Introducción

• El área de la logística del negocio es una área de la administracion que se puede llegar a absorber
entre un 60% y un 80 % de cada dolar que vende una empresa.

• Las actividades que lo conforman son las siguientes: Transportacion, mantenimiento de

inventarios, procesamiento de pedidos, compras, almacenaje, manejo de materiales, embalaje,
estandares de servicio al cliente y
produccion.

Mision: Fijar el nivel de las actividades logisticas

en fin de hacer productos y servicios que esten
disponibles para los clients en el momento, el
lugar, las condiciones y las formas deseadas, de la
manera mas ventajosa o efectiva en costos.

Fundamentos

Logistica: conjunto de medios y metodos

necesarios para llevar a cabo la organización de
una empresa, o de un servicio, especialmente de
distribución.

Administracion de la cadena de suministros: Es la

coordinacion sistematica y estrategica de las
funciones tradicionales del negocio y de las
tacticas a traves de las empresas que participant
en la cadena de suministros con el fin de mejorar el
desempeño a largo plazo.

Evolución hacia la Cadena de Suministros

 Actividades clave:
1. Estándares de servicio al cliente
2. Transporte
3. Manejo de inventarios
4. Flujo de información.

Tipos de cadenas de suministros

Cadena de suministros eficiente, Suministros para
almacenamiento.
 Corridas de produccion economicas.
 Inventarios de productos terminados.
 Tamaños mas grabdes de envois.
 Procesamiento de pedidos en lote.

Cadena de suministros con capacidad de

respuesta, Suministros para pedido.
 Capacidad en exceso.
 Intercambio rapido.
 Tiempos cortos de entrega.
 Procesamiento flexible.
 Transporte de primera calidad.
 Procesamiento de pedidos individuales.
El servicio al cliente en la logistica y la cadena de
suministros.

Los clientes perciben la oferta en 3 factores, precio,

calidad y servicio. Esto quiere decir que responden ante
ella o a la falta de estos.

El servicio al cliente va desde la disponibilidad del

producto hasta el mantenimiento después de la venta.El
triangulo de la planeacion toma una parte importante en
las decisiones sobre la localización, inventario y
transporte, y su respuesta es el reslutado del servicio al
cliente.

Servicio al cliente

Es el proceso integral de cumplir con el pedido de un cliente. El cual incluye la recepcion del pedido,
administracion del pago, recoleccion y empacado de productos, envoi del paquete, entrega del mismo,
proporcionar el servicio al cliente para el usuario final asi como el manejo de una possible devolucion de
productos.

Elementos del servicio al cliente.

Elementos de Pretransaccion: Establecen un

ambiente adecuado para un buen servicio al
cliente. Habla sobre el proceso de manejar
devoluciones, tiempo de entrega despues de
pedido, ordenes atrasadas y metodos de envio.

Elementos de transaccion: son aquellos que dan

por resultado directo la entrega del product al
cliente, niveles de inventario, formas de
transportacion, condicion del bien etc.

Elementos postransaccion: Conjuntos de servicios

necesarios para mantener el product en el campo,
proteger al cliente de material defectuoso,
proporcionar la devolucion de empaques(botellas
retornables), manejar reclamaciones, quejas y devoluciones.

Importancia relativa del servicio al cliente.

De las numerosas variables que representan al

“Producto, precio, promocion y plaza” Entre 99 y 112)
surgieron las mas importantes que fueron las
siguientes.

Quejas comunos del servicio al cliente:

Errores del product o de calidad: 31%

Bienes dañados: 12%
Articulos frecuentemente seleccionados: 6%
Entrega retrasada: 44%
Otors: 7%
En resumen los elementos de S.L al cliente mas importante son:

1. Entrega a tiempo
2. Rapidez de atencion a un pedido
3. Condicion del producto
4. Documentacion precisa

Tiempo de ciclo del pedido

Es el tiempo transcurrido entre el momento en que se

levanta un pedido de cliente, una orden de compra o
una solicitud de servicio y el momento en que el
producto o servicio es recibido por el cliente. El ciclo
del pedido contiene todos los eventos relacionados
con el tiempo que da forma al tiempo total requerido
para que un cliente reciba un pedido.

Tiempo de entrega entra en la caracteristica de

logistaica

Ajustes de tiempo de ciclo

Se debe de ajustar de acuerdo a las prioridades del

procesamiento de pedidos, la condicion y otras
restricciones del tamaño.

Prioridades del procesamiento de pedidos.- Puede variar fuertemente con respect al estandar de la
compañia, dependiendo de las reglas de prioridad o la falta de ellas.

Estandares de la condicion del pedido.- Debe de estar establecido el diseño del empaque, los
procedimientos de devolución y el reemplazo de bienes dañados o incorrectos.

Restricciones de pedido.- Se debe de tener un programa preestablecido en el cual nos especifique cuanto
sera el requerimiento. Gracias a esto se obtenran restricciones permiten que se tenga una Buena economia
al hacer distribuciones.

Importancia del servicio al cliente en la logistica y en la cadena de suministros.

Comun mente se ve que el servicio al cliente es responsabilidad de marketing o ventas. Sin embargo se ha
observado que los compradores reconoces como importante el servicio al cliente en cuanto a la logistica.
Por encima del precio, calidad etc.

