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Manual de
Operación

34134-2K
Unidad de Recuperación,
Reciclado y Recarga
para R-134a
 LISTED
Diseño de equipo de Serie: 34134-2K
reciclado certificado por
Underwriters Laboratories
Refrigerantes: R-134a
Estación de Recuperación,
Inc.,® por concesión de
SAE J2210 (1991) para Reciclado y Recarga de Refrigerante
80S2 HFC-134a.

DEFINICIONES DE SEGURIDAD: Siga todos los mensajes de ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN, IMPORTANTE y NOTA de
este manual. Estos mensajes se definen como sigue: ADVERTENCIA significa que puede arriesgarse a lesiones personales
serias o la muerte; PRECAUCIÓN significa que puede arriesgares a lesiones personales, daños a la propiedad, o daños serios
a la unidad; IMPORTANTE significa que puede arriesgarse a dañar la unidad; y las NOTAS aclaran detalles y ofrecen consejos
útiles. Estos mensajes de seguridad abarcan situaciones de las cuales ROBINAIR está consciente. ROBINAIR no puede saber,
evaluar y aconsejarle de todos los posibles peligros. Debe asegurarse de que todas las condiciones y procedimientos no
pongan en peligro su seguridad personal.

DERECHOS DE AUTOR: Ninguna parte de este manual puede reproducirse, almacenarse en un sistema de recuperación o
transmitirse de cualquier forma o por cualquier medio (electrónico, mecánico, fotocopia, grabación o de otra manera) sin el
permiso expreso por escrito de ROBINAIR.

DESISTIMIENTO: Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual se basan en la información
más reciente disponible al momento de la publicación. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin
obligación de notificar a ninguna persona u organización de dichas revisiones o cambios. Además, ROBINAIR no deberá ser
responsable de errores contenidos en la presente ni por daños incidentales o consecuentes (incluyendo la pérdida de utilidades)
en relación con el suministro, desempeño o uso de este material. De ser necesario, obtenga información adicional de salud y
seguridad de las dependencias correspondientes del gobierno y de los fabricantes del vehículo, refrigerante y lubricantes.

ADVERTENCIAS
LA UNIDAD DEBERÁ SER OPERADA SOLAMENTE POR PERSONAL CALIFICADO. Antes de operar la unidad, lea y siga
las instrucciones y advertencias de este manual. El operador deberá ser técnico certificado y estar familiarizado con los
sistemas de aire acondicionado y refrigeración, refrigerantes y con los peligros de los componentes presurizados. Si el operador
no puede leer el inglés, las instrucciones de operación y las precauciones de seguridad deberán leerse y comentarse en el
idioma nativo del operador.

EL TANQUE PRESURIZADO CONTIENE LÍQUIDO REFRIGERANTE. No llene de más el recipiente de almacenamiento

interno porque puede provocar una explosión y lesiones personales serias o la muerte. No recupere ni cargue los refrigerantes a
recipientes que no se puedan rellenar; utilice solamente recipientes rellenables autorizados a nivel federal.

TODAS LAS MANGUERAS PUEDEN CONTENER REFRIGERANTE LÍQUIDO BAJO PRESIÓN. El contacto con el
refrigerante puede provocar lesiones personales. Use el equipo de protección correcto, incluyendo lentes de seguridad.
Desconecte las mangueras con extremo cuidado.

LA ELECTRICIDAD DE ALTO VOLTAJE DENTRO DEL TANQUE TIENE RIESGOS DE DESCARGA ELÉCTRICA. La
exposición puede provocar lesiones personales. Refiérase al manual de instrucciones para el procedimiento correcto cuando
desconecte la energía eléctrica.

PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO, no use la unidad cerca de recipientes abiertos o con derrame de gasolina u otras
sustancias flamables. Una extensión eléctrica puede sobrecalentarse y provocar un incendio. Si se necesita una extensión
eléctrica, use el cordón más corto posible con un tamaño mínimo del No. 14 AWG.

NO INHALE EL REFRIGERANTE. La exposición puede provocar lesiones personales, en especial en los ojos, nariz, garganta y
pulmones. Utilice este equipo en ubicaciones con ventilación mecánica que proporcione por lo menos cuatro cambios de aire
por hora, o coloque al equipo por lo menos a 18 pulgadas por arriba del suelo. Si ocurre una descarga accidental del sistema,
ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio.

UTILICE LA UNIDAD SOLAMENTE CON EL REFRIGERANTE R-134a. La unidad solamente sirve para recuperar, reciclar y
recargar refrigerante 134a. No trate de adaptar la unidad para otro refrigerante. No mezcle tipos de refrigerantes por medio de
un sistema o en el mismo recipiente; si mezcla refrigerantes provocará serios daños a la unidad y al sistema de aire
acondicionado del vehículo.

