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Informe Final Nº2: La Máquina Asíncrona

Picón Loli, Luis Eduardo 20151315E


Casetas Córdova, Max Kenny 20130339B
Laboratorio de Maquinas Eléctricas II
Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica – Universidad Nacional de
Ingeniería

CUESTIONARIO
Ensayo de Vacío

I. Relación de los valores V I P Q Cos(φ) n S


tomados en la experiencia. 445.1 2.908 0.271 2.20 0.12 1799.7 2.210
418.8 2.479 0.218 1.77 0.11 1799.7 1.78
Placa de la Máquina Asíncrona 380.7 2.072 0.166 1.34 0.11 1799.6 1.35
345.8 1.776 0.140 0.953 0.13 1799.6 0.955
V 380 - Δ 315.6 1.574 0.126 0.854 0.16 1799.6 0.852
w 1720 rpm 289.7 1.454 0.115 0.712 0.16 1799 0.722
I 6.7 A 258.8 1.291 0.091 0.564 0.16 1799 0.571
Cos(φ) 0.83 217.8 1.093 0.080 0.402 0.18 1798.8 0.408
Tabla Nº1 197.5 0.991 0.066 0.330 0.20 1798.8 0.336
Placa de la Maquina DC 144.7 0.755 0.046 0.182 0.27 1798.7 0.188
110.3 0.602 0.039 0.108 0.34 1797.3 0.0144
V 220 51.3 0.386 0.023 0.025 0.67 1771.8 0.034
w 1800 rpm 13.74 0.585 0.0112 0.0121 0.66 - 0.0173
I 25 A Tabla Nº3
kw 2.5 - 4.5
Tabla Nº2 Ensayo de Cortocircuito

Valores de las resistencias medidas línea- Vcc Icc Pcc Qcc Cos(φ) Scc
línea en conexión Δ 126.4 7.88 0.97 1.41 0.57 1.71
111.1 6.78 0.73 1.07 0.57 1.29
𝑅𝑢𝑣 = 3.7Ω 82.8 4.97 0.401 0.583 0.57 0.707
Tabla Nº4
𝑅𝑢𝑤 = 3.7Ω
Ensayo bajo Carga
𝑅𝑣𝑤 = 3.7Ω
V I P Q Cos( n S
Por lo que el valor de la resistencia en cada
φ)
fase es:
369.5 3.608 1.85 1.37 0.79 1739.3 2.3
𝑹𝒇 = 𝑹𝒗𝒘 ∗ 𝟏. 𝟓 = 𝟓. 𝟓𝟓 Ω 370.4 3.139 1.51 1.33 0.75 1749.5 2
372.6 2.776 1.17 1.33 0.67 1764 1.77
372.8 2.363 0.793 1.29 0.53 1778.9 1.51
Tabla Nº5
Poo V^2
Maquina DC 213.918868 198.11401
176.518273 175.39344
Vdc Idc 137.021008 144.93249
182.8 8.5 118.709312 119.57764
185.2 6.2 109.277037 99.60336
188.2 3.9 100.729717 83.92609
192 0.4 79.7499033 66.97744
Tabla Nº6 71.9361193 47.43684
Ensayo como generador 59.3709533 39.00625
42.1523313 20.93809
36.553773 12.16609
V I P Q Cos( n S
21.994277 2.63169
φ)
8.88998125 0.1887876
376.2 3.978 -1.85 1.79 -0.72 1739.3 2.57
376.6 3.395 -1.43 1.64 -0.66 1855 2.19 Tabla Nº9
375.3 2.812 -1.09 1.51 -0.52 1841 1.86
250
374.4 2.029 0 1.3 - 1802 1.3 Poo vs Vo^2
Tabla Nº7 200

Maquina DC 150

Poo
Vdc Idc 100
220 19
220 15.9 50
220 11
220 4 0 Vo^2
Tabla Nº8 0 50 100 150 200 250

II. A partir del juego de


valores del ensayo de vacío Figura Nº1
calcular:
∆𝑃𝑚𝑒𝑐 = 9𝑤
P00  Pfe  Pmec
𝑃0
cos ∅0 =
P00  P0  3r I 2
1 10
𝐼
3𝑉0 0
√3
Pcu1  3r1 I102  Pérdidas en el cobre del estator
P ∆𝑃𝑐𝑢1 = 𝑟1 𝐼02
cos 0  0 - Factor de potencia en
3VI 0
vacío. cos ∅0
0.120880617
La resistencia por fase es de 𝑹𝒇 = 𝟓. 𝟓𝟓 Ω 0.121230715
Esta resistencia debe ser corregida a la 0.121499596
temperatura de operación de 75ºC. 0.131613203
0.146442858
Usando la expresión: 0.157624714
0.157249854
(235 + 75)
𝑟75°𝑐 = 𝑟20°𝑐 = 6.75 Ω 0.194022154
(235 + 20 ) 0.194689511
0.243098188
0.339103269
0.67059844
0.804479157
Tabla Nº10