Efecto del servicio sobre la preferencia del cliente.

El Servicio al Cliente, en cuanto a logistica juega con un papel critic para mantener la preferencia del cliente,
debe establecerse con cuidado y ser conistente si se desea que los clients sean leales.
Como nota: En promedio, resulta aproximadamente seis veces mas caro desarrollar un cliente nuevo que
manter uno actual. El CEO de AT&T dijo: Debemos enfocarnos en recompensar y crear lealtad entre los
clients actuals en vez de gastar una fuerte cantidad en readquirir desertores.
Definición de una relación ventas-servicio

Entre las ventas y el servicio existe una estrecha relación, debido a que las ventas sufren cambios, frente a
los cambios en los niveles de servicio logístico al cliente.

Cuando no existe un servicio al cliente entre un comprador y un vendedor, o cuando el servicio es

extremadamente deficiente, no se generan ventas o se generan muy pocas.

¿Por qué las ventas se incrementan con las mejoras en el servicio?

Se ha observado que los compradores son sensibles al servicio que reciben de los proveedores.

Un mejor servicio por lo general implica menores costos de inventario para el comprador, suponiendo que la
calidad del producto y el precio de adquisición permanecen sin afectarse como consecuencia del mejor
servicio ofrecido.

Modelado de la relación ventas-servicio

Método de dos puntos

El método de dos puntos implica establecer dos

puntos sobre la parte de los rendimientos
decrecientes de la relación ventas-servicio, a
través de los cuales se puede dibujar una línea
recta.

Experimentos antes-después.-El
conocimiento de la respuesta de las ventas
a un cambio particular en el servicio puede ser todo lo necesario para evaluar los efectos sobre los
costos.

Método de juego.-Un método consiste en preparar una simulación de laboratorio, o situación de

juego, donde los participantes toman sus decisiones dentro de un ambiente controlado.

Encuestas al comprador.-El método más popular para reunir información del servicio al cliente es
la encuesta al comprador o a otras personas que influyen en la compra.

Costo versus servicio

Siempre que se quiere comercializar o vender ya sea un producto o un servicio, se debe de analizar muy
detenidamente las variables que influyen en cada nivel de actividad que se desarrolla en la logística de cada
proceso u operación, para poder determinar la rentabilidad que puede ofrecer ese producto o servicio, sin
dejar aun lado, el objetivo de cumplir con las mayores expectativas, exigencias y necesidades del cliente

Determinación de los niveles

óptimos de servicio

 Una vez que se conozca el ingreso y los costos logísticos para cada nivel de servicio, entonces se
podrá determinar el nivel de servicio que maximizará la contribución de utilidad de la empresa.

 En forma matemática, las utilidades máximas se obtienen en el punto donde el cambio en el

ingreso es igual al cambio en el costo, es decir, el ingreso marginal es igual al costo marginal.
variabilidad del servicio

La variabilidad en el desempeño del servicio al cliente por lo general es más importante que el desempeño
promedio.
Los clientes pueden planear para un desempeño conocido del servicio al cliente o incluso marginal pero la
variabilidad en el desempeño del servicio será una incertidumbre.
Altos grados de incertidumbre en el servicio ocasionan que el cliente incurra en altos costos a través de
elevados inventarios, transportación acelerada y costos administrativos adicionales.

Función de pérdida

El servicio logístico al cliente puede juzgarse por el grado con el que los procesos de la cadena de suministro
cumplen los objetivos de fechas de entrega, frecuencias del inventario, y de otras variables de servicio

Función de perdida de Taguchi L = k(y- m)2

donde

L = pérdida en dólares por unidad (penalización de costo)

y = valor de la variable de calidad

m = valor objetivo de la variable de calidad

k = constante que depende de la importancia financiera de la variable de calidad

Sustitución de información

Para poder reducir la incertidumbre en los clientes, esta es sustituida por la información que puede ser
proporcionada por los software de rastreo. El beneficio es que los clientes conocen la etapa de su pedido y
pueden anticipar su llegada en vez de tener dudas sobre el progreso de la orden.

EL SERVICIO COMO UNA RESTRICCIÓN

Sucede cuando no es posible desarrollar una relación ventas-servicio. El nivel de servicio con frecuencia se
basa en factores como los niveles de servicio establecidos por la competencia, la opinión de los vendedores,
y por la tradición.

MEDICIÓN DEL SERVICIO

Encontrar una medida integral para evaluar el desempeño del servicio logístico al cliente es muy difícil. El
servicio al cliente también puede medirse en términos de cada una de las actividades logísticas.

 Ingreso del pedido

 Posición de la documentación del pedimento
 Transportación
 Disponibilidad de producto e inventario
 Daño del producto
 Tiempo de procesamiento de almacenamiento/producción.

Pueden utilizarse muchas otras medidas y deberán adecuarse al diseño del sistema logístico particular
operado por la compañía.

CONTINGENCIAS DEL SERVICIO

Dos contingencias comunes son las fallas en el sistema y el retiro de un producto del mercado.
Ningún sistema logístico en operación puede funcionar perfectamente todo el tiempo, por lo cual es
necesario tener planes de contingencia, que pueden ser la flexibilidad de transporte, múltiples almacenes,
aseguramiento del transporte, entre otros, aun así todos ellos tendrán un costo extra, con tal de tener la
cadena de suministros en movimiento.

Retiro del producto

Los encargados de la logística están implicados en el retiro de productos en tres formas:

 Presidiendo un grupo de trabajo para el retiro del producto

 Rastreando el producto
 Diseñando el canal logístico inverso.

Conclusión

El servicio logístico al cliente es importante, debido a que maximiza las utilidades en vez de minimizar costos
mediante el cumplimiento de las necesidades que exige el cliente de obtener la calidad, la cantidad
establecida, el tiempo oportuno y al menor precio

ESTRATEGIA DE INVENTARIO

 ANTECEDENTES

El inventario nace junto con la denominada propiedad privada, y puede remontarse a las primeras
sociedades, en donde podemos encontrar el almacenamiento y acumulación de bienes como alimentos,
granos, animales y subproductos.

La palabra inventario viene del latín inventarium (lista de lo hallado, catálogo de cosas), el cual viene del
verbo invenire (encontrar, hallar).

Desde tiempos inmemorables, los egipcios y los pueblos de la antigüedad, acostumbraban almacenar
grandes cantidades de alimentos para ser utilizados en los tiempos de sequía o de calamidades. Es así como
surge o nace el problema de los inventarios, como una forma de hacer frente a los periodos de escasez. Que
le aseguraran la subsistencia de la vida y el desarrollo de sus actividades normales. Esta forma de
almacenamiento de todos los bienes y alimentos necesarios para sobrevivir motivó la existencia de los
inventarios.

-PRONÓSTICO DE LOS REQUERIMIENTOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS (CAP. 8)

La planeación y el control de las actividades de logística y de la cadena de suministros requieren estimados

precisos de los volúmenes de producto y de servicio que serán manejados por la cadena de suministros.
Estos estimados de ordinario se presentan en la forma de pronósticos y predicciones.

Naturaleza de los pronósticos: El pronóstico de los niveles de demanda es vital para la firma como un todo,
ya que proporciona los datos de entrada para la planeación y control de todas las áreas funcionales,
incluyendo logística, marketing, producción y finanzas.

 Demanda espacial versus demanda temporal(tiempo, ubicación

 Demanda irregular versus demanda regular

 Demanda derivada versus demanda independiente

-MÉTODOS DE PRONOSTICO

Cada grupo difiere en términos de la precisión relativa en el pronóstico sobre el largo plazo y el corto plazo,
en el nivel de sofisticación cuantitativa utilizada y en la base lógica.

Métodos cualitativos: Los métodos cualitativos utilizan el juicio, la intuición, las encuestas o técnicas
comparativas para generar estimados cuantitativos acerca del futuro.

Métodos de proyección histórica: Cuando se dispone de una cantidad razonable de información histórica y
las variaciones de tendencia y estacionales en las series de tiempo son estables, la proyección de esta
información al futuro puede ser una forma efectiva de pronóstico para el corto plazo. (pág. 292, 293 y 294)

Métodos causales: La premisa básica sobre la que se construyen los métodos causales para pronósticos es
que el nivel de la variable pronosticada se deriva del nivel de otras variables relacionadas.

-PROBLEMAS ESPECIALES DE PREDICCIÓN PARA LOS RESPONSABLES DE LA LOGÍSTICA

Arranque: El problema de predecir los niveles de requerimientos para los productos y servicios para los que
no existe suficiente historia para iniciar el proceso de pronóstico.

Demanda irregular: Los patrones de demanda irregular por naturaleza son difíciles de predecir con exactitud
por métodos matemáticos.

Pronostico regional: El responsable de la logística debe decidir si toma un pronóstico de la demanda total y
la distribuye proporcionalmente por regiones, por ejemplo, por territorios de almacenes o plantas, o si
pronostica cada región en forma independiente.

Error de pronostico: no aprovechar al máximo las técnicas de pronóstico disponibles

-PRONOSTICO DE COLABORACIÓN

El pronóstico de colaboración se refiere al desarrollo de pronósticos utilizando las entradas de múltiples

participantes, ya sea que ellos provengan de distintas áreas funcionales dentro de una misma empresa
(marketing, operaciones, logística, finanzas, compras, etcétera) o de distintos miembros en un canal de
suministros, como vendedores, transportistas y compradores. Es más probable que múltiples métodos
produzcan pronósticos más precisos que uno solo.

-FLEXIBILIDAD Y RÁPIDA RESPUESTA: UNA ALTERNATIVA PARA EL PRONOSTICO

Al reconocer que no existe un mejor pronóstico sino que esperar hasta que la demanda del cliente se
materialice, es una base para responder en forma precisa a la demanda. Si los procesos de la cadena de
suministros pueden hacerse flexibles y que respondan rápidamente a los requerimientos de demanda,
tendremos poca necesidad de pronósticos.

DESICIONES SOBRE POLITICAS DE INVENTARIOS

Inventarios
Los inventarios son acumulaciones de materias primas, provisiones, componentes, trabajo en proceso y
productos terminados que aparecen en numerosos puntos a lo largo del canal de producción y logística de
una empresa.

Evaluación de los inventarios.- Argumentos a favor

 Mejorar el servicio al cliente.

Disponibilidad del producto cerca del cliente, satisfaciendo expectativas manteniendo las ventas y/o
aumentarlas.