NO USE AIRE COMPRIMIDO PARA HACER PRUEBAS DE PRESIÓN O DE FUGAS EN EL SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO DE LA UNIDAD O DEL VEHÍCULO. Algunas mezclas de aire y refrigerante R-134a son combustibles a
presiones elevadas. Estas mezclas tienen un potencial peligroso y pueden provocar un incendio o explosión, provocando
lesiones personales o daños a la propiedad.

Puede obtener información adicional sobre salud y seguridad de los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

Este equipo está protegido por una o más de las siguientes patentes: EE.UU.: 4,938,031; 5,005,369; 5,248,125; 4,261,178; 4,768,347. Otras
patentes de EE.UU. y del extranjero están pendientes.

22 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Contenido
Introducción .......................................................................................................... 24

Glosario de términos .................................................................................... 24

Consejos de operación ................................................................................ 25

Uso del panel de control ............................................................................... 26

Ubicación e identificación de componentes .................................................. 27

Instrucciones de configuración .............................................................................. 28

Instalación del tanque .................................................................................. 28

Configuración de la unidad ........................................................................... 29

Cómo añadir refrigerante al tanque de la unidad .......................................... 30

Instrucciones de operación .................................................................................... 31

Recuperación del refrigerante ...................................................................... 31

Evacuación del sistema de A/C .................................................................... 31

Español
Purga de aire ............................................................................................... 32

Recarga del sistema de A/C ......................................................................... 32

Instrucciones de mantenimiento ............................................................................ 33

Verificación y calibración de la báscula ......................................................... 33

Reemplazo del filtro/secador ........................................................................ 34

Verificación y reajuste de la capacidad del filtro ............................................ 35

Verificación de fugas .................................................................................... 35

Cómo elegir la escala de temperatura .......................................................... 35

Consejos para localización de problemas .............................................................. 36

Diagrama de flujo del vacío ................................................................................... 37

Diagrama de flujo de la recuperación ..................................................................... 38

Diagrama de flujo de la carga ................................................................................ 39

Piezas de reemplazo ............................................................................................. 40

Garantía limitada ................................................................................................... 41

Tabla de presión/temperatura ................................................................................ 43

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

23
Introducción

Este manual contiene importantes procedimientos de seguridad relativos a la

operación, uso y mantenimiento de este producto. De no seguir las instrucciones
contenidas en este manual pueden ocurrir lesiones serias. En caso de no
comprender el contenido de este manual, comuníqueselo a su supervisor. No
opere este equipo sin haber leído y comprendido el contenido del presente
manual.

La unidad 34134-2K de recuperación, reciclado y recarga es un sistema de

conexión utilizado para vehículos con R-134a. Este sistema de un paso está
registrado en UL y cumple con las especificaciones SAE para el refrigerante
reciclado. También está diseñado para que sea compatible con el equipo de
servicio existente y los procedimientos de servicio estándar.

El 34134-2K es sencillo de operar y tiene muchas características fáciles de usar:

• Anaquel de soporte para la manguera

• Ruedas de gran diámetro para una fácil reubicación
• Refuerzo de plástico resistente a las abrasiones y productos químicos
• Práctico juego de calibradores del múltiple

GLOSARIO DE TÉRMINOS
Sistema de A/C El sistema de aire acondicionado al que se le da servicio.

Unidad Unidad de recuperación, reciclado y recarga de refrigerante.

Tanque de la unidad Tanque del refrigerante rellenable incluido con esta

unidad.

Tanque fuente Suministro de refrigerante utilizado para rellenar el

tanque de la unidad.

24 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Introducción

Manómetro de Manómetro
lado bajo de lado alto

Válvula de lado
Válvula de lado
alto (roja)
bajo (azul)

Puerto de lado bajo Puerto Puerto de lado alto

INST0488 central

CONSEJOS DE OPERACIÓN
Siga los procedimientos de servicio recomendados por SAE-J2210 para la contención
del R-134a.
Los sistemas con R-134a requieren aceites especiales en lugar del aceite mineral que se
usa con los sistemas R-12. Consulte los manuales de servicio del fabricante del sistema
de A/C para las especificaciones de aceite.
Cambie el filtro/secador cuando la pantalla indique «CHANGE FILTER» (Cambiar
filtro). Siga las instrucciones para cambiar el filtro/secador.
Espere 10 minutos entre los trabajos de recuperación cuando las temperaturas excedan
120°F/49°C.

¡PRECAUCIÓN! Los sistemas con R-134a tienen uniones especiales

(según las especificaciones SAE) para evitar la contaminación cruzada con los
sistemas R-12. No trate de adaptar su unidad para otro tipo de refrigerante,
pues fallará el sistema.

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

25
Introducción

USO DEL PANEL DE CONTROL

El panel de control tiene las siguientes funciones específicas de operación:
1. Interruptor RECOVER/VACUUM: Inicia el proceso de recuperación o de vacío.
2. Botón TARE: Pone en cero la pantalla antes de la recuperación o la carga.
3. Botón LB/KG: Alterna entre las unidades de medición de peso.
4. Botón CHARGE: Controla el proceso de carga.
5. Botón AIR PURGE: Controla el proceso de purga de aire.
6. Pantalla de TEMPERATURE: Indica la temperatura del tanque.
7. Luz del COMPRESSOR: Indica que el compresor ha arrancado.
8. Medidor PRESSURE: Indica la presión del tanque.
9. Pantalla CONTROL BOARD: Indica la densidad del refrigerante y los mensajes de
error.

INST 0754

26 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Introducción
UBICACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

Vista Frontal Vista Posterior

Receptáculo de Válvulas del

energía eléctrica múltiple

Salida del
calentador Puerto de
acceso

Interruptor de
circuitos del Válvula de drenado
calentador de aceite
Botella de drenado
de aceite

Ensamble de la
báscula

INST 0755 INST 0756

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

27
Instrucciones de configuración
INSTALACIÓN DEL TANQUE
El nuevo tanque incluye una carga de nitrógeno seco de 10 a 15 psi (4.9 a 7.4 bar)
para mantenerlo limpio y seco durante el envío. Para instalar el tanque nuevo, siga
los pasos a continuación:
1. Purgue la carga de nitrógeno abriendo cualquiera de las válvulas en el tanque,
ventile la presión a la atmósfera y luego cierre la válvula.
2. Coloque el tanque de la unidad en la plataforma de la báscula en la parte trasera
de la unidad (vea la ilustración en la página 5 para ubicarlo). Luego fije la
correa del tanque al asa del tanque.
3. Fije la sonda de temperatura en la ubicación aproximada indicada abajo.

PRECAUCIÓN: Algunos tanques tienen configuraciones de válvulas

ligeramente diferentes. Asegúrese de conectar la manguera de VAPOR a la válvula
de GAS (vapor) y conectar la manguera LIQUID (de líquido) a la válvula LIQUID
(de líquido).

Válvulas:
Válvula azul para líquido
Válvula roja para vapor

Puertos de
las válvulas

5cm (2 pulg.)
s

Sonda de
temperatura

INST 0494

28 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Instrucciones de configuración
CONFIGURACIÓN DE LA UNIDAD
Para configurar la unidad a un vehículo con R-134a:
1. Conecte la manguera azul de 60" al puerto de lado bajo del múltiple.
2. Conecte la manguera amarilla de 60" al puerto central del múltiple.
3. Conecte la manguera roja de 60" al puerto de lado alto del múltiple.
4. Coloque el múltiple armado en el soporte del múltiple en la parte posterior de
la unidad.
5. Conecte la manguera amarilla del múltiple al puerto de acceso en la parte
posterior de la unidad.
6. Conecte el adaptador del tanque (incluido con la unidad) al puerto LIQUID
(azul, de líquido) del tanque. Conecte la manguera azul del lado bajo del
múltiple al adaptador del tanque.
NOTA: Utilice SOLAMENTE el adaptador del tanque incluido con esta unidad. El
uso de cualquier otro adaptador puede provocar daños al compresor, anulando la
garantía del fabricante.
7. Conecte la manguera roja de vapor de la parte posterior de la unidad a la
válvula GAS (vapor, roja) en el tanque.
8. Conecte la manguera de purga de aire a la unión de purga de aire del tanque
de la unidad.
9. Abra ambas válvulas en el múltiple.
10. Abra ambas válvulas en el tanque.
11. Abra el acoplador de servicio en la manguera azul del lado bajo.
12. Compruebe que el interruptor RECOVER/VACUUM (vea la ubicación del
interruptor en la página 4) esté en la posición OFF (apagado).
13. Conecte el cable de potencia en la parte trasera de la unidad (vea la página 5)
y conecte a la toma de voltaje correcta en el vehículo.
14. Mueva el interruptor en el panel de control a VACUUM.
15. Deje funcionando la unidad durante 5 minutos.
16. Mueva el interruptor RECOVER/VACUUM a OFF (apagado).
17. Cierre la válvula del múltiple del lado alto (roja).
18. Cierre la válvula del acoplador de servicio en la manguera azul del lado bajo.
19. Cierre la válvula LIQUID (azul) en el tanque.
20. Desconecte el acoplador de servicio del adaptador del tanque.
21. Retire el adaptador para el tanque del tanque.
22. Fije la manguera LIQUID de la parte trasera de la unidad al puerto LIQUID
en el tanque. Abra la válvula LIQUID en el tanque.
23. Reconecte el adaptador del tanque al soporte de la manguera para su
almacenamiento.

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

29
Instrucciones de configuración
CÓMO AÑADIR REFRIGERANTE AL TANQUE DE
LA UNIDAD
Con el tanque en su lugar sobre la unidad, añada refrigerante de un tanque fuente al
tanque de la unidad, con los pasos siguientes:

1. Conecte el adaptador del tanque a la válvula LIQUID en el tanque fuente. Fije

el acoplador de servicio azul del lado bajo al adaptador del tanque.

NOTA: Utilice SOLAMENTE el adaptador del tanque incluido con esta unidad. Si
usa cualquier otro podría dañar al compresor, anulando la garantía del
fabricante.

2. Abra la válvula del acoplador de servicio. Abra la válvula LIQUID en el

tanque fuente.

NOTA: Los tanques desechables solamente tienen una válvula y deben ponerse
boca abajo para transferir el líquido.

3. Presione el botón TARE (vea la ubicación del botón en la página 4) en el

panel de control para poner en cero el peso de la tara.

4. Mueva el interruptor del panel de control a RECOVER. Vigile la pantalla

hasta que se transfieran 15 libras (6.8 kg).

5. Cierre la válvula LIQUID azul en el tanque fuente. Deje funcionar la unidad

durante 5 minutos para que se limpien las mangueras.

6. Mueva el interruptor RECOVER/VACUUM a la posición OFF (apagado).

7. Cierre ambas válvulas del múltiple (vea la ubicación del múltiple en la página
5).

8. Desconecte el acoplador de servicio del adaptador del tanque.

9. Retire el adaptador del tanque.

10. Reconecte el adaptador del tanque al soporte de la manguera para

almacenarlo.

30 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Instrucciones de operación
RECUPERACIÓN DEL REFRIGERANTE
Siga los pasos a continuación para sacar el refrigerante de un vehículo.
1. Conecte la manguera roja del lado alto de 60" (1.5 m) de la unidad con el
acoplador de servicio a la unión del lado alto del sistema de A/C, y después abra
la válvula del acoplador de servicio.
2. Conecte la manguera azul del lado bajo de 60" (1.5 m) de la unidad con el
acoplador de servicio a la unión del lado bajo del sistema de A/C, y después abra
la válvula del acoplador de servicio.
3. Verifique los manómetros del múltiple: ambos deben registrar arriba de cero. Si
no hay presión en el sistema, no hay refrigerante por recuperar en el sistema.
4. Asegúrese de que la válvula de drenaje de aceite esté cerrada (vea la ubicación
de la válvula en la página 5).
5. Abra ambas válvulas del múltiple.
6. Verifique que ambas válvulas del tanque estén abiertas.
7. Conecte la unidad en la toma de voltaje correcta.
8. Mueva el interruptor del panel de control a RECOVER. Recupere el refrigerante
hasta que el manómetro del múltiple de lado bajo indique 13 pulgadas de Hg
(0.44 Bar).
9. Cierre ambas válvulas del múltiple.
10. Mueva el interruptor RECOVER/VACUUM a OFF (apagado).
11. Espere 5 minutos. Vigile los manómetros del múltiple por si sube la presión
arriba de cero. Si sube, repita los pasos del 5 al 10.

¡PRECAUCIÓN! Drene el aceite del separador solamente después de la

recuperación. No despresurice el separador de aceite.

12. Asegúrese de que la botella donde atrapa el aceite esté vacía, y después abra
lentamente la válvula de drenado de aceite y drene el aceite a la botella. Este
aceite se quitó del sistema de A/C durante la recuperación. Cuando todo el aceite
recuperado se haya drenado totalmente, cierre la válvula y registre la cantidad de
aceite en la botella.
El sistema de A/C está vacío. Haga cualquier reparación necesaria en este momento.

EVACUACIÓN DEL SISTEMA DE A/C

Para asegurar la evacuación completa del sistema de A/C, siga los pasos a continuación:
1. Con las mangueras de lado alto y lado bajo conectadas al sistema de A/C, abra
ambas válvulas del múltiple.
2. Compruebe que ambas válvulas del tanque estén abiertas.
3. Mueva el interruptor del panel de control a VACUUM. Siga las recomendaciones
del fabricante en cuanto al tiempo de la evacuación.
4. Mueva el interruptor RECOVER/VACUUM a OFF (apagado).
5. Espere 5 minutos. Vigile los manómetros del múltiple. Cualquier elevación indica
una fuga en el sistema de A/C. Localícela y repárela. Repita los pasos 3 a 5 hasta que
ya no suba la presión en los manómetros.

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

31
Instrucciones de operación
PURGA DE AIRE! !
El manómetro del panel de control indica cuándo tiene qué purgar el aire del
tanque. Para purgar no condensables:
1. Verifique la pantalla TEMPERATURE (vea la página 4) para encontrar la
temperatura del refrigerante en el tanque de la unidad.
2. Utilice esta temperatura para encontrar la presión correcta para el refrigerante
en la gráfica de presión/temperatura apropiada en el panel de control.
3. Compare la presión de la tabla con la lectura en el manómetro del tanque.
4. Si la presión excede la presión objetivo en más de 10 psi (0.7 Bar), presione el
botón de purga de aire aproximadamente por 30 segundos.
5. Verifique la presión del tanque y repita los pasos según sea necesario.

