“Ciencia con Humanismo”

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

ANTEPROYECTO DE RESIDENCIAS PROFESIONALES

PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y CALIBRACION PARA BOMBA

DE INYECCION DIESEL CUMMINS PT (TIPO G) DE LA EMPRESA INYECCION

TECNICA DIESEL DE COATZACOLCOS.

NOMBRE DEL ALUMNO:

AGUILAR AGUILAR ANTONIO

NUMERO DE CONTROL:
15081449

CARRERA:

INGENIERÍA MECANICA

PERIODO:

AGOSTO - DICIEMBRE 2019

LUGAR Y FECHA DE REALIZACIÓN:

COATZACOALCOS, VER. A 19 DE JULIO DEL 2019

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

NOMBRE:
INYECCIÓN TÉCNICA DIESEL S.A DE C.V

GIRO:
La actividad principal de la empresa es ofrecer servicios, para el mantenimiento de
bombas de inyección Diesel, e inyectores a maquinarias pesadas tales como las marcas
cummins, Caterpillar. Internacional, y Perkins.

DIRECCIÓN:
Calle: tulipanes N°1100 col. Adolfo López Mateos amp. Coatzacoalcos, ver

CIUDAD Y ESTADO:
Coatzacoalcos, Veracruz

UBICACIÓN FÍSICA DENTRO DE LA CIUDAD (CROQUIS) :

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”
JUSTIFICACIÓN

La ciudad de Coatzacoalcos tiene como tales diversas empresas donde ocupan todo tipo
de maquinaria, se encuentra en el sur del estado de Veracruz, como ejemplo de lo
anterior tenemos a las empresas castores, tres guerras, y diversas constructoras que los
primeros mencionados mueven paquetería por medio de tractocamiones con remolque y
en caso de las constructoras tienen maquinarias como retro escarbadoras y aplanadoras,
Sin contar clientes particulares.

La empresa técnica Diesel es una de las empresas primordiales para el mantenimiento y

reparación de sistemas de inyección Diesel, atienden clientes particulares como también a
compañías como ayasa y transportes de carga, es por ello que el diseño de un plan de
mantenimiento correctivo a la bomba de inyección Diesel cummins pt (tipo G) es de vital
importancia ya que es una de las bombas mas frecuentes en las maquinarias y sin ella no
podría encender o concluir el trabajo de alguna maquinaria por ejemplo.

*sin esta bomba la unidad puede tener pérdida de fuerza

* ocasionar la avería por completo de un trabajo

*perdida de tiempo en la realización de un trabajo

En la empresa técnica inyección Diesel una de las áreas mas importantes es el

departamento de pruebas de inyección y presión de las bombas de inyección Diesel con
esto monitorea que tipo de mantenimiento ejecutar bien puede ser preventivo o
correctivo de las diversas bombas que reparan la empresa.

La idea de implementar un plan de mantenimiento correctivo para beneficiar a la empresa

en diversos aspectos como:
*evitar daños mayores en su reparación

*facilitar la reparación del equipo

*evitar retrasos en la reparación de la bomba

* fallas en la reparación del equipo

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”

Para el departamento de prueba y calibración una mejora en el plan de mantenimiento a

este tipo de bomba podría mejorar la calidad del servicio que brinda la empresa a demás
de proponer un mantenimiento correctivo certero para mantener satisfecho a los clientes
de la empresa y mejorar la calidad de su trabajo.

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:
Diseñar un plan de mantenimiento correctivo para bomba cummins PT (tipo G)
para el departamento de mantenimiento y calibración

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
1. Verificar la situación actual en la que se encuentra la bomba cummins PT

(tipo G)

2. Conocer e investigar el funcionamiento de la bomba cummins PT (tipo G)

3. Investigar los sistemas principales que componen a la bomba cummins PT

(tipo G)

4. Aplicar las técnicas de mantenimiento preventivo y correctivo para la bomba

cummins PT (tipo G)

5. Diseñar formatos de trabajos para el mantenimiento correctivo que nos

permita organizar y controlar a la bomba cummins PT (tipo G)

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”
Programa de actividades

1. Realizar inspecciones preventivas de la bomba cummins PT (tipo G)

2. Revisión de retenes y jutas de la bomba cummins PT (tipo G)

3. Inspección de placas y sellos del amortiguador de pulsaciones

4. Análisis de Ruidos y verificación de rodamientos.

5. Cambios de algunos accesorios como son: retenes, juego de juntas, rodamientos,

empaques, engranajes

6. Entrega del plan de mantenimiento

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES

1.- Realizar inspecciones preventivas a la bomba cummins PT (tipo G)

a) Inspección de fugas:

Visualizar todos los juegos de juntas de la bomba detallada mente, si existe algún tipo de
fuga se tiene que reportar de inmediato con el supervisor de mantenimiento y calibración
para proceder al desensamble de la bomba sustituir el sello o junta para luego
ensamblarla la brevedad posible
Inspección de bobina eléctrica:
Con la unidad fuera de funcionamiento revisamos que cumpla correctamente su función
la cual es abrir o cerrar el paso de combustible cuando la bobina es energizada abre el
paso de combustible para que al momento de encendido pase el Diesel directamente a los
inyectores, cuando cortamos la corriente la bobina cierra el paso de combustible esto es
con la finalidad de que las líneas de Diesel no se nos descarguen y no ocurra un problema
mayor a la hora del encendido

b) Inspección de resortes, engranajes, y rodamientos:

Visualizar que los resortes se encuentren bien posicionados con su altura requerida y sus
laminas correspondientes, luego corroboramos que los engranajes cuenten con todos sus
dientes y que no estén demasiado desgastados y puedan cumplir bien su función, para el
caso del rodamiento verificaremos que su giro sea libre y que no ocasione vibraciones o
ruido alguno
Cambios de algunos accesorios de la bomba: juego de juntas, retenes de aceite y Diesel,
rodamientos y filtros

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”
2.- revisión de retes y juego de juntas de la bomba commins PT (tipo G):
a) Inspección a juego de juntas:

Visualizar el estado en el que se encuentran las juntas verificar que no tenga fugas de
Diesel o aceite ya que si esto ocurre puede que la bomba tenga una baja presión y
tengamos una descompensación a la hora de realizar una trabajo con la maquinaria, es
una de las fallas mas comunes las fugas de Diesel por las juntas ya que estas tienden a
romperse o tostarse por algún calentamiento en el equipo o dependiendo de las
condiciones en las que el equipo opera

b) Inspección a retenes de la bomba cummins PT (tipo G):

1. Desensamblar cada una de las partes de la bomba

2. Procedemos a verificar visualmente que no esté pasando algún fluido como Diesel

o aceite del lado opuesto al reten des pues procedemos a cerciorarnos que los

resortes que llevan los retenes se encuentren en perfecto estado.

3. Después procedemos a retirar los retenes que se encuentren en mal estados o

próximos a fallar, procedemos a lavar la base donde encaja el retén y sopletearlo

para eliminar todo tipo de basura o rebaba que nos puede ocasionar algún problema

a corto plazo.

4. Por ultimo se le coloca un poco de aceite o grasa para colocarlo de nuevo esto por

su adherencia funciona como un sellador y facilita colocar en su posición el reten

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
 “Ciencia con Humanismo”

8. 3.- Inspección de placas y sellos del amortiguador de pulsaciones:

Primero que nada tenemos que saber cuál es la función del amortiguador de pulsación
que es llevar a cabo la reducción de hondas al momento de inyectar el Diesel para que no
se llene de aire la líneas de la bomba, y ocasione variaciones en el momento de la
aceleración, para esto se compone de una pequeña vena donde pasa el Diesel y por medio
de dos placas y dos sellos se logra que el paso del Diesel a la bomba de engranajes seas
uniforme por un lado entra el Diesel con altas vibraciones y por el otro lado sale de una
manera uniforme lista para ser llevada a la bomba de engranajes la cual es la encargada
de propulsar el Diesel a mayor presión o a la presión requerida para los inyectores, los
sellos dentro del amortiguador son únicamente para evitar alguna fuga dentro del sistema
de amortiguación de la bomba de Diesel.

4.- Análisis de Ruidos y verificación de rodamientos:

Visualizar el estado físico y desgaste de los rodamientos de la bomba cummins PT (TIPO G)

los cuales van en la flecha principal una vez llevada acabo la inspección procedemos hacer
el remplazo de los rodamientos en caso de ser necesario de lo contrario procedemos a
ensamblar de nuevo las flechas en su lugar con sus respectivas posición, procedemos
hacer giros sobre las flechas y tratar de detectar ruidos extraño sobre la bomba cummins
pt t(ipoG)

5.- Cambios de algunos accesorios como son: retenes, juego de juntas,

rodamientos, empaques, engranajes

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx