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Métodos de optimización en las decisiones logísticas

Alcides Leonardo Gonzalez Rodriguez


Universidad nacional abierta y a distancia UNAD
2019

Introducción militares. La investigación operacional utiliza, en gran


medida, a los ordenadores, la invención y comercialización
A partir de los cambios que ha habido atreves de la historia de estas máquinas fueron la condición primordial de su
la logística ha cambiado su concepción y los métodos que se desarrollo en el dominio civil y especialmente en la
usan para la optimización de la logística ha evolucionado de economía de empresa lo cual llevo al desarrollo de los
tal forma que la misma pueda atender las necesidades que métodos de optimización que sirven como herramientas para
requieren las compañías. la toma de decisiones que maximizan o minimizan una
función objetiva a partir de un método o técnica de
Desarrollo optimización, sometidas a un conjunto de variables y
restricciones. Su aplicación abarca todos los sectores. Con
La logística en la historia es el término que comprende el los problemas de optimización que modelan el desempeño
flujo eficiente de los recursos para con la exigencia para la de una red logística o cadena de suministro admiten distintas
atención de la mejor manera a todos y cada uno de los extensiones que permiten representar la particularidad de
clientes. Cabe entender que la logística en la actualidad se distintos escenarios lo cual permite que dependiendo de la
maneja como el proceso de planificar, llevar acabo y necedad del modelo que se maneje se implemente el método
controlar de una forma eficiente y efectiva el flujo y más adecuado para la solución de las necesidades de la
almacenamiento de materiales primas, inventarios en empresa u organización a continuación se relacionan algunos
proceso, productos terminados, servicios e información de los métodos que han nacido de la investigación de
relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de operaciones y han ayudado a la toma de decisiones.
consumo con el fin de satisfacer la necesidades del cliente
pero es claro que en trascurso del tiempo esta definición se Consiste en representar cada
ha dado por los aportes de cada uno de los autores y el una de las restricciones y
alcance de la misma dentro de diferentes entornos. De la encontrar en la medida de lo
misma nacen métodos los cuales permiten que el proceso en posible el polígono (poliedro)
el mimo sentido de optimice alcanzando siempre la finalidad factible, comúnmente llamado
MÉTODO GRÁFICO
del cumplimiento de la necesidad del cliente de una forma el conjunto solución o región
acorde a esta. factible, en el cual por razones
trigonométricas en uno de sus
Teniendo la importancia de la logística se comienza a vértices se encuentra la mejor
realizar investigación de operaciones en el cual se definen respuesta (solución óptima).
medios y métodos que permiten el alcance de un resultado Es un método iterativo que
en relación a un criterio de optimización. En consecuencia, permite ir mejorando la
se requiere un sustento metodológico para la toma de las solución en cada paso. La
decisiones, el cual puede hallarse en los procedimientos razón matemática de esta
propios de la investigación de operaciones. mejora radica en que el método
consiste en caminar del vértice
Podría verse que uno de los primeros ejemplos históricos del MÉTODO SIMPLEX de un poliedro a un vértice
uso de la investigación operacional es la misión confiada a vecino de manera que aumente
Arquímedes por Hierón, tirano de Siracusa, de aplicar los o disminuya (según el contexto
mejores medios y métodos para defender a la ciudad contra de la función objetivo, sea
los ataques y el sitio de los romanos. maximizar o minimizar), dado
que el número de vértices que
Pero la investigación operacional sólo se ha beneficiado de presenta un poliedro solución
una aplicación sistemática hasta la Segunda Guerra Mundial,
principalmente en la conducción de las grandes operaciones
es finito siempre se hallará de flota, las características de
solución. peso y volumen de cada uno de
Es un método heurístico de los vehículos disponibles y las
resolución de problemas de ventanas horarias de los puntos
transporte capaz de alcanzar de entrega, además del peso y
una solución básica no volumen de los despachos. Se
artificial de inicio, este modelo plantea un algoritmo para
MÉTODO DE
requiere de la realización de un hallar la ruta con menor tiempo
APROXIMACIÓN
número generalmente mayor para redes de 10 nodos o
DE VOGEL
de iteraciones que los demás menos y para poder procesar
métodos heurísticos existentes redes mayores, se emplea
con este fin, sin embargo heurísticas basadas en los
produce mejores resultados modelos de vecino cercano,
iniciales que los mismos. ángulo mayor, intersección y