RECARGA DEL SISTEMA DE A/C

Para recargar el sistema de A/C:
1. Conecte las mangueras de lado bajo y lado alto al sistema de A/C, de acuerdo
con las recomendaciones del fabricante para la carga. Abra el acoplador de
servicio correspondiente y la(s) válvula(s) del múltiple.
2. Compruebe que ambas válvulas del tanque estén abiertas.
3. Presione el botón TARE hasta que aparezca un peso de «00.00».
4. Determine la cantidad de carga necesaria, de acuerdo con la placa nominal del
vehículo. Presione y sostenga el botón CHARGE hasta que se indique la carga
del peso deseada en la pantalla. Suelte el botón CHARGE.
5. Cierre ambas válvulas del múltiple.
6. Arranque el motor del vehículo y encienda el sistema de A/C para un
enfriamiento máximo. Déjelo funcionar hasta que las lecturas del manómetro
se estabilicen. Compare las lecturas del manómetro con las especificaciones
del fabricante del sistema.
7. Verifique la temperatura de salida del evaporador para asegurarse de que el
sistema de A/C opere correctamente. Consulte la temperatura correcta en las
especificaciones del fabricante del sistema.
8. Apague el motor del vehículo.
9. Cierre la válvula del acoplador del lado alto y luego desconecte la manguera
del lado alto del sistema de A/C.
10. Arranque otra vez el vehículo y abra ambas válvulas en el múltiple. El
refrigerante de ambas mangueras se extraerá rápidamente al sistema de A/C
por medio de la manguera del lado bajo.
11. Cierre la válvula del acoplador del lado bajo y luego desconecte la manguera
del lado bajo del sistema de A/C.
12. Apague el motor del vehículo.
13. Cierre ambas válvulas del múltiple.
NOTA: Si utiliza el cobertor para calefacción opcional, asegúrese de que esté lo
bastante lejos de la sonda de temperatura para que no interfiera con la precisión de
la sonda de temperatura.
32 © 2000 Robinair, SPX Corporation
 Mantenimiento
VERIFICACIÓN Y CALIBRACIÓN DE LA BÁSCULA
Para verificar y calibrar la báscula:
1. Quite el tanque de la plataforma.
2. Presione el botón TARE (vea la página 4) hasta que la lectura indique
«00.00». ¡IMPORTANTE!
3. Presione otra vez el botón TARE. La pantalla indica «TOTAL» y «0.+/- .10». Debe tener un
peso conocido
4. Coloque un peso conocido en la báscula. La pantalla mostrará el peso de 15 kg +/- .005
conocido «+/- .04 lb/.02 kg». (30 lb +/- .01)
5. Si la pantalla no lo muestra, recalibre la báscula.
6. Para recalibrar, presione al mismo tiempo los botones TARE y LB/KG para
tener acceso a DIAGNÓSTICOS.
7. Presione el botón TARE hasta que la pantalla indique «CALIBRATION».
8. Presione LB/KG. Presione YES (TARE) para continuar o NO (LB/KG) para
regresar al menú principal.
9. Sin peso sobre la plataforma, presione LB/KG. La pantalla muestra «30 LB/
15 KG». Coloque el peso indicado sobre la plataforma.
NOTA: Este peso debe ser EXACTO para calibrar con precisión la báscula.
10. Presione LB/KG. Aparece «PLEASE WAIT» en pantalla durante unos 10
segundos.
11. Compruebe una vez más la precisión de la báscula.

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

33
Mantenimiento
REEMPLAZO DEL FILTRO/SECADOR
El filtro/secador de esta unidad está diseñado para atrapar ácido y partículas, y está
formulado para eliminar la humedad del refrigerante. Usualmente, puede recuperar
hasta 300 libras de refrigerante entre los cambios de filtro.

¡PRECAUCIÓN! Para obtener mejores resultados, utilice un filtro/

secador Robinair (no. de parte 34430). Todas las pruebas y afirmaciones de
desempeño se basan en el uso de este filtro/secador con una mezcla especial. Si
utiliza cualquier otro puede afectar los resultados de desempeño.

ADVERTENCIA
Steps 1 – 5 are critical to avoid possible hazardous release of refrigerant!

Filtro-Secador

INST 0757

1. Asegúrese de que tanto las válvulas del tanque como las del múltiple estén
abiertas.
2. Asegúrese de que los acopladores de servicio estén cerrados.
3. Mueva el interruptor del panel de control a RECOVER.
4. Vigile los manómetros del múltiple hasta que la presión indique menos de
cero.
5. Mueva el interruptor RECOVER/VACUUM a OFF (apagado).
6. Quite el filtro aflojando los tornillos en cada extremo del filtro. Disponga del
filtro viejo conforme a todos los reglamentos locales y estatales.
7. Inspeccione la condición de los empaques dentro de los tubos de cobre que
están conectados al filtro. Instale un nuevo filtro y apriete con la mano.
8. Mueva el interruptor del panel de control a VACUUM durante 5 minutos.
9. Mueva el interruptor RECOVER/VACUUM a OFF (apagado).
NOTA: A continuación del reemplazo del filtro/secador, debe reiniciarse la capacidad
del filtro.

34 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Mantenimiento
VERIFICACIÓN Y REAJUSTE DE LA CAPACIDAD
DEL FILTRO
El filtro/secador elimina los contaminantes del refrigerante. Para verificar y
reiniciar la capacidad del filtro:
1. Mueva el interruptor RECOVER/VACUUM en el panel de control a OFF
(apagado).
2. Presione al mismo tiempo los botones LB/KG y TARE (vea las ubicaciones
en la página 4) para tener acceso a DIAGNÓSTICOS.
3. Presione el botón TARE hasta que la pantalla indique «FILTER CAPACITY».
4. Presione el botón LB/KG. La pantalla mostrará la capacidad del filtro que
queda en la medición del peso seleccionado.
5. Para reiniciar la capacidad, presione al mismo tiempo los botones LB/KG y
TARE. La pantalla mostrará ahora «300 LB/136 KG» como remanente.
6. Presione cualquier botón para salir de «DIAGNÓSTICOS». ¡IMPORTANTE!
Inspeccione
periódicamente
VERIFICACIÓN DE FUGAS la unidad por si
hubiera fugas. El
Cada tres meses, o según lo especifiquen las leyes locales o estatales, debe revisar fabricante no
su unidad por si tuviera fugas. Para revisarla: reembolsa los
1. Desconecte el cordón de potencia del tomacorriente. asos de
refrigerante
2. Retire el refuerzo quitando los tornillos roscados en la parte posterior de la perdido.
unidad.
3. Utilice un detector de fugas para sondear todas las conexiones de unión por si
hubiera fugas de refrigerante. Apriete las uniones si se indica alguna fuga.
4. Arme nuevamente el refuerzo a la unidad, reemplazando todos los tornillos.

CÓMO ELEGIR LA ESCALA DE TEMPERATURA

La escala de temperatura se puede cambiar entre Fahrenheit y Centígrados
utilizando el siguiente procedimiento.
1. Desconecte el cordón de potencia del tomacorriente
2. Retire el refuerzo quitando los tornillos roscados en la parte posterior de la
unidad.
3. En la parte posterior del termómetro se encuentra un pequeño interruptor
selector. Cambie la posición del interruptor para cambiar la escala de
temperatura entre Fahrenheit o Centígrados.
4. Rearme el refuerzo a la unidad, reemplazando todos los tornillos.

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

35
Consejos para localización de problemas
OPERACIÓN DE RECUPERACIÓN Y VACÍO

El compresor no arranca o se detiene prematuramente

Problema: No hay energía.

Solución: Revise si hay energía en el enchufe o tomacorriente.

Problema: Aparece en pantalla **OVERLOAD** (sobrecarga).

Solución: Mueva el refrigerante del tanque de la unidad a un tanque de
almacenamiento para refrigerante aprobado. Vea «CÓMO
RECARGAR EL SISTEMA DE A/C».

Problema: Aparece en pantalla HIGH PRESSURE (alta presión)

Solución: Asegúrese de que las válvulas del tanque estén abiertas y que las
mangueras estén correctamente conectadas al tanque de la unidad.

Problema: Aparece en pantalla **SCALE** (báscula).

Solución: La báscula está dañada, desconectada, fuera de calibración o
sobrecargada.

Funciona, pero los manómetros no indican 13 pulgadas de Hg (0.44 BAR)

Problema: La válvula de drenado de aceite está abierta.

Solución: Cierre la válvula de drenado de aceite.

Problema: Fuga en el sistema del vehículo.

Solución: Localice y repare todas las fugas del sistema.

Problema: Las válvulas del múltiple no se abren.

Solución: Abra las válvulas

36 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Diagrama de flujo del vacío

AL LADO BAJO AL LADO ALTO

RETORNO DE
PURGA

ACEITE

CARGA

RECUPERACIÓN
VACÍO

INST 0748

1. Tanque del refrigerante 6. Separador de aceite 11. Manómetro (purga de aire)

2. Compresor 7. Interruptor de presión 12. Termómetro °F/°C
3. Filtro 8. Múltiple de dos vías 13. Bloque del solenoide
4. Bobina del condensador 9. Válvula de retención 14. Ventilador
5. Acumulador 10. Válvula bola de drenado
de aceite

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

37
Diagrama de flujo de la recuperación

AL LADO BAJO AL LADO ALTO

RETORNO DE
PURGA

ACEITE

CARGA

RECUPERACIÓN
VACÍO

INST 0749

1. Tanque del refrigerante 6. Separador de aceite 11. Manómetro (purga de aire)

2. Compresor 7. Interruptor de presión 12. Termómetro °F/°C
3. Filtro 8. Múltiple de dos vías 13. Bloque del solenoide
4. Bobina del condensador 9. Válvula de retención 14. Ventilador
5. Acumulador 10. Válvula bola de drenado
de aceite

