Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco

Facultad de Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Mecánica y Sistemas

CARRERA: INGENIERÍA ELÉCTRICA

CURSO: Diseño de Maquinas Eléctricas 1

TEMA: “materiales aislantes”

DOCENTE: ing. Gonzales Vargas Mario
ALUMNOS CODIGO:
 Ttito Puma Marco Antonio 130217
 Torrez Sánchez Peter Androxs 122056
 Palacios Quispe Yon Henrry 113965

SEMESTRE: 2019-I

Fecha de Entrega: 10/07/2019

CUSCO – PERU
2019
 TIPOS DE ENFRIAMINETO EN TRANSFORMADORES
El método de enfriamiento de un transformador es muy importante, ya que la disipación del calor,
influye mucho en su tiempo de vida y capacidad de carga, así como en el área de su instalación y su
costo. De acuerdo a las normas americanas se han definido algunos métodos de enfriamiento,
mismos que se usan son los siguientes:
1. Tipo AA
Transformadores tipo seco con enfriamiento propio, estos transformadores no contienen aceite ni
otros líquidos para enfriamiento, el aire es también el medio aislante que rodea el núcleo y las
bobinas, por lo general se fabrican con capacidades inferiores a 2,000 kVA y voltajes menores de 15
kV.
2. Tipo AFA
Transformadores tipo seco con enfriamiento por aire forzado, se emplea para aumentar la potencia
disponible de los tipos AA y su capacidad se basa en la posibilidad de disipación de calor por medio
de ventiladores o sopladores.
3. Tipo AA/FA
Transformadores tipo seco con enfriamiento natural y con enfriamiento por aire forzado, es
básicamente un transformador tipo AA al que se le adicionan ventiladores para aumentar su
capacidad de disipación de calor.
4. Tipo OA
Transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural, en estos transformadores el aceite
aislante circula por convección natural dentro de un tanque que tiene paredes lisas o corrugadas o
bien provistos con tubos radiadores. Esta solución se adopta para transformadores de más de 50
kVA con voltajes superiores a 15 kV.
5. Tipo OA/FA
Transformador sumergido en líquido aislante con enfriamiento propio y con enfriamiento por aire
forzado, es básicamente un transformador OA con la adición de ventiladores para aumentar la
capacidad de disipación de calor en las superficies de enfriamiento.
6. Tipo OA/FOA/FOA
Transformador sumergido en líquido aislante con enfriamiento propio/con aceite forzado – aire
forzado/con aceite forzado/aire forzado. Con este tipo de enfriamiento se trata de incrementar el
régimen de carga de transformador tipo OA por medio del empleo combinado de bombas y
ventiladores. El aumento de la capacidad se hace en dos pasos:
a) Se usan la mitad de los radiadores y la mitad de las bombas con lo que se logra aumentar en
1.33 veces la capacidad del tipo OA,
b) Se hace trabajar la totalidad de los radiadores y bombas con lo que se logra un aumento de
1.667 veces la capacidad del OA. Se fabrican en capacidades de 10,000 kVA monofásicos y
15,000 kVA trifásicos.
7. Tipo FOA
Sumergido en líquido aislante con enfriamiento por aceite forzado y de aire forzado.
Estos transformadores pueden absorber cualquier carga de pico a plena capacidad ya que se usa
con los ventiladores y las bombas de aceite trabajando al mismo tiempo.
8. Tipo OW
Sumergido en líquido aislante con enfriamiento por agua, en estos transformadores el agua de
enfriamiento es conducida por serpentines, los cuales están en contacto con el aceite aislante del
transformador y se drena por gravedad o por medio de una bomba independiente, el aceite circula
alrededor de los serpentines por convección natural.
9. Tipo FOW
Transformador sumergido en líquido aislante con enfriamiento de aceite forzado y con enfriadores
de agua forzada. Este tipo de transformadores es prácticamente igual que el FO, sólo que el
cambiador de calor es del tipo agua – aceite y se hace el enfriamiento por agua sin tener
ventiladores.
 REFRIGERACIÓN Y AISLAMIENTO

El aislamiento está compuesto por los gases del material aislante: sólido y líquido se
El material sólido utilizado es la celulosa y papel aislante que se le cubre a los devanados de alta y
baja tensión, y el aislante líquido es el aceite que tiene como función principal la refrigeración.
Cuando la tensión es inferior a 4000 voltios convenida reducir el peso del transformador y el
espacio requerido por el mismo estoy se puede refrigerar mediante un ventilador. La corriente de
aire forzado por el ventilador si nada a través del equipo.

Lubricantes para el transformador

La eficiencia de un transformador depende no sólo de su diseño y la forma de operación, sino
también de las características del lubricante utilizado para su refrigeración y aislamiento
Refrigeración
La función más importante que debe desarrollar un aceite eléctrico es la de enfriamiento y
disipación de calor generado durante la operación de los transformadores. Para cumplir de una
forma eficaz con este propósito, el aceite debe poseer no sólo una buena fluidez, sino también
excelente estabilidad Telmex ir a la oxidación que le permita circular libremente sin dejar depósitos.
Para esto se requiere un aceite de la baja viscosidad villa dos ambientes refinado para prevenir la
formación de lodos.
Aislamiento
La función eléctrica de un aceite para transformador es prevenir la formación de arco entre dos
conductores con una diferencia de potencial grande. Para ser un excelente aislante el aceite debe
tener baja viscosidad, buenas propiedades y dieléctricas y buena capacidad de disipar el calor. Sus

Tipos de lubricantes para transformadores

1. Aceites minerales. - los aceites dietéticos de origen mineral se obtiene de un derivado en
medio del petróleo en cuya composición predominan los hidrocarburos nafténicos.
Una concesión típica de un buen pase directo y con responde a las siguientes proposiciones:
 Hidrocarburos aromáticos: 4 a 7 %
 Hidrocarburos isoparafinicos: 45 a 55 %
 Hidrocarburos naftenicos: 50 a 60%
Los aceites minerales representan el 90% del volumen de ventas de aceite dieléctricas a
nivel mundial, casi todo usando en transformadores e interruptores de potencia.
2. Aceites sintéticos.
la aplicación de aceites sintéticos como implantes eléctricos ha sido muy limitada.
Recientemente se han empleado fluido sintéticos a base de silicona y ésteres de ftalato en
aplicaciones especiales donde un alto grado de seguridad indicaron de tiempo de servicio es
 requerido. También últimamente se está ensayando aceites dielécticos de naturaleza
predominante parafina.

Propiedades de los aceites dieléctricos

Para que un aceite dieléctrico cumpla adecuadamente con su trabajo debe tener ciertas
características físicas, químicas y dieléctricas. Las principales son:

1. Propiedades físicas
a) Viscosidad
Mientras más viscoso es el aceite, mayor será la resistencia que ofrecerá al
moverse dentro de un transformador hiciera menos efectiva su función de
refrigeración.
Por esta razón, los aceites dieléctricos deben tener bajas viscosidad para facilitar
la disipación de calor generado en la operación del transformador.
b) Punto de fluidez
Se define como la temperatura a la cual el aceite debe fluir,
Mientras se somete a un proceso de enfriamiento progresivo.
Este dato sirve para identificar diferentes tipos de aceites aislantes. Un punto de
fluidez igual o mayor que 0 °C indicar la presencia dominante de hidrocarburos
parafínicos, en tanto que puntos de fluidez de orden de -10 °C son propios de las
fracciones del petróleo en las cuales predominan los hidrocarburos
isoparafinicos.
c) Punto de inflamación
Se define como la mínima temperatura a la cual el aceite emitir una cantidad de
vapores que suficiente para formar una mezcla explosiva con el oxígeno del aire
en presencia de una llama. El punto de inflamación de los aceites dieléctricos se
ha fijado como un Valor mínimo de 145 °C y mientras más alto, será más segura
su utilización en transformadores e interruptores de potencia.
d) Punto de anilina
Temperatura la cual un aceite dieléctrico se disuelve en un volumen igual de
anilina. Sirve como parámetro de control de calidad como ya que un aceite
dieléctrico, alto contenido de aromáticos disuelve la anilina a menor
temperatura.
Temperaturas de disolución entre 78y y 86 °C corresponden a un buen
dieléctrico.
e) Calor
La intensidad de calor del aceite dieléctrico depende de los tipos de
hidrocarburos que predominen en dicho aceite.
Para los aceites dieléctricos se ha fijado un calor máximo de 0,5(amarillo claro),
buscando que el aceite sea predominantemente nafténicos.
 2. Propiedades químicas
a) Esta actividad a la oxidación
Los aceites dieléctricos, en razón de su trabajo, están expuestos a la presencia
del aire, altas temperaturas y ya la influencia de metales catalizadores tales como
Hierro y cobre, lo cual tiende a producir en el aceite cambios químicos que
resultan en la formación de ácidos y lodos. Por esta razón es esencial el uso de
aceites refinados que posean óptima resistencia a la oxidación.

Composición de un aceite de dieléctrico

La mayoría de los lubricantes dieléctricos están basados en aceites minerales sin aditivos y sólo en
caso de aplicaciones severas se emplean aceites aditivados con inhibidor de oxidación. El proceso
de fabricación involucra la destilación del crudo y su posterior refinación mediante algunos de los
siguientes tratamientos: Por ácidos, extracción por solventes o hidrogenación.

aceites bases

Son hidrocarburos que como su nombre lo indica solo contienen carbono e hidrógeno, como
componentes principales, además de las impurezas inherentes a los derivados del petróleo que son
el azufre, y en una menor proporción, el nitrógeno. Es conveniente mencionar que no todos los
hidrocarburos que normalmente se encuentran en los productos o fracciones del petróleo pueden
realizar eficazmente las funciones que los aceites dieléctricos deben cumplir en los
transformadores e interruptores de potencia. Los aceites dieléctricos son una mezcla de
hidrocarburos nafténicos, isoparafínicos y aromáticos, cuya composición varía de acuerdo con el
crudo del que se destilan y del método de refinación empleado. Cada uno de estos tipos de
hidrocarburos tienen diferentes características que le aportan al producto final, estas son:

AROMATICOS

 Bajo coeficiente de expansión, que dificulta la disipación de calor y con ello la función de
refrigeración o enfriamiento que le corresponde al aceite dieléctrico, cuando están en
exceso.
 Baja estabilidad a la oxidación, pero forman compuestos químicos estables que no
presentan subsiguientes reacciones de oxidación, actuando como "capturadores" de
oxígeno.
 Alto poder de solvencia frente a las lacas y resinas (bajo punto de anilina), que puede
fácilmente arruinar el aislamiento de los devanados, dependiendo de las especificaciones
de las lacas y resinas del recubrimiento.
 Conviene recordar que el lodo, originado en la oxidación prematura de los aromáticos, se acumula
en los conductos por donde debe circular el aceite y dificulta su función refrigerante. Sin embargo,
algunos compuestos aromáticos actúan como INHIBIDORES NATURALES de oxidación, y por lo
tanto, su presencia en pequeña proporción es siempre deseable y necesaria.

ISOPARAFINICOS

 Punto de fluidez es menor que en los parafínicos, permitiendo que el aceite fluya fácilmente a
bajas temperaturas y ejerza su función refrigerante.
 Tienen menor tendencia a la formación de gases lo cual es muy conveniente para la operación
de los transformadores.
 Buena estabilidad a la oxidación.

NAFTENICOS

 Buena estabilidad a la oxidación.

