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y | Ee eeu) del Asfalto, A.C. Recomendacién AMAAC RA-02/2011 Susceptibilidad a la deformacién permanente por rodera de una mezcla asfaltica, por medio del Analizador de Pavimentos Asfilticos (APA) Nota 1 Esta Recomendacién puede involucrar materiales, operaciones y equipamiento peligro- sos, no proporciona una directriz de todas estas consideraciones de seguridad, aunque algunos de estos usos estén asociados. Es responsabilidad del usuario, establecer pricticas apropiadas de seguridad y salud, y determinar la aplicacién de regulaciones limitantes prioritarias al uso. A. CONTENIDO —__» Esta recomendacién describe el procedimiento de prueba para determinar la susceptibilidad a la rodera de una mezcla de asfalto-agregado en caliente utilizando el Analizador de Pavimentos Asfalticos (ara), B. OBJETIVO DE LA PRUEBA —____» Realizar ensayes evaluando el desempeno de las mezclas asfalticas, permite predecir con mayor certeza el comportamiento en campo de dichas mezclas, Se busca tener carpetas asfilticas mas durables, con mayor resistencia a los esfuerz0s producidos por el paso de los vehiculos, y por ende, esperar menores deformaciones en la superficie de rodamiento. C. EQUIPO Y MATERIALES _____¢ El equipo para la ejecucién de la prucha debe estar en condiciones de operacién, calibrado, limpio y completo en todas sus partes. Todos los materiales por emplear serin de alta calidad. C.l_APA ~ Equipo con control de ensayo automitico, con sistema de carga en las tres ruedas seflado para ensayar la susceptibilidad a la deformacién de las mezclas asfalto-agregado con la aplicacién de carga por medio de aite a alta presi6n, termostaticamente controlado, a los especimenes de prueba compactados. C11 El APA debe ser termostiticamente controlado para mantener la temperatura de prueba y las condiciones de cimara en cualquier punto establecido entre 4°C y 72°C, C.1.2 EL APA debe ser capaz de aplicar cargas independientes hasta 534N para las tres rue- das. La presién debe ser calibrada para cada carga de ensaye, por un transductor de fuerza externo. C.1.3 La presién en las mangueras debe ser ajustable y capaz de mantenerse arriba de 830KPA (120 Ibjpulg’) C.14 EL APA debe tener Ia capacidad para ensayar 6 moldes cilindricos simultaneamente (Figura 1), Figura 1. Moldes con Mezcla Asiica C.L5. Los moldes de ensayo deben ser rectangulares, compuestos de polipropileno de ultra alta masa molecular (UHMW, por sus siglas en inglés), que se coloquen justas en la cabina del APA, y contenga dos orificios en los cuales se inserten las probetas. Las dimensiones de cada orificio debe ser de 15020 mm de didmetro por 75,0#2,00 de alto, C.L6 EL APA debe tener un contador maestro programable que pueda ser preestablecido para el ntimero de ciclos deseado para un ensaye. El APA (Figura 2} debe ser capaz de detener el ensaye automiticamente cuando se ha completado el ntimero de ciclos programados. C.L7 Las mangueras deben ser de acuerdo a la recomendacién del fabricante del APA (Gates 7B). C.A.8 ELAPA debe ser calibrado de acuerdo a lo indicado por el fabricante. C2. Balanza de 12000 g de capacidad, con una aproximacién de 0,1 g. C3. Utensilios de mezclado (tazén, cucharas, espétula). C4 Horno para calentar el cemento asfiltico, el agregado y Ia mezcla con la temperatura de planta C5. Compactador giratorio (SGC) y moldes conforme a la norma AASHTO T 312 (Figura 3), 0 C.6 Vibrocompactador con moldes para compactacién. D. _ PREPARACION DE LOS ESPECIMENES DE ENSAYE —_____» Dal_Néimero de especimenes por ensaye Se requieren seis (6) especimenes cilindricos, 150 mm de diémetro por 75 + 2 mm de alto. Figura 2. APA Figura 3. Compactador Giratorio D.2._Especimenes obtenidos de extraccién de corazones (niicleos) en carreteras Los especimenes extraidos de carreteras deberan ser de 152 mm de diametro con todas las caras perimetralmente perpendiculares a la superficie del micleo dentro de 5 mm. Los nticleos deberan ser cortados con una sierra himeda para concreto hasta una altura de 75 «= 3 mm. Para ajustar las dimensiones de altura o ancho del néicleo puede utilizarse yeso o un material similar, Los ensayes deben ser realizados sobre la seccién no cortada del nucleo (con la cara de rodamiento hacia arriba) D3. Mezclas obtenidas en planta D.31 Las muestras en la planta productora de mezclas deben ser obtenidas de acuerdo con Ia norma AASHTO T168, Estas deben ser reducidas a un tamafio apropiado y com- pactadas con el ntimero de giros (Ndis) de disefio, como se determina en la norma AASHTO MP2 (M323), mientras la mezcla esté dentro del rango de