 Reducir costos

1. Economías de producción. Permite periodos de producción mas grandes, largos y de mayor nivel.
2. Economías en compras y transportación. El costo de mantener cantidades en exceso, hasta que se
necesiten, se equilibra con la reducción del precio que puede lograrse.
3. Productos a precios actuales. Implica adquirir cantidades adicionales de producto a precios actuales
mas bajos.
4. Amortiguar incertidumbre de variabilidad. Ayudar a que las operaciones ocurran sin sobresaltos
5. Protección ante contingencias. Permite al sistema seguir operando durante un tiempo, mientras se
puede disminuir el efecto del impacto.
Evaluación de los inventarios
Argumentos en contra
1. Pérdidas. Absorben capital que podría estar disponible para mejor uso de otra manera.
2. Enmascarar problemas de calidad. Reducir inventarios existentes para proteger la inversión de
capital.
3. Actitud aislada de la gestión del canal de suministros como un todo.

Tipos de inventarios

Ductos. Inventarios en transito entre los niveles del canal de suministros.

Especulación. Se compran tanto para especular con el precio como para satisfacer los requerimientos de la
operación. (cobre, oro, plata)
Naturaleza regular o cíclica. Para satisfacer la demanda promedio durante el tiempo entre
reaprovisionamientos sucesivos.
Seguridad. Como protección contra la variabilidad en la demanda de existencias y el tiempo total de
reaprovisionamiento. Adicional a existencias regulares.
Obsoleto, stock muerto o perdido. Cuando se mantiene durante un tiempo y se deteriora, caduca, se pierde
o es robado.

Clasificación de los problemas de manejo de inventario

Naturaleza de la demanda. Determina como manejar el control de los niveles de inventario para satisfacer
solo los requerimientos de la demanda.
Clasificación de los problemas de manejo de inventario

Filosofía del manejo.

Método de demanda (pull). Ve cada punto de las existencias.

El pronostico de la demanda y la determinación de las
cantidades de reaprovisionamiento se realizan tomando en
consideración solo las condiciones locales.

Método de incremento (push). Las decisiones de cada

inventario se hacen de manera independiente, la
programación y reabastecimiento no necesariamente están
coordinados con los tamaños de los lotes de producción.

Clasificación de los problemas de manejo de inventario

Grado de agregación del producto

Método de abajo hacia arriba. Control preciso de cada articulo del inventario conduce al control preciso de
la suma de todos los niveles de artículos en el inventario.

Método de arriba hacia abajo. Manejo de grupos de productos en vez de artículos individuales. Método
satisfactorio cuando el problema es el manejo de la inversión de inventario de todos los artículos de forma
colectiva.

Clasificación de los problemas de manejo de inventario

Inventarios de multinivel o multiescalón. Inventarios que se extienden sobre mas de un nivel del canal de
suministros. En vez de planear en cada ubicación, planea sus niveles en conjunto.

Inventarios virtuales. Sistemas de información. Conocer los niveles de inventario de productos en cada
punto de las existencias de la red de logística.

Objetivos del inventario

Disponibilidad del producto

Asegura que el producto este disponible en el momento y en las cantidades deseadas.

Se basa en la probabilidad (nivel de servicio) de la capacidad de cumplimiento a partir del stock actual.
Dado que un nivel de servicio objetivo esta típicamente especificado, nuestra tarea será controlar el numero
esperado de unidades agotadas.

Objetivos del inventario

Costos de adquisición. Son los costos asociados con la adquisición de

bienes para el reaprovisionamiento del inventario que determina las
cantidades de reorden. Costos relacionados con el procesamiento,
ejecución, transmisión, manejo y compra del pedido.

Costos de mantener inventario. Resultan de guardar o mantener

artículos durante un periodo y son bastante proporcionales a la
cantidad promedio de artículos disponibles.

• Costos de espacio.
• Uso de volumen dentro del edificio de almacenamiento
 • Costos de capital
• Costo del dinero en conexión con el inventario
• Costos de servicio de inventario
• Seguros e impuestos
• Costos de riesgo de inventarios
• Deterioro, perdidas, robo, daño u obsolescencia

Costos por falta de existencias. Cuando se coloca un pedido pero este no puede surtirse desde el inventario
al cual esta normalmente asignado.

• Costo por perdida de ventas

Cuando el cliente, ante una situación de falta de existencias decide cancelar su requisición del producto.
• Costo de pedido pendiente
Cuando un cliente espera a que su pedido sea surtido, por lo que la venta no esta perdida, solo retrasada.

Control de inventarios por incrementos (push)

Cuando las cantidades de producción o de compra exceden los requerimientos a corto plazo de los
inventarios a los que tienen que enviarse dichas cantidades.

Si estas cantidades no pueden ser almacenadas en el lugar de la producción por falta de espacio o por
cualquier otra razón, entonces deben asignarse a los puntos de abastecimiento, esperando que de alguna
manera tenga buen sentido económico.

¿Cuánto inventario debería mantenerse en cada punto de abastecimiento? ¿Qué cantidad de un pedido de
compra o de una producción debería colocarse en cada punto de abastecimiento? ¿Cómo se distribuiría el
exceso de suministro sobre los requerimientos entre los puntos de abastecimiento?

