5/5/2016 MANUALES Y DATOS CATerpillar

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MANUALES Y DATOS CATerpillar

29 viernes, 14 de diciembre de 2012

Datos personales
MOTORES 3114, 3116 Y 3126: CÓMO REALIZAR LA CALIBRACIÓN DEL JUEGO DE LA
SHEKA
VÁLVULAS
MOTORES Y MAS ...
Ver todo mi perfil

ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante
ALMACENAJE CAT del  motor  con  el  motor  de  arranque.Los  componentes  calientes  del  motor
pueden causar quemaduras. Espere a que se enfríe el motor para comprobar el
▼  2012 (112) ajuste de las válvulas.
►  noviembre (87)
Nota: El juego de las válvulas se mide entre el balancín y la válvula. Todas las medidas y todos los ajustes se
▼  diciembre (25)
deben hacer con el motor parado y con las válvulas COMPLETAMENTE CERRADAS.
C15 y C18
Motores para
COMPROBACIÓN DEL JUEGO DE LAS VÁLVULAS
máquinas:
Sistema de
enfri... NO ES NECESARIO un ajuste si la medida del juego de las válvulas está en la gama aceptable en la tabla 1.
Tabla 1
C15 y C18
Motores para Comprobación del juego de las válvulas (motor parado)    
máquinas:
Sistema de
lubri... Admisión    
0,30 a 0,46 mm (0,012 a 0,018 pulg)    
C15 y C18
Motores para Escape    
máquinas: 0,56 a 0,72 mm (0,022 a 0,028 pulg)    
Sistema de
admis...
Si  la  medida  no  está  dentro  de  esta  gama,  es  necesario  hacer  un  ajuste.  Vea  el  procedimiento  apropiado  en
C15 y C18 "Ajuste del juego de las válvulas".
Motores para
máquinas:
AJUSTE DEL JUEGO DE LAS VÁLVULAS
Inyector
unitari...
Tabla 2
C15 y C18
Ajuste del juego de las válvulas (motor parado)    
Motores para
máquinas:
Admisión    
Sistema de
combu... 0,38 mm (0,015 pulg)    

C15 y C18 Escape    
Motores para 0,64 mm (0,025 pulg)    
máquinas:
Componentes
del ...
C15 y C18
Motores para
máquinas:
Información
gene...
MOTORES
3114, 3116 Y
3126: CÓMO
AJUSTAR EL
CONTRO...
D11R Tractor de
cadenas:
Válvula de
alivio (salid...
Ubicación de los cilindros y válvulas
D11R Tractor de (A) Válvulas de escape(B) Válvulas de admisión
cadenas:
Divisor de
parComponen
te...

