Caso internacional .1 149 5, 4Céme haria usted una evaluacién organizacional de su escuela o universidad?, .qué tipo de negocio es una escuela? 4, 42éme pueden instrumentarse las estrategias con efectividad? °. Identifique las premisas importantes que a su juicio necesitaria Honda Motor Company pare pronosticar sus ventas de automéviles en los préximos dos afios. eveRcicios Y acTiviIDaDes (Bae 1 Lea das articulos que traten sabre estrategia en revistas como Fortune o Business Week, Expansién 0 América Economia; liste las fortalezas y debilidades de una de las compaflas que aparecen, asi como las oportunidades y amenazas que enfrenta 2. Elia un problema de decisién importante que usted enfrente y perfile las premisas de pla- neacién mas decisivas que lo enmarcan. ;Cudntas de ellas son cuestiones de conacimientos y cuantas son de pronésticos?, zcuantas son cualitativas y cuantas cuantitativas?, ;cuantas estan bajo su control? INVESTIGACION en INTERNET 1. Lamatriz FODA se ha uilizado para desarrollar estrategias alternativas en las organizaciones, para analizar las ventajas competitivas de las naciones, asi como para desarrollar una estra- tegia en la carrera profesional. Busque en internet TOWS Matrix identifique la aplicacién de tamatriz. 2. Busque en internet strategic intent intenciones estratégicas] y compare las intenciones de euatro organizaciones. 3. Busque en internet Competing for the future (competi para el futurol y encuentre criticas al libro escrito por Hamel y Prahalad SOCORRO re reer Cera Cuando Ratan Tata concibié la idea de un automévil de 2 000 délares, a muchos les parecié sélo tun suefio, La idea era desarrollar un auto barato, aficiente en el consumo de combustible y que pudiera servir como alternativa a los usuarios indios de motocicletas. Sin embargo, en 2009 et auto entré al mercado; la demanda inicial del “auto popular” se caleulé en varios millones, de- manda que no se pudo satisfacer, por lo que (os primeros 100 000 se distribuyeron por sorteo. La intraduccién del auto se dificulté debido a varios contratiempos: la planta de West Bengal ‘se tuvo que cerrar por las protestas de grupos politics y de agricultores; el cierre no sélo fue costoso, sino que también ocasiané un retraso de tres meses en la introduccién del auto; la pro- ‘duccién tuvo que trasladarse a Pune, en la parte accidental de India y a Pantnagar, en la regién norte La crisis financiera mundial aumenté el interés en los autos econdmicos, mientras que la demanda de autos en general se redujo considerablemente. Hay preocupacién respecto del éxito °° Choushury, Santanu, “Tata Hopes Tiny Car isa Big Hit", The Wall Street Journal, 21 de marzo de 2009: Eric Bellman, “Tata Wil Sell inexpensive Car by Lottery”, The Wall Stret Journal, 24 de marzo de 2009; Tata Motors to Have Permanent "Nano" Facility Pantnagar, en: htp://www.domain-b.comieompaniesicompanies. Tata Motors/20090324_tata_nano,htmi, consultade el 27 de julio de 2011GD caniuios strategias, politicas y promisas de planeacién a largo plazo del Nano y otros autos econdmicos, por sus bajos margenes de ganancias, ya que el retorno de la inversién podria tardar muchos afos. Cuando introdujo el Nano, Tata Motors reporté también una pérdida trimestral, y a esto Se sumé el gran préstamo bancario necesario para adquirir Jaguar-Land Rover, que se venci6 en 2008, ‘Ademas, sus competidares también entraron al mercado de los precios bajos; la empresa india Bajaj Auto Lta., la segunda fabricante de motocicletas mas grande de ese pals, también tra~ baja en conjunto con Nissan Motor y Renault en un auto de bajo costo; la japonesa Suzuki Motor, en una coinversién con Maruti Suzuki India Ltd., vende el Maruti 800, quo, sin embargo, cuesta mucho mas que el Nano de 2 000 délares, Cuando el auto se introdujo a un precio nada despreciable de 2 600 délares, sélo 20% selec- ciond esta opcién y prefirié la versin mas cara con muchos extras. La mitad de los compradores adquirié la versién tope de la gama que costaba 40% mas, Muchos eligieran el aire acandiciona- do, o que significé mayores margenes para la empresa.” El precio alto también evita la guerra de precios con los competidores que venden més caro. En sus proyectos a futuro, Ratan planea una versién del Nano para el mercado de Estados Unidos; sin embargo, el precio seria sustancialmente mayor por los requerimientos de seguridad y-de otro tipo en el pais. Preguntas |. {Cree usted que Ratan debe mantener el auto a bajo costo?, .qué debe hacer la empresa para mantener el costo bajo? 2 Aunque hay informacién limitada sobre el caso, :cree usted que seria un marketing inteli- gente anunciar un auto barato como el Tata Nano junto al Jaguar de lujo? 3. {Gree usted que un Nano de bajo precio tendria éxito en el mercado de Estados Unidos?, cle interesaria a usted un auto de esas caracteristicas?, ipor qué? 2 Nair Vipin VL 2009 ry Tata Nane's Success Helps Avoid Price Wal", The Wall Street Journal, 27 de mayo de