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UNAPEC

UNIVERSIDAD APEC
MAESTRIA EN INGENIERIA INDUSTRIAL

Curso:

Gerencia de Cambio y Desarrollo Organizacional PMA-965

Tema:

2 Tarea. Reporte Académico 1. Proceso de levantamiento de Información Diagnóstica

Profesor:

Ing. Manuel Antonio Molina Colon

Presentado por:

Lic. Elizabeth Reyes Suazo


Matricula 20192567

Santo Domingo, Distrito Nacional


08 de septiembre del 2019
caso de análisis empresa¨ Taller de Mantenimiento Aeronáutico (TAMA)¨

El mantenimiento aeronáutico es un tópico de insaciable interés ya que siempre se está a la


expectativa de mejoras y actualizaciones que reducen tiempo y dinero, además propician seguridad a cada
uno de sus usuarios con certificaciones en tiempo real y avances tecnológicos en lo que a operatividad y
estructura se refiere, dejando a la mayoría de países en vías de desarrollo o tercermundista obsoletos, por lo
que generalmente buscan una manera de canalizar soluciones viables con propuestas bien fundamentadas,
dando paso a la creación, modernización y reestructuración de sus instalaciones. Es de esta forma que el
Taller de Mantenimiento Aeronáutico (TAMA), entra en este cíclico sistema, propiciando espacios y
confort que cada aeronave demanda, así como el espacio necesario para la extensión correcta de cada
maquinaria, por lo que hasta ahora aún quedan deficiencias y temas por resolver, se está a la expectativa de
su continuo avance y actualización con diferentes planes educativos, laborales y operacionales, para que
este pueda seguir satisfaciendo la necesidad que la institución demanda, teniendo en cuenta que esta sigue
en desarrollo, y busca un ambicioso proyecto de poder brindar a plenitud un servicio de mantenimiento a
terceros, de esta forma compleja la competitividad creciente nos exige la identificación de planes de
desarrollo de años venideros para cada entidad que cubra una necesidad institucional, y así evitar pérdidas
humanas, materiales y monetarias.

En el transcurso de los años se ha mantenido un standard competente en el área de mantenimiento,


brindando 50 años de experiencia laboral en la misma, manteniendo un firme proyecto de tener la
capacidad de brindar servicios a terceros pudiendo quizá de esta manera posicionarse en el mercado
comercial aéreo, como uno de los mejores en el Caribe. Por lo que la creación y empleo de planes de
desarrollo es una necesidad primordial, ya que la aeronáutica a nivel internacional es un tópico que no deja
de evolucionar, por ende, es pertinente plantear las siguientes interrogantes que se manifiestan en esta
problemática expresada de la siguiente manera:

Con estos señalamientos se pretende enfocar la factibilidad que tiene la empresa se plantea de la
planificación de nuevas estrategias enfocadas al desarrollo

Con el crecimiento de la empresa, se ha mejorado las condiciones de diferentes dependencias que


lo componen, todo esto debido a las diferentes demandas que solicitan cada una, dicho de otra forma las
necesidades impulsaron a que la administración contemporánea se vea obligada a crear infraestructuras
que suplan y resuelvan cada una de las necesidades planteadas, pero el mantenimiento de los equipos,
infraestructuras, herramientas, maquinaria y personal, representa un gasto que debe ser auto sostenible por
las ganancias que genere el taller, y que a mediano y largo plazo acarreará medidas no factibles para la
expansión de la instalación, por medidas de costo beneficios, suprimiendo el crecimiento y desarrollo. Esta
cuenta con una amplia gama de servicios, los cuales por falta de publicidad no se están ofertando de manera
adecuada.