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D11R Tractor de
cadenas:
Sistema
hidráulico del
t...
PRUEBAS DEL
INYECTOR
UNITARIO
ELECTRÓNIC
O Entrad...
EL AZUFRE EN
EL
COMBUSTIBL
E Y EL NBT
DEL ACEITE
...
Ubicación de los cilindros y válvulas
FUNCIONAMIE
NTO DEL (A) Válvulas de escape(B) Válvulas de admisión
GOBERNADO
R 2301A Use el siguiente procedimiento para ajustar el juego de las válvulas:
INTRODUCCI
ÓN:...
MOTOR 3126B
HEUI:
COMPONENT
ES
ELECTRÓNIC
OS El mo...
MOTORES
3114, 3116 Y
3126: CÓMO
REALIZAR LA
CALIB...
994F Ajuste de válvula (ejemplo típico)
Cargadores (1) Válvula
de Ruedas: (2) Balancín
Bomba de
(3) Contratuerca de ajuste(4) Tornillo de ajuste
engranajes
(D...
C15 y C18
Motores para 1. Coloque  el  pistón  número  1  en  la  posición  de  centro  superior  en  la  carrera  de  compresión.  Vea  en
máquinas; Pruebas y Ajustes, "Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón No. 1".
Inyector
unitari...
C15 y C18 2. Con  el  pistón  No.  1  en  la  posición  de  centro  superior  de  la  carrera  de  compresión,  se  puede  hacer  un
Motores para ajuste  a  las  válvulas.  Vea  la  información  necesaria  para  ajustar  las  válvulas  en  Pruebas  y  Ajustes,
máquinas: "Grupo  de  engranaje  (Delantero)  ­  Sincronización"  .Nota:  Antes  de  hacer  cualquier  ajuste,  golpee
Turbocompre ligeramente  el  balancín  en  la  parte  superior  del  tornillo  de  ajuste  con  un  mazo  blando.  Esto  asegurará
sor ­... que el rodillo levantador se asiente contra el círculo de la base del árbol de levas.
C15 y C18
Motores para
máquinas: 3. Afloje la contratuerca de ajuste (3) .
Sistema de
admis...
4. Si no hay suficientemente espacio libre para insertar el calibrador de laminillas entre el balancín (2) y la
MANTENIMIEN válvula (1), gire el tornillo de ajuste (4) hacia la izquierda para aumentar el espacio libre.
TO DEL
SISTEMA DE
ENFRIAMIEN 5. Coloque  el  calibrador  de  laminillas  apropiado  entre  el  balancín  (2)  y  la  válvula  (1).  Entonces,  gire  el
TO EN LOS ... tornillo  de  ajuste  hacia  la  derecha.  Deslice  el  calibrador  de  laminillas  entre  el  balancín  y  la  válvula.
CÓMO PROBAR Continúe  girando  el  tornillo  de  ajuste  hasta  que  se  note  un  arrastre  ligero  en  el  calibrador  de  laminillas.
UN Quite el calibrador de laminillas.
TERMOSTAT
O Y UNA
BOMBA DE 6. Apriete  la  contratuerca  de  ajuste  (3)  a  un  par  de  apriete  de  25  ±  7  N·m  (18  ±  5  lb­pie).  No  deje  que  el
AGUA EN ... tornillo de ajuste gire mientras aprieta la contratuerca de ajuste. Vuelva a verificar el juego de la válvula
CÓMO después de apretar la contratuerca de ajuste.
REALIZAR LA
INSPECCIÓN
DE LA 7. Quite  el  perno  de  sincronización  y  gire  el  volante  360  grados  en  el  sentido  de  rotación  del  motor.  Esto
VOLANTE Y pondrá el pistón número 6 en la posición de centro superior en la carrera de compresión. Instale el perno
CAJA ... de sincronización en el volante.

CÓMO
AJUSTAR EL 8. Ajuste  el  juego  de  válvula  en  las  válvulas  restantes.  Vea  la  información  necesaria  para  ajustar  las
ESPACIO
válvulas en Pruebas y Ajustes, "Grupo de engranaje (Delantero) ­ Sincronización"
LIBRE DEL
PIÑÓN DEL
ARRAN...
9. Repita los pasos 3 a 6 para estos ajustes de válvula.
GESTIÓN DE
ACTIVOS Y
CICLO DE 10. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan hecho todos los ajustes al juego
VIDA El Ciclo de las válvulas. Vuelva a instalar la tapa de sincronización.
de ...

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Hasta la próxima!!!
►  2013 (20)
►  2014 (17)
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Google Friend Connect Jesus Peruvian 15 de octubre de 2014, 19:07