∆𝑃𝑐𝑢1
57.081 I vs V
41.482
3.5
28.979
3
21.291
2.5
16.723
14.270 2

I
11.250 1.5
8.604 1
6.629 0.5
3.848 0
2.446 0 100 200 300 400 500
1.006 V
2.310
Tabla Nº11 Figura Nº2

III. Graficar en un mismo cuadro las P vs V


características del motor 300
asíncrono en régimen de marcha
en vacío, es decir, P00, I0 y cos 250
como funciones de la tensión 200
aplicada. Explicar la tendencia
de cada curva y defina el 150
P

intercepto de determinaría en el 100


eje de las ordenadas la
interpolación de la curva P00. 50
De la tabla Nº3 0
0 100 200 300 400 500
V I P Cos(φ)
V
445.1 2.908 0.271 0.12
418.8 2.479 0.218 0.11
380.7 2.072 0.166 0.11
Figura Nº3
345.8 1.776 0.140 0.13
315.6 1.574 0.126 0.16
289.7 1.454 0.115 0.16 cosϕ vs V
258.8 1.291 0.091 0.16
217.8 1.093 0.080 0.18 0.8
197.5 0.991 0.066 0.20 0.7
144.7 0.755 0.046 0.27 0.6
110.3 0.602 0.039 0.34 0.5
cosϕ

51.3 0.386 0.023 0.67 0.4


13.74 0.585 0.0112 0.66 0.3
Tabla Nº12 0.2
0.1
0
0 100 200 300 400 500
V

Figura Nº4
La tendencia de la corriente es lineal
ascendente. El factor de potencia tiene una
tendencia lineal descendente por tramos. En
cambio, el de la potencia es lineal casi
cuadrático. En realidad, esta última curva se
apreciaría mejor en un gráfico en función de
la tensión al cuadrado donde la tendencia
sería lineal y el intercepto con el eje de
ordenadas representa las pérdidas
mecánicas; pero como cerca al origen la
tendencia es lineal, se puede tomar el valor
obtenido en esta gráfica como el valor de las Figura Nº5
pérdidas mecánicas. Figura Nº6
Figura Nº7
IV. A partir de las lecturas del
ensayo a rotor bloqueado
calcular: Zcc y Rcc en
 / fase y tabularlos en
función de la tensión
aplicada.

Tomando los datos de la tabla Nº4


Y a partir de las ecuaciones se obtiene:
𝑉𝐶𝐶
𝑍𝑐𝑐 =
𝐼𝐶𝐶

√3
(𝑃𝐶𝐶 ⁄3)
𝑅𝐶𝐶 =
(𝐼𝐶𝐶 ⁄√3)2

𝑍𝑐𝑐 𝑅𝐶𝐶
27.783 15.621
28.382 15.880
28.856 16.234
Tabla Nº13

V. Graficar en un mismo Figura Nº8


cuadro Pcc, Icc, Zcc y Rcc
como funciones de la En los gráficos se puede apreciar la
tensión aplicada. Explicar linealidad en las curvas de Icc. Las curvas
las tendencias. Rcc, y Zcc, presentan una pendiente negativa.
La curva Pcc presenta una forma casi
parabólica, estas formas coinciden con lo
que predice la teoría, todos estos parámetros
hallados nos resultan bastante cercanos a la
teoría.
VI. Calcular los parámetros del Ensayo de Cortocircuito
circuito equivalente “T” de Vcc Icc Pcc Qcc Cos(φ) Scc
sustitución de la máquina 111.1 6.78 0.73 1.07 0.57 1.29
asíncrona para tensión
nominal. Resolviendo

Para hallar los parámetros se utilizará lo 𝑅𝑓𝑒 = 873.087 Ω


siguiente: 𝑥𝑓𝑒 = 188.073 Ω

Prueba de vacío 𝑍𝑐𝑐 = 28.382 Ω


𝑅𝐶𝐶 = 15.880 Ω
𝑅1 = 6.75 Ω
𝑅2′ = 𝑅𝐶𝐶 − 𝑅1 = 9.13 Ω

𝑋𝑐𝑐 = 23.524 Ω
𝑋1 = 𝑥2′ = 11.762 Ω

Figura Nº9 VII. A partir de 6, evaluar los


parámetros del circuito
Prueba de Cortocircuito
equivalente “L” invertida.
Utilizamos:

R1 X1 X'2 R'2

I1
Rm I''2
IM R'2 1-s
s
E1 E'2
Xm

Figura Nº10
Figura Nº12

𝑅1 = 𝑐1 𝑟1 ; 𝑋1 = 𝑐1 𝑥1
𝑅′2 = 𝑐12 𝑟2 ; 𝑋′2 = 𝑐12 𝑥′2
𝑅𝑚 = 𝑟1 + 𝑟𝑚 = 𝑐1 𝑟𝑚
𝑋𝑚 = 𝑥1 + 𝑥𝑚 = 𝑐1 𝑥𝑚
𝑥1
𝑐1 = 1 +
𝑥𝑚
Reemplazando los datos hallados en VI:

Figura Nº11 𝑐1 = 1.063


𝑅𝑓𝑒 = 928.092 Ω
Tomando valores nominales de las Tablas
Nº3 y Nº4 𝑥𝑓𝑒 = 199.922 Ω

Ensayo de Vacío 𝑅1 = 7.175 Ω


𝑅2′ = 9.705 Ω
V I P Q Cos(φ) n S
380.7 2.072 0.166 1.34 0.11 1799.6 1.35 𝑋𝑐𝑐 = 25.006 Ω
𝑋1 = 𝑥2′ = 12.503 Ω
VIII. A partir de VIII se pide: B. Operación como generador.

A. Operación como motor:


Entregando por sus bornes la corriente de
operación como motor encontrada en
Para un deslizamiento de 3%, determinar: 9.1, determinar: el deslizamiento,
corriente, potencia absorbida, factor potencia entregada en bornes, factor de
de potencia, potencia en el eje y eficiencia. potencia, potencia recibida por el eje y
Comparar estos resultados con los obtenidos eficiencia.
experimentalmente. Explicar las
La corriente encontrada en 9.1 es 𝐼1 =
divergencias.
1.148 𝐴 . Por lo consiguiente tomando el
El deslizamiento para torque máximo. circuito L invertida y haber realizado los
cálculos correspondientes se obtuvo‫׃‬
La máxima potencia en el eje.
Dar un mínimo de 5 observaciones y 5
Para un deslizamiento del 3% la velocidad conclusiones:
de la maquina asíncrona es: 1746 rpm
- Para los ensayos de carga y
Entonces, se tiene: generador se tuvieron que
𝑉1 380.7∠0° intercambiar los bornes del
𝐼1 = = devanado JK.
𝑍𝑇 331.619∠4.325°
= 1.148∠ − 4.325° - Si un motor de inducción está
funcionando en vacío y se varía la
𝑃1 = 3𝑉1 𝐼1 𝑐𝑜𝑠 𝜑   tensión aplicada dentro de un
= 3𝑥380.7𝑥1.148𝑥 𝑐𝑜𝑠( 4.325) margen de que vaya desde una
pequeña fracción de su valor
𝑃1 = 1307.4𝑊 nominal hasta un tanto mayor que el
nominal, estas pérdidas son
𝐜𝐨𝐬(𝝋)   = 𝒄𝒐𝒔( 𝟒. 𝟑𝟐𝟓) = 𝟎. 𝟗𝟗𝟕 excepción de las debidas a las
resistencias pasivas y a las del cobre
𝑷𝟐 1240.66 del estator, variarán prácticamente
𝜼  = = = 0.9489 en una proporcionalidad del
𝑷𝟏 1307.4
cuadrado de la tensión.
𝜼  = 94.89 % - Debido a varios factores de los
instrumentos de medición y a otros
El deslizamiento máximo se determina factores como la influencia de
usando la siguiente relación: cables utilizados se obtuvieron
mediciones que tiene poca cercanía
𝑅2′ de los valores teóricos.
𝑆𝑐 = = 0.371
√𝑅1 + (𝑋1 + 𝑋2 )′ - Del ensayo de rotor bloqueado es
conveniente obtener lecturas con el
mayor valor de corriente que se
La potencia máxima en el eje
puede utilizar sin recalentar los
𝑃𝑚𝑎𝑥 −𝑒𝑗𝑒 = 𝑃𝑚𝑒𝑐−𝑚𝑎𝑥 devanados, por lo tanto, se hace
necesario tomar las lecturas
(1−𝑆𝑐 )
𝑃𝑚𝑒𝑐−𝑚𝑎𝑥 = 3 ∗ 𝑅2′ ∗ (𝐼2′ )2 ∗ rápidamente y observar la
𝑆𝑐
temperatura antes y después del
Finalmente: ensayo a fin de evitar errores debido
a los cambios de resistencia.
𝑃𝑚𝑎𝑥 −𝑒𝑗𝑒 = 56.0943𝑊
- En vacío como se requiere un par - En rotor bloqueado se establece que
pequeño para vencer las fuerzas de el producto del par motor es
fricción, la velocidad de vacío estará directamente proporcional a las
muy cerca a la velocidad síncrona y pérdidas totales en el cobre del
el sentido de la rotación es el mismo secundario, lo que significa que el
que el del campo magnético deslizamiento es unitario
giratorio. Esto se mantendrá incluso estableciéndose el par motor
cuando el deslizamiento se directamente proporcional a la
encuentre entre cero y uno. resistencia del secundario.

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