Control básico de inventarios por demanda (pull)

Otorga bajos niveles de inventario en los puntos de abastecimiento, debido a su respuesta a las condiciones
particulares de la demanda y de costo de cada punto de abastecimiento.

Control avanzado de inventarios por demanda (pull)

La demanda y el tiempo de entrega no se pueden conocer con seguridad. Por lo tanto, tenemos que planear
para una situación en la que no haya suficientes existencias disponibles para surtir las solicitudes de los
clientes.
  Modelo de punto de reorden con demanda incierta
 Método del punto de reorden con costos conocidos por falta de existencias
 Método del punto de reorden con tiempos de demanda y entrega inciertos
 Modelo de revisión periódica con demanda incierta
 Métodos prácticos de control de inventarios de demanda

Control avanzado de inventarios por demanda (pull)

Modelo de punto de reorden con demanda incierta

Cuando el inventario se reduce hasta el punto en el que su nivel es igual o menor que una cantidad
especifica llamada el punto de reorden, se coloca una cantidad económica de pedido en el punto de
suministro para reponer el inventario. La cantidad total del pedido llega a un punto en el tiempo que se
recompensa por el tiempo intermedio. Entre el momento en el que se reabastece el pedido al punto de
reorden y cuando el mismo llega al stock, hay riesgo de que la demanda exceda a la cantidad que queda en
el inventario. La probabilidad de que esto ocurra se controla elevando o descendiendo el punto de reorden y
ajustando la cantidad de pedido.

Control avanzado de inventarios por demanda (pull)

Método del punto de reorden con costos conocidos por falta de existencias

Cuando se conocen los costos de falta de existencias no es necesario asignar un nivel de servicio al cliente.
Puede calcularse el equilibrio óptimo entre el servicio y el costo.

Método del punto de reorden con tiempos de demanda y entrega inciertos

Las incertidumbres en el tiempo de entrega puede extender el realismo del modelo de punto de reorden. Lo
que se desea hacer es hallar la desviación estándar de la distribución, basada en la incertidumbre tanto de la
demanda como del tiempo de entrega.

 Control avanzado de inventarios por demanda (pull)

 Modelo de revisión periódica con demanda incierta

Bajo controles de revisión periódica, pueden revisarse al mismo tiempo los niveles de inventario para
múltiples artículos, por lo que pueden solicitarse juntos, con lo que se logran economías de producción,
transportación o compras.

Razones para preferir un método de revisión periódica:

1. Conteos cíclicos., en los cuales una parte de las existencias se revisa sobre una base ABC.

2. Pueden ordenarse diversos artículos de manera conjunta desde los mismos orígenes del vendedor.

3. Los artículos solicitados tienen efecto significativo sobre la salida de producción de la planta de
suministros. Pronosticar el pedido.

4. Ahorros significativos en transportación cuando se solicitan diferentes artículos al mismo tiempo.

 Control avanzado de inventarios por demanda (pull)

 Métodos prácticos de control de inventarios de demanda

 Sistema Min-Max
Cuando se coloca un pedido se hace por la cantidad que determina la diferencia entre la cantidad objetivo,
M (nivel máximo) y la cantidad disponible, en el momento en el que el nivel de inventario alcanza el punto
de reorden. No confundamos este control mín-máx con el método de revisión periódica. El nivel máx., M,
simplemente es la cantidad de punto de reorden más la cantidad económica de pedido hallado por el
modelo de punto de reorden.

 Inventarios en transito

Estos inventarios consisten en existencias en tránsito que figuran en los equipos de transportación que se
mueven entre los puntos donde se mantienen los inventarios. Su manejo es sólo cuestión de controlar el
tiempo en tránsito, principalmente mediante la selección del servicio de transporte. Los inventarios en
tránsito pueden ser sorprendentemente altos, y un buen manejo puede producir impresionantes
reducciones en los costos.

 Control agregado de inventarios

La gerencia esta mas interesada en la inversión de los inventarios que en el control de los mismos como
artículos individuales. Los métodos que controlan colectivamente los artículos en grupos son:

Coeficientes de rotación. Relación entre las ventas anuales en inventario y la inversión promedio en el
inventario durante el mismo periodo de ventas.

Clasificación ABC de productos. Diferenciar los productos en un número limitado de categorías, y después
aplicar una política separada de control de inventarios para cada categoría.

Agrupación de riesgos. Como el número de localizaciones se cambia, o incluso como las ventas se reasignan
entre las ubicaciones existentes, el inventario en el sistema no permanece constante.

 Control de inventarios determinado por la oferta

Cuando el productor "empuja" un exceso de oferta en el canal de distribución, el productor tiene una única
opción para controlar los excesos de niveles de inventario que pueden ocurrir: incrementar la demanda para
bajar el inventario a niveles más aceptables. Normalmente se usa el descuento en los precios como la
variable para incrementar la demanda.

 Inventarios virtuales

Con las mejoras de los sistemas corporativos de información, se ha vuelto una práctica creciente atender la
demanda de los clientes desde más de una ubicación de abastecimiento.

Aunque los clientes pueden asignarse a un lugar principal de abastecimiento, es raro que se mantenga
suficiente inventario para cumplir con todos los requerimientos de la demanda desde una ubicación
primaria todo el tiempo.