 Excelente fluidez a baja temperatura.
 Baja tendencia a la formación de gases y carbones ante descargas eléctricas.
 Aceptable coeficiente de expansión.
 Alta tensión interfacial.
Lo aceites minerales con un balance de hidrocarburos adecuado tienen un buen
comportamiento por muchos años y a menudo por toda la vida del transformador.
Sin embargo, en transformadores que operan bajo condiciones severas, el problema de la oxidación
del aceite puede ocurrir en un tiempo más corto. Para los transformadores que operan bajo esas
condiciones es preferible usar un aceite que contenga aditivo antioxidante o inhibidor de oxidación.

proceso de degradación de los aceites dieléctricos

Al igual que ocurre en otras aplicaciones, los lubricantes para servicio en transformadores están
sometidos a diversas condiciones de operación y expuestos a la presencia de elementos que
conllevan al deterioro gradual de sus propiedades.
El proceso de oxidación de los aceites dieléctricos depende, entre otros, de los siguientes factores:

 La naturaleza o composición del aceite.

 La cantidad de oxígeno disponible para la reacción de oxidación.
 La presencia del agua y otros catalizadores de oxidación, tales como partes de cobre.
 El nivel de temperatura al cual es sometido el aceite dieléctrico durante el servicio.
Como ya se ha mencionado, dependiendo del tipo y balance de hidrocarburos empleados en la
fabricación del aceite dieléctrico, éste presentará mejores o peores propiedades tanto refrigerantes
como de estabilidad química y a la oxidación, factores de gran influencia en el proceso de oxidación
del aceite.
El oxígeno disponible para las reacciones de oxidación proviene:
a) Del aire que normalmente está disuelto en dicho aceite.
b) De las electrólisis del agua presente en el equipo.
A mayor cantidad de oxígeno presente en el aceite, las reacciones de oxidación son más completas
y frecuentes.
El agua, además de aportar oxígeno para las reacciones de oxidación que ocurren en el aceite, es un
buen catalizador para éstas mismas y sobre todo para aquellas que afectan a los metales ferrosos
presentes en el equipo (corrosión de la carcaza y del núcleo del transformador).
Conviene recordar que el hierro, el cobre y cualquier otro metal en contacto con el aceite son
también catalizadores de las reacciones de oxidación que afectan a éste.
El nivel de temperatura a que normalmente opera el equipo es un factor muy importante en la
velocidad de oxidación del aceite dieléctrico y mientras más alta sea dicha temperatura, más rápida
será la degradación del aceite, tal como se observa en la tabla siguiente.

Los transformadores modernos operan con tensiones o voltajes más altos y son de menor tamaño
que los equipos de comienzo de siglo. En consecuencia, la cantidad de aceite dieléctrico requerida
por estos transformadores es considerablemente menor, por lo cual su temperatura de operación
depende en gran medida de la eficiencia de su sistema de refrigeración, o en otras palabras, de la
capacidad refrigerante del aceite.
En la gráfica se muestra la diferencia existente entre las curvas de oxidación de un aceite no
inhibido y otro inhibido. Como se puede ver, los inhibidores artificiales de oxidación mantienen la
acidez del aceite a un nivel más bajo que los aceites sin inhibidor. Ahora bien, cuando se agota el
aditivo antioxidante en el aceite inhibido la reacción de oxidación se acelera drásticamente y por
tanto la curva toma forma exponencial con una pendiente mayor que la del aceite no inhibido. El
control requerido sobre el nivel de acidez de un aceite dieléctrico inhibido, en su período final de
servicio, es muy exigente debido al cambio radical en el comportamiento de su proceso oxidativo,
lo cual podría dar origen a formación excesiva de lodos en el transformador con las consecuentes
fallas en su funcionamiento.