38 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Diagrama de flujo de la carga

AL LADO BAJO AL LADO ALTO

RETORNO DE
PURGA

ACEITE

CARGA

RECUPERACIÓN
VACÍO

INST 0750

1. Tanque del refrigerante 6. Separador de aceite 11. Manómetro (purga de aire)

2. Compresor 7. Interruptor de presión 12. Termómetro °F/°C
3. Filtro 8. Múltiple de dos vías 13. Bloque del solenoide
4. Bobina del condensador 9. Válvula de retención 14. Ventilador
5. Acumulador 10. Válvula bola de drenado
de aceite

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

39
Lista de piezas de reemplazo

La siguiente es una lista de piezas y accesorios de reemplazo a los cuales necesita dar
servicio o mantenimiento en su unidad. Le sugerimos que conserve varios filtros/
secadores a la mano, para que siempre pueda cambiarlos y completar cualquier trabajo
de reciclado que tenga en marcha.

Componente 110-Voltios

Filtro/secador 34430

Acoplador de servicio del lado bajo 18190A

Acoplador de servicio del lado alto 18191A

Manguera roja de 60 in. (1.52 m) 63060

Manguera azul de 60 in. (1.52 m) 62060

Manguera amarilla de 60 in. (1.52 m) 61060

40 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 Garantía limitada

Este producto está garantizado como libre de defectos en mano de obra, materiales
y componentes por un periodo de un año a partir de la fecha de compra. Todas las
piezas y mano de obra requeridos para reparar productos defectuosos amparados
por la garantía serán sin cargo. Aplican las siguientes restricciones:

1. La garantía limitada aplica solamente al comprador original.

2. La garantía aplica al producto solamente en situaciones de uso normal, tal
como se describe en el Manual de Operaciones. El producto debe recibir
servicio y mantenimiento tal como se especifique.
3. Si falla el producto, será reparado o reemplazado a opción del fabricante.
4. Las reclamaciones de servicio de garantía están sujetas a una inspección de
fábrica en cuanto a defecto(s) del producto.
5. El fabricante no será responsable de cualquier costo adicional relacionado
con una falla de producto que incluya, sin limitaciones: pérdida de horas
de trabajo, pérdida de refrigerante y cargos por envío o mano de obra no
autorizados.
6. Todas las reclamaciones de servicio de garantía deberán hacerse dentro del
periodo de garantía especificado. Debe proporcionarse al fabricante una
fecha con el comprobante de compra.
7. El uso de este equipo con refrigerantes no autorizados anulará la garantía.
Los refrigerantes autorizados se indican en el equipo o están disponibles
por medio de nuestros centros de servicio.

Esta garantía limitada no aplica si:

• El producto o la pieza del producto se descompone o rompe por accidente.

• El producto recibe un uso inadecuado, se manipula indebidamente o se
modifica.
• El producto se usa para recuperar o reciclar alguna sustancia que no sea el
tipo de refrigerante especificado.

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

41
Notas

42 © 2000 Robinair, SPX Corporation

 TABLA DE TABLA DE PRESIÓN/TEMPERATURA PARA EL R-134a
CONVERSIÓN
R-134a R-134a R-134a R-134a
OZ. LB. PSIG Temp. F° PSIG Temp. F° PSIG Temp. F° PSIG Temp. F°

0.5 0.03
1.0 0.06 0 -15 50 54 130 103 285 155
1.5 0.09 2 -10 52 56 135 105 295 158
2.0 0.13 4 -5 54 57 140 107 305 161
2.5 0.16
6 -1 56 59 145 109 315 164
3.0 0.19
3.5 0.22 8 3 58 60 150 112 325 167
4.0 0.25 10 7 60 62 155 114 335 169
4.5 0.28 62 64 116 345 171
12 10 160
5.0 0.31
5.5 0.34 14 13 64 65 165 118 355 173
6.0 0.38 16 16 66 66 170 120 365 175

34134-2K, Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga

6.5 0.41 18 19 68 68 175 122 375 177
7.0 0.44
7.5 0.47 20 22 70 69 180 123 405 182
8.0 0.50 22 25 72 71 185 125 500 202
8.5 0.53 24 27 74 72 190 127 550 N/A
9.0 0.56
9.5 0.59 26 30 76 73 195 128 600 N/A
10.0 0.63 28 32 78 75 200 131 700 N/A
10.5 0.69 30 35 80 76 205 132
11.0 0.69
32 37 85 79 210 134
11.5 0.72
12.0 0.75 34 39 90 82 215 136
12.5 0.78 36 41 95 85 220 137
13.0 0.81 100 88 139
38 43 225
13.5 0.84
14.0 0.88 40 45 105 90 235 142
14.5 0.91 42 47 110 93 245 145
15.0 0.94 44 49 115 96 255 148
15.5 0.97
16.0 1 lb. 46 51 120 98 265 151

43
48 52 125 100 275 153
 %
Llame sin costo a
la línea de apoyo técnico

800-822-5561
de Estados Unidos o Canadá
o visite nuestro sito web:

www.robinair.com
Para cualquier otra localidad, póngase en contacto con el distribuidor. Para
ofrecer un mejor servicio, indique el número de modelo, el número de serie
y la fecha de compra.