La demanda se atenderá de manera cruzada desde otros lugares que contengan los mismos artículos para
un sistema de inventario de dos puntos de abastecimiento.

 DECISIONES DE PROGRAMACIÓN DE COMPRAS Y DE SUMINISTROS (CAP. 10)

La coordinación del flujo de bienes y servicios entre las instalaciones físicas es un asunto importante en el
manejo de la cadena de suministros. La decisión de las cantidades que se moverán, el momento de
moverlas, la forma de moverlas y las ubicaciones de donde serán adquiridas son preocupaciones frecuentes.

COORDINACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS

La buena coordinación entre la producción, marketing, compras y todas las demás actividades de la cadena
de suministros no puede enfatizarse en exceso. Con frecuencia, las interrelaciones entre estas actividades se
presentan al grado de que la optimización de una actividad individual puede presentarse en perjuicio de una
o de muchas de las otras actividades. No reconocer esta interrelación puede afectar en forma negativa el
desempeño de la cadena de suministros.

 PROGRAMACIÓN DE LOS SUMINISTROS

La popularidad de los conceptos de justo a tiempo, rápida respuesta y compresión de tiempo destaca a la
programación como una actividad muy importante dentro de los canales de suministro. La programación
para atender requerimientos es una alternativa para cubrir los requerimientos provenientes de los
inventarios. Cada uno representa los puntos terminales dentro de un rango de alternativas consideradas
para cubrir la demanda, o los requerimientos de una cadena de suministros.

Dentro de la cadena de suministros, los requerimientos de producción (o en el caso de empresas de servicio,

los requerimientos de operaciones) representan la demanda que deberá satisfacerse

PROGRAMACIÓN DE LOS SUMINISTROS JUSTO A TIEMPO (JAT):

Es una filosofía operativa alterna al uso de inventarios, para cumplir el objetivo de contar con los bienes
adecuados en el lugar adecuado en el momento adecuado. Podría definirse como: «una filosofía de
programación donde la cadena entera de suministros se encuentra sincronizada para responder a los
requerimientos de operaciones o de clientes.»

Se caracteriza por:

 Relaciones cercanas con pocos proveedores y transportistas.

 Información que es compartida entre compradores y proveedores.

 Producción/compras frecuentes y transporte de bienes en pequeñas cantidades con niveles

resultantes de inventario mínimos.

 Eliminación de incertidumbre en lo posible a lo largo de la cadena de suministros.

 Objetivos de alta calidad.

KANBAN: es el sistema de programación de la producción de Toyota y quizás el ejemplo más conocido de

programación justo a tiempo. KANBAN en sí es un sistema de control de la producción basado en tarjetas.
Una tarjeta KAN indica al centro de trabajo o proveedor que produzca una cantidad estándar de un artículo.
La tarjeta BAN solicita que una cantidad estándar predefinida de una parte componente o subensamble sea
llevada a un centro de trabajo. Estas tarjetas se utilizan como disparadores para la producción y para el
movimiento de los artículos. El sistema de programación KANBAN/JAT utiliza el método de punto de reorden
del control de inventario para determinar las cantidades estándar de producción-adquisición e implica
costos de configuración muy bajos y tiempos de entrega muy cortos.

Planeación de requerimientos de materiales

Es un método principalmente utilizado para programar partes, materiales y suministros de alto valor y
hechos a la medida, cuya demanda se conoce relativamente bien. El propósito de PRM, desde un punto de
vista logístico, es evitar en lo posible mantener estos artículos en inventario.

Un método formal y mecánico de programación de suministros por medio del cual se sincroniza el momento
adecuado de las adquisiciones o de la producción para cumplir los requerimientos operativos, periodo a
periodo, mediante la compensación de la solicitud de suministro por parte de los requerimientos, con la
duración del tiempo de entrega.

PROGRAMACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN JUSTO A TIEMPO:

Los conceptos implicados en la programación de suministro justo a tiempo también pueden aplicarse al
canal de distribución físico. La compresión del tiempo entre el momento en que se levantan los pedidos del
cliente y el momento en que éstos son recibidos puede ser una ventaja competitiva. Esta rápida respuesta
está basada en muchas de las mismas ideas detrás de la programación justo a tiempo.

El proceso de compras involucra la adquisición de materias primas, suministros y componentes para la

organización. Las actividades asociadas con este proceso incluyen lo siguiente:

 Seleccionar y calificar proveedores

 Evaluar el desempeño del proveedor

 Negociar contratos

 Comparar precio, calidad y servicio

 Contratar bienes y servicios

 Programar compras

 Establecer las condiciones de venta

 Evaluar el valor recibido

 Medir la calidad que proviene del exterior, si esto no es responsabilidad de control de calidad

 Predecir el precio, servicio y en ocasiones los cambios de demanda

 Especificar la forma en la que se recibirán los bienes

Importancia del proceso de compras

El proceso de compras ocupa una posición importante en la mayor parte de las organizaciones, ya que las
partes, componentes y suministros adquiridos por lo general representan 40 a 60% del valor de ventas de un
producto final. Esto significa que las reducciones de costo relativamente pequeñas obtenidas en la
adquisición de materiales pueden tener un gran impacto en las utilidades que mejoras similares en otras
áreas de costos-ventas de la organización. Esto se conoce como principio de apalancamiento.