El director del TAMA, quiere enfocar el nuevo plan de desarrollo en tres ejes fundamentales:
Servicio, Personal e Infraestructura, que a su criterio son los que se deben reforzar para proyectar la empresa
como competitiva. Se realizaron reuniones con la alta gerencia para expresar las necesidades que existen
en la empresa. se llegó a la conclusión de la necesidad de un profesional del desarrollo organizacional. Para
ello se realizaron un proceso de licitación entre varios expertos externos para un proyecto de esta magnitud,
evaluaron la capacidad y experiencia de cada uno en el proceso de cambio organizacional y estructural.
Seleccionando al que tenía más experiencia en el cambio organizacional de área en cuestión.

Luego de varias reuniones con el consultor quedo claro en cuanto al proceso de reestructuración
y las responsabilidades de las partes. La propuesta emitida por el consultor incluía metas claras y concisas,
plan de implementación, especificaciones de las responsabilidades, estrategias para alcanzar el estado y
honorarios, clausulas y condiciones.

La creación de este plan de desarrollo permitiría que la empresa pueda incrementar su capital
mediante las finanzas, que es un proceso en el cual la empresa disminuye sus gastos y aumenta su capital
mediante ingresos operacionales. Para que produzca un ingreso que puede ser usado para la adquisición de
repuestos, maquinarias, herramientas, cubrir costos de mantenimiento, y facilitar entrenamiento del
personal técnico en instituciones comerciales o en la casa del fabricante. estableciendo el compromiso, la
responsabilidad y reglas claras del mismo.

Las siguientes metas propuestas se gestionarán y ejecutarán mediante el plan estratégico a


pequeño plazo (de 3 a 6 meses), mediano plazo (1 año) y largo plazo (2 años), esto permitirá, ofertar
servicios de calidad certificada a nivel Nacional e internacional, contar con personal certificado y ampliar
las instalaciones según la proyección como empresa.

Se examinó el ambiente general de la empresa y la estructura de la industria, tomando en cuenta


esto se elaboró un estudio a modo de entrevistas, para recabar información ecuánime y solidad con la cual
se podrán hacer los análisis adecuados para hacer una buena retroalimentación y tomar las mejores medidas
para solventar el cambio y obtener las metas. Estas fueron realizadas por la dirección del taller y el consultor,
a través de sus diferentes departamentos se dilucidaron puntos específicos a reforzar, como lo fueron
personal, tecnología, cultura organizacional, infraestructura y en un carácter alarmante en la oferta de
servicios, ya que su habilitación por déficit de demanda está en decadencia, comparado con su rendimiento
efectivo, teniendo inclusive el ambicioso proyecto de crear sucursales con renombre de compañías
internacionales. Dando como resultado el mal funcionamiento organizacional, y el incorrecto
desenvolvimiento del personal que labora en el taller.

Tomando en cuenta las entradas, Componentes del diseño y las salidas, alineadas con el ambiente
general, se aborda el levantamiento.

1. Nivel organizacional.
1.1 Entradas:
1.1.1 Demanda de servicios.
1.1.2 Control de demanda de servicio por temporada.
1.1.3 Búsqueda de nuevos clientes, mediante promoción en diferentes aeródromos del país.
1.1.4 Existe mayor credibilidad en la empresa lo que facilita el acceso a líneas de crédito de ser
necesario.

1.2 Componentes del diseño


1.2.1 Implementación de nuevas estrategias de marketing como publicidad mediante terceros.
1.2.2 Monitoreo de desenvolvimiento comercial del TAMA.
1.2.3 Recolección de información y experiencia laboral, productividad y la relación costo-eficacia
de una actividad o tarea.
1.2.4 Gestión de presupuesto
1.2.5 Maquinaria obsoleta
1.2.6 Canales de comunicación de las diferentes áreas.
1.2.7 Espacio abierto a las opiniones, ideas y diferentes perspectivas con equipos multifuncionales
y auto-gestionados que: puedan realizar tareas de diversas índoles