Para que su garantía sea válida, es necesario completar la tarjeta de garantía

adjunta a la unidad y devolverla a menos de diez días a partir de la fecha de
compra.

• RED NACIONAL DE CENTROS AUTORIZADOS DE SERVICIO

Para reparaciones o piezas de reemplazo, llame al centro de servicio de esa
área. Para encontrar el centro de servicio, llame sin costo a la línea de
apoyo técnico.

Debido a la mejora continua del producto, nos reservamos el derecho de

cambiar el diseño, las especificaciones y los materiales sin previo aviso.

Este equipo ha sido diseñado para cumplir con todas las certificaciones aplicables
de agencia, entre ellas Underwriter’s Laboratories, Inc., los Estándares SAE y
CUL. Un mantenimiento adecuado de este equipo proporcionará un buen servicio
del A/C durante muchos años.
Algunos estados y jurisdicciones locales establecen que no se permite utilizar
este equipo para vender refrigerante por peso. Recomendamos cargar el servicio
de A/C de acuerdo con el servicio realizado.
Esta báscula de peso permite medir la cantidad de refrigerante que se necesita
para obtener un óptimo desempeño del sistema de A/C según lo recomendado
por los fabricantes del OEM.

SPX Corporation
655 Eisenhower Drive
Owatonna, MN 55060-0995 USA
Teléfono 1-800-822-5561
Fax 1-800-822-7805
Sito web: www.robinair.com

122470 (Rev. B 04/02) Unidad de Recuperación, Reciclado y Recarga para R-134a © SPX Corporation
CONVERSION PRESSURE/TEMPERATURE CHART FOR R-134a
TABLE
R-134a R-134a R-134a R-134a
OZ. LBS. PSIG Temp. F° PSIG Temp. F° PSIG Temp. F° PSIG Temp. F°

0.5 0.03
1.0 0.06 0 -15 50 54 130 103 285 155
1.5 0.09 2 -10 52 56 135 105 295 158
2.0 0.13 4 -5 54 57 140 107 305 161
2.5 0.16
6 -1 56 59 145 109 315 164
3.0 0.19
3.5 0.22 8 3 58 60 150 112 325 167
4.0 0.25 10 7 60 62 155 114 335 169
4.5 0.28 62 64 116 345 171
12 10 160
5.0 0.31
5.5 0.34 14 13 64 65 165 118 355 173
6.0 0.38 16 16 66 66 170 120 365 175
6.5 0.41 18 19 68 68 175 122 375 177
7.0 0.44
7.5 0.47 20 22 70 69 180 123 405 182
8.0 0.50 22 25 72 71 185 125 500 202
8.5 0.53 24 27 74 72 190 127 550 N/A
9.0 0.56
9.5 0.59 26 30 76 73 195 128 600 N/A
10.0 0.63 28 32 78 75 200 131 700 N/A
10.5 0.69 30 35 80 76 205 132
11.0 0.69
11.5 0.72
32 37 85 79 210 134
12.0 0.75 34 39 90 82 215 136
12.5 0.78 36 41 95 85 220 137
13.0 0.81 100 88 139
38 43 225
13.5 0.84
14.0 0.88 40 45 105 90 235 142
14.5 0.91 42 47 110 93 245 145
15.0 0.94 44 49 115 96 255 148
15.5 0.97
16.0 1 lb. 46 51 120 98 265 151
48 52 125 100 275 153
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In all other locations, contact your local distributor. To help us serve you
better, please be prepared to provide the model number, serial number, and
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unit, and return it within ten days from date of purchase.

• NATIONWIDE NETWORK OF AUTHORIZED SERVICE CENTERS

If your unit needs repairs or replacement parts, contact the service center in
your area. For help in locating a service center, call the toll free technical
support line.

Due to ongoing product improvements, we reserve the right to change

design, specifications and materials without notice.

This equipment is designed to meet all applicable agency certifications including

Underwriter's Laboratories, Inc., SAE Standards and CUL. Correct maintenance of
this equipment will provide accurate A/C service for many years.
Certain state and local jurisdictions dictate that using this equipment to sell
refrigerant by weight may not be permitted. We recommend charging for any A/C
service by the job performed.
This weight scale provides a means of metering the amount of refrigerant needed for
optimum A/C system performance as recommended by OEM manufacturers.

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122470 (Rev. B 04/02) 34134-2K Refrigerant Recovery, Recycling and Recharging Unit © SPX Corporation