compactacién, de acuerdo al proveedor del asfalto, Evitar recalentar el sobrante, D4 Mezclas preparadas en laboratorio Las proporciones de la mezcla son dosificadas (procesado por bacha) de acuerdo con la formula de trabajo seleccionada. La temperatura a la que debe ser calentado el asfalto para proporcionar una viscosidad de (L7 « 0,2)10% m?s, debera ser la temperatura de mezclado. Para asfaltos modificados, utilizar la temperatura de mezclado recomendada por el fabricante del cemento asfaltico. Primero mezclar en seco agregados pétreos y la cal hidratada (si es utilizada); después adi- cionar el porcentaje correcto del cemento asfaltico. Mezclar los materiales hasta que todos los agregados estén totalmente cubiertos. Las muestras de prueba deberdn estar en condiciones, con la temperatura de compactacién apropiada de acuerdo con el término corto del procedimiento de la norma AASHTO R 30. La temperatura a la cual debe ser calentado el cemento asfiltico para obtener una viscosidad de (2,9 + 0,3) 10° m/s deberd ser la temperatura de compactacién. Para asfallos modificados, uti- lizar la temperatura de compactacién recomendada por el fabricante del cemento asfaltico. D.5_ Compactacién en laboratorio de los especimenes Un SGC (compactador giratorio) apropiado de acuerdo con la Recomendacion AMAAC RA 06/2011 deberd ser utilizado para compactar las muestras. Los especimenes compactados deberdin permanecer en un cuarto con temperatura contro Jada aproximadamente a 25 °C por un minimo de tres horas, para permitir que el espécimen se enfrie completamente. La preparacién de los especimenes en laboratorio debera ser compactado con un Ndis (ntimero de ¢gitos) determinado en la norma AASHTO M323 con una altura final de 115 5 mm. $i el APA no se acomoda con 115 mm, los especimenes deberan ser cortados a una altura de 75 £3 mm. Sélo la porcién inferior de un espécimen compacto deberd ser cortada. El lado de la superficie no cortada debera ser ensayada, E, _ DETERMINACION DEL CONTENIDO DE VACIOS DE AIRE —__» E._Determinacién de la gravedad especifica compacta (Gmb) de los especimenes de ensaye de acuerdo con la norma ASTM D118 0 D2627, segiin aplique. E.2_ Determinacién dela gravedad especifica tebrica maxima de acuerdo con la norma ASTM D2041. E.3_ Determinacién del contenido de vacios de aire de los especimenes de ensaye de acuerdo con la norma AASHTO T 269, F, SELECCION DE LA TEMPERATURA DE ENSAYE FA La temperatura de ensaye debe ser establecida de acuerdo con la méxima temperatura del estindar de cementante segiin Superpave, de acuerdo al grado de desempeno (PG) especifi- cado, Para las circunstancias donde el grado del cemento asféltico haya sido “topado”, la tem- peratura de ensaye del APA debe mantenerse en el estindar de la temperatura mas alta del PG. Para mayor detalle consultar el Protocolo AMAAC PA-MA 01/2011, DiseBo de mezclas asfalticas de granulometria densa de alto desempeti. G. PRECALENTAMIENTO DEL ESPECIMEN 9 G.1_ Coloque los especimenes en los moldes. G.2 Los especimenes deben ser calentados en la cabina de temperatura calibrada del APA o en un horno calibrado, por separado, por un minimo de 6 horas. Los especimenes no deben ser mantenidos a temperaturas clevadas por mas de 24 horas previas al ensaye. H. — PROCEDIMIENTO —_____» H.1 Establecer la lectura de la presién en las mangueras de carga indicada de 700 + 35 kPa. Esta- blecer las lecturas de presién para cada rueda para alcanzar 445 + 22N. H.2 Estabilizar la temperatura de la cabina de ensaye a la temperatura seleccionada en la seccién F. H.3. Asegurar el precalentado de los moldes de los especimenes en el APA. Durante el precalen- tado de la cabina, no debe ser abierta la puerta por mas de 6 minutos cuando se introduzcan los especimenes de ensaye dentro del equipo. Cerrar las puertas de la cabina, y dejar que pasen diez minutos para que la temperatura se restablezca previamente a iniciar el ensaye. HA Aplicar 25 ciclos al juego de especimenes antes de las mediciones iniciales. Haga los ajustes de la presion a las mangueras cuando sea necesario durante los 25 ciclos. H.5 Abrir las puertas de la cabina; destrabar (quitar el seguro) y jalar el riel que sujeta los espe- cimenes. H.6 Colocar el patron de las ediciones de profundidad de rodera sobre el espécimen. Asegurar que el patron de la medicion de profundidad de rodera este apropiadamente colocado y fir- memente descansado en la superficie del molde de ensaye. HL7 Poner en ceros el equipo de medicién digital para que el dispositive muestre “0,00" con el equipo completamente extendido. La pantalla deberd también tener una barra