sin Idem
conseguir el enclavamiento de puerta en
la parada
0931 Bloqueo > 4 min Idem
7F83 MCx: Inicialización de MM/ME iniciada Idem
por MCx
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
0605 Parado después de 3 intentos sin Idem
conseguir el enclavamiento de puerta en
la parada
4800 Mensaje de reincorporación Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
5700 Marcha de Ajuste Idem
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
7F8E MCx: Inicialización de MM/ME iniciada
por MCx
1F8C MM/ME: Reset de la maniobra c.
emergencia
5500 Reset (=Reincorporación) Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
5700 Marcha de Ajuste Idem
5800 Parada de Emergencia Idem
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
5800 Parada de Emergencia Idem
1401 Contacto de enclavamiento RK abierto Idem
en la parada
2300 Fallo del módulo-SR Como el fallo 43 00 sin embargo no deja
parada la instalación.
2300 Fallo del módulo-SR Idem
2300 Fallo del módulo-SR Idem
4800 Mensaje de reincorporación Idem
0931 Bloqueo > 4 min Idem
2300 Fallo del módulo-SR Idem

Síntesis de análisis de pila de averías:

 La secuencia de errores muestra problemas con la recuperación del variador ante un proceso de
avería, debido a falla de entrada de freno, a recuperación de ajuste y detenido por activación de
cerradura de enclavamiento. La secuencia incorrecta produce el bloqueo de la maniobra.

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