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DISEÑO Y CONSTRUCCION MOTOR

ASINCRONO
Robinson Poveda, Oscar Arias B, Carlos Triviño
Facultad de Mecatrónica, E.T.I.T.C.
Bogotá, Colombia

poveda987@hotmail.com
oscardavidar@hotmail.com
carlosvivas196@gmail.co

Abstract— I II. OBJETIVO GENERAL

Electric motors are of great importance for industry Realizar un motor asíncrono.
and domestic applications, more than half of the
electricity consumption produced worldwide is used
to power motors. Any motor is an energy converter
mechanism, this transforms electrical energy into
mechanical energy, the electric current rotates the I III. OBJETIVOS ESPECIFICOS
motor shaft and the shaft drives a mechanical load and
performs a required work. A. Diseñar calcular e implementar un motor del tipo
asíncrono

The asynchronous induction motor is made up of the


stator and the rotor. The inside of the rotor is made of I IV. PROCEDIMIENTO
some material with high magnetic permeability,
which favors the magnetic flux that is going to be
produced due to the winding that is going to be made A. Descripción
around said material.
Motor asíncrono con escobillas rotor bobinado con
dos polos, rotor de tres bobinas, estator con núcleo de
I I. INTRODUCCION láminas de hierro

Para la industria y aplicaciones domesticas son de gran


importancia los motores eléctricos, más de la mitad del
consumo de electricidad que se produce mundialmente
se usa para energizar motores. Cualquier motor es un
mecanismo conversor de energía, este transforma
energía eléctrica en energía mecánica, la corriente
eléctrica hace girar el eje del motor y el eje impulsa una
carga mecánica y realiza un trabajo requerido.

El motor de inducción asíncrono se compone del


estator y el rotor el interior del rotor se fabrica en algún
material de alta permeabilidad magnética, que
favorezca el flujo magnético que se va a producir
debido al bobinado que se va a realizar en torno a dicho Fig. 001
material.
Fig. 002

B. Especificaciones de construcción - Conexión de bobinas se debe tener en cuenta


el sentido de bobinado y las puntas para asi
mismo proceder a soldar, a las delgas que
Calibre bobinado estator 𝐴𝑊𝐺=27
corresponden a cada punta de las bobinas.
Calibre bobinado rotor 𝐴𝑊𝐺=27
Voltaje de entrada: 16 voltios Fig. 003

Bobina del estator: 240 vueltas


Numero de vueltas devanado primario 60 en cada polo
del estator

- Estator compuesto por láminas de hierro, con


dos bobinados.

V. IMPLEMENTACION

Fig. 002

A. Elementos de bobinado.

Alambre
Láminas de hierro
Rodamientos
Papel aislante o cinta de papel

Vista del estator con sus polos ya bobinados, al fondo


se puede apreciar las escobillas.
Fig. 004 Rotor tres bobinas tres delgas.
I VI. CONCLUSIONES I VII. REFERENCIAS

[1] http://www.tecnicaindustrial.es/TIFrontal/a-6595-
Dentro de los distintos tipos de motores no hay uno que ventajas-motores-sincronos-asimetricos.aspx
se a mejor que otro todos tienen ventajas y desventajas,
por ejemplo los construidos con escobillas son más
propensos a dañarse ya que se desgastas estos [2]https://www.youtube.com/watch?v=dWVPiN8xg2
elementos que casi siempre están hechos de grafito, por s
el contrario los motores de jaula de ardilla son más
costosos pero a su vez requieren menos [3] Bhag S. Guru Hûseyin R. Hiziroglu, maquinas
mantenimiento. eléctricas y transformadores, 3ra ed.

Un motor con menos polos va a girar más rápido pero


con menos fuerza o torque, un motor diseñado con más
polos va a entregar más fuerza sin embargo a menos
revoluciones comparándolo con el motor que tenga
menos polos.

Para tener más eficiencia en motores es necesario


realizar un diseño con rotor de núcleo de jaula de
ardilla, sin embargo este diseño va a ser más costoso,
el motor rotor bobinado se usa en casos donde no se
requiere gran exigencia de trabajo; y para estos
motores lo mejor es diseñarlos reduciendo su fricción
con los rodamientos y el aire.