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Análisis del movimiento rectilíneo uniforme, MRU y uniformemente ace-

lerado, MRUA; por medio del software Cassy a través de un carril auto-
mático con sensor laser.

Juan C. Mona (516041), Alejandro S. Varela (416056), J. Anderson Rosero. (416538)


Universidad Nacional de Colombia, Sede Palmira

Resumen. Se realizó un análisis de los dos tipos básicos de movimientos que existen en la naturaleza, el
movimiento rectilíneo uniforme y uniformemente acelerado; con el fin de ver que el primero va a veloci-
dad constante y su aceleración es nula y presenta inyectividad. Mientras que el segundo tiene aceleración
constante, y su velocidad es variable. Esta práctica se realizó mediante un carril automático inyectado por
aire, el cual actuó como un colchón de aire para reducir la fricción y como una fuerza impulsadora de un
“carrito” que represento el objeto en movimiento. Este carril estuvo computarizado a través de una inter-
face. Se comprobó, a partir de los datos generados por el software y analizados por medio de Excel que
para el MRU y MRUA una recta y una curva respectivamente en una gráfica tiempo – recorrido. Y una
línea recta para el movimiento acelerado en una gráfica tiempo velocidad.

Palabras claves. MRU, MRUA, Posición, movimientos físicos.

1. INTRODUCCIÓN tiempo. Por lo que la velocidad cambia en canti-


El movimiento más simple que se puede investigar dades iguales en intervalos iguales de tiempo y
es el de un objeto que se mueve en una línea recta como consecuencia la posición cambia en cantida-
(movimiento rectilíneo). Este puede ser el movi- des diferentes. Este tipo de movimiento también
miento de un carro que se desplaza de una ciudad es una función de tiempo y se define por la si-
a otra, un atleta corriendo los cien metros planos; guiente ecuación.
una pelota cayendo desde lo alto de un edificio. 1
Este movimiento ubica al objeto como un vector 𝑥(𝑡) = 𝑥0 + 𝑣0 𝑡 + 𝑎𝑥 𝑡 2
2
de posición, el cual es inherente al tiempo; por
tanto es una función de tiempo. Por tanto la posi- Donde 𝒙𝟎 es la posición inicial 𝒗𝟎 𝒕 la distancia
𝟏
ción de un objeto se puede medir mediante la si- que recorre si la velocidad fuera constante; 𝟐 𝒂𝒙 𝒕𝟐
guiente función. la distancia adicional causada por el cambio de ve-
locidad y 𝒂𝒙 es la tasa constante de cambio de ve-
𝑥(𝑡) = 𝑥0 + 𝑣𝑡
locidad por unidad de tiempo.
Donde 𝒙(𝒕) es la función de posición que depende
A partir de esta función y por medio de cálculo di-
del tiempo; 𝒙𝟎 la posición inicial del objeto y 𝒗𝒕
ferencial se puede obtener la velocidad y la acele-
la distancia recorrida por dicho objeto.
ración. Por lo que la primera derivada de la fun-
El Movimiento rectilíneo uniformente acelerado ción de posición respecto al tiempo daría la velo-
MRUA define el comportamiento de un cuerpo, cidad y la segunda la aceleración; a continuación
partícula u objeto cuando este ha recorrido una se describen las siguientes ecuaciones:
distancia en un determinado tiempo; pero a dife-
𝑑𝑥
rencia del movimiento rectilíneo, su velocidad no = 𝑣𝑜 + 𝑎𝑥 𝑡 = 𝑣
es constante y cambia al mismo ritmo todo el 𝑑𝑡
𝑑2𝑥 2.3 Método analítico.
= 𝑎𝑥
𝑑𝑡 2 Para analizar los datos recopilados por la interface co-
nectada en el carril neumático se utilizó Excel y se re-
gistraron los datos para MRU y MRUA para la rela-
La práctica se realiza con el fin de analizar experimen- ción posición – tiempo y velocidad tiempo. Luego se
talmente el movimiento rectilíneo de un carrito metá- realizaron las gráficas para cada uno, y con el fin de
lico por procedimientos cinemáticos, para así investi- observar una tendencia lineal. Luego se sacaron las
gar como la distancia, el tiempo y l rapidez se relacio- ecuaciones y el R2 que es el coeficiente de relación que
nan entre mediante un caso de movimiento rectilíneo indica cómo se ajusta la recta a los puntos de disper-
simple. No solo se analizaran la relación de estas tres sión.
magnitudes, sino que también se investiga la relación
entre velocidad media y tiempo. Así mismo se busca
familiarizarse con las técnicas elementales para trazar 2.4 Lista de figuras, tablas y gráficas.
graficas que relacione estas magnitudes.