Cantidades y momento del pedido

Las cantidades adquiridas así como el momento en que se adquieren afectan a los precios que se pagan, a
los costos de transportación y a los costos de manejo de inventario. Una estrategia es comprar sólo para
cumplir los requerimientos a medida que éstos se presentan. Esta es la estrategia justo a tiempo, también
denominada como compras al día. De forma alternativa, se puede utilizar algún tipo de compra adelantada o
anticipada. Esto puede resultar ventajoso cuando se espera que los precios sean mayores en el futuro.

Promedio monetario

Para que la compra anticipada sea efectiva, se requiere que los patrones estacionales de precio sean
razonablemente estables y predecibles. Para lograr el mismo objetivo del precio de compra más bajo que
con la compra anticipada, se puede utilizar el promedio monetario. Este método supone que los precios por
lo general se elevarán con el tiempo, aunque por otro lado fluctuarán con incertidumbre. Las compras se
realizan en intervalos fijos, pero la cantidad a comprar depende del precio en el momento de la compra.

Descuentos por cantidad

 Fuente de suministro fija

Otra decisión importante es seleccionar los puntos de envío desde donde deberán suministrarse los
materiales adquiridos, cuando la política requiere que el comprador realice esto. La determinación de estos
puntos de origen o suministro puede depender de la disponibilidad de inventario, del desempeño y costo de
los servicios de transportación utilizados y del nivel de precio y política de precios utilizada. Por ejemplo, si la
política de precios es una de entrega o prepagada, la selección de transporte no será un problema. Si sólo
existe un punto de envío posible para atender un punto de destino, la decisión será directa. Sin embargo,
cuando existen múltiples puntos de origen y destino con restricciones sobre la cantidad que puede enviarse
desde cada origen, el problema de decisión es más complejo. Una forma de tratar tal problema es utilizar
programación lineal.

 SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO Y MANEJO

 1.- Reducir los costos de producción-transportación

 El almacenamiento y su inventario asociado son gastos añadidos, pero pueden ser compensados
por costos más bajos obtenidos gracias a la mejora en la eficiencia en la transportación y la
producción.

 EJEMPLO:

 Las oficinas nacionales de Combined Charities prepararon catálogos para las campañas de colecta
de fondos de una serie de reconocidas organizaciones caritativas y políticas. La compañía imprimió
los catálogos y los distribuyó entre los puntos de la campaña a nivel geográfico local. Cuando se
contrataba un trabajo, el procedimiento normal era dedicar el potencial de mano de obra y el
equipamiento de impresión de toda la compañía para preparar los catálogos de una única
campaña. A menudo, se trabajaban horas extras. Una vez que se completaba la producción, los
catálogos se enviaban directamente, desde el lugar de impresión, a los puntos de distribución local,
usando UPS. El presidente de la compañía, que tenía buen sentido para la administración de la
logística/ cadena de suministro, pensó que los costos generales podrían reducirse si pudiera
rentarse un espacio de almacenamiento en diferentes ubicaciones regionales en todo el país. Pensó
que, aunque el almacenamiento sería un gasto añadido, podría enviar cantidades de carga a los
almacenes y usar UPS para los envíos de corta distancia, desde los 35 almacenes que había elegido
para las áreas locales. Los costos de producción también podrían reducirse porque las zonas locales
podrían sacar existencias de los almacenes en lugar de colocar los pedidos directamente en la etapa
de la operación de impresión, lo cual, a menudo, originaba un cargo en el esquema de la
producción. El presidente hizo los siguientes cálculos de los costos a grosso modo para una
campaña típica, en la cual se producirían 5 millones de catálogos:

 2.- Coordinar la oferta y la demanda.

 Cuando se hace demasiado costoso coordinar la oferta y la demanda con precisión, es necesario el
almacenamiento.

 Las consideraciones de las cotizaciones de los productos también pueden provocar la necesidad de
almacenar.

 3.- Ayudar en el proceso de producción.

 Los almacenes no sólo sirven para mantener el producto durante esta fase de fabricación sino que,
en el caso de los productos gravados con impuestos, sirven para asegurar (o "poner en depósito
afianzado") el producto hasta el momento de la venta. De esta manera, las compañías pueden
retrasar el pago de los impuestos del producto hasta que éste es vendido.

 4.- Ayudar en el proceso de marketing.

 El almacenamiento se usa para poner valor a un producto. Es decir, al almacenar un producto cerca
de los clientes a menudo puede reducir el tiempo de reparto o la oferta puede estar disponible sin
demora.

 Mantenimiento o pertenencia.

 El uso más obvio de las instalaciones de almacenamiento es suministrar protección y dar cabida
ordenada a los inventarios. La duración del tiempo para depositar los bienes y los requerimientos
del almacenamiento dictan la configuración de la instalación y su distribución.

 Consolidación.

 Si los bienes se originan a partir de una serie de puntos de origen, puede resultar económico
establecer un punto de recolección (un almacén o una terminal de flete) para consolidar los
pequeños envíos en otros más grandes (figura 11-2) y para reducir los costos generales de
transportación.

 Carga Fraccionada.

 Los envíos de volúmenes que tienen bajas tarifas de transporte se trasladan al almacén y luego se
envían de nuevo en cantidades más pequeñas. La separación de embarques consolidados es común
en los almacenes de distribución y terminales, especialmente:

 1) Cuando las tarifas de transportación de entrada por unidad son menores que las tarifas de
expedición por unidad.