1.3 Salidas:
1.3.1 Publicidad mediante terceros.
1.3.2 Creación de nuevas habilitaciones
1.3.3 Nuevas alianzas estratégicas
1.3.4 Elevar los niveles de cumplimiento de la satisfacción
1.3.5 Contratos con empresas internacionales, a través de su representante autorizado en el país.
1.3.6 Mejorar la calidad de los servicios mediante la orientación al cliente y el compromiso con la
institución
2. Nivel Grupal.
2.1 Entradas:
2.1.1 implementar sistemas de medición y de recursos, identificar el desempeño de los empleados
medir la productividad, eficacia y eficiencia

2.2 Componentes del diseño


2.2.1 Confeccionar un programa de entrenamiento intensivo con miras a homologar las licencias
Implementación de nuevas estrategias de marketing como publicidad mediante terceros.
2.2.2 evaluación de desempeño
2.2.3 Creación de procesos que permiten puntualizar las asignaciones de cada técnica.
2.2.4 Implementar charlas periódicas de salud e higiene laboral para los diferentes niveles
gerenciales departamentos y operacionales, consta de miembros de diferentes experiencias
laborables.
2.2.5 Realización de briefing diarios para obtener retroalimentación de los incidentes ocurridos y
poder realizar mejoras.
2.2.6 Disciplina y convicción por parte de los empleados por su doctrina militar

2.3 Salidas:
2.3.1 Comunicación efectiva entre áreas, colaboradores con resultados extraordinarios,
cumplimiento de las metas concretas y servicios ofrecidos con calidad. Estructura
organizacional bien definida.
2.3.2 Ambiente laboral idóneo, favorable para el desempeño de las funciones.
2.3.3 Creación de nuevas habilitaciones

3. Nivel Individual.
3.1 Entradas:
3.1.1 Desarrollo personal, competencias y habilidades de la persona son fundamentales para el
buen desempeño en los puestos de trabajo.
3.1.2 Cada área de trabajo ha definido sus funciones y responsabilidades
3.2 Componentes del diseño
3.2.1 Competencias y habilidades de la persona son fundamentales para el buen desempeño en los
puestos de trabajo.
3.2.2 Entrenamiento intensivo, capacidad para instruirse y adaptarse al cambio para las
asignaciones que se les puedan presentar.
3.2.3 Fomentar y promover la participación con habilidades para ser parte de este proceso de
cambio.
3.2.4 El objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo.
3.2.5 Realizar las tareas eficientemente para que esto conlleve un impacto positivo a la empresa.
3.2.6 relación entre resultados obtenidos y tareas asignadas, para ver el progreso de las metas
alcanzadas para alcanzar los niveles de excelencia y calidad total.

3.3 Salidas:
3.3.1 Incentivar a ser proactivos para la ejecución de cambios y mejoras que den resultados en pro
de la organización y estén satisfechos de los logros alcanzados.
3.3.2 Motivar al personal celebrando el empleado del mes para obtener un mejor desempeño
personal y laboral.
3.3.3 Realizar cursos tanto de mecánica como administrativos a través de acuerdos de colaboración
bilateral.
3.3.4 Certificar todos los mecánicos del TAMA.

Se entiende que la planeación trata con el porvenir de las decisiones actuales. Esto significa que la
planeación observa la cadena de consecuencias, de causas y efectos durante un tiempo, relacionada con
una decisión real o intencionada. Para comercializar el servicio hay que tener en cuenta el sistema de cómo
hacerlo, la manera de llegar al cliente final.

Los canales de operación pueden caracterizarse por sus niveles de trabajo, cada empleado
impulsaría al desempeño correcto de los servicios, con la ejecución y desempeño en sus labores
operacionales. Con los aportes con los recursos obtenidos, se lograría la adquisición de equipos y repuestos
para el sostenimiento de las operaciones.
BIBLIOGRAFÍA

1. Cummings, T & worley, C. (2007), “Desarrollo Organizacional y cambio”. (8va Edición). Capítulo
4, 5, 6 y7(pp. 72-131). México. Editorial Thomson.