Universidad de San Carlos de Guatemala.

CUNOC.
División de Ciencias de la ingeniería.
Metalurgia.
Ing.: Erick cotí

ALLAN KENY PEREIRA GARCIA. 201231280.

Proceso de Fabricación de las ruedas de un tren.

1. Se inicia con la fundición del acero reciclado en una caldera eléctrica a1600 °C.
2. En un caldero gigante se vierte el metal fundido en un foso, este contiene 8 moldes
para crear lingotes de acero que mide 6 m. de longitud
3. Una cierra de cinta corta los lingotes en secciones, estas serán las bases para las
ruedas, pesando aproximadamente cada uno 9 toneladas.
4. Las secciones son introducidas a una caldera que las prepara, al salir de la caldera las
secciones tienen una temperatura de 1300 grados Celsius.
5. Al salir de la caldera las secciones son introducidas a una unidad de desincrustado
mediante agua a presión que elimina la capa exterior del material.
6. Luego una prensa aplasta cada pieza con una presión de 9 mil toneladas, formando
una rueda de 71 cm de diámetro.
7. Estas ruedas son introducidas a un laminador, con los rodillos que comprimen le dan
forma y aumenta el diámetro a 91 cm.
8. La rueda pasa por un a prensa de modelado que perfora un orifico para el eje.
9. Luego de todo el proceso que se realiza en calor, se aplica agua para fría para templar
el acero.
10. La rueda pasa a un proceso de mecanizado para producir un perfilado de la corona y
el agujero del eje.

Fabricación del eje de la rueda de tren.

1. Se introducen lingotes de acero en una forja giratoria dándole el diámetro y la
longitud requerida.
2. Después de salir de la forja, se le da el tratamiento térmico.
3. El eje en bruto es mecanizado, removiendo el exceso de material, para darle el
diámetro exacto donde se colocaran las ruedas del tren.