 2) Cuando los clientes hacen pedidos en cantidades de carga de menos de un vehículo.

 3) Cuando la distancia entre el fabricante y los clientes es grande.

 Mezcla.

 Un punto de mezcla permite envíos de volúmenes de las partes de las líneas de productos que
tienen que recogerse en un punto único y luego ser reunidos en pedidos y reenviados a los clientes.

 Ventajas de almacenes privados.

 1. Almacenamiento lo menos costoso posible que con renta o arrendado, especialmente si hay gran
utilización de la instalación durante la mayor parte del tiempo.

 2. Mayor grado de control sobre las operaciones de almacenamiento, lo cual ayuda a asegurar un
almacenamiento eficiente y un alto nivel de servicio.

 3. La propiedad privada puede ser la única alternativa práctica cuando el producto requiere
personal y equipo especializado, como productos farmacéuticos y ciertos productos químicos.

 4. Los beneficios que resultan de la posesión de un bien inmueble.

  5. El espacio puede modificarse para otros usos en un tiempo futuro, como instalaciones de
manufactura.

 6. El espacio puede servir como base para una oficina de ventas, flota de camiones privada,
departamento de tráfico o departamento de compras.

 Ventajas de almacenes Públicos.

 1. No hay inversión fija. El uso del almacenamiento público no requiere inversión de la empresa
que paga la renta del espacio. Todos los costos de almacenamiento para la firma usuaria son
variables, es decir, directamente proporcionales a la cantidad de los servicios del almacén que
utilice. No tener inversión en instalaciones de almacenamiento es beneficioso cuando una empresa
tiene otros usos prioritarios para el capital o, simplemente, no tiene el capital para invertir de esta
manera.

 2. Costos más bajos. El almacenamiento público puede ofrecer costos más bajos que el privado o el
arrendado, en los casos en los que hay baja utilización del espacio privado, como cuando deben
almacenarse inventarios estacionales. Pueden encontrarse ineficacias en el almacenamiento
privado, debido a un sobre- o infrautilización del espacio. El almacenista público intenta equilibrar
los patrones de inventario estacional de algunos fabricantes y los beneficios de una utilización
relativamente llena y constante de la capacidad.

 3. Flexibilidad de la ubicación. Dado que los convenios con los almacenes públicos son,
generalmente, en una base de corto plazo, es fácil y barato cambiar las ubicaciones de los
almacenes según lo cambia el mercado. Esta carencia de compromiso de largo plazo ofrece una
importante flexibilidad, necesaria para mantener una red logística óptima.

 DECISIONES SOBRE ALMACENAMIENTO Y MANEJO.

 1.- SELECCIÓN DEL SITIO.

Cuando un almacén ya existe, como en el caso de un almacén público o de una instalación que se rentará, la
selección por lo general estará restringida a las instalaciones disponibles. Cuando la selección es entre varios
almacenes públicos, la selección del sitio tiene que ver con tarifas y servicios que se proporcionan.

 2.- PLANEACIÓN PARA DISEÑO Y OPERACIÓN

La planeación para diseño de la instalación se refiere a la toma de decisión a largo plazo necesaria para
establecer la instalación para almacenamiento temporal del producto y para flujo de productos a través de
instalaciones eficientes.

 3.- Dimensionamiento de la instalación.

La determinación del volumen de construcción necesario es una tarea complicada por los múltiples factores
que afectan la decisión del tamaño. Factores como el tipo de materiales que utilizará el sistema de manejo,
los requerimientos de pasillos, la configuración de la disposición del inventario, los requerimientos de
dársenas, los códigos de construcción locales, el área de oficinas y la capacidad de procesamiento de
producto influirán en la decisión final del tamaño del edificio.

4.- Diseño de la dársena o andén

 El diseño del andén o dársena inicia con la necesidad de ésta para camión de carga o ferrocarril en
el almacén. Prácticamente todo almacén requiere al menos una plataforma de carga de camión.

 Decisiones sobre la disposición de productos

La disposición es con frecuencia intuitiva y con base en cuatro criterios: complementariedad,
compatibilidad, popularidad y tamaño.

 La complementariedad se refiere a la idea de que los artículos solicitados, con frecuencia juntos,
deberán ubicarse cercanos entre sí.

 La compatibilidad incluye la cuestión de si los artículos pueden colocarse en forma práctica uno
junto al otro.

 La disposición por popularidad reconoce que los productos tienen distintos índices de rotación
dentro de un almacén, y que el costo de manejo de materiales se relaciona con la distancia
recorrida dentro del almacén para localizar y recoger el inventario.

 El tamaño (volumen cúbico) del artículo.

 Recomendaciones.

1.- Tener una visión a largo plazo de la demanda e inventarios de materias primas, provisiones y producto
terminado, para poder decidir que almacenamiento es el adecuado.

2.- Tener una distribución dependiendo de los productos que se envíen más rápido para tener tiempos más
cortos de embarque.

3.-Establecer o definir el método de control de cada articulo, para saber determinar el tiempo de rotación
que tendrá en el inventario.

4.- Utilizar el método justo a tiempo para reducir al máximo los inventarios.