debajo de la posicién “inc”. Tomar lecturas iniciales de cada una de las cuatro posiciones en el patrén. La medicién central no es utilizada para moldes cilindricos. Las mediciones deberdn ser determinadas por medio de la colocacién de un equipo de medici6n digital en los cana- les patron y deslizar el equipo lentamente a través de cada spot, Registrar una medicion pequefia de cada posicién a la aproximacién de 0,01 mm. H.8 Repetir la secuencia H.6. y H.7. para cada una de las posiciones de prueba. Todas las medi- ciones deberan ser completadas dentro de 6 = 0,5 minutos. H.9 Empujar hacia dentro, el riel sujetador de muestras y asegurarlo. Cerrar las puertas de la cabina, y dejar que transcurran 10 minutos para que la temperatura se equilibre. H.10 Establecer la funcién “PRESET COUTER” a 8000 ciclos. H.11 Iniciar el ensaye. Cuando llegue hasta los 8000 ciclos, el APA deberd detenerse, as llantas de carga deberén automdticamente retraerse. HL12 Repetir los incisos H.5 al H.8 para obtener las mediciones finales, Nota 2, Algunos APA han sido equipados con un sistema automitico de medicién que hacen la secuencia H.5 ~ H.9 innecesarios. Algunos usuarios de APA han reportado diferencias, significativas entre la profundidad de rodera de las mediciones automaticas y las medicio- nes manuales. CALCULOS Y RESULTADOS —____» La profundidad de rodera de cada ubicacion es determinada por la resta de la medicién final ya inicial. 1.2 Determinar todos los promedios de la profundidad de rodera para cada ubicacién del sensor. Utilizar el promedio de las 12 mediciones y calcular el promedio de la profundidad de rodera. 13 Calcular el promedio de la profundidad de rodera en las tres posiciones, Ademis, calcular la desviacién esténdar de las tres posiciones. 14 Evaluacién del perfil —si la desviacion estindar del grupo es mayor o igual a 2 mm, entonces, la lectura con la profundidad de rodera més alejada del promedio puede ser descartada. El procedimiento de ensaye, la calibracién del equipo, y los especimenes de ensaye deberdn ser investigados para determinar posibles causas de la excesiva desviacion. 15 La profundidad de rodera del APA para las mezclas asfalticas es el promedio de la profundi- dad de rodera de seis especimenes cilindricos ensayados 8000 ciclos, REPORTE —____» J.L_ Elreporte del ensayo de prueba debe incluir la siguiente informacion: J.11 Elnombre del laboratorio, nombre del técnico, y fecha del ensaye. J.1.2 El tipo de mezela y su descripcién. J.1.3. El promedio del contenido de vacios de aire de los especimenes de ensaye. J.14 La temperatura de ensaye. J.L5 La profundidad promedio, con una aproximacién de 0,1 mm a 8000 ciclos. K. PRECISION Y DESVIACION ——_—e K.1 EL trabajo para desarrollar la precision y la desviacién para este estndar, esté en proceso. L. _ PRECAUCIONES PARA EVITAR ERRORES _____» Para evitar errores durante la ejecucién de la prueba, se deben observar las siguientes pre- cauciones: LA Cuidar que las mangueras mantengan Ja presién requerida, constante, durante todo el ensaye. L.2_ Cuidar que la temperatura de la cabina se mantenga constante durante todo el ensaye, o den- to de los rangos de tolerancia. L3_ Verificar que el equipo se calibre de acuerdo con el manual, antes de realizar los ensayos, M. REFERENCIAS —___5 Esta recomendacién se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES Muestreo de Materiales Asfalticos Gravedad especifica volumétrica de mezcla asfaltica compactada, utilizando especimenes saturados, superficialmente secos. ‘Muestreo de mezclas asfalticas para pavimentos Gravedad especifica teérica maxima y densidad de las mezclas asfalticas para pavimentos Porcentaje de vacios de aire en una mezcla asfiltica, densa 0 abierta, para pavimentos Disefto volumétrico de la mezcla asfilticas (Superpave) Muestreo de mezclas asfalticas para pavimentos Fabricacion de mezclas asfalticas en caliente Preparacién y determinacién de la densidad en especimenes de una mezcla asfaltica en caliente (HMA) por medio del, compactador giratorio N. RECOMENDACIONES —g, Compactacién de mezclas asfalticas con el equipo compactador giratorio 0. BIBLIOGRAFIA — : Método AASHTO TP63 DLR. © Asociacdn Mexicana del Asfilo A.C. (Camino a Santa Teess 187, Tlalpan, 14010 México, DE Te, (35) 36067962 teenjeoa@amaacorgims, wwwamaac orp me Editada octubre 2008 Revisada octubre 2011 Diseno eimpresidn: Grifica, Creatiidady Disefo, S.A. de CX. Ptareo Elias Calles 1321, Col. Miraalle, México, DF, 03580 DESIGNACION SCT - M-MMP-4-05-001 ASTM D1188 ASTM D2627 ASTM D979 ASTM D 2041 AASHTO T 269 AASHTO M 323 AASHTO T168 AASHTO R30 AASHTO T 312 RA-06/2011