control de calidad de los aceites dieléctricos

Las pruebas que se realizan con el propósito de evaluar el estado de las propiedades de los aceites
dieléctricos de origen mineral, se orientan a determinar tres características básicas en dichos
aceites:
 Su composición (pruebas de composición).
 Su pureza (pruebas de pureza).
 Su estabilidad (pruebas de estabilidad).
La composición de un aceite dieléctrico, una vez que ha sido formulado y elaborado
adecuadamente, no varía significativamente mientras permanece en servicio.
La estabilidad del mismo depende primordialmente de su composición. Esto significa que las
pruebas de composición y estabilidad no son muy necesarias cuando se trata de controlar la calidad
de un aceite dieléctrico en servicio, teniendo en cuenta que son estrictamente efectuadas para los
aceites nuevos.
En conclusión, las pruebas de pureza son las que tienen mayor peso en la determinación del
comportamiento o desempeño de los aceites dieléctricos en servicio; por lo tanto son éstas
pruebas las que se incluyen con más frecuencia en los programas de control. En el cuadro siguiente
se enumeran las pruebas que se realizan para determinar la calidad de los aceites dieléctricos.
Del cuadro anterior se tiene que los aceites dieléctricos, entregados en equipos nuevos o tomados
de equipos en servicio, pueden ser sometidos a un gran número de ensayos; sin embargo, las
pruebas siguientes son consideradas como suficientes para determinar si el estado del aceite es
adecuado o no para continuar en servicio o para proponer una acción correctiva.
 Contenido de humedad.
 Tensión interfacial.
 Número de neutralización.
 Rigidez dieléctrica.
 Factor de potencia.
 Color y aspecto.
 Análisis de gases disueltos.

clasificación de los aceites en servicio

Es importante establecer guías estrictas e inmutables para evaluar los aceites en servicio o para
recomendar los valores límites de ensayos que correspondan a todas las utilizaciones posibles de
los aceites aislantes en servicio.
De acuerdo con la experiencia industrial actual, los aceites en uso pueden ser posicionados según
una clasificación basada en la evaluación de las propiedades más significativas y/o sobre la
posibilidad de restituirles las características deseadas como sigue:

Grupo 1:
Este grupo comprende los aceites cuyo estado característico es satisfactorio para continuar en
servicio. Los aceites cuyas propiedades sé sitúan en los límites fijados en la tabla Guía de Valores
Límites, para la categoría del equipo apropiado, se consideran pertenecientes a este grupo. Se
sobrentiende que estos límites son solamente indicativos. Con excepción de la tensión de ruptura
dieléctrica, el hecho de que una o varias de las propiedades se sitúen fuera de los límites indicados
no requiere una acción inmediata, aunque, a un término más largo, esta situación pudiera
ocasionar una degradación acelerada y una reducción de la duración del equipo. En cuanto a la
interpretación de los resultados, diferentes factores deben ser tomados en consideración, tales
como: las condiciones de servicio, la edad del equipo y la evolución de las características de los
aceites.

Grupo 2:
Este grupo comprende los aceites que necesitan solamente un tratamiento de
reacondicionamiento que permita su utilización posterior. Un contenido alto de agua y una tensión
de ruptura dieléctrica baja, indican generalmente esta necesidad; siempre y cuando todos los otros
criterios sean aún satisfactorios. El aceite puede tener un aspecto turbio o sucio. El tratamiento
apropiado consiste en eliminar por medios mecánicos el agua y las materias insolubles. El
tratamiento debe ser tal que los valores alcanzados para el contenido de agua y la tensión de
ruptura se acerquen a aquellos dados en la tabla Guía Valores Límites, cuando sea aplicable. Sin
embargo, se debe tener en cuenta que un exceso de agua en el aceite puede ser el indicio de que el
aislamiento sólido está en malas condiciones y que necesita medidas correctivas.

Grupo 3:
Este grupo comprende los aceites en mal estado, cuyas propiedades no pueden ser restauradas a
un nivel satisfactorio sino después de una regeneración. Este estado será generalmente puesto en
evidencia por la presencia de depósitos precipitables, de lodos insolubles y por los valores del
índice de neutralización y/o el factor de disipación dieléctrica superiores a aquellos dados en la
tabla Guía de Valores Límites. Los aceites pertenecientes a este grupo deben ser regenerados o
bien, reemplazados, dependiendo de consideraciones económicas.

Grupo 4:
Este grupo comprende los aceites de calidad tan mala que se aconseja descartarlos, lo que
corresponde a muchas propiedades insatisfactorias. Otra forma de clasificar los aceites dieléctricos
en servicio es por medio del índice de calidad o índice Myers, que relaciona la tensión interfacial del
aceite con el número de neutralización del mismo.

Clasificación de aceites en función del N.N Y T.I.F