Es un algoritmo desarrollado OPT con sus combinaciones.
con el objetivo de resolver En total se crean 27 heurísticas
problemas de transporte o que incluidas en un algoritmo
distribución, arrojando principal, generan rutas para
MÉTODO DEL una red de distribución
mejores resultados que
COSTO MÍNIMO
métodos como el de la esquina MÉTODOS DE Las decisiones atinentes a la
noroeste, dado que se enfoca LOCALIZACIÓN DE localización de la planta son
en las rutas que presentan INSTALACIONES del orden estratégico, y por lo
menores costos. tanto comprometen al staff
MÉTODO DE LA es un algoritmo heurístico gerencial de la organización,
ESQUINA capaz de solucionar problemas dado que éstas son cruciales al
NOROESTE de transporte o distribución, comprometer a la misma con
mediante la consecución de costos por largos períodos,
una solución básica inicial que empleos y patrones de
satisfaga todas las restricciones mercado. Las alternativas de
existentes, sin que esto localización deben ser
implique que se alcance el revisadas bajo las condiciones
costo óptimo total. de servicios básicos, mano de
MÉTODOS DE El modelo clásico del obra, fuentes de materias
RUTEO DE problema de ruteo vehicular primas e insumos, demanda del
VEHÍCULOS conocido como VRP (vehicle mercado, acceso etc. siguiendo
route problem), describe el regularmente para su
diseño de rutas donde a partir determinación óptima un
de un depósito del que sale proceso de selección basado en
cada vehículo y al que tiene el método científico.
que regresar, luego de visitar Fuente: Elaborado por el autor en base de Herramientas
una sola vez a los clientes para para el Ingeniero Industrial,
satisfacer su demanda https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramient
conocida, sin violar las as-para-el-ingeniero-industrial/
restricciones de capacidad de
carga de los vehículos, A continuación, se relaciona una pequeña línea de tiempo
distancia máxima recorrida por donde se evidencia la aparición de modelos y métodos de
éstos, y respetando el horario optimización a lo lago de la historia los cuales han ayudado
de trabajo: todo ello con el fin a toma de decisión en las operaciones logísticas.
de buscar el costo mínimo.
busca optimizar las entregas Línea de tiempo:
urbanas de pedidos tipo
paqueteo y semimasivo,
teniendo en cuenta el tamaño
Thomas Jefferson Sugirio el metodo de
1792 esquina noroeste para signar un Conclusiones
representante a cada estado
La evolución de logística y de los métodos dentro de los
Se cree que Charles Babbage es el padre de diferentes ámbitos de la historia han ayudado a cumplir con
la Investigación Operativa, debido a sus éxito a las necesidades y ayudar a optimizar procesos
1840 investigaciones acerca de los costos de logísticos más estables con los cuales mejorar las
transporte y clasificación del correo realizada condiciones para un mercado cambiante
en la Uniform Penny Post de Inglaterra
Aparece el Método gráfico de localización de BIBLIOGRAFÍA
1909 un centro o Método gráfico de Weber
Aparece las Leyes de Lanchesterson Historia de la Investigación Operativa
ecuaciones diferenciales que permiten http://www.phpsimplex.com/historia.htm
1916 modelar choques entre fuerzas armadas y
obtener predicciones de bajas y poder de Herramientas para el Ingeniero Industrial,
fuego en función del tiempo. https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-
Janos Von Neumann publicó con su trabajo para-el-ingeniero-industrial/
"Teoría de Juegos", que proporcionó
1928 fundamentos matemáticos a la Programación Gestión de Operaciones,
Lineal https://www.gestiondeoperaciones.net/programacion-
El matemático ruso Leonid Vitálievich entera/optimizacion-de-una-red-logistica-de-transporte-y-
Kantoróvich y el holandés Tjalling Charles localizacion-de-centros-de-distribucion/
1939
Koopmans, desarrollaron la teoría
matemática llamada "Programación Lineal"
Aparece formalmente el merodo de esquina
1941 noroeste cuando F.L. Hitchcook publica una
solucion

Kantorovich y Koopmans estudiaron de forma


independiente el problema del transporte por
primera vez, conociéndose este tipo de
1941
problemas como problema de Koopmans-
Kantorovich. Para su solución, emplearon
métodos geométricos que están relacionados
con la teoría de convexidad de Minkowski.
Fue creado el metodo simplex por el
estadounidense George Bernard Dantzig y el
ruso Leonid Vitalievich Kantorovich, con el
1947 ánimo de crear un algoritmo capaz de
solucionar problemas de m restricciones y n
variables.
Harold W. Kuhn Plantea el metodo de
1955
asignacion
William R. Vogel propone El método de
aproximación de Vogel fue desarrollado por
1966
él, es una técnica matemática para resolver
problemas relacionados con la logística
Fuente: Elaborado por el autor

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