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PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE MEZCLA

La estabilización de una base mediante asfalto espumado tiene como propósito


construir una base de alta calidad mediante la reutilización de los materiales
existentes en la estructura del pavimento. El asfalto espumado crea una unión
discontinua en el material granular, mejorando tanto su cohesión como su
susceptibilidad a la humedad.
El diseño de una base estabilizada con asfalto espumado, debe tener en cuenta
las diferentes etapas de análisis, las cuales se describen a continuación:
-Caracterización de los materiales a utilizar.
-Determinación de la granulometría de diseño y compactación.
-Determinación de las propiedades espumantes del asfalto.
-Diseño de la mezcla de materiales (fórmula de trabajo)
 Nivel 1: Determinar la necesidad de “filler Activo”.
 Nivel 2: Determinar el contenido óptimo de asfalto espumado.
 Nivel 3: Determinación de propiedades mecánicas.

1. Caracterización de los materiales.


Debido a la gran variedad de agregados que pueden ser mezclados con asfalto
espumado (áridos chancados, arena arcillosa, RAP y otros materiales tales como
escorias), estos deben ser caracterizados considerando dos propiedades: su
distribución granulométrica y el Índice de Plasticidad.
Primeramente se evalúa la plasticidad del material por medio de la Norma (ASTM
D4318) “Limites de Consistencia”. Los requerimientos establecidos en la
metodología para determinar la necesidad de un pre-tratamiento del material.

 Dependiendo de los valores que alcance este índice se recomienda el uso


de pequeñas cantidades de cemento de acuerdo con la clasificación
mostrada en la Tabla (Wirtgen GMBH, 1998):
2. Determinación de la granulometría de diseño y compactación.
Uno de los puntos fundamentales en el diseño de la base estabilizada con
asfalto espumado es el ajuste de la estructura granulométrica de mezcla de los
materiales.
Muestra los límites granulométricos requeridos para las bases estabilizadas
con asfalto espumado. Este criterio generalmente define el máximo porcentaje
de RAP a utilizar en la mezcla de materiales, se presenta los límites

granulométricos para abertura de malla.

 Densidad seca máxima


Una vez definida la granulometría de la mezcla de materiales, se determina el
peso volumétrico seco máximo (PVSM), conocido también como d. Esta
determinación se realiza con apego a la norma SCT M-MMP-1-09/06 (2006), en
su variante “D”. Este ensayo permitirá obtener dos parámetros de diseño:
contenido de humedad óptima y densidad seca máxima. La compactación se
realiza en cinco (5) capas, aplicando cincuenta y seis (56) golpes por capa, con
un pisón de 4.54 kg en un molde de 152.4 mm de diámetro interior.
Para cada una de las mezclas, se requiere elaborar cuatro puntos con
diferentes contenidos de humedad, de los cuales se pretende tener dos puntos
antes y dos puntos después del contenido de humedad óptima.
 Contenido óptimo de humedad de la mezcla
El contenido de humedad durante el proceso de mezclado y compactación es
considerado por muchos investigadores como el criterio de diseño más
importante en las mezclas con asfalto espumado debido a su efecto lubricante
sobre las partículas finas durante la dispersión del asfalto. La relación
Humedad - Densidad debe ser considerada en el diseño de la mezcla (Ruckel
et. al., 1982).
3. Determinación de las propiedades espumantes del asfalto
El objetivo de conocer los parámetros espumantes es determinar el porcentaje
de agua así como la temperatura óptima del asfalto que se requiere para
producir las mejores propiedades espumantes de un asfalto, esto con el
propósito de obtener una mayor área de contacto y un mejor revestimiento de
los agregados a estabilizar. Las propiedades espumantes para cada tipo de
asfalto se determinan mediante dos parámetros: Relación de expansión y vida
media.
Relación de Expansión (Re). Es una medida de la viscosidad del asfalto
espumado, calculado como la proporción máxima del volumen de la espuma
respecto del volumen original del asfalto.
Vida Media (1/2) Es una medida de la estabilidad del asfalto espumado,
calculado como el tiempo, en segundos, que tarda la espuma en colapsar a la
mitad de su volumen máximo. La metodología consiste en analizar el volumen
máximo del asfalto espumado mediante una varilla y una cubeta de medición
diseñada especialmente para dicho propósito, a la par se registra el tiempo en

el cual el volumen máximo expandido ha colapsado.

4. Diseño de la mezcla de materiales


La metodología para el diseño de la base estabilizada con asfalto espumado
considera tres niveles de diseño, los cuales están definidos de acuerdo con el
tránsito al cual va a estar sometido el pavimento asfáltico. Éstos se describen a
continuación:
 Nivel I: Necesidad de filler activo. El presente nivel de diseño tiene como
objetivo establecer si la mezcla de materiales (base hidráulica - RAP)
necesita la inclusión de un filler activo. Para esta determinación se
realizará un ensayo de susceptibilidad a la humedad mediante el ensayo
de relación de resistencia a la tensión o TSR (del inglés: Tensile
Strength Ratio). Los dos filler activos utilizados para este tipo de material
son la cal y el cemento Portland en porcentajes de 1%, para lo cual se
realiza una evaluación con cada una de las tres variables: sin filler, con
1% de cal y 1% de cemento.
 Nivel II: Determinación del contenido de asfalto espumado. En este
nivel, se pretende determinar el contenido óptimo de asfalto espumado
que requiere el material. Una vez seleccionada una de las tres variantes
analizadas en el nivel I, se realiza un barrido de contenidos de asfalto
espumado (cuatro porcentajes), con lo que se logra determinar el mejor
desempeño mediante el ensayo de susceptibilidad a la humedad. Los
rangos de contenido de asfalto espumado varían de acuerdo con los
materiales utilizados, el porcentaje de RAP y las características de
compactación de las mezclas de materiales. En general, los contenidos
se encuentran en un rango de 2.0 a 3.0%. Después de esta evaluación,
se tendrá determinada la mezcla de materiales.

 Nivel III: Propiedades mecánicas. Este nivel tiene como objetivo evaluar
las propiedades mecánicas de la mezcla de materiales definida en los
dos niveles previos. Los parámetros a evaluar son el valor de cohesión y
el ángulo de fricción interna, que se determina mediante un ensayo
triaxial.
Wirtgen GMBH, (1998). Cold Recycling Manual, Wirtgen Gmbh, Windhagen, Germany.
Ruckel P.J., Acott S.M. y Bowering R.H., (1982). Foamed asphalt paving mixtures: preparation
of design mixes and treatment of test specimens, Transportation Research Board (Transportation
Research Record 911), Washington DC.

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