Miembros (32)  Más » Te faltó la calibración de inyectores

Responder

JoaoM 8 de septiembre de 2015, 12:05

Pues voy por lo mismo, los inyectores

Responder

¿Ya eres miembro? Iniciar sesión
Rodrigo Cevallos 2 de febrero de 2016, 6:53

pues falta la calibracion de inyectores
Páginas vistas en total Responder

JoaoM 2 de febrero de 2016, 8:28
5 6 3 6 1 8
Hola
Ahora leido despacito, con mas detenimiento y me doy cuenta de que; quien no tenga el manual donde encontrar "Pruebas y Ajustes", se qued
que al inicio porque queda sin saber que valvulas calibrar en el punto 1 en compresion y luego a los 360º para el punto 6 en compresion.
VISITAS MUNDIALES El copy/paste está casi perfecto, fenomenal, mui bien pero pareciera que estos pasos son para quien nunca jamas ha visto un motor, disculpe
expresion  que  puede  parecer  un  tanto  critica  pero  quiero  que  sea  constructiva  para  decirles  que  todo  aquel  que  quiere  lanzarse  al  agua  y 
ciertos puntos d eun motor, LO MEJOR ES LEER 1º porque la teoria sin pratica, de nada, NADA les sirve, pero la pratica sin la teoria en algo s
menos  tener  algo  de  conocimiento,  pero  una  camina  con  la  otra,  teoria  1º  y  pratica,  despues.  Luego  teoria  y  pratica  en  conjunto  hasta  que  l
momento que CASI solo pratica sirve pero como el dicho que dice; se aprende hasta que se muere por mas sabio que sea
Motor 6 cilindros en linea entre ellos estos 3116­3126 

1º cilindro en compresion total
Valvulas a calibrar 
IN = Cilindros 1, 2 y 4
EX = Cilindros 1, 3 y 5

360º = 6º cilindro en compresion total
Valvulas a claibrar 
IN = 3,5 y 6
EX = 2, 4 y 6

Mi lista de blogs
Si de copy/paste se trata
MOTORES DIESEL Tabla 13 
DEUTZ PERU Comprobacion del juego de las valvulas
MANUAL DE Valvulas Gama aceptable del juego de las valvulas 
REPARACION DEUTZ Admisibn 0,38 ± 0,08 mm (0,015 ± 0,003 pulg)
1011 / MOTORES DIESEL Escape 0,64 ± 0,08 mm (0,025 ± 0,003 pulg)
DEUTZ PERU ­ MOTOR
DEUTZ 1011 *EL MOTOR 2. Con el piston No. 1 en el punto muerto superior
DEUTZ 1011* El 1011 de de la carrera correcta, se puede efectuar un
Deutz ha sido construido ajuste de las valvulas.
como motor de aspiración Antes de efectuar un ajuste, golpee ligeramente
atmosférica, con toberas
cada balancin en la parte superior del tornillo de
de cinco orificios, para un
ajuste. Utilice un mazo suave para asegurar que
ser...
los rodillos de los levantadores asienten contra
Hace 1 año
el cfrculo de la base del drbol de levas.
3, Ajuste el juego de las valvulas de admision de
MOTORES DIESEL
los cilindros 1, 2 y 4.
CUMMINS PERU
CONTENIDO DEL BLOG
­ El sgte contenido a sido 4. Efectue un ajuste del juego de las valvulas de
recopilado de paginas web escape 1, 3 y 5.
, articulos y descargas
almacenadas en NUBE 5. Quite el perno central superior, y gire el volante 
personal . gracias por 360 grados en el sentido de giro del motor. Esto 
visitarnos y tomar el url y colocarb el pistbn No. 1 en el punto muerto
colocarl... superior de la carrera opuesta. Instale el perno
Hace 2 años central superior en el volante.
6. Haga un ajuste al juego de las vblvulas de
admisibn 3, 5 y 6.
7. EfectCie el ajuste de las vblvulas de escape 2,
SHEKA 4 y 6.

LO de aflojar y apretar la tuerca de seguridad y todo el protocolo lo tiene el amigo arriba, ademas todo esto esta en el catalogo de Pruebas Ajust

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Respuestas

JoaoM 2 de febrero de 2016, 8:36

Tengo algunos manuales, si alguien los quier, me deja su mail

kcsdem railroad 2 de febrero de 2016, 9:22
Buenas  tardes  amigo  no  tendrás  algo  que  hable  sobre  los  inyectores  del  3116  y  como  ajustar  no  tenemos  la  herramienta  ni  manual 
MOTORES
tenemos problemas con el motor te dejo mi mail
Locomotoras@gmail.com

Armando Natividad 11 de abril de 2016, 13:09

Buenas tardes JoaoM me podrias mandar el Manual del Motor 3114, me Urge resolver algunas preguntas, y de ser posible los que ten
también  tengo  varios  Manuales  que  te  puedo  mandar  de  Cat,  Case,  y  algunas  otras  marcas,  muchas  gracias  y  a  tus  orde
todamaquinariapesada@gmail.com

JoaoM 11 de abril de 2016, 17:59
Hola Armando
Acabo de enviarte lo unico que tengo del 3114, si te sirve bien, si no, también. 
Algo necesito de manulaes pero, después te dire cuale(s)

Responder

kcsdem railroad 2 de febrero de 2016, 9:19
Llevamos  dos  semanas  tratando  de  ajustar  los  inyectores  del  3116.  Y  no  podemos  alguien  tendrá  un  manual  que  hable  de  esto.  Mil  grac
antemano

Responder

JoaoM 2 de febrero de 2016, 13:11

kcsdem railroad
Responde al email, si recibiste
Responder

JoaoM 2 de febrero de 2016, 13:12
son 5 manuales inclui el 1 de partes

Responder

JoaoM 2 de febrero de 2016, 13:15

Inclui tambien 1 CAT Calibracion de Inyectores MUI en motores 3114, 3116, 3126 
Me hate de leer manuales de toda especie sobre motores y maquinaria, ahora, en este momento, me considero malo, pesimo para leer.
Ve si encuentras algo que mecesites

Responder

eufrocino martinez garrido 21 de febrero de 2016, 9:29
gracias por la ilustracion haber cuando suben unos videos donde se mire la calivracion o los lanzan de venta. grcias.

Responder

camilo Allcca Luque 25 de febrero de 2016, 18:08

Que bien amigos buen dato
Responder

Titor 25 de febrero de 2016, 18:55

Tengo  un  problema  con  un  motor  3126  el  el  diesel  se  esta  mesclando  con  el  anteefreser  son  los  casquetes  que  están  en  la  culata  donde 
inyectores mi pregunta es que si hay alguna herramienta que pueda sacarlos sin bajar la culata.

Responder

JoaoM 26 de febrero de 2016, 6:28

http://datoscaterpillar.blogspot.pe/2012/12/motores­3114­3116­y­3126­como­realizar.html 4/5
5/5/2016 MANUALES Y DATOS CATerpillar
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
Responder

JoaoM 26 de febrero de 2016, 6:35
Si pasa gasoil hacia el agua, eso es, las camaras de los inyectores y al cambiar, cambiarlas TODAS LAS 6 

Titor,  si  hay  pero  la  tienen  mas  que  todo  los  que  rerparan  camaras,  rectifican  bloques  y  cigüeñales  etc,  las  llamadas  rectificadoras,  no  se  co
llaman en tu pais,
Si  la  compras  puedes  tu  sacar  las  canmaras  de  los  inyectores  y  montarlas  pero  recuerda  esto;  sacarlas  puedes  sacarlas  pero  y  la  herramien
colocarlas? no solamente es colocarlas, montar los inyectores y listo, tu las colocas y la herramienta las prensa a una presion mui baja.
Si no tienes la herramienta te recomiendo bajar la camara y llevarla a una casa (rectificadora).
Tambien te recomiendo que al montar la camara con la empacadura nueva, tiene el MAX cuidado con la empacadura en la guia de adelante q
incrustada en el block que sirve a la ves de conducto de aceite para la lubricacion de la camara arriba.
Te  digo  esto  porque  el  espacio  que  tiene  de  la  guia  hasta  la  cara  frontal  del  block,  es  mui  poco  y  acostumbra  dañarse  la  empacadura  al  mo
camara y te queda resumiendo aceite hacia afuera
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