2. MATERIALES Y METODOS
2.1 Materiales.
En este proceso experimental se utilizó un carril neu-
mático con sus implementos, figura 1 (carro metálico,
sistema de aire y sensores laser); una interface conec-
tada a un PC para la captura de datos y procesamiento
de la información y una regla métrica. Figura 1: Carril neumático e interface.
El software que procesó la información fue cassy lab y
para el análisis de datos se utilizó Excel.
2.2 Métodos experimentales.
Para realizar el experimento se encendió el sistema de
aire, con el fin de montar el carril neumático. Para el
MRU se dejó que el carrito metálica se moviera por
acción del aire, mientras que para medir el MRUA se
unió el carrito deslizante unido por una cuerda inexten-
sible, a una masa constante de 20g (figura 2). Luego se
estableció por medio de una regla métrica 10 intervalos
de 0,1 m y estos eran referenciados por medio de los Figura 2: Esquema que representa la aceleración del ca-
sensores laser; a continuación se analizó por medio de rrito metálico.
dichos sensores, los cuales capturaban el intervalo de
tiempo de forma precisa a través de la interface conec-
tada al PC, la relación de distancia, velocidad y tiempo.
Estos registros se puede observar mediante la figura 3
para MRU y las figuras 4 y 5 para la relación posición
– tiempo y velocidad – tiempo respectivamente para
MRUA.

2
3. RESULTADOS
Después de haber registrado y analizado los datos en la
herramienta ofimática de Excel se obtuvieron las si-
guientes tablas y gráficas para los movimientos MRU
y MRUA.
Distancia
Cambio en
recorrida
el tiempo (t)
(m)
Figura 3: Registro en Cassy lab el movimiento del carrito metá-
0,373 0,1
lico para MRU (Posición – tiempo). 0,701 0,2
1,035 0,3
1,283 0,4
1,732 0,5
2,085 0,6
2,262 0,7
2,684 0,8
2,892 0,9
3,488 1,0
Tabla 1: Datos posición – tiempo para MRU.

Distancia
Figura 4: Registro en Cassy lab el movimiento del carrito metá- Cambio en
recorrida
lico para MRUA (posición – tiempo). el tiempo (t)
(m)
0,1844 0,1
0,3154 0,2
0,4107 0,3
0,4918 0,4
0,5733 0,5
0,6419 0,6
0,7098 0,7
0,7677 0,8
0,8306 0,9
0,9563 1,0
Figura 5: Registro en Cassy lab el movimiento del carrito metá-
Tabla 2. Datos posición – tiempo para MRUA
lico para MRUA (velocidad – tiempo).

3
Cambio en Velocidad
el tiempo (t) (m/s)
0,1844 0,54
0,3154 0,63
0,4107 0,73
0,4918 0,81
0,5733 0,87
0,6419 0,93
0,7098 0,99
0,7677 1,04 Graficas 3. Grafica velocidad – tiempo para MRUA
0,8306 1,08
Tabla 3. Datos velocidad – tiempo para MRUA En las tabla 1 se recopilan los datos posición – tiempo
para MRU registrados en Excel. Luego en la tabla 2 y
3 se reúnen los datos de posición – tiempo y velocidad
– tiempo para el MRUA respectivamente. Y a partir de
ellas se obtuvieron las gráficas, las cuales presentaron
ciertas incongruencias, no tan significativas para el
caso de la gráfica 1 y 2, pero si para la 3.
La herramienta Cassy lab, también proporciono el va-
lor de aceleración y velocidad del experimento. Estos
fueron 0,75m/s2 y 0,43m/s respectivamente.
4. DISCUSIÓN
Grafica 1. Relación distancia – tiempo para MRU
Como se puede observar en la relación distancia –
tiempo para el movimiento rectilíneo uniforme, los da-
tos de dispersión no se ajustan perfectamente a la pen-
diente y esto lo demuestra el coeficiente de relación;
sin embargo este es cercano a uno por lo que los puntos
tienden a linealizarse. Esto demuestra que la distancia
cambia con el tiempo y lo hace a una velocidad cons-
tante. También se observa la ecuación de la recta: 𝑦 =
0,2987𝑥 − 0,0036
En cuanto al grafico 2 para el movimiento rectilíneo
uniformemente acelerado, se observa un coeficiente de
Grafica 2. Relación distancia – tiempo para MRUA
relación de 0,9891; esto indica que la recta se ajusta
con bastante precisión a los datos; sin embargo las grá-
ficas de posición – tiempo para el MRUA describen
curvas, por lo que se puede observar una tendencia cur-
vilínea en dicha gráfica. Lo que es compatible con este
tipo de movimiento. Cabe destacar que la linealizacion
sugiere una velocidad casi constante, por lo que en este
experimento la velocidad no vario significativamente
en cada intervalo de tiempo.

4
Si se observa la gráfica 3, los datos están bastante dis-
persor respecto a la línea recta y esto se puede eviden-
ciar en el coeficiente de relación. Algo no muy común
en este tipo de gráfica, ya que la relación velocidad –
tiempo en el MRUA traza una línea recta, describiendo
el aumento de velocidad en cada instante de tiempo.
Sin embargo esta tendencia sugiere que la velocidad sí
estuvo aumentando a medida que pasaba el tiempo.
Este tipo de errores pudieron haber debido a errores a
la hora de acelerar el carro metálico y el cambio del
aire proveniente del sistema de ventilación.

5. CONCLUSION
Según los resultados se cumplen los objetivos plantea-
dos, que es averiguar la relación entre las magnitudes
de velocidad, tiempo y recorrido. Por lo que se pude
observar que el tiempo es inherente a la velocidad y la
posición. También el análisis grafico sugiere y eviden-
cia estos dos tipos básicos de movimientos presentados
de forma recurrente en la vida cotidiana. Sin embargo
esta práctica se realizó mediante condiciones específi-
cas previamente preestablecida, por lo que hubo un
cierto grado de control para llegar a los objetivos pro-
puestos. Esto no suele pasar en la cotidianidad, ya que
el movimiento se ve restringido por ciertos factores
ambientales.
Este tipo de movimientos tiene muchas aplicaciones y
podría utilizarse para predecir muchos fenómenos o
acontecimientos.
6. REFERENCIAS
[1] Huertas, C. Hueso, F. (2008). El carril neumático:
comprobación de las leyes de Newton y determinación
de la gravedad. Universidad de Valencia, Facultad de
Física, Laboratorio de Física. Pág. 8. Tomado del URL:
http://wwwpub.zih.tu-dresden.de/~fhgonz/ca-
rrera/1o/tefg/Carril_neumatico_FHG.pdf

[2] Bauer, W. Westfal, G. (2011). Física para Ingeniería


y Ciencias. Capítulo 1. Primera Edición. McGraw
Hill/Interamericana de Editores. Ciudad de México,
México. Págs. 36-40.

[3] Lugo, M. Movimiento Uniformemente Acelerado.


Tomado del URL:
http://depa.fquim.unam.mx/amyd/archivero/Movi-
mientoacelerado